12.16. При расчете коэффициента следует увеличивать или уменьшать значения показаний прибора в зависимости от температуры воздуха в соответствии с табл. 4.

Температура воздуха, °С	Величина поправки к показаниям прибора	Температура воздуха, °С	Величина поправки к показаниям прибора
0	-7	25	+1
5	-5	30	+2
10	-3	35	+3
15	-2	40	+4
20	0

12.17. Пересчет значений в осуществляют по корреляционному графику (см. рис. 8, прямая 1). Значение на километре для каждой полосы движения вычисляют как среднее арифметическое из значений на каждом месте замера с указанием среднего квадратического отклонения.

12.18. Значение коэффициента можно определить также аналогично п. 7.4.1. "Определение коэффициента сцепления колес автомобиля с поверхностью покрытий и контроль шероховатости покрытия" ВСН 93-73 Минтрансстроя.

13. Определение содержания битума и зернового состава минеральной части

Содержание битума методом экстрагирования и зерновой состав минеральной части после экстрагирования битума определяют согласно ГОСТ 12801-67.

14. Определение износа замыкающего слоя на дороге

14.1. Для определения износа замыкающего слоя необходимы: наборные реперы (авторское свидетельство N 486243, приоритет от 17.07.73), машинное масло (любое). Реперы состоят из шайб диаметром 20-30 мм и толщиной 0,5-1 мм, изготовленных из металла или пластика (рис. 9). Каждая шайба в наборе снабжена определенным числом маркировочных отверстий диаметром 3-4 мм. При толщине шайбы 1 мм число шайб в наборе должно соответствовать толщине слоя в миллиметрах.

14.2. Перед закладкой в покрытие собирают из шайб реперы разной толщины в пределах oт 3 до 7 мм. Средняя толщина репера должна быть на 1-2 мм больше толщины слоя износа в уплотненном состоянии. Шайбы собирают в такой последовательности, чтобы первая имела одно отверстие, вторая - два отверстия и т.д. Число отверстий у последней шайбы должно быть равно толщине репера в миллиметрах. Шайбы склеивают между собой тонким слоем машинного масла и упаковывают в бумажные или целлофановые пакетики.

14.3. Реперы устанавливают в количестве 2 шт. на поперечнике полосы движения: один на расстоянии 50-70 см, а другой на расстоянии 3-3,2 м от кромки покрытия.

Реперы устанавливают через каждые 3-5 км не менее чем на трех поперечниках на 1 км.

583 × 1155 пикс.     Открыть в новом окне

14.4. При установке реперов в процессе укладки замыкающего слоя их втапливают в свежеуложенный слой до упора в обрабатываемое покрытие таким образом, чтобы шайба с одним отверстием была внизу. После подсыхания смеси и ее уплотнения движущимся транспортом лишние шайбы удаляют.

14.5. При установке реперов в уже сформировавшийся слой вырубают шлямбуром лунку в покрытии на толщину замыкающего слоя и устанавливают репер соответствующей толщины аналогично предыдущему пункту. Края лунки смазывают битумом для сцепления с репером.

14.6. Поперечники с реперами привязывают на местности. В журнале указывают место установки реперов. Через месяц после укладки репера в свежеуложенный слой или после укладки в сформировавшийся слой в журнал записывают число отверстий в верхней шайбе.

14.7. В процессе истирания слоя выступающие над ним шайбы удаляются колесами проходящих автомобилей, а число отверстий обнажившейся шайбы указывает оставшуюся толщину слоя в миллиметрах. Если при отсчете шайба выступает над покрытием, ее удаляют и только тогда производят отсчет.

14.8. За износ слоя принимают скорость его истирания, равную разнице между числом отверстий через год и месяц после укладки шлама.

14.9. Наблюдения ведутся не менее двух лет. Ориентировочно срок службы защитного слоя можно определить через год наблюдений.

15. Определение глубины шероховатости h методом песчаного пятна

15.1. Для определения глубины шероховатости (h) необходимы: металлический штампик диаметром 5-6 см и толщиной 1-1,5 см для разравнивания песка, снабженный рукояткой; мерный металлический стакан, разделенный внутри перегородкой на две части 5 и 10  ; мерная линейка 25 см; воздушно-сухая фракция природного песка, размером 0,071-0,28 мм.

Для проведения испытания в лабораторных условиях дополнительно необходим мерный стакан емкостью не менее 20 с точностью измерения не менее 1  .

15.2. Испытываемая поверхность должна быть сухой.

При испытании в полевых условиях на слоях из шламов типов А и Б используют соответственно 10 и 5  песка. Отмеченное количество песка высыпают конусом на поверхность покрытия и круговыми движениями штампика разравнивают вровень с ней. Замеряют по четырем направлениям диаметр полученного песчаного пятна и вычисляют среднее арифметическое в см. Площадь песчаного пятна находят по формуле

В лабораторных условиях испытывают образцы-балочки. Образец помещают на лист бумаги, равномерно рассыпают по его поверхности отмеренный объем песка , разравнивая последний поступательными движениями штампика вровень с поверхностью образца. Избыток песка, ссыпавшийся на бумагу, помещают в мерный стакан, замечая его объем . В этом случае , a .

15.3. Глубину шероховатости в мм определяют по формуле

За величину глубины шероховатости принимают среднее арифметическое из числа замеров, указанного в п. 12.12 настоящего приложения, в полевых условиях и из результатов испытания трех образцов, в лабораторных условиях.

______________________________

*(1) Выпускается серийно Мытищинским опытно-производственным механическим заводом Минавтодора РСФСР.

*(2) Объем определяют гидростатическим взвешиванием.

*(3) За основу взята рабочая часть прибора по определению коэффициента фильтрации грунтов модели КФ-ООМ.

*(4) Выпускается серийно Тонкинским механическим заводом (г. Тонки, Кемеровской обл.).

*(5) Обойму изготавливают на месте и крепят к стойке держателя груза прибора ЛКИ-2 или ЛКИ-3 таким образом, чтобы обеспечить зазор 1-2 мм между нижней поверхностью обоймы и поверхностью диска. Расстояние от упора рычага нагружения до края обоймы составляет 85 мм.

*(6) Выпускается серийно Мытищинским опытно-производственным механическим заводом Минавтодора РСФСР по рабочим чертежам Союздорнии.

Технические требования к компонентам битумных шламов (извлечения из нормативных документов)

1. Требования к нефтяным дорожным вязким битумам (ГОСТ 22245-76)

Показатели	БНД- 200/300	БНД- 130/200	БНД- 90/130	БНД- 60/90	БНД- 40/60	БН- 200/300	БН- 130/200	БН- 90/130	БН- 60/90	Методы испытаний
1. Глубина проникания при 25°С (100 г, 5 с) в пределах	201-300	131-200	91-130	61-90	40-60	201-300	131-200	91-130	60-90	ГОСТ 11501-73
при 0°С (200 г, 60 с), не менее	45	35	28	20	13	-	-	-	-
2. Температура размягчения, 0°С, не ниже	35	40	45	48	52	33	37	40	45	ГОСТ 11506-73
3. Растяжимость см, не менее	-	65	60	50	40	-	70	60	50	ГОСТ 11505-75
4. Температура хрупкости, °С, не выше	-20	-18	-17	-15	-10	-	-	-	-	ГОСТ 11507-65
5. Температура вспышки, °С, не ниже	200	220	220	220	220	200	220	220	220	ГОСТ 4333-48
6. Сцепление с мрамором или песком	Выдерживает по контрольному образцу N 2				-	-	-	-	-	ГОСТ 11508-74
7. Изменение температуры размягчения после прогрева, °С, не более	8	7	6	6	-	8	7	6	6	ГОСТ 141506-73
8. Индекс пенетрации	плюс 1 - минус 1				плюс 1 - минус 1,5
9. Содержание водорастворимых соединений, %, не более	0,2	0,2	0,3	0,3	0,3	-	-	-	-	ГОСТ 11510-65

Примечания. 1. Для битумов с поверхностно-активными добавками допускают снижение нормы показателя растяжимости при 25°С на 10% и увеличение содержания водорастворимых соединений до 0,5%. Для битумов, вырабатываемых на бакинских нефтеперерабатывающих заводах, допускают увеличение содержания водорастворимых соединений до 0,6%.

2. Для битумов марок БНД, которым присвоен государственный знак качества, определение показателя по подпункту 6 необходимо проводить по контрольному образцу N 1, кроме марки БНД 200/300, а битум марок БНД 40/60 должен иметь температуру хрупкости не выше минус 12°С.

3. Нормы по подпункту 3б для битумов марок БНД распространяются только на битум, аттестованный Знаком качества.

4. Показатель по подпункту 7 является факультативным до 01.01.80.

2. Требования к битумам нефтяным дорожным жидким (ГОСТ 11955-74)