проверить внешним осмотром состояние плечевых и брасовых ремней, петель колец и ушек, убедиться в отсутствии внешних повреждений; особое внимание обратить на надежность заделки колец, ушек и брасов;

проверить прочность крепления грузов путем встряхивания.

2.3.2. Техническое обслуживание ежемесячное, при получении со склада и после ремонта:

выполнить все, относящееся к п. 2.3.1;

проверить петли, кольца, ушки, пряжки, ремни и подвески каждого груза путем подвешивания груза массой 200 кг в течение 5 мин. После испытаний указанные детали не должны иметь остаточных деформаций;

проверить легкость протягивания браса через замок;

протереть или промыть чистой водой, удалить грязь, масло, просушить.

2.4. Водолазные галоши

2.4.1. Техническое обслуживание в дни спусков (рабочая проверка):

проверить комплектность;

проверить внешним осмотром состояние галош и их креплений;

особое внимание обратить на состояние крепления подошвы и носка;

проверить прочность крепления галош путем встряхивания.

2.4.2. Техническое обслуживание ежемесячное, при получении со склада и после ремонта:

выполнить все, относящееся к п. 2.4.1;

протереть или промыть чистой водой, удалить грязь, масло, просушить.

2.5. Водолазный нож

2.5.1. Техническое обслуживание в дни спусков (рабочая проверка):

проверить комплектность;

проверить внешним осмотром состояние лезвия ножа и качество заточки; убедиться в надежности удержания в ножнах (нож не должен выпадать под действием собственной массы из ножен и в то же время должен легко выниматься).

2.5.2. Техническое обслуживание ежемесячное, при получении со склада и после ремонта:

выполнить все, относящееся к п. 2.5.1;

при необходимости заточить лезвие ножа;

протереть нож, удалив грязь, смазать.

2.6. Водолазный пояс

2.6.1. Техническое обслуживание в дни спусков (рабочая проверка):

проверить комплектность;

проверить внешним осмотром состояние ремня и замков-пряжек на отсутствие надрывов на ремне, поломок замков-пряжек, а также целость креплений; проверить легкость и быстроту застегивания замков-пряжек.

2.6.2. Техническое обслуживание ежемесячное, при получении со склада и после ремонта:

выполнить все, относящееся к п. 2.6.1;

проверить прочность пояса путем подвешивания к нему груза массой 225 кг в течение 5 мин; протереть или промыть чистой водой, удалив грязь, масло, просушить.

2.7. Сигнальный конец и кабель-сигнал

2.7.1. Техническое обслуживание в дни спусков (рабочая проверка):

проверить внешним осмотром состояние сигнального конца, убедиться в отсутствии узлов, сплетений, потертостей, надрывов прядей, плесени;

проверить внешним осмотром состояние кабель-сигнала, убедиться в отсутствии потертостей и повреждений наружной резиновой оболочки.

2.7.2. Техническое обслуживание ежемесячное и при получении со склада:

выполнить все, относящееся к п. 2.7.1;

проверить на прочность по всей длине сигнальный конец (кабель-сигнал) путем подвешивания груза массой 180 кг (или растяжением) в течение 5 мин;

промыть чистой водой, удалив грязь, масло, просушить.

2.8. Водолазные шланги

2.8.1. Техническое обслуживание в дни спусков (рабочая проверка):

проверить внешним осмотром отсутствие повреждений наружной оболочки шлангов. Обращается внимание на качество армирования (бензелей);

проверить герметичность шлангов внутренним испытательным давлением*, в течение 5 мин. Шланг считается герметичным при отсутствии падения давления (по манометру);

проверить правильность укладки шлангов на барабанах, в бухтах или корзинах. Не допускается резких изгибов, заломов и закручиваний.

2.8.2. Техническое обслуживание ежемесячное:

выполнить все, относящееся к п. 2.8.1;

протереть или промыть чистой водой наружную оболочку шланга, удалив грязь, масло, просушить.

2.8.3. Техническое обслуживание ежегодное и при получении со склада:

выполнить все, относящееся к п. 2.8.2;

проверить прочность водолазного шланга внутренним воздушным давлением, равным двукратному испытательному давлению, в течение 5 мин. При этом не должно быть заметного увеличения диаметра шланга, вытягивания отдельных участков, нарушения наружной поверхности резинового слоя (глубоких трещин), а также нарушения исправности крепления шланговых соединений (проверка герметичности водолазного шланга выполняется после проведения испытаний на прочность);