Действующий
№ | Содержание работ | Профессия разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||
Газель | ПАЗ | ЛиАЗ | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
Радиатор | ||||||
1. | Испытать радиатор под давлением и установить места течи | Медник | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
2. | Разобрать и собрать радиатор системы охлаждения | Тоже | 2,3 | 2,63 | 2,92 | 3,30 |
3. | Очистить и промыть радиатор раствором от накипи | -"- | 2,0 | 0,35 | 0,39 | 0,42 |
4. | Прочистить трубки радиатора (при снятых бачках) и продуть сжатым воздухом | -"- | 2,0 | 0,28 | 0,46 | 0,50 |
5. | Очистить и промыть верхний или нижний бачок радиатора | -"- | 2,0 | 0,12 | 0,15 | 0,15 |
6. | Заменить трубку сердцевины радиатора (при снятых бачках) | Медник | 2,0 | - | 0,10 | 0,10 |
7. | Заглушить трубку с двух сторон | Тоже | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
8. | Запаять трубку крайнего ряда | -"- | 3.0 | 0,07 | 0,07 | 0,07 |
9. | Запаять трубку среднего ряда | -"- | 3,0 | 0,11 | 0,11 | 0,11 |
| Запаять трещину в верхнем и нижнем бачке радиатора длиной: | ||||||
10. | до 5 см | -"- | 2,0 | 0,09 | 0,09 | 0,09 |
11. | до 10 см | -"- | 2,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
12. | Проверить радиатор после ремонта | -"- | 3,0 | 0,07 | 0,07 | 0,07 |
Масляный радиатор | ||||||
13. | Очистить и промыть масляный радиатор раствором | Медник | 2,0 | - | 0,20 | 0,20 |
14. | Испытать радиатор под давлением и установить места течи | Тоже | 2,0 | - | 0,10 | 0,10 |
15. | Разобрать и собрать масляный радиатор | -"- | 2,5 | - | 0,65 | 0,65 |
Радиатор отопителя | ||||||
16. | Испытать радиатор под давлением и установить места течи | Медник | 2,0 | 0,12 | 0,12 | - |
17. | Отпаять и припаять бачок радиатора | Тоже | 2,0 | 0,37 | 0,37 | - |
18. | Очистить и промыть радиатор отопителя от накипи | -"- | 2,0 | 0,17 | 0,17 | - |
19. | Разобрать и собрать теплообменник | -"- | 2,0 | - | - | 0,48 |
Топливный бак | ||||||
20. | Испытать топливный бак под давлением и установить места течи | Медник | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
21, | Промыть топливный бак раствором и горячей водой | Тоже | 2,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
| Запаять места течи топливного бака в швах длиной: | ||||||
22. | До 5 см | -"- | 2,0 | - | 0,15 | 0,15 |
23. | до 10 см | -"- | 2,0 | - | 0,20 | 0,20 |
24. | Изготовить и припаять заплату размером до 100 см2 | -"- | 2,0 | - | 0,28 | 0,28 |
Разные медницкие работы | ||||||
25. | Очистить и запаять трубку | Медник | 2,0 | 0,07 | 0,07 | 0,07 |
26. | Развальцевать трубки и опаять | Тоже | 2,0 | 0,12 | 0,12 | 0,12 |
27. | Припаять клемму к проводу аккумуляторной батареи | -"- | 2,0 | 0,12 | 0,12 | 0,12 |
28. | Припаять наконечник к гибкому валу спидометра | -"- | 2,0 | 0,12 | 0,12 | 0,12 |
№ | Содержание работ | Профессия разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||
Газель | ПАЗ | ЛиАЗ | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
1. | Спрессовать и напрессовать зубчатое колесо маховика | Кузнец ручной ковки | 3 2 | 0,15 0,15 | 0,18 0,18 | 0,18 0,18 |
2. | Изготовить кронштейн | Тоже | 2 2 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 |
3. | Выправить кронштейн | -"- | 2 2 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 |
4. | Произвести осадку вилки карданного вала | -"- | 3 2 | 0,26 0,26 | 0,30 0,30 | 0,35 0,35 |
5. | Выправить фланец карданного вала | -"- | 3 2 | 0,18 0,18 | 0,20 0,20 | 0,20 0,20 |
6, | Изготовить хомут крепления рессоры | -"- | 2,0 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 |
