Действующий
┌─────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┐
│ Числовая отметка шкалы │ Увеличение основной погрешности │
├─────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤
│До 60 включ. │ +2 │
│ │ -1 │
├─────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤
│80 + n20 │ + (2 + 0,5n) │
│(n = 0,1,2,3...) │ -1 │
└─────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┘
При испытании на надежность после гарантийной наработки, а также после 3 лет эксплуатации или хранения увеличение основной погрешности не должно превышать значений, указанных в табл. 2.
3.13. Проверку расстояния стрелки от поверхности циферблата (п. 1.27) проводят при помощи соответствующего измерительного калибра при межоперационном контроле (до закрывания прибора).
3.14. Проверку погрешности счетного механизма (п. 1.23) следует проводить по методике, утвержденной в установленном порядке.
3.15. Проверка вариации показаний (п. 1.28) должна производиться на установке с плавным изменением скорости на числовой отметке шкалы 60 км/ч при положении шкалы прибора как и при проверке основной погрешности. Стрелку показывающего прибора путем увеличения значения измеряемой скорости устанавливают на числовую отметку 60 км/ч и при помощи контрольных средств измерения отсчитывают действительное значение. Затем, плавно увеличивая скорость, доводят стрелку до числовой отметки 100 км/ч, после чего, плавно уменьшая скорость до числовой отметки 60 км/ч, отсчитывают действительное значение. Разность результатов не должна превышать абсолютное значение основной погрешности.
Место, размеры и способ нанесения маркировки должны быть указаны на рабочих чертежах и обеспечивать ее сохранность в течение срока службы спидометра.
4.2. Каждый показывающий прибор должен быть обернут влагостойкой бумагой по ГОСТ 515 и уложен в индивидуальную коробку. Датчики укладывают в коробку из картона по нескольку штук.
Показывающие приборы и датчики в картонных коробках должны быть упакованы в деревянные ящики по ГОСТ 16536, выложенные изнутри влагонепроницаемой бумагой, или другую тару. Допускается по согласованию изготовителя с потребителем упаковывать спидометры в другую тару, изготовленную по отраслевой нормативно-технической документации.
При перевозке спидометров в контейнерах или автофургонах показывающие приборы упаковывают в коробку из гофрированного картона по ГОСТ 9142, а датчики - в общую картонную коробку.
Способ укладывания коробок в контейнеры или автофургоны должен исключать возможность перемещения их при транспортировании.
4.4. На каждом ящике должны быть нанесены стойкой краской манипуляционные знаки или надписи по ГОСТ 14192.
4.5. В каждый ящик или контейнер должен быть вложен сопроводительный документ с указанием наименования или товарного знака предприятия-изготовителя, сокращенного условного обозначения показывающего прибора и датчика спидометра, числа упакованных спидометров, обозначения настоящего стандарта или технических условий, номера упаковщика, даты упаковывания, штампа ОТК, срока действия консервации - для спидометров, предназначенных для хранения.
4.7. Транспортирование спидометров допускается производить любым видом крытого транспорта по правилам, действующим на соответствующем виде транспорта.
5.1. Изготовитель гарантирует соответствие спидометров требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования, хранения и эксплуатации.
5.2. Гарантийный срок эксплуатации и гарантийная наработка должны быть равны гарантийному сроку автомобилей, на которых они установлены, и должны быть указаны в технических условиях на спидометры конкретного вида.