- выбросы от авиационного транспорта за период у, ;

- расход авиационного топлива j за период у, т;

- коэффициент выбросов от сжигания авиационного топлива j, ;

j - авиационный керосин, авиационный бензин, топливо для реактивных двигателей;

n - количество используемых видов авиационного топлива.

18.5. Организации определяют расход топлива, используемого для осуществления авиационных перевозок за отчетный период по видам авиационного топлива: авиационный керосин, авиационный бензин, топливо для реактивных двигателей. В расчет израсходованного топлива должно быть включено потребление топлива вспомогательными силовыми установками воздушного судна, не предназначенными для приведения средства в движение.

Определение расхода топлива должно выполняться организациями в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации. Расход топлива может определяться по данным поставщика топлива или по данным измерений, выполненных непосредственно на воздушном судне.

Организации должны разделять потребление топлива за отчетный период на международные и внутренние рейсы на основании начальных, промежуточных и конечных пунктов полета воздушных судов для каждого рейса, а не по территориальной принадлежности авиакомпании.

18.6. Если учет потребления топлива в организации осуществляется в объемных единицах, то расход топлива за отчетный период (FCjy) должен быть определен с учетом расхода и плотности топлива по формуле (18.2):

, (18.2)

- расход авиационного топлива j за период у, т;

- расход авиационного топлива j в объемных единицах для партии k в течение периода у, тыс. л;

- плотность авиационного топлива j для партии k в течение периода у, кг/л.

Плотность авиационного топлива ( ) определяется организациями для каждой партии топлива по результатам лабораторных испытаний, выполненных организацией, осуществляющей авиационные перевозки, или поставщиком топлива в соответствии с утвержденными нормативными правовыми актами Российской Федерации, а при отсутствии фактических данных принимается в соответствии со стандартными значениями, приведенными в таблице 18.1 приложения N 2 к методическим указаниям.

18.7. Значения коэффициентов выбросов от сжигания авиационного топлива, принимается по таблице 18.1 приложения N 2 к методическим указаниям. Организации могут рассчитывать фактические значения коэффициентов выбросов при наличии данных о физико-химических характеристиках топлива (низшей теплоте сгорания или содержании углерода в авиационном топливе), руководствуясь разделом "Стационарное сжигание топлива" приложения N 2 к методическим указаниям.

Вид топлива	Коэффициент выбросов ( ),	Плотность ( ), кг/л
Авиационный керосин	3,15	0,8
Авиационный бензин	3,10	0,8
Топливо для реактивных двигателей	3,10	0,8

19. Железнодорожный транспорт

19.1. Данная категория источников выбросов парниковых газов включает выбросы от сжигания дизельного и других видов топлива для осуществления внутрироссийских пассажирских и грузовых перевозок магистральным железнодорожным транспортом, а также вспомогательными установками и тепловозами.

19.2. К данной категории источников выбросов не относятся выбросы от железнодорожного транспорта, используемого в организациях, не занимающихся магистральными железнодорожными перевозками.

19.3. Выбросы парниковых газов от стационарного сжигания топлива в организациях, осуществляющих железнодорожные перевозки, учитываются в соответствии с разделом "Стационарное сжигание топлива" приложения N 2 к методическим указаниям.

19.4. Количественное определение выбросов от железнодорожного транспорта осуществляется расчетным методом на основе данных о расходе топлива за отчетный период и коэффициентах выбросов. Расчет выполняется по формуле:

, (19.1)

где

- выбросы от железнодорожного транспорта за период у, ;

- расход топлива j за период у, т;

- коэффициент выбросов от сжигания топлива j, ;

j - вид топлива;

n - количество используемых видов топлива.

19.5. Расход топлива, используемого для осуществления железнодорожных линейных перевозок и маневров, определяется по фактическим данным организаций за отчетный период.

Использование в качестве топлива древесины, древесных отходов, древесного угля или других видов биомассы исключаются из расчетов.

19.6. Если учет потребления топлива в организации осуществляется в объемных единицах, то расход топлива за отчетный период ( ) должен быть определен с учетом расхода и плотности топлива по формуле (19.2):

, (19.2)

где

- расход дизельного топлива j за период у, т;

- расход топлива j за период у в объемных единицах, тыс. л;

- плотность топлива j за период у, кг/л.

Плотность дизельного топлива принимается по фактическим значениям организации, осуществляющей железнодорожные перевозки или по справочным данным, приведенным в таблице 19.1.

19.7. Организациям, осуществляющим железнодорожные перевозки, следует использовать значение коэффициента выбросов от сжигания дизельного топлива ( ) приведенное в таблице 19.1. Коэффициенты выбросов для других видов топлива рассчитываются в соответствии с разделом "Стационарное сжигание топлива" приложения N 2 к методическим указаниям или принимается по таблице 1.1 приложения N 2 к методическим указаниям.

Вид топлива	Коэффициент выбросов,	Плотность, кг/л
Дизельное топливо	3,15	0,85

* Киотский протокол к Рамочной конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата, ратифицированный Федеральным законом от 04.11.2004 N 128-ФЗ "О ратификации Киотского протокола к Рамочной конвенции Организации Объединенных наций об изменении климата" (Собрание законодательства Российской Федерации, 08.11.2004 N 445, ст. 4378).

Значения потенциалов глобального потепления парниковых газов*

N	Парниковый газ	Код вещества	Химическая формула	Потенциал глобального потепления ( )
1	Диоксид углерода	0380		1
2	Метан	0410		25
3	Закись азота	0381		298
4	Трифторметан (HFC-23)	0966		14800
5	Перфторметан (PFC-14)	0965		7390
6	Перфторэтан (PFC-116)	0963		12200
7	Гексафторид серы	0369		22800

* Решение 24/СР.19 Конференции сторон Рамочной Конвенции Организации Обединенных Наций об изменении климата (далее - РКИК), ратифицированной Федеральным законом от 04.11.1994 N 34-ФЗ "О ратификации рамочной конвенции ООН об изменении климата" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1994, N 28 ст. 2927) (официальный сайт РКИК http://unfccc.int/).