7. | Выправить поперечную рулевую тягу | -"- | 3 2 | 0,12 0,12 | 0,15 0,15 | 0,15 0,15 |
8. | Выправить продольную рулевую тягу | -"- | 3 2 | 0,08 0,08 | 0,08 0,08 | 0,08 0,08 |
9. | Выправить передний буфер | -"- | 3 2 | - | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 |
| Разобрать и собрать с испытанием: | ||||||
10. | переднюю рессору | Кузнец ручной ковки | 3,0 | 0,68 | 0,80 | 0,87 |
11. | заднюю рессору | Тоже | 3,0 | 0,70 | 0,85 | 1,00 |
| Обрубить по размеру и загнуть по шаблону стремянку: | ||||||
12. | передней рессоры | -"- | 3 1 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 |
13. | задней рессоры | -"- | 2 1 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 |
14. | Отковать хомут рессоры | -"- | 2 1 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 |
15. | Подрихтовать листы рессоры | -"- | 3 2 | 0,19 0,19 | 0,20 0,20 | 0,27 0,27 |
16. | Промазать листы рессоры графитной смазкой при сборке | -"- | 2,0 | 0,04 | 0,05 | 0,05 |
17. | Проверить упругость рессоры с приложением нагрузки | -"- | 3,0 | 0,06 | 0,08 | 0,08 |
№ | Содержание работ | Профессия разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||
Газель | ПАЗ | ЛиАЗ | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
1. | Разобрать жалюзи радиатора, выправить, собрать и отрегулировать | Жестянщик | 2,0 | - | 1,00 | - |
2. | Разобрать глушитель, очистить от нагара, выправить вмятины (заменить корпус) и собрать | Тоже | 2,0 | 1,67 | 1,52 | 1,68 |
3. | Изготовить корпус глушителя | -"- | 3,0 | 1,50 | 1,53 | 1,53 |
4. | Изготовить сетку глушителя | -"- | 3,0 | - | 2,48 | 2,48 |
5. | Выправить колено приемной трубы глушителя | -"- | 2,0 | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
6. | Выправить масляный картер | -"- | 2,0 | - | 0,15 | 0,15 |
7. | Изготовить хомут глушителя | -"- | 2,0 | 0,27 | 0,27 | 0,27 |
8. | Изготовить хомут шланга радиатора | Жестянщик | 2,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
9. | Выправить снятые створки пассажирской двери и зачистить швы после сварки | Тоже | 4,0 | - | 0,44 | 0,49 |
| Выправить вмятину боковой панели площадью: | ||||||
10. | до 200 см2 | -"- | 4,0 | 0,38 | 0,38 | 0,38 |
11. | до 400 см2 | -"- | 4,0 | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
12. | до 500 см2 | -"- | 4,0 | 0,67 | 0,67 | 0,67 |
| Выправить вмятину панели крыши площадью: | ||||||
13. | до 200 см2 | -"- | 4 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
14. | до 400 см2 | -"- | 4 | 0,52 | 0,52 | 0,52 |
15. | до 500 см2 | -"- | 4 | 0,65 | 0,65 | 0,65 |
| Выправить вмятину двери площадью: | ||||||
16. | до 200 см2 | -"- | 4 | 0,33 | 0,33 | 0,33 |
17. | до 400 см2 | -"- | 4 | 0,42 | 0,42 | 0,42 |
18. | до 500 см2 | -"- | 4 | 0,60 | 0,60 | 0,60 |
| Изготовить заплату площадью: | ||||||
19. | до 200 см2 | Жестянщик | 2 | 0,11 | 0,11 | 0,11 |
20. | до 400 см2 | То же | 2 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
| Подогнать заплату под сварку, зачистить швы после сварки: | ||||||
21. | до 200 см2 | -"- | 2 | 0,11 | 0,11 | 0,11 |
22. | до 400 см2 | -"- | 2 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
Примечание: | При выполнении работ непосредственно на автомобиле применять коэффициент 1,5 | |||||
Содержание работы. Срубить места электроконтактной сварки, снять панель, установить новую или отремонтированную панель по месту, просверлить отверстия и завернуть технологические винты, приварить панель и зачистить места сварки или просверлить отверстия; установить и расклепать заклепки, загнуть кромки панели.
