СП 113.13330.2016 "СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей"

СП 154.13130.2013  "Встроенные подземные автостоянки. Требования пожарной безопасности"

Примечание - При пользовании настоящим сводом правил целесообразно проверить действие ссылочных документов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте федерального органа исполнительной власти в сфере стандартизации в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный документ, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого документа с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого документа с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего свода правил в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку. Сведения о действии сводов правил целесообразно проверить в Федеральном информационном фонде стандартов.

3.1 В настоящем своде правил применены термины в соответствии с [1], а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.1 настилающаяся (полуограниченная) струя: Воздушная струя, развивающаяся вдоль поверхности ограждения.

3.1.2 подпотолочное пространство: Пространство в помещении автостоянки выше расчетного среднего уровня нижней границы дыма при пожаре.

3.1.3 расчетный средний уровень нижней границы дыма при пожаре: Расстояние от пола до вероятной нижней границы стояния дыма при пожаре.

3.1.4 реактивная тяга (сила) вентилятора: Реактивная сила, равная произведению массового расхода воздуха, подаваемого вентилятором на среднюю скорость воздуха в его выходном сечении.

3.1.5 система струйной вентиляции: Вентиляционная система, состоящая из последовательно размещаемых струйных вентиляторов (или рядов струйных вентиляторов), которые обеспечивают требуемый воздушный поток.

3.1.6 струйный вентилятор: Вентилятор, реализующий принцип работы, основанный на передаче энергии струи, исходящей из выходного отверстия вентилятора, к окружающему воздуху.

3.1.7 струйная вентиляция: Обеспечение продольного перемещения воздуха в помещении за счет размещаемых на потолочных перекрытиях струйных вентиляторов.

3.1.8 частота транспортного трафика автостоянки: Величина, равная отношению количества паркующихся в течение одного часа автомобилей к количеству парковочных мест на автостоянке.

3.2 В настоящем своде правил применены следующие обозначения:

B - ширина зоны локализации задымления автостоянки, равная габаритному размеру автостоянки, перпендикулярному потоку дымовых газов, м;

b - расстояние между параллельно установленными вентиляторами, м;

E_CO - эмиссия оксида углерода (СО) одним транспортным средством при маневрах в автостоянке, г;

G_CO - эмиссия СО в помещении автостоянки, г/ч;

F - сила, Н;

F_p - реактивная тяга вентилятора расчетная (с учетом монтажных размеров), Н;

F_н - реактивная тяга вентилятора номинальная (по результатам заводских испытаний), Н;

F_r - число Фруда;

f - частота транспортного трафика автостоянки, 1/ч;

k_G - коэффициент неравномерности вентиляции помещения автостоянки;

k_м - монтажный параметр, характеризующий влияние ограждающих конструкций на потери от трения настилающейся воздушной струи;

k₁ - коэффициент изменения скорости;

k₂ - поправочный коэффициент, учитывающий влияние потолочных перекрытий;

k₃ - поправочный коэффициент, учитывающий влияние направляющего аппарата;

L_п - продольное расстояние между последовательно установленными вентиляторами, м;

N_м - количество припаркованных в час автомобилей;

SP - количество парковочных мест на автостоянке;

V_a - требуемый воздушный поток внешнего воздуха для снижения концентрации СО в автостоянке, м³/ч;

V_ex - объемная производительность противодымной вентиляции в режиме удаления продуктов горения, м³/ч;

t - температура, °С;

U_f - периметр очага пожара, м;

Y - расчетный средний уровень нижней границы дыма, м;

v - скорость, м/с (км/ч);

р - плотность, кг/м³.

4.1 Система струйной вентиляции функционирует в составе вентиляционной системы автостоянки.

4.2 Вентиляционная система автостоянки состоит:

- из систем приточно-вытяжной системы вентиляции (далее - приточно-вытяжная вентиляция);

- системы струйной вентиляции;

- систем противодымной приточно-вытяжной вентиляции (далее - противодымная вентиляция).

4.3 Приточно-вытяжную вентиляцию следует предусматривать в помещении автостоянки в соответствии с СП 113.13330.2016 (пункт 6.3.5) для обеспечения притока свежего воздуха для разбавления и удаление загрязненного воздуха (далее - воздухообмен) в штатном режиме работы.

Приточно-вытяжная вентиляция состоит из следующих систем:

- приточной вентиляции;

- вытяжной вентиляции.

4.4 Система струйной вентиляции должна обеспечивать организацию принудительного продольного перемещения воздуха в помещении автостоянки.

4.4.1 Система струйной вентиляции состоит из последовательно размещаемых струйных вентиляторов (или рядов струйных вентиляторов). Струйные вентиляторы должны обеспечивать равномерный воздухообмен всех зон автостоянки, а также предотвращать образования конденсата и плесени.