20.1. Изложить приложение 2 к постановлению "Откорректированные границы особо охраняемой природной территории "Природный заказник "Долина реки Сетуни" в редакции согласно приложению 2 к настоящему постановлению.

20.2. Изложить дефис второй в описании откорректированных границ особо охраняемой природной территории "Природный заказник "Долина реки Сетуни" приложения 2 к постановлению в редакции согласно приложению 17 к настоящему постановлению.

21. Внести изменения в постановление Правительства Москвы от 19 января 1999 г. N 38 "О проектных предложениях по установлению границ Природного комплекса с их описанием и закреплением актами красных линий" (в редакции постановлений Правительства Москвы от 25 декабря 2007 г. N 1177-ПП, от 28 октября 2008 г. N 995-ПП, от 4 августа 2009 г. N 726-ПП, от 6 марта 2013 г. N 138-ПП):

21.1. Пункты 38, 40, 62, 63, 70, 72, 77, 79, 80, 81, 83, 84, 185 и 185а раздела "Западный АО" приложения 1 к постановлению изложить в редакции согласно приложению 18 к настоящему постановлению.

21.2. Раздел "Западный АО" приложения 1 к постановлению дополнить пунктами 47а, 47б и 80а в редакции согласно приложению 18 к настоящему постановлению.

22. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Хуснуллина М.Ш.

Мэр Москвы

С.С. Собянин

Проект планировки
участка линейного объекта улично-дорожной сети - участка Можайского шоссе (Кутузовского проспекта) от МКАД до Садового кольца

1. Пояснительная записка

Проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - участка Можайского шоссе (Кутузовского проспекта) от МКАД до Садового кольца выполнен в соответствии с Генеральным планом города Москвы, утвержденным Законом города Москвы от 5 мая 2010 г. N 17 "О Генеральном плане города Москвы", и распоряжением Москомархитектуры от 6 июня 2012 г. N 37 "О подготовке проектов планировки участков линейных объектов улично-дорожной сети".

В соответствии со структурой магистралей Генерального плана города Москвы Кутузовский проспект между Садовым кольцом и Третьим транспортным кольцом является магистральной улицей центра общегородского значения I класса, Можайское шоссе между Третьим транспортным кольцом и МКАД - магистральной улицей общегородского значения I класса.

На всем протяжении рассматриваемую трассу пересекает ряд кольцевых и поперечных магистралей:

- одна магистральная улица центра общегородского значения I класса - Садовое кольцо;

- четыре магистральные улицы общегородского значения I класса: Третье транспортное кольцо (включающее в себя пересечение с МК МЖД - Можайский путепровод), Минская улица (элемент проектируемой магистрали - Четвертое транспортное кольцо), Аминьевское шоссе, МКАД;

- две магистральные улицы общегородского значения II класса: Большая Дорогомиловская улица, Рябиновая улица, и ряд магистральных улиц районного значения, обеспечивающих межрайонные связи.

Можайское направление играет роль одного из главных радиальных направлений Западного сектора города Москвы, обеспечивая транспортное обслуживание не только прилегающей территории, но и населенных пунктов, расположенных за МКАД - Одинцово, Сколково, Трехгорка, Немчиновка, Немчиново, Новоивановское. Таким образом, загрузка Можайского шоссе определяется в значительной степени транспортными потоками, связанными с обслуживанием вышеперечисленных населенных пунктов.

Исходя из ширины в красных линиях и ширины проезжей части, рассматриваемую магистраль можно разбить на шесть участков:

- участок Можайского шоссе от МКАД до Вяземской улицы - улицы Толбухина - ширина в красных линиях 39,0 м - 50,2 м, ширина проезжей части от 33 м, количество полос движения - 9 в оба направления (по 4 в каждую сторону и 1 центральная резервная полоса), искусственные сооружения, кроме подземных пешеходных переходов, не предусмотрены;

- участок Можайского шоссе от Вяземской улицы - улицы Толбухина до Аминьевского шоссе - ширина в красных линиях 70,0 м - 84,75 м, ширина проезжей части 31,0 м - 33,0 м, количество полос движения - 9 в оба направления (по 4 в каждую сторону и 1 центральная резервная полоса), частично построены боковые проезды, заложенные красными линиями на всем протяжении участка, искусственные сооружения, кроме подземных пешеходных переходов, не предусмотрены;

- участок Кутузовского проспекта от Аминьевского шоссе до площади Победы - ширина в красных линиях 34,4 м - 70,0 м, ширина проезжей части от 33,0 м - 35,5 м, количество полос движения - 9 в оба направления (по 4 в каждую сторону и 1 центральная резервная полоса), построено три пересечения в разных уровнях с Аминьевским шоссе, с Минской улицей, развилка с улицей Барклая, а также подземные пешеходные переходы;

- участок Кутузовского проспекта от площади Победы до Третьего транспортного кольца - ширина в красных линиях 100,0 м, ширина проезжей части 51,5 м - 58,5 м, количество полос движения - 11 в оба направления (5 полос в сторону Московской области, 7 полос в сторону центра города и 1 центральная резервная полоса);

- участок Кутузовского проспекта от Третьего транспортного кольца до Большой Дорогомиловской улицы - ширина в красных линиях 69,5 м - 98,8 м, ширина проезжей части 52,5 м - 70,3 м, количество полос движения - 13 в оба направления (по 6 в каждую сторону и 1 центральная резервная полоса), построено два пересечения в разных уровнях (с Третьим транспортным кольцом; развилка с Большой Дорогомиловской улицей, где транзитное движение, следующее по Кутузовскому проспекту в центр города, проходит в тоннеле), а также подземные пешеходные переходы;

- участок Кутузовского проспекта от Большой Дорогомиловской улицы до площади России и улица Новый Арбат от площади России до Садового кольца - ширина в красных линиях 70,0 м - 80,0 м, ширина проезжей части 27,75 м - 34,6 м, количество полос движения - 9 в оба направления (по 4 в каждую сторону и 1 центральная резервная полоса), построено два пересечения в разных уровнях (Новоарбатский мост, осуществляющий пересечение Кутузовского проспекта с набережной Тараса Шевченко и Смоленской набережной; с Садовым кольцом, где транзитное движение транспорта по Садовому кольцу проходит в тоннеле).

Направление по Можайскому шоссе является одним из самых загруженных радиальных направлений города Москвы, функционирующим на пределе пропускной способности. Интенсивность движения транспорта в направлении центра города составляет (приведенных единиц/утренний час "пик"):

- в Московской области - 3000-4000 при 2 полосах движения;

- от МКАД до Рублевского шоссе - 3000-4000 при 4 полосах движения, регулируемого светофорными объектами;

- от Рублевского шоссе до Минской улицы - 5000-6200 при 4 полосах движения;

- от Минской улицы до Третьего транспортного кольца - 6500-7800 при 4-5 полосах движения;

- от Третьего транспортного кольца до Большой Дорогомиловской улицы - 6000-7000 при 6-7 полосах движения;

- от Большой Дорогомиловской улицы до Бульварного кольца - 3500-5000 при 4 полосах движения.

Исходя из расположения инженерных сетей, магистраль условно разбита на 4 участка:

- участок от Садового кольца до реки Москвы;

- участок от реки Москвы до Минской улицы;

- участок от Минской улицы до Аминьевского шоссе;

- участок от Аминьевского шоссе до МКАД.

В границах рассмотрения проходят следующие магистральные инженерные сети:

а) на участке от реки Москвы до Минской улицы:

- теплосеть 2Ду500 в районе улицы Кульнева;

- общий коллектор размером 2600х3700 (на участке между набережной Тараса Шевченко и Украинским бульваром) и 2800х2700 (на участке между Украинским бульваром и площадью Дорогомиловская застава) проходит с четной стороны Кутузовского проспекта под подиумным озеленением;

- общий коллектор размером 2700х2100 (на участке между Третьим транспортным кольцом и улицей 1812 года) проходит с нечетной стороны Кутузовского проспекта под проезжей частью бокового проезда;

б) на участке от Минской улицы до Аминьевского шоссе:

- теплосеть 2Ду1000 в районе улицы Минская;

- теплосеть 2Ду600 в районе улицы Говорово;

- теплосеть 2Ду700;

- водопровод из стальных и чугунных труб d=500 мм;

- общий коллектор размером 2500х2500, проходящий в полосе озеленения между Кутузовским проспектом и улицей Славянский бульвар;

- общий коллектор щит d=3600 мм, пересекающий под 90° проезжую часть в районе Кременчугской улицы и далее идущий вдоль Кутузовского проспекта, от Кременчугской улицы до Аминьевского шоссе в полосе озеленения с четной стороны проспекта;

в) на участке от Аминьевского шоссе до МКАД:

- теплосеть 2Ду800 в районе улицы Рябиновая;