Масса свободно падающего груза может быть увеличена при помощи дозированных утяжелителей 8 массой 0,25 кг.

А.1.2 Искровой дефектоскоп типа ДЭП-1.

А.2 Подготовка к проведению контроля

А.2.1 Измерения проводят на 2% труб с защитным покрытием в 10 точках, отстоящих друг от друга на расстоянии не менее 0,5 м, а также в местах, вызывающих сомнение. В точках проведения испытаний на ударную прочность предварительно определяют сплошность покрытия искровым дефектоскопом.

А.2.2 Ударное приспособление устанавливают на поверхности покрытия в точках проведения испытания с помощью винтов-ножек 4 и уровня 2

А.3 Порядок контроля

А.3.1 Свободно падающий груз поднимают на высоту Н, см, определяемую по формуле

где U - прочность  покрытия при ударе, Дж ( ), согласно таблице 1 настоящего стандарта;

Р - вес груза, равный 3 кгс, и сбрасывают на поверхность защитного покрытия.

А.3.2 В месте удара искровым дефектоскопом контролируют сплошность покрытий.

А.4 Обработка результатов контроля

А.4.1 Защитное покрытие считают удовлетворительным, если после испытания в 10 точках покрытие не разрушено, то есть при падении груза с высоты, определяемой в зависимости от ударной прочности покрытия, в местах удара отсутствуют поры и трещины.

А.5 Оформление результатов контроля

А.5.1 Запись результатов измерений проводят по форме A.1.

Форма А.1

Все графы обязательны к заполнению

______________________________________________

наименование принимающей организации

Акт

контроля прочности защитных покрытий при ударе

Тип и конструкция защитного покрытия ____________________________________

Диаметр трубы (трубопровода), мм ________________________________________

Количество испытанных труб, шт. _________________________________________

Напряжение на щупе дефектоскопа, кВ _____________________________________

Требуемая прочность при ударе (по таблице 1 настоящего стандарта),

Дж (кгс х см) ___________________________________________________________

┌──────────┬─────────────────┬──────────┬────────────────┬───────────────┐
│   Дата   │  Номер партии,  │  Номер   │   Результат    │ Заключение по │
│измерения │     участок     │измерения │ дефектоскопии  │ каждой трубе  │
│          │  трубопровода   │          │                │               │
├──────────┼─────────────────┼──────────┼────────────────┼───────────────┤
│          │  Первая труба   │    1     │                │               │
├──────────┼─────────────────┼──────────┼────────────────┼───────────────┤
│          │                 │    2     │                │               │
├──────────┼─────────────────┼──────────┼────────────────┼───────────────┤
│          │                 │    3     │                │               │
├──────────┼─────────────────┼──────────┼────────────────┼───────────────┤
│          │                 │    4     │                │               │
├──────────┼─────────────────┼──────────┼────────────────┼───────────────┤
│          │                 │    5     │                │               │
├──────────┼─────────────────┼──────────┼────────────────┼───────────────┤
│          │                 │    6     │                │               │
├──────────┼─────────────────┼──────────┼────────────────┼───────────────┤
│          │                 │    7     │                │               │
├──────────┼─────────────────┼──────────┼────────────────┼───────────────┤
│          │                 │    8     │                │               │
├──────────┼─────────────────┼──────────┼────────────────┼───────────────┤
│          │                 │    9     │                │               │
├──────────┼─────────────────┼──────────┼────────────────┼───────────────┤
│          │                 │    10    │                │               │
├──────────┼─────────────────┼──────────┼────────────────┼───────────────┤
│          │  Вторая труба   │    -     │                │               │
└──────────┴─────────────────┴──────────┴────────────────┴───────────────┘

┌──────────┬─────────────────┬──────────┬────────────────┬───────────────┐

Прочность при ударе партии труб (участка трубопровода) _____________

соответствует, не

соответствует требуемому значению

___________________________________ ______________ ___________________

должность лиц, проводивших контроль личная подпись расшифровка подписи

_______________________

дата

Контроль адгезии защитных покрытий

Б.1 Метод А. Контроль адгезии защитных покрытий из полимерных лент

Б.1.1 Требования к образцам и вспомогательные устройства

Б.1.1.1 Образцами для контроля являются трубы с защитными покрытиями из полимерных лент, отобранных согласно 6.2.6 настоящего стандарта.

Б.1.1.2 Устройство для контроля адгезии защитных покрытий (адгезиметр), обеспечивающее погрешность не более 0,1 Н/см (0,01 кгс/см).

Б.1.2 Подготовка к контролю

Б.1.2.1 Контроль адгезии проводят в трех точках, отстоящих друг от друга на расстоянии не менее 0,5 м.

Б.1.2.2 Специальным ножом вырезают на трубе полосу защитного покрытия шириной 10-40 мм.

Б.1.2.3 Стальным ножом надрезают конец вырезанной полосы, приподнимают его и закрепляют в зажиме устройства.

Б.1.3 Порядок контроля

Б.1.3.1 Отслаивание ленты (обертки) производят равномерно под углом 180° к поверхности трубы на длину 50-100 мм, позволяющую определить устойчивое усилие отслаивания, визуально определяя характер разрушения: