Таблица
дальности видимости судовых огней (при коэффициенте прозрачности атмосферы К = 0,75)

┌──────────────┬───────────┬────────────────────────────────────────────┐
│     Тип      │ Цвет огня │          Дальность видимости, км           │
│сигнально-от- │           ├─────────────────────────┬──────────────────┤
│ личительного │           │   на самоходных судах   │ на несамоходных  │
│    фонаря    │           │         длиной          │   судах длиной   │
│              │           ├───────┬─────────┬───────┼─────────┬────────┤
│              │           │20 м и │менее 20 │ менее │ 50 м и  │менее 50│
│              │           │ более │    м    │ 12 м  │  более  │   м    │
├──────────────┼───────────┼───────┼─────────┼───────┼─────────┼────────┤
│Топовый       │Белый      │  8,0  │   5,5   │  3,7  │  4,0    │ 2,0    │
│              │Красный    │  5,5  │   3,7   │  3,7  │  4,0    │ 2,0    │
├──────────────┼───────────┼───────┼─────────┼───────┼─────────┼────────┤
│Бортовой      │Красный    │  3,7  │   3,7   │  1,85 │    -    │   -    │
│              │Зеленый    │  3,7  │   3,7   │  1,85 │    -    │   -    │
├──────────────┼───────────┼───────┼─────────┼───────┼─────────┼────────┤
│Буксировочный │Желтый     │  3,7  │   3,7   │  3,7  │    -    │   -    │
├──────────────┼───────────┼───────┼─────────┼───────┼─────────┼────────┤
│Кормовой      │Белый      │  3,7  │   3,7   │  3,7  │    -    │   -    │
├──────────────┼───────────┼───────┼─────────┼───────┼─────────┼────────┤
│Круговой      │Белый      │  3,7  │   3,7   │  3,7  │  1,85   │  1,85  │
│              │Красный    │  1,85 │   1,85  │  1,85 │  1,85   │  1,85  │
│              │Зеленый    │  1,85 │   1,85  │  1,85 │  1,85   │  1,85  │
│              │Желтый     │  1,85 │   1,85  │  1,85 │    -    │   -    │
│              │Синий      │  1,85 │   1,85  │  1,85 │  1,85   │  1,85  │
├──────────────┼───────────┼───────┼─────────┼───────┼─────────┼────────┤
│Стояночный    │Белый      │  3,7  │   3,7   │  3,7  │    -    │   -    │
│бортовой      │           │       │         │       │         │        │
├──────────────┼───────────┼───────┼─────────┼───────┼─────────┼────────┤
│Отмашка       │Белый      │       │         │       │         │        │
│светоимпульс- │           │       │         │       │         │        │
│ная:          │           │       │         │       │         │        │
│днем          │           │  2,0  │   2,0   │  2,0  │    -    │   -    │
│ночью         │           │  4,0  │   4,0   │  4,0  │    -    │   -    │
├──────────────┼───────────┼───────┼─────────┼───────┼─────────┼────────┤
│Световая      │Белый      │  4,0  │   4,0   │  4,0  │    -    │   -    │
│отмашка       │           │       │         │       │         │        │
│(ночью)       │           │       │         │       │         │        │
└──────────────┴───────────┴───────┴─────────┴───────┴─────────┴────────┘

┌──────────────┬───────────┬────────────────────────────────────────────┐

Звуковые сигналы судов

Звуковые сигналы иные, чем удары в колокол, должны подаваться как один или несколько следующих один за другим звуков, имеющих следующие характеристики:

короткий звук - звук продолжительностью примерно 1 с;

продолжительный звук - звук продолжительностью примерно 4 с.

Интервал между звуками должен составлять примерно 1 с, за исключением "серии коротких звуков", которая должна состоять из ряда по крайней мере пяти звуков продолжительностью в четверть секунды каждый с интервалом такой же продолжительности.

Общие сигналы

┌────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────┐
│ 1. Продолжительный звук            │- "Внимание"                      │
├────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
│                                    │-   "При    подходе      к причалу│
│                                    │пассажирского судна"              │
├────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
│ 2. Один короткий звук              │- "Изменяю свой курс вправо"      │
├────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
│ 3. Два коротких звука              │- "Изменяю свой курс влево"       │
├────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
│ 4. Три коротких звука              │- "Мои   движители   работают   на│
│                                    │задний ход"                       │
├────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
│ 5. Четыре коротких звука           │- "Я намереваюсь остановиться"    │
├────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
│                                    │- "Я намереваюсь сделать оборот"  │
├────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
│ 6. Серия коротких звуков           │- "Предупреждение"                │
├────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
│ 7. Три продолжительных звука       │- "Человек за бортом"             │
├────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
│ 8. Один     короткий     и     один│- "Прошу увеличить ход"           │
│    продолжительный звук            │                                  │
├────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
│ 9. Один  продолжительный   и   один│- "Прошу уменьшить ход"           │
│    короткий звук                   │                                  │
├────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
│10. Один    продолжительный,    один│- "Прошу выйти на связь"          │
│    короткий и один  продолжительный│                                  │
│    звук                            │                                  │
├────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
│11. Непрерывно         повторяющиеся│- "Сигнал бедствия"               │
│    продолжительные         звуковые│                                  │
│    сигналы,  а  также  беспрерывные│                                  │
│    частые  удары  в     колокол или│                                  │
│    металлический предмет           │                                  │
├────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
│12. Один    продолжительный,    один│- "Я Вас понял"                   │
│    короткий, один продолжительный и│                                  │
│    один короткий звуки             │                                  │
├────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
│13. Один   продолжительный     и три│- "При отходе в рейс пассажирского│
│    коротких звука                  │судна"                            │
├────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
│14. Два   продолжительных      и два│- "Запрос на обгон"               │
│    коротких звука                  │                                  │
└────────────────────────────────────┴──────────────────────────────────┘

┌────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────┐

Сигналы, подаваемые в условиях ограниченной видимости

┌────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────┐
│1.  Один продолжительный звук       │- "Одиночные суда в движении"     │
├────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
│2.  Один   продолжительный     и два│- "Составы и плоты в движении"    │
│    коротких звука с  интервалом  не│                                  │
│    менее 2 мин.                    │                                  │
├────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
│3.  Один              короткий, один│- "Одиночные суда  или  составы на│
│    продолжительный и один  короткий│якоре  или  на  мели   в  пределах│
│    звук                            │судового хода"                    │
├────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
│4.  Частые  удары  в     колокол или│- "Несамоходное судно  с  экипажем│
│    металлический предмет           │на якоре  или  на  мели в пределах│
│                                    │судового хода"                    │
└────────────────────────────────────┴──────────────────────────────────┘

┌────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────┐

Знаки, регулирующие движение по внутренним водным путям

Запрещающие знаки

1. "Запрещение прохода" - общий сигнальный знак "Семафор" предназначен для обозначения участков с односторонним (поочередным) движением судов, а также для регулирования движения через разведенные пролеты наплавных мостов.

Знак "Семафор" состоит из комбинации двух сигнальных фигур, поднимаемых на береговой мачте, - цилиндра и конуса; цилиндр черного или белого цвета, конус - красного.

Два конуса вершиной вверх означают: ход закрыт в оба направления.

Конус вершиной вверх и под ним цилиндр: ход закрыт для движения сверху.

Цилиндр и под ним конус вершиной вверх: ход закрыт для движения снизу.

В ночное время выставляются огни: вместо цилиндра - зеленый, вместо конуса - красный.

2. Знак "Расхождение и обгон запрещены" обозначает участок судового хода, где обгон и расхождение судов запрещены: щит круглый, окаймленный красной полосой и разделенный красной диагональной полосой, с символом - две черных вертикальных стрелки в разных направлениях, пересекающих диагональную полосу.

Ночью - затмевающийся желтый огонь.

3. Знак "Расхождение и обгон составов запрещены" обозначает участок судового хода, где запрещены расхождение и обгон составов и крупных судов длиной более 120 м: щит круглый, окаймленный красной полосой и разделенный красной диагональной полосой, с символом - две черных вертикальных стрелки в противоположных направлениях, не пересекающих диагональную полосу.

Ночью - затмевающийся желтый огонь.

4. Знак "Якоря не бросать" обозначает зону подводного перехода, где запрещено отдавать якоря, опускать цепи и лоты: щит, окаймленный красной полосой и разделенный красной диагональной полосой. Символ - якорь черного цвета.

Ночью - два постоянных желтых огня, расположенных вертикально.

5. Знак "Не создавать волнение" обозначает участки водного пути, где запрещено создавать волнение: круглый щит, окаймленный красной полосой и разделенный красной диагональной полосой. Символ - две горизонтальные волнистые линии черного цвета.

Ночью - затмевающийся желтый огонь.

6. Знак "Движение мелких плавсредств запрещено" обозначает участок, где на судовом ходу запрещено движение маломерных судов (на рейдах в подходных каналах, у причалов и др.): щит круглый, окаймленный красной полосой и разделенный красной диагональной полосой. Символ - схема маломерного судна черного цвета.

Ночью - затмевающийся желтый огонь.

7. Знак "Светофор" регулирует движение судов в районах шлюзов, заградительных ворот, паромных канатных переправ и в подъемных судоходных пролетов мостов.

Огонь зеленого цвета - ход открыт.

Огонь красного цвета - ход закрыт.

Предупреждающие и предписывающие знаки

Предписывающие знаки размещаются на прямоугольном белом щите, окаймленном красной полосой, с рисунком (силуэтом) черного цвета.

1. Знак "Скорость ограничена" обозначает участки судоходного пути, где скорость движения водоизмещающих судов ограничена (на каналах, в аванпортах, акваториях рейдов и др.): цифры, показывают максимально допустимую скорость хода (км/ч).

Ночью - огонь желтый проблесковый.

2. Знак "Внимание" обозначает участки судоходного пути, где необходимо соблюдать особую осторожность: рисунок - восклицательный знак.

Ночью - огонь желтый проблесковый.

3. Знак "Пересечение судового хода" для обозначения мест пересечения судового хода судами и паромными переправами.

Рисунок - вертикальная широкая заостренная полоса и горизонтальная узкая полоса.

Ночью - огонь желтый проблесковый.

4. Знак "Соблюдать надводный габарит" обозначает мостовой и надводный переход. Цифра показывает минимальную проходную высоту надводного перехода, высоту подмостового судоходного габарита судоходного пролета моста от расчетного уровня воды (м).

Щит квадратный, окаймленный красной полосой. В верхней части щита под полосой - черный треугольник вершиной вниз.

Ночью - два желтых постоянных огня, расположенных горизонтально.

Указательные знаки