2. Отсутствие, неисправные, грязные, с рваной обшивкой диваны (некачественно выполненный ремонт покрытий), фанерные диваны без дерматинового покрытия.

3. Отсутствие или неисправности автоматических, салонных, торцевых дверей.

4. Поврежденный линолеум пола.

5. Неисправные, плохо закрепленные люки в полу, отсутствующие крышки и окантовка люков.

6. Разбитые стекла салона, салонных, торцевых и автоматических дверей, неисправные форточки, неплотно закрепленные оконные рамы.

7. Отсутствие зимних рам в период с 15 октября по 15 апреля.

8. Отсутствие или неисправность электропечей в период с 15 октября по 15 апреля.

9. Неисправности системы принудительной вентиляции, калориферных установок с 15 октября по 15 апреля.

10. Неисправности системы освещения вагона (отсутствие светильников, перегоревшие лампы, несоответствие освещенности установленным нормативам).

11. Грязные стекла салонов, дверей снаружи и внутри; грязные межрамные пространства.

12. Грязные кузова в период с 15 апреля по 15 октября.

13. Неисправности санитарно-технического оборудования туалетов.

14. Отсутствие, неисправности багажных полок, ручек диванов.

15. Течь крыши.

16. Наличие бытовых насекомых, грызунов.

Санитарные предписания об устранении недостатков оформляются записью в журнале оперативных распоряжений дежурного локомотивного депо с указанием даты, времени, номера электро-, дизельпоезда, ф.и.о. работника госсанэпидслужбы с приложением акта.

Администрация локомотивного депо, получив указанное санитарное предписание ликвидирует выявленные недостатки и повторно направляет состав на осмотр.

6.8.12. При обследовании электропоездов в пути следования и в пункте оборота работник санитарно-контрольного пункта центра госсанэпиднадзора получает право доступа в кабину машиниста электропоезда. При выявлении любого из нижеперечисленных недостатков работник СКП составляет акт санитарного обследования в книге для записи о санитарном состоянии электропоезда, находящейся у машиниста, готовит соответствующее постановление главного государственного санитарного врача о приостановлении эксплуатации электропоезда и направлении его в депо для устранения недостатков, доводит эту информацию до руководства депо:

1. Грязные полы салонов и тамбуров, переходных площадок, санузлов.

2. Отсутствие, неисправные, грязные, с рваной обшивкой диваны (более 10%).

3. Отсутствие, неисправные салонные, торцевые двери и их замки, автоматические двери.

4. Поврежденный линолеум пола.

5. Неисправные, плохо закрепленные, отсутствующие крышки и окантовка люков в полу.

6. Разбитые стекла салона, салонных, торцевых и автоматических дверей, неисправные форточки, неплотно закрепленные оконные рамы.

7. Отсутствие зимних рам в период с 15 октября по 15 апреля.

8. Отсутствие, неисправность электропечей в период с 15 октября по 15 апреля.

9. Неисправности системы принудительной вентиляции, калориферных установок с 15 октября по 15 апреля.

10. Несоблюдение температурного режима в салоне.

11. Неисправность системы освещения вагона (отсутствие# более 10% светильников).

12. Грязные стекла салонов, дверей снаружи и внутри.

13. Грязные кузова в период с 15 апреля по 15 октября.

14. Неисправность туалетов.

15. Отсутствие, неисправность более 10% багажных полок, ручек диванов.

16. Течь крыши.

17. Наличие бытовых насекомых, грызунов.

6.8.13. Ответственность за несвоевременное и некачественное проведение технического обслуживания и текущего ремонта электропоездов в локомотивном депо возлагается на начальника депо, заместителей начальников депо, сменных мастеров.

6.9 Требования по обеспечению проезда инвалидов и других маломобильных групп населения

6.9.1. Общие требования

6.9.1.1 В МВПС должны быть предусмотрены условия для размещения инвалидов в креслах-колясках, а также других маломобильных групп населения (МГН).

Рекомендуется размещать необходимое оборудование и места для указанных категорий пассажиров в головных (с кабиной управления) вагонах. Следует предусматривать не менее чем по одному месту для инвалидов в креслах-колясках, а также для лиц с дефектами слуха и недостатками зрения.

6.9.1.2 Вагон должен быть оборудован туалетом, специально приспособленным для пользования инвалидами в креслах-колясках, средствами информационного и сигнализационного обеспечения, доступного для всех категорий МГН.

Устройства и вспомогательные приспособления, необходимые для обеспечения проезда инвалидов, должны располагаться в зоне их досягаемости.

6.9.2. Требования к обеспечению посадки-высадки

6.9.2.1 Входная дверь в вагон должна быть оборудована вспомогательными посадочными устройствами (выдвижными (откидными) трапами или подъемными устройствами (ПУ)) для посадки-высадки инвалидов с низких и высоких платформ.

В случаях, исключающих возможность посадки в вагон пассажиров в индивидуальных креслах-колясках, вагоны должны быть оснащены транспортными креслами-колясками, входящими в состав оборудования вагона.

6.9.2.2 Грузоподъемность ПУ должна составлять не менее 300 кг.

6.9.2.3 Площадка платформы ПУ должна составлять по ширине - не менее 800 мм, по длине - не менее 1400 мм.

6.9.2.4 Платформа ПУ должна быть оборудована, защитными ограждениями, высотой не менее 50 мм и парными поручнями, расположенными как минимум с одного бокового края платформы, (желательно с двух). Нижний парный поручень должен находиться на высоте не менее 750 мм, а верхний - на высоте не более 900 мм от пола платформы.

Поручни должны иметь длину не менее половины длины платформы и находиться на расстоянии 200 - 250 мм от края платформы, примыкающего к проему двери вагона.

6.9.2.5 Поверхность платформы должна исключать скольжение, не иметь выступов и отверстий. Цвет порога платформы должен контрастировать с цветом посадочной площадки.