(Действующий) Свод правил СП 38.13330.2012 "СНиП 2.06.04-82*. Нагрузки и воздействия...

Докипедия просит пользователей использовать в своей электронной переписке скопированные части текстов нормативных документов. Автоматически генерируемые обратные ссылки на источник информации, доставят удовольствие вашим адресатам.

Действующий
Е.17 Нагрузку от волн на сквозное сооружение в виде стержневой системы следует получать суммированием нагрузок, определенных согласно Е.1-Е.14 как для отдельно стоящих преград с учетом положения каждого элемента относительно профиля расчетной волны. Элементы сооружения должны приниматься как отдельно стоящие обтекаемые преграды при расстояниях между их осями l, равных и более трех диаметров D; при l < 3D (где D - наибольший диаметр элемента) волновую нагрузку, полученную на отдельно стоящий элемент сооружения, необходимо умножать на коэффициенты сближения по фронту и лучу волн, принимаемые по таблице Е.5.
Е.18 Нагрузки от волн на наклонный элемент сквозного сооружения необходимо получать по эпюрам горизонтальной и вертикальной составляющих нагрузки, ординаты которых должны определяться согласно Е.14 с учетом заглубления под расчетный уровень и удаления от вершины расчетной волны отдельных участков элемента.
Примечание - Нагрузки от волн на элементы сооружения, наклоненные к горизонтали или вертикали под углом менее 25°, допускается определять соответственно по Е.4 и Е.14 как на вертикальную или горизонтальную обтекаемую преграду.
Таблица Е.5
Относительное расстояние между осями преград l/D
Коэффициенты сближения и при значениях относительных диаметров
0,1
0,05
0,1
0,05
3
1
1
1
1
2,5
1
1,05
1
0,98
2
1,04
1,15
0,97
0,92
1,5
1,2
1,4
0,87
0,8
1,25
1,4
0,65
0,72
0,68
Е.19 Динамическую нагрузку от воздействия нерегулярных ветровых волн на сквозное сооружение из обтекаемых элементов следует определять умножением значения статической нагрузки, полученной согласно Е.17 и Е.18 от волн с высотой заданной обеспеченности в системе и средней длиной, на коэффициент динамичности , принимаемый по таблице Е.6.
При отношениях периодов необходимо выполнять динамический расчет сооружения.
Таблица Е.6
Отношение периодов
0,01
0,1
0,2
0,3
Коэффициент динамичности
1
1,15
1,2
1,3
- период собственных колебаний сооружения, с; - средний период волны, с.

Приложение Ж (рекомендуемое) Построение эпюр давления от судовых волн

Для построения эпюр давления на крепление берегов от судовых волн могут быть использованы значения локального давления в характерных точках, приведенные в таблице Ж.1.
В таблице Ж.1 приняты следующие обозначения:
- высота судовой волны, м;
- высота наката судовой волны на откос, м;
- глубина низа крепления откоса, м;
- глубина воды, м;
- глубина забивки шпунта;
- понижение уровня воды, м, за креплением откоса вследствие фильтрации; принимается равным:
- для крепления протяженностью по откосу от расчетного уровня воды менее 4 м с водонепроницаемым упором;
- то же, с протяженностью более 4 м с упором в виде каменной призмы;
- для вертикальной шпунтовой стенки.
Таблица Ж.1
2703 × 1614 пикс.     Открыть в новом окне

Приложение И (рекомендуемое) Учет экранирования при воздействии на суда ветровых нагрузок

И.1 Расчетное значение скорости ветра должно определяться на высоте 10 м над уровнем воды по результатам многолетних данных метеорологических наблюдений с учетом местных условий (влияния рельефа местности, промышленно-городской застройки и проч.). При определении ветрового воздействия на пришвартованное судно (плавучий объект) пульсации ветра необходимо учитывать с 30-секундным осреднением и рассматривать такое сочетание скорости и направлений ветра, отклоняющихся до ° от оси причала или нормали к ней, которое обусловливает наибольшее значение нагрузки или .
Для причалов на внутренних водных путях скорости ветра или значение скоростного напора допускается определять по СП 20.13330 в зависимости от ветрового районирования территории России. При этом скорость ветра , м/с, для подстановки в формулы (31) и (32) рассчитывается по формуле
, (И.1)
где - скоростной напор, м.
И.2 Наличие экранирующих преград с наветренной стороны пришвартованного судна, которое может привести к существенному уменьшению нагрузок от воздействия ветра на судно, учитывается путем уменьшения площади парусности пришвартованного судна на приведенное значение экранирующей площади , , определяемой в соответствии с рисунком И.1 по формуле
, (И.2)
где - возвышение кордона причала над наивысшим уровнем воды, м;
- коэффициент, учитывающий степень экранирующего действия преграды, определяемый по выражению
1176 × 856 пикс.     Открыть в новом окне
, (И.3)
где - среднее значение высоты экранирующих препятствий, м;
- среднее расстояние экранирующих препятствий от кордона; при принимают , м;
- наибольший размер силуэта плавучего объекта; если длина причала , то в расчет вместо вводится L, м;
- длина или сумма длин экранирующих преград.

Приложение К (рекомендуемое) Коэффициенты сопротивления от воздействия течения на плавучие объекты

К.1 Коэффициент сопротивления продольной нагрузки от течения , определяемый как сумма коэффициента сопротивления формы корпуса судна, коэффициента сопротивления, обусловленного трением воды по смоченной поверхности судна, и коэффициента сопротивления винто-рулевой группы судна, рекомендуется вычислять по формуле
, (К.1)
где - коэффициент сопротивления трения, вычисляемый по формуле
, (К.2)
- число Рейнольдса, определяемое по формуле
; (К.3)
- продольная составляющая скорости течения, м/с;
- длина плавучего объекта по ватерлинии, м;
- кинематический коэффициент вязкости воды, принимаемый равным , ;
- коэффициент общей полноты судна;
, - ширина и осадка судна при рассматриваемой загрузке, м;