Действующий
┌───────────┬─────────────┬────────────┬──────────────┬─────────────────┐
│Обозначение│Грузоподъем- │ Поз. 1 │ Поз. 2 (Ов2) │ Поз. 3 (К1 или │
│ стропа │ность стропа,│ │ │ К2) │
│ │ т │ │ │ │
├───────────┼─────────────┼────────────┼──────────────┼─────────────────┤
│ 3СЦ-1,0 │ 1,00 │ ВЦ-0,5 │Выбирается по│Выбирается по│
├───────────┼─────────────┼────────────┤грузоподъемно-│грузоподъемности │
│ 3СЦ-1,25 │ 1,25 │ ВЦ-0,63 │сти стропа │ветви │
├───────────┼─────────────┼────────────┤ │ │
│ 3СЦ-1,6 │ 1,60 │ ВЦ-1,0 │ │ │
├───────────┼─────────────┼────────────┤ │ │
│ 3СЦ-2,0 │ 2,00 │ ВЦ-1,0 │ │ │
├───────────┼─────────────┼────────────┤ │ │
│ 3СЦ-2,5 │ 2,50 │ ВЦ-1,25 │ │ │
├───────────┼─────────────┼────────────┤ │ │
│ 3СЦ-3,2 │ 3,20 │ ВЦ-1,6 │ │ │
├───────────┼─────────────┼────────────┤ │ │
│ 3СЦ-4,0 │ 4,00 │ ВЦ-2,0 │ │ │
├───────────┼─────────────┼────────────┤ │ │
│ 3СЦ-5,0 │ 5,00 │ ВЦ-2,5 │ │ │
├───────────┼─────────────┼────────────┤ │ │
│ 3СЦ-6,3 │ 6,30 │ ВЦ-3,2 │ │ │
├───────────┼─────────────┼────────────┤ │ │
│ 3СЦ-8,0 │ 8,00 │ ВЦ-4,0 │ │ │
├───────────┼─────────────┼────────────┤ │ │
│ 3СЦ-10,0 │ 10,00 │ ВЦ-5,0 │ │ │
├───────────┼─────────────┼────────────┤ │ │
│ 3СЦ-12,5 │ 12,50 │ ВЦ-6,3 │ │ │
├───────────┼─────────────┼────────────┤ │ │
│ 3СЦ-16,0 │ 16,00 │ ВЦ-8,0 │ │ │
├───────────┼─────────────┼────────────┤ │ │
│ 3СЦ-20,0 │ 20,00 │ ВЦ-10,0 │ │ │
├───────────┼─────────────┼────────────┤ │ │
│ 3СЦ-25,0 │ 25,00 │ ВЦ-12,5 │ │ │
└───────────┴─────────────┴────────────┴──────────────┴─────────────────┘
Конструктивные элементы трехветвевого цепного стропа (нагрузка на две ветви с максимальным углом между ними 45°)
┌────────────┬────────────┬─────────────┬────────────────┬──────────────┐
│Обозначение │Грузоподъем-│ Поз. 1 │ Поз. 2 (Ов2) │Поз. 3 (К1 или│
│ стропа │ ность │ │ │ К2) │
│ │ стропа, т │ │ │ │
├────────────┼────────────┼─────────────┼────────────────┼──────────────┤
│ 3СЦ-1,0 А │ 1,00 │ ВЦ-0,8 │Выбирается по│Выбирается по│
├────────────┼────────────┼─────────────┤грузоподъемности│грузоподъемно-│
│ 3СЦ-1,25 А │ 1,25 │ ВЦ-1,0 │стропа │сти ветви │
├────────────┼────────────┼─────────────┤ │ │
│ 3СЦ-1,6 А │ 1,60 │ ВЦ-1,25 │ │ │
├────────────┼────────────┼─────────────┤ │ │
│ 3СЦ-2,0 А │ 2,00 │ ВЦ-1,6 │ │ │
├────────────┼────────────┼─────────────┤ │ │
│ 3СЦ-2,5 А │ 2,50 │ ВЦ-2,0 │ │ │
├────────────┼────────────┼─────────────┤ │ │
│ 3СЦ-3,2 А │ 3,20 │ ВЦ-2,5 │ │ │
├────────────┼────────────┼─────────────┤ │ │
│ 3СЦ-4,0 А │ 4,00 │ ВЦ-3,2 │ │ │
├────────────┼────────────┼─────────────┤ │ │
│ 3СЦ-5,0 А │ 5,00 │ ВЦ-4,0 │ │ │
├────────────┼────────────┼─────────────┤ │ │
│ 3СЦ-6,3 А │ 6,30 │ ВЦ-5,0 │ │ │
├────────────┼────────────┼─────────────┤ │ │
│ 3СЦ-8,0 А │ 8,00 │ ВЦ-6,3 │ │ │
├────────────┼────────────┼─────────────┤ │ │
│ 3СЦ-10,0 А │ 10,00 │ ВЦ-8,0 │ │ │
├────────────┼────────────┼─────────────┤ │ │
│ 3СЦ-12,5 А │ 12,50 │ ВЦ-10,0 │ │ │
├────────────┼────────────┼─────────────┤ │ │
│ 3СЦ-16,0 А │ 16,00 │ ВЦ-12,5 │ │ │
├────────────┼────────────┼─────────────┤ │ │
│ 3СЦ-20,0 А │ 20,00 │ ВЦ-16,0 │ │ │
├────────────┼────────────┼─────────────┤ │ │
│ 3СЦ-25,0 А │ 25,00 │ ВЦ-20,0 │ │ │
└────────────┴────────────┴─────────────┴────────────────┴──────────────┘
Крепежные кольца для навешивания бирок на строп рекомендуется выполнять из проволоки по ГОСТ 9389 III класса, нормальной точности, диаметром 2-3 мм.
Размеры бирок и колец для стропов грузоподъемностью до 3,2 т приведены на рис. П.2.1, а и П.2.2, а, для стропов грузоподъемностью свыше 3,2 т - на рис. П.2.1, б и П.2.2, б.
Бирки рекомендуется крепить к звену стропа, навешиваемому на крюк крана, при помощи крепежного кольца или вплетать в канат универсального стропа.
Надписи на бирках следует выполнять ударным способом. Для стропов грузоподъемностью до 3,2 т следует применять шрифт 3-ПР 3 по ГОСТ 26.020, для стропов грузоподъемностью свыше 3,2 т - шрифт 5-ПР 3 по ГОСТ 26.020.
Если бирка утрачена и необходимая информация не нанесена на концевом звене, то строп должен быть изъят из эксплуатации.
1.1. При перемещении грузов, имеющих острые ребра, с помощью канатных стропов между ребрами и канатами следует размещать проставки, предохраняющие последние от повреждений (рис. П.3.1).
1.2. При обвязке грузов цепными стропами не следует допускать изгиба звеньев на ребрах груза (рис. П.3.2).
1.3. При регулярном использовании канатных стропов для обвязки грузов с закруглениями, радиусы которых составляют менее 2,5 диаметра каната (рис. П.3.3), рекомендуется снижать допускаемую нагрузку на ветви стропа в соответствии с табл. П.3.1.
┌───────────────────────────────┬───────────────────────────────────────┐
│ r/d │ Снижение нагрузки,% │
├───────────────────────────────┼───────────────────────────────────────┤
│ Менее 0,5 │ Не допускается │
├───────────────────────────────┼───────────────────────────────────────┤
│ От 0,5 до 1,0 │ 50 │
├───────────────────────────────┼───────────────────────────────────────┤
│ От 1,0 до 2,0 │ 35 │
├───────────────────────────────┼───────────────────────────────────────┤
│ От 2,0 до 2,5 │ 20 │
├───────────────────────────────┼───────────────────────────────────────┤
│ Свыше 2,5 │ 0 │
└───────────────────────────────┴───────────────────────────────────────┘
1.4. При строповке груза с его затяжкой петлей канатного стропа (рис. П.3.4) рекомендуется снижать его грузоподъемность на 20%.
1.5. Перемещение грузов со свободной укладкой их на петлевые стропы (рис. П.3.5) вне зависимости от числа петель допускается только при наличии на грузе элементов, надежно предотвращающих его от смещения в продольном направлении.
2.1. Для правильного зацепления рым-болтов, скоб и других элементов, предусмотренных на грузе для подсоединения крюка стропа (рис. П.3.6), зазоры 
и 
должны соответствовать:
и должны соответствовать:
, но не менее 3 мм;
, но не менее 3 мм.