1176 × 856 пикс.     Открыть в новом окне

где - среднее значение высоты экранирующих препятствий, м;

- среднее расстояние экранирующих препятствий от кордона; при принимают , м;

- наибольший размер силуэта плавучего объекта; если длина причала , то в расчет вместо вводится L, м;

- длина или сумма длин экранирующих преград.

Приложение К (рекомендуемое) Коэффициенты сопротивления от воздействия течения на плавучие объекты

К.1 Коэффициент сопротивления продольной нагрузки от течения , определяемый как сумма коэффициента сопротивления формы корпуса судна, коэффициента сопротивления, обусловленного трением воды по смоченной поверхности судна, и коэффициента сопротивления винто-рулевой группы судна, рекомендуется вычислять по формуле

где - коэффициент сопротивления трения, вычисляемый по формуле

- число Рейнольдса, определяемое по формуле

- продольная составляющая скорости течения, м/с;

- длина плавучего объекта по ватерлинии, м;

- кинематический коэффициент вязкости воды, принимаемый равным , ;

- коэффициент общей полноты судна;

, - ширина и осадка судна при рассматриваемой загрузке, м;

- величина, характеризующая площадь парусности винто-рулевой группы судна, принимаемая по данным таблицы К.1 в зависимости от типа судна.

К.2 Коэффициент сопротивления поперечной нагрузки от течения рекомендуется вычислять по формуле

где - коэффициент сопротивления при отношении глубины воды к осадке судна ;

- коэффициент сопротивления при отношении глубины воды к осадке судна ;

d - глубина, м;

- числовой коэффициент.

Тип корабля
Грузовые суда	240
Танкеры	270

Коэффициент сопротивления рекомендуется определять по формуле

где - фактическая подводная лобовая площадь парусности судна, ;

W - объем погруженной части корпуса судна (объемное водоизмещение), ;

Минимальное значение коэффициента должно приниматься не менее .

Коэффициент сопротивления рекомендуется принимать по данным таблицы К.2 в зависимости от величины , где - коэффициент общей полноты судна, - коэффициент полноты мидель-шпангоута судна. Для промежуточных значений величины данные таблицы К.2 допускается интерполировать и экстраполировать. Минимальное значение коэффициента должно приниматься не менее .

Значения коэффициента в формуле (К.4) для большинства типов кораблей рекомендуется принимать ;

20	2,00
40	2,84
60	3,64
80	4,50
100	5,44

Приложение Л (рекомендуемое) Расчет нагрузки от навала пришвартованного судна на причальное сооружение при волнении

Л.1 Деформацию отбойных устройств (и причального сооружения) , м, возникающую при навале пришвартованного судна на причал под действием волн, допускается определять по формуле

где - среднее значение амплитуды поперечно-горизонтальных колебаний точки контакта борта судна с отбойными устройствами, м, определяемое по формуле

где - смещение центра поперечно-горизонтальных колебаний, м; определяется по графику рисунка Л.1 в зависимости от параметров и P,

- коэффициент присоединенной массы воды при качке судна, определяемый по таблице Л.1;

- коэффициент демпфирования подводной частью причального сооружения, принимаемый в зависимости от конструкции причального сооружения по таблице Л.2;

- для случая качки судна;

, - абсцисса и ордината точки приложения нагрузки от навала судна относительно его центра тяжести, отсчитываемые по продольной и вертикальной главным осям соответственно, м;

, - радиусы инерции судна относительно вертикальной и горизонтальной главных центральных осей, м;