№ | Содержание работ | Профессия разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||
Газель | ПАЗ | ЛиАЗ | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
Снятие панелей | ||||||
1. | Панель передка угловая правая | Слесарь | 2,0 | - | 0,36 | 0,39 |
2. | Панель передка угловая левая | То же | 2,0 | - | 0,36 | 0,68 |
3. | Панель передка нижняя | -"- | 2,0 | - | - | 0,18 |
4. | Панель правой или левой боковины (большая) | -"- | 2,0 | 1,45 | 0,96 | 0,62 |
5. | Панель правой или левой боковины | -"- | 2,0 | 1,25 | 0,65 | 0,40 |
6. | Панель задка угловая | -"- | 2,0 | - | 0,55 | 0,30 |
7. | Панель задней части кузова | -"- | 2,0 | - | - | 0,30 |
8. | Панель крыши задка | -"- | 2,0 | - | - | 0,30 |
9. | Панель кузова | -"- | 2,0 | - | 0,20 | 0,20 |
Установка панелей | ||||||
10. | Панель передка угловая правая | Слесарь | 1,0 | - | 0,89 | 0,85 |
Сварщик | 3,0 | - | 0,44 | 0,42 | ||
Жестянщик | 3,0 | - | 0,45 | 0,43 | ||
11. | Панель передка угловая левая | Слесарь | 1,0 | - | 0,94 | 0,85 |
Сварщик | 3,0 | - | 0,46 | 0,42 | ||
Жестянщик | 3,0 | - | 0,48 | 0,43 | ||
12. | Панель передка нижняя | Тоже | 1,0 | - | - | 0,48 |
3,0 | - | - | 0,24 | |||
3,0 | - | - | 0,24 | |||
13. | Панель правой или левой боковины (большая) | -"- | 1,0 | 3,70 | 2,70 | 0,95 |
3,0 | 1,70 | 1,30 | 0,47 | |||
3,0 | 2,00 | 1,40 | 0,48 | |||
14. | Панель правой или левой боковины | -"- | 1,0 | 2,80 | 1,48 | 1,58 |
3,0 | 1,20 | 0,72 | 0,79 | |||
3,0 | 1,60 | 0,76 | 0,79 | |||
15. | Панель задка угловая | Жестянщик | 1,0 | - | 1,23 | 0,85 |
3,0 | - | 0,58 | 0,42 | |||
3,0 | - | 0,65 | 0,43 | |||
16. | Панель задней части кузова | Тоже | 1,0 | - | - | 0,90 |
3,0 | - | - | 0,45 | |||
3,0 | - | - | 0,45 | |||
17. | Панель крыши задка | -"- | 1,0 | - | - | 0,90 |
3,0 | - | - | 0,45 | |||
3,0 | - | - | 0,45 | |||
18. | Панель кузова | -"- | 1,0 | - | 0,30 | 0,60 |
3,0 | - | 0,30 | 0,30 | |||
3,0 | - | 0,70 | 0,30 | |||
Примечания: | 1. Замена каждой панели производится независимо от соседних. 2. При замене панелей предварительно должны быть сняты наружные молдинги и внутренняя обивка салона кузова. | |||||
№ | Содержание работ | Профессия разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||
Газель | ПАЗ | ЛиАЗ | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
Снятие панелей | ||||||
19. | Панель обивки боковины (правой или левой) салона кузова | Слесарь | 2,0 | 0,16 | 0,16 | 0,16 |
20. | Панель обивки задка салона кузова | Тоже | 2,0 | - | - | 0,23 |
21. | Панель обивки потолка (крыши) салона кузова | -"- | 2,0 | - | 0,18 | 0,35 |
22. | Панель обивки перегородки кабины водителя | -"- | 2,0 | - | - | 0,26 |
23. | Панель обивки салона кузова | -"- | 2,0 | - | 0,12 | 0,12 |
Установка панелей | ||||||
24. | Панель обивки боковины (правой или левой) салона кузова | -"- | 3,0 | 0,21 | 0,21 | 0,21 |
25. | Панель обивки задка салона кузова | -"- | 3,0 | - | - | 0,30 |
