2.2. Водолазные шлемы

2.2.1. Техническое обслуживание в дни спусков (рабочая проверка):

проверить комплектность;

произвести внешний и внутренний осмотр шлема, убедиться в отсутствии видимых повреждений, проверить крепление воздухонаправляющего щитка и микрофона;

проверить целость стекол иллюминаторов, чистоту резьбы переднего иллюминатора и надежность его удержания в шлеме. Люфт стекла переднего иллюминатора в обойме не допускается;

проверить исправность резьбы болтов и замка стопорного барашка шлема 12-болтового снаряжения;

проверить исправность действия головного клапана дву- или трехкратным нажатием на пуговку штока; после прекращения нажима на пуговку шток должен быстро приходить в первоначальное положение;

проверить исправность действия предохранительного клапана воздушного рожка путем нагнетания воздуха в штуцер воздушного ввода, при этом воздух должен свободно проходить в шлем, а при отсасывании воздух не должен поступать из шлема;

продезинфицировать внутреннюю поверхность шлема (перед каждым спуском).

2.2.2. Техническое обслуживание ежемесячное:

выполнить все, относящееся к п. 2.2.1;

очистить шлем и манишку от окислов;

разобрать головной и предохранительный клапаны, почистить и промыть, собрать клапаны;

проверить исправность действия предохранительного клапана;

проверить и отрегулировать головной клапан шлема на открытие при создании давления воздуха 10 - 15 кПа ( ).

2.2.3. Техническое обслуживание ежегодное, при получении со склада и после ремонта:

выполнить все, относящееся к п. 2.2.2;

при наличии деформаций и вмятин на котелке шлема и (манишке выправить деревянной выколоткой;

проверить герметичность шлема путем нагнетания в него воздуха под давлением 50 кПа ( ) и погрузить его в воду. При этом не должны выделяться пузырьки воздуха;

проверить надежность крепления воздухотелефонного ввода путем подвешивания груза массой 200 кг (или растяжением) с выдержкой 3 мин;

проверить состояние резьбы соединительных болтов и гаек манишки или секторной резьбы манишки 12-болтового снаряжения.

2.3. Водолазные грузы

2.3.1. Техническое обслуживание в дни спусков (рабочая проверка):

проверить комплектность;

проверить внешним осмотром состояние плечевых и брасовых ремней, петель колец и ушек, убедиться в отсутствии внешних повреждений; особое внимание обратить на надежность заделки колец, ушек и брасов;

проверить прочность крепления грузов путем встряхивания.

2.3.2. Техническое обслуживание ежемесячное, при получении со склада и после ремонта:

выполнить все, относящееся к п. 2.3.1;

проверить петли, кольца, ушки, пряжки, ремни и подвески каждого груза путем подвешивания груза массой 200 кг в течение 5 мин. После испытаний указанные детали не должны иметь остаточных деформаций;

проверить легкость протягивания браса через замок;

протереть или промыть чистой водой, удалить грязь, масло, просушить.

2.4. Водолазные галоши

2.4.1. Техническое обслуживание в дни спусков (рабочая проверка):

проверить комплектность;

проверить внешним осмотром состояние галош и их креплений;

особое внимание обратить на состояние крепления подошвы и носка;

проверить прочность крепления галош путем встряхивания.

2.4.2. Техническое обслуживание ежемесячное, при получении со склада и после ремонта:

выполнить все, относящееся к п. 2.4.1;

протереть или промыть чистой водой, удалить грязь, масло, просушить.

2.5. Водолазный нож

2.5.1. Техническое обслуживание в дни спусков (рабочая проверка):

проверить комплектность;

проверить внешним осмотром состояние лезвия ножа и качество заточки; убедиться в надежности удержания в ножнах (нож не должен выпадать под действием собственной массы из ножен и в то же время должен легко выниматься).

2.5.2. Техническое обслуживание ежемесячное, при получении со склада и после ремонта:

выполнить все, относящееся к п. 2.5.1;

при необходимости заточить лезвие ножа;

протереть нож, удалив грязь, смазать.

2.6. Водолазный пояс

2.6.1. Техническое обслуживание в дни спусков (рабочая проверка):