Элемент рельса*	Направление отклонения	Класс А			Класс В		Класс С
		d, мм	L, м		d, мм	L, м	d, мм	L, м
Основная часть рельса	В вертикальной плоскости	3 и 0,201			3 и 0,30    1		0,60	1,5
	В горизонтальной плоскости	0,45		1,5	0,60	1,5	0,80
Концевая зона рельса	Длина зоны	2 м			1,5 м
	В вертикальной плоскости вверх	2 и 0,30  1			0,50	1,5	0,70	1,5
	В вертикальной плоскости вниз	е 0,2 мм при F 0,6 м
	В горизонтальной плоскости	2 и 0,40 1			0,50	1,5	0,50	1,5
Переходная зона	Длина зоны	2 м			1,5 м
	В вертикальной плоскости	0,30	2		0,40	1,5	-**	-
	В горизонтальной плоскости	0,60	2		0,60	1,5	-	-
Рельс в целом	В вертикальной плоскости	Для рельса длиной более 25 м, лежащего на подошве или на головке, зазор d не более 10 мм
	В вертикальной и горизонтальной плоскостях	Для рельсов длиной 25 м и менее:
		Стрела прогиба не более 1/2500 длины рельса			Стрела прогиба не более 1/2200 длины рельса
* Элементы рельса приведены в приложении Е.Примечание - Обозначения:d - нормируемая величина отклонения (стрелы прогиба), зазора;L - базовая длина, для которой установлена нормируемая величина отклонения;е - нормируемая величина отклонения конца рельса вниз;F - расстояние от торца до начала отклонения конца рельса вниз.** - значение не нормируется.

Таблица 5 (Измененная редакция, Изм. N 1).

Нормы прямолинейности класса А применяют для рельсов категорий ВС и СС, классов В и С - для рельсов остальных категорий.

5.2.6 Скручивание рельсов

Скручивание рельсов длиной менее 18,00 м не должно превышать 1,25 мм, длиной от 18,00 до 24,84 м включительно - не более 2,0 мм, длиной свыше 24,84 м - не более 2,5 мм.

Скручивание концов рельсов на длине 1 м не должно превышать: для рельсов типа Р50 - 0,4 мм, для рельсов типов Р65, Р65К и Р75 - 0,5 мм.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.3 Требования к технологии производства

5.3.1 Для производства рельсов используют непрерывно-литые заготовки из стали кислородно-конвертерного или электропечного производства, подвергнутой внепечной обработке и вакуумированию.

5.3.2 Технология производства и контроля рельсов должна предусматривать удаление окалины при помощи гидросбива, возможность правки рельсов в двух плоскостях на роликоправильных машинах и прессах, автоматизированный контроль отклонения рельсов от прямолинейности, автоматизированный контроль размеров и формы профиля рельсов, автоматизированный ультразвуковой контроль внутренних дефектов, автоматизированный неразрушающий контроль качества поверхности рельсов, систему идентификации рельсов по технологическому потоку.

5.3.3 По соглашению сторон допускается изготовление рельсов с изменением отдельных требований, установленных в 5.3.1 и 5.3.2. В этом случае особенности технологии производства и контроля указывают в соглашении о поставке рельсов или в заказе.

5.3.4 Коэффициент вытяжки при прокатке рельсов типов Р50, Р65 и Р65К должен быть не менее 9,0, а при прокатке рельсов типа Р75 - не менее 7,6.

5.3.5 Допускается однократная повторная правка рельсов в горизонтальной и вертикальной плоскостях на роликоправильных машинах и неоднократная правка местных и концевых искривлений на прессах.

5.3.6 Технология производства должна обеспечивать отсутствие флокенов в рельсах.

При массовой доле водорода в жидкой стали в промежуточном ковше:

- до 0,00020% (2,0 ppm) включ. допускается не проводить противофлокенную обработку заготовок и рельсов;

- свыше 0,00020% (2,0 ppm) до 0,00025% (2,5 ppm) включ. проведение противофлокенной обработки заготовок или рельсов обязательно;

- свыше 0,00025% (2,5 ppm) сталь не назначают для производства рельсов.

5.4 Химический состав

5.4.1 Химический состав стали, определяемый по ковшовой пробе, должен соответствовать указанному в таблице 6.

Таблица 6 - Химический состав стали

Марка стали	Массовая доля элементов, %
	Углерод	Марганец	Кремний	Ванадий	Хром	Азот	Фосфор	Сера	Алюминий
							Не более
90ХАФ	0,83-0,95	0,75-1,25	0,25-0,60	0,08-0,15	0,20-0,60	0,010-0,020	0,020	0,020	0,004
76ХАФ	0,71-0,82	0,75-1,25	0,25-0,60	0,05-0,15	0,20-0,80	0,010-0,020	0,020	0,020	0,004
76ХФ	0,71-0,82	0,75-1,25	0,25-0,60	0,03-0,15	0,20-0,80	-	0,020	0,020	0,004
76ХСФ	0,71-0,82	0,75-1,25	0,30-1,10	0,05-0,15	0,50-1,25	-	0,020	0,020	0,004
90АФ	0,83-0,95	0,75-1,25	0,25-0,60	0,08-0,15	-	0,010-0,020	0,020	0,020	0,004
76АФ	0,71-0,82	0,75-1,25	0,25-0,60	0,05-0,15	-	0,010-0,020	0,020	0,020	0,004
76Ф	0,71-0,82	0,75-1,25	0,25-0,60	0,03-0,15	-	-	0,020	0,020	0,004
Примечание - К обозначению марки стали добавляют спереди букву "К" для конвертерной и букву "Э" для электропечной стали.

Таблица 6 (Измененная редакция, Изм. N 1).

5.4.2 Массовая доля остаточных элементов в стали не должна превышать:

- меди - 0,20%;

- никеля - 0,20% для рельсов категорий ОТ350НН, ДТ350НН, ОТ350 и ДТ350,

- 0,15% для рельсов всех остальных категорий;

- суммарная никеля и меди - 0,27%;

- хрома - 0,20%;

- титана - 0,010%.

При этом суммарная массовая доля указанных элементов и хрома, если он является остаточным элементом, должна быть не более 0,40%.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.4.3 Допускаемые отклонения химического состава рельсов указаны в таблице 7.

   

Таблица 7 - Допускаемые отклонения химического состава рельсов, не более

Углерод	Марганец	Кремний	Ванадий	Хром	Азот	Фосфор	Сера	Алюминий
±0,02	±0,05	±0,02	+0,02	±0,02	±0,005	+0,005	+0,005	+0,001

Таблица 7 (Измененная редакция, Изм. N 1).

5.4.4 Массовая доля общего кислорода в рельсах не должна превышать 0,0020% (20 ppm).

Допускается не более 5% плавок от месячного объема поставки с массовой долей общего кислорода свыше 0,0020% (20 ppm) до 0,0030% (30 ppm).

5.4.5 Массовая доля кислорода в высокоглиноземистых оксидных включениях не должна превышать 0,0010% (10 ppm). Данная норма начинает действовать через один год после даты введения в действие настоящего стандарта.

5.4.6 Категории рельсов устанавливаются с учетом марки стали и термической обработки рельсов по таблице 8.

Таблица 8 - Категории рельсов в зависимости от марки стали и термической обработки рельсов

Марка стали	Категории рельсов по термическому упрочнению
	ДТ	ОТ	НГ
90ХАФ	ДТ370ИК	-	-
90АФ	ДТ370ИК	ОТ370ИК	-
76ХАФ	ДТ350НН	-	-
76АФ	ДТ350НН	ОТ350НН	-
76ХФ	ДТ350ВСДТ350ССДТ350		НТ300
76ХСФ	-	-	НТ320ВСНТ320
76Ф	ДТ350ВСДТ350ССДТ350	ОТ350ССОТ350	НТ260

Таблица 8 (Измененная редакция, Изм. N 1).

5.5 Загрязненность стали неметаллическими включениями

5.5.1 Размер наибольшего диаметра отдельных глобулярных включений (группы ED) не должен превышать 30 мкм при оценке по каждому из шести шлифов и 20 мкм при оценке усредненного диаметра по шести шлифам.

5.5.2 Размер наибольшей длины   строчечных глобулярных включений (группы ЕВ) не должен превышать:

- для рельсов специального назначения 353 мкм при оценке максимального размера по каждому из шести шлифов и 300 мкм при оценке максимального размера, усредненного по шести шлифам;

- для рельсов общего назначения 705 мкм при оценке максимального размера по каждому из шести шлифов и 500 мкм при оценке максимального размера, усредненного по шести шлифам.