26. | Панель обивки потолка (крышки) салона кузова | -"- | 3,0 | - | 0,24 | 0,42 |
27. | Панель обивки перегородки кабины водителя | -"- | 3,0 | - | - | 0,32 |
28. | Панель обивки салона кузова | -"- | 3,0 | - | 0,15 | 0,15 |
Примечания: | 1. Замена каждой панели обивки производится при снятых сиденьях кузова и других деталей. 2. Замена обивки левой боковины производится при снятой обивке отопителя салона кузова. | |||||
Содержание работы. Вынуть вкладыши, отвернуть винты, снять законцовки, пластины концевые, молдинг или габаритный профиль с прокладкой, установить габаритный профиль с прокладкой или молдинг, пластины концевые, законцовки, завернуть винты, вставить вкладыши.
№ | Содержание работ | Профессия разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||
Газель | ПАЗ | ЛиАЗ | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
Снятие молдингов и профилей | ||||||
29. | Молдинг левой или правой боковины (больший) | Слесарь | 2,0 | - | 0,21 | 0,50 |
30. | Молдинг левой или правой боковины | Тоже | 2,0 | - | 0,18 | 0,40 |
31. | Молдинг передка или задка верхний | -"- | 2,0 | - | 0,25 | - |
32. | Законцовка молдинга или габаритного профиля | -"- | 2,0 | - | - | 0,03 |
33. | Профиль левой или правой боковины (больший) | -"- | 2,0 | - | - | 0,42 |
34. | Профиль левой иди правой боковины | -"- | 2,0 | - | - | 0,30 |
35. | Профиль задний левой или правой | -"- | 2,0 | - | - | - |
Установка молдингов и профилей | ||||||
36. | Молдинг левой или правой боковины (больший) | Слесарь | 3,0 | - | 0,52 | 0,95 |
37. | Молдинг левой или правой боковины | Тоже | 3,0 | - | 0,32 | 0,70 |
38. | Молдинг передка или задка верхний | -"- | 3,0 | - | 0,55 | - |
39. | Профиль левой или правой боковины (больший) | Слесарь | 3,0 | - | - | 0,82 |
40. | Профиль левой или правой боковины | Тоже | 3,0 | - | - | 0,65 |
41. | Профиль задний левый или правый | -"- | 3,0 | - | - | 0,75 |
42. | Законцовка молдинга или габаритного профиля | -"- | 3,0 | - | - | 0,05 |
№ | Содержание работ | Профессия разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||
Газель | ПАЗ | ЛиАЗ | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
Арматурно-слесарные работы | ||||||
1. | Разобрать и собрать дверь кабины водителя | Слесарь | 2,6 | 2,50 | 2,21 | 2,47 |
2. | Разобрать и собрать дверь боковую кузова | Тоже | 2,6 | 1,75 | - | - |
3. | Разобрать и собрать дверь (створку двери Газель) задка, кузова | -"- | 2,6 | 0,78 | 0,97 | - |
4. | Разобрать и собрать створчатую пассажирскую дверь салона | -"- | 2,0 | - | 1,38 | 1,47 |
5. | Снять и установить замок двери | -"- | 2,6 | - | 0,32 | 0,32 |
6. | Разобрать и собрать замок двери | -"- | 2,0 | 0,43 | 0,40 | 0,40 |
7. | Снять и установить петлю двери кабины | Слесарь | 2,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
8. | Разобрать и собрать петлю двери кабины | То же | 2,0 | 0,16 | 0,16 | 0,16 |
9. | Снять и установить ограничитель двери | -"- | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
