Действующий
Светильники общего освещения следует располагать над рабочими поверхностями в равномерно-прямоугольном порядке.
Осветительные установки должны обеспечивать равномерную освещенность с помощью преимущественно отраженного или рассеянного светораспределения; они не должны создавать слепящих бликов на клавиатуре и других предметах, а также на экране видеотерминала в направлении глаз работавшего кассира.
При соответствующем оборудовании такая комната отдыха может быть использована как комната психологической разгрузки.
В первый перерыв после обеда рекомендуется проведение комплекса общих гимнастических упражнений, а в остальные перерывы проводить упражнения для профилактики позотонического утомления. Все эти упражнения должны проводиться вне рабочих мест.
Наименование помещений | Освещенность от общего освещения не менее, лк | Поверхность, на которой нормируется освещенность | |
При люминесцентных лампах | При лампах накаливания, светодиодах | ||
Операционные вестибюли, кассовые залы, залы ожидания, багажные кассы | 200 | 150 | На уровне 0,8 м от пола |
Справочные бюро, почта и телеграф, медпункт | 300 | 200 | На уровне 0,8 м от пола |
Залы ожидания, распределительные вестибюли, багажные помещения, КМиР, КДО, административно-служебные помещения | 150 | 100 | На уровне 0,8 м от пола |
Комнаты носильщиков, уборщиц, санузлы, курительные, гардеробные, котельные, вентиляционные, насосные и трансформаторные | 100 | 75 | На уровне пола |
Складские помещения | 30 | 20 | На уровне пола |
Пешеходные тоннели | 100 | 75 | На уровне пола и стенах |
Объекты, подлежащие обеззараживанию | Используемые средства или способ | Сроки и периодичность обработки | Место обработки |
Уборочный инвентарь | После каждого рейса | Дезотделение | |
Постельное белье (простыни, наволочки, полотенца, пододеяльники) | Стирка с термической и термохимической обработкой | После каждого пассажира по окончании рейса | Прачечная |
Мягкий инвентарь вагона (скатерти, чехлы для диванов, занавески, салфетки для подголовников и т.п.) | Стирка с термической и термохимической обработкой | После каждого рейса | Прачечная |
Чехлы, матрацные корсажи | Стирка | По мере загрязнения, но не реже 1 раза в месяц | Прачечная |
Постельные принадлежности (матрацы, подушки) | Камерное обеззараживание | Не реже 4 раз в год | Дезкамера |
Одеяла летние | Стирка | Не реже 1 раза в месяц | Прачечная |
Одеяла зимние (шерстяные и полушерстяные) | Камерное обеззараживание, химчистка, обеспыливание | По мерезагрязнения, но не реже 2 раз в год | Химчистка, дезкамера |
N п/п | Наименование показателя | Нормативное значение | |||||||
Купе для пассажира в вагонах | Купе для провод-ника | ||||||||
люкс | 1 класс | 2 класс | 3 класс | 2-х этажный | предназначенных для эксплуата-ции в международном сообщении | ||||
1. | Дверной проем в свету, мм, не менее: | - | |||||||
- высота | 1900 | 1900 | 1900 | ||||||
- ширина | 550 | 520 (430 для последнего купе) | 520 (430 для последнего купе) | 430 | |||||
2. | Длина купе, мм, не менее | 2000 | 1900 | - | 1900 | 1675 | |||
3. | Спальная полка, мм, не менее: | ||||||||
- длина | 1840 | 1665 | 1840 | 1665 (1515*) | |||||
- ширина | 700 | 600 | 580 (боковой полки - 520) | 600 |
6. | Высота от пола до поверхности сиденья, мм, не менее | 420 | |||
7. | Расстояние по высоте между поверхностью сиденья и верхней спальной полкой, мм, не менее | 980 | 940 | ||
8. | Расстояние по высоте между верхней спальной полкой и потолком, мм, не менее | 880 | 590 (до багажной полки) | 600 | 780 |
9. | Ширина прохода между спальными полками или между спальной полкой и перегородкой, мм, не менее | 500 |
Наименование параметра | Значение показателя | |
1 и 2 класс | 3 класс | |
1 Геометрические размеры кресла | ||
Высота поверхности сиденья от опорной поверхности для ног, мм: | 390-430 | |
- нерегулируемая | 390-420 | |
- регулируемая | 390-450 | |
Ширина сиденья, мм, не менее | 480 | 440 |
Глубина сиденья, мм: | 430-450 | |
- нерегулируемая | 430-450 | |
- регулируемая | 430-530 | |
Высота спинки с заголовником, мм, не менее | 790 | 790 |
Ширина спинки, мм, не менее:- на высоте 270 мм от сиденья- на высоте 560 мм от сиденья | 470 400 | 440 |
Высота подлокотников от уровня сиденья, мм: | ||
- нерегулируемая | 220+-10 | |
- регулируемая | 180-270 | |
Длина подлокотника, мм, не менее | 330 | |
Ширина, подлокотника, мм, не менее | 50 | |
Расстояние между внутренними гранями подлокотников, мм, не менее | 470 | |
2 Эргономические параметры кресла | ||
Выступ опорной поверхности заголовника от опорной поверхности спинки на уровне 670 мм от сиденья, мм, не более | 80 | |
Наклон подлокотника от горизонтали, град.: | ||
- нерегулируемый, не более | 5 | |
- регулируемый | 0-20 | |
Наклон сиденья (опорной поверхности) к горизонтали, град.: | 4+-1 | |
- нерегулируемый | 5+-1 | |
- регулируемый | 5-20 | |
Наклон спинки относительно опорной поверхности сиденья, град.: | 100-106 | |
- нерегулируемый | 105+-1 | |
- регулируемый | 105-130 | |
Наклон опорной поверхности заголовника, град., не более | 12 | |
Высота установки вершины поясничной опоры от опорной поверхности сидения, мм | 170-250 |
Наименование параметра | Значение параметра при температуре наружного воздуха, °С, | |
ниже плюс 20 | от плюс 20 до плюс 40 | |
1 | 2 | 3 |
Температура воздуха, °С | ||
- пассажирские и служебные купе вагонов всех типов и классов; обеденный зал вагона-ресторана; | 20 - 24 | 22 - 26 |
- салон вагонов с креслами для сидения; | 20 - 24 | 22 - 28 |
- туалеты, коридоры (проходы) вагонов всех типов и классов; | 16 - 24 | 22 - 28 |
- кухня вагона-ресторана; | 19 - 24 | 20 - 28 |
- душевой модуль. | не менее 24 | не менее 24 |
Перепад температуры воздуха по высоте, °С, не более | ||
- пассажирские и служебные купе вагонов класса "люкс"; душевой модуль; обеденный зал вагона-ресторана; | 2 | 2 |
- пассажирские и служебные купе, коридоры (проходы), туалеты вагонов всех типов и классов; кухня вагона-ресторана. | 3 | 3 |
Перепад температуры воздуха по длине, °С, не более | ||
- 1 и последнее купе, начало и конец коридора в вагонах класса "люкс", обеденный зал вагона-ресторана; | 2 | - |
- 1 и последнее купе, начало и конец коридора в пассажирских вагонах всех типов и классов; кухня вагона-ресторана. | 3 | - |
Температура пола, °С, не менее | ||
- пассажирские и служебные купе всех типов и классов, обеденный зал и кухня вагона-ресторана. | 15 | - |
Температура обогреваемого пола, °С, не более: | ||
- в пассажирских помещениях; | 24 | - |
- в душевом модуле. | 30 | - |
Температура стен, °С, не менее | ||
- пассажирские и служебные купе вагонов всех типов и классов; обеденный зал и кухня вагона-ресторана. | 15 | - |
Скорость движения воздуха, м/с, не более | ||
- пассажирские и служебные купе вагонов всех типов и классов; обеденный зал и кухня вагона-ресторана; душевой модуль. | 0,2* | 0,25** |
Относительная влажность, % | ||
- пассажирские и служебные купе вагонов всех типов и классов; обеденный зал и кухня вагона-ресторана. | От 15 до 75 | От 15 до 75 |
Результирующая температура, °РТ | ||
- пассажирские и служебные купе вагонов всех типов и классов, обеденный зал и кухня вагона-ресторана: | ||
- для районов с жарким климатом | 18,3-22,3 | 20,5-24,5 |
- для районов с умеренным климатом | 16,3-20,3 | 18,8-22,8 |
* Для коридоров спальных вагонов и кухни вагонов-ресторанов (в центре помещений) с воздушной системой отопления допускается скорость движения воздуха до 0,3 м/с. ** Для коридоров спальных вагонов с воздушной системой отопления и кухни вагонов-ресторанов (в центре помещений) допускается скорость движения воздуха до 0,3 м/с. |