- глубина низа крепления откоса, м;

- глубина воды, м;

- глубина забивки шпунта;

- понижение уровня воды, м, за креплением откоса вследствие фильтрации; принимается равным:

- для крепления протяженностью по откосу от расчетного уровня воды менее 4 м с водонепроницаемым упором;

- то же, с протяженностью более 4 м с упором в виде каменной призмы;

- для вертикальной шпунтовой стенки.

2703 × 1614 пикс.     Открыть в новом окне

Приложение И (рекомендуемое) Учет экранирования при воздействии на суда ветровых нагрузок

И.1 Расчетное значение скорости ветра должно определяться на высоте 10 м над уровнем воды по результатам многолетних данных метеорологических наблюдений с учетом местных условий (влияния рельефа местности, промышленно-городской застройки и проч.). При определении ветрового воздействия на пришвартованное судно (плавучий объект) пульсации ветра необходимо учитывать с 30-секундным осреднением и рассматривать такое сочетание скорости и направлений ветра, отклоняющихся до ° от оси причала или нормали к ней, которое обусловливает наибольшее значение нагрузки или .

Для причалов на внутренних водных путях скорости ветра или значение скоростного напора допускается определять по СП 20.13330 в зависимости от ветрового районирования территории России. При этом скорость ветра , м/с, для подстановки в формулы (31) и (32) рассчитывается по формуле

где - скоростной напор, м.

И.2 Наличие экранирующих преград с наветренной стороны пришвартованного судна, которое может привести к существенному уменьшению нагрузок от воздействия ветра на судно, учитывается путем уменьшения площади парусности пришвартованного судна на приведенное значение экранирующей площади , , определяемой в соответствии с рисунком И.1 по формуле

где - возвышение кордона причала над наивысшим уровнем воды, м;

- коэффициент, учитывающий степень экранирующего действия преграды, определяемый по выражению

1176 × 856 пикс.     Открыть в новом окне

где - среднее значение высоты экранирующих препятствий, м;

- среднее расстояние экранирующих препятствий от кордона; при принимают , м;

- наибольший размер силуэта плавучего объекта; если длина причала , то в расчет вместо вводится L, м;

- длина или сумма длин экранирующих преград.

Приложение К (рекомендуемое) Коэффициенты сопротивления от воздействия течения на плавучие объекты

К.1 Коэффициент сопротивления продольной нагрузки от течения , определяемый как сумма коэффициента сопротивления формы корпуса судна, коэффициента сопротивления, обусловленного трением воды по смоченной поверхности судна, и коэффициента сопротивления винто-рулевой группы судна, рекомендуется вычислять по формуле

где - коэффициент сопротивления трения, вычисляемый по формуле

- число Рейнольдса, определяемое по формуле

- продольная составляющая скорости течения, м/с;

- длина плавучего объекта по ватерлинии, м;

- кинематический коэффициент вязкости воды, принимаемый равным , ;

- коэффициент общей полноты судна;

, - ширина и осадка судна при рассматриваемой загрузке, м;

- величина, характеризующая площадь парусности винто-рулевой группы судна, принимаемая по данным таблицы К.1 в зависимости от типа судна.

К.2 Коэффициент сопротивления поперечной нагрузки от течения рекомендуется вычислять по формуле

где - коэффициент сопротивления при отношении глубины воды к осадке судна ;

- коэффициент сопротивления при отношении глубины воды к осадке судна ;

d - глубина, м;

- числовой коэффициент.

Тип корабля
Грузовые суда	240
Танкеры	270

Коэффициент сопротивления рекомендуется определять по формуле

где - фактическая подводная лобовая площадь парусности судна, ;

W - объем погруженной части корпуса судна (объемное водоизмещение), ;

Минимальное значение коэффициента должно приниматься не менее .