10. | Снять и установить (заменить) внутреннюю ручку двери | -"- | 2,0 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
11. | Снять и установить (заменить) наружную ручку двери | -"- | 2,0 | 0,15 | 0,18 | 0,18 |
12. | Снять и установить стеклоподъемник двери | -"- | 2,0 | 0,47 | 0,52 | 0,65 |
13. | Разобрать и собрать стеклоподъемник двери | -"- | 2,6 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
14. | Выправить сектор стеклоподъемника двери | -"- | 2,0 | 0,03 | 0,03 | 0,03 |
15. | Снять и установить уплотнитель проема двери | -"- | 2,6 | 0,28 | 0,28 | 0,28 |
16. | Разобрать и собрать капот | -"- | 2,0 | 0,25 | - | 0,25 |
17. | Разобрать и собрать механизм регулирования сиденья водителя | -"- | 2,0 | 0,37 | 0,37 | 0,37 |
18. | Разобрать и собрать цилиндр | -"- | 3,2 | - | 0,37 | 0,43 |
№ | Содержание работ | Профессия разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||
Газель | ПАЗ | ЛиАЗ | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
Шиномонтажные работы | ||||||
1. | Демонтировать и смонтировать колесо | Слесарь | 2,0 | 0,25 | 0,40 | 0,65 |
2. | Проверить камеру на герметичность | Ремонтировщик | 2,0 | 0,07 | 0,10 | 0,10 |
3. | Вулканизировать прокол камеры | Тоже | 2,0 | 0,48 | 0,68 | 0,68 |
4. | Изготовить и собрать (вулканизировать) фланец с вентилем | -"- | 2,9 | 0,33 | 0,40 | 0,40 |
5. | Заменить (вулканизировать) фланец с вентилем в сборе | -"- | 2,9 | 0,44 | 0,63 | 0,63 |
6. | Прогнать резьбу вентиля | -"- | 2,0 | 0,07 | 0,10 | 0,10 |
7. | Очистить от ржавчины обод колеса | -"- | 2,0 | 0,08 | 0,15 | 0,15 |
№ | Содержание работ | Профессия разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||
Газель | ПАЗ | ЛиАЗ | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
Подушка сиденья | ||||||
| Снять обивку подушки: | ||||||
1. | Одноместного сиденья | Обойщик | 2,0 | 0,08 | 0,08 | 0,08 |
2. | Двухместного сиденья | Обойщик | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
3. | Трехместного сиденья | Тоже | 2,0 | - | 0,13 | 0,13 |
| Заменить прокладку подушки (губчатую резину) | ||||||
4. | Одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,08 | 0,08 | 0,08 |
5. | Двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
6. | Трехместного сиденья | -"- | 2,0 | - | 0,13 | 0,13 |
| Раскроить и сшить обивку: | ||||||
7. | Одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,32 | 0,27 | 0,27 |
8. | Двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,53 | 0,30 | 0,30 |
9. | Трехместного сиденья | -"- | 2,0 | - | 0,38 | 0,38 |
| Обтянуть прокладку подушки (губчатую резину) обивкой и | ||||||
| закрепить: | ||||||
10. | Одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,32 | 0,32 | 0,32 |
11. | Двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,48 | 0,48 | 0,48 |
12. | Трехместного сиденья | -"- | 2,0 | - | 0,50 | 0,50 |
| ИТОГО: Разобрать и собрать подушку: | ||||||
| Одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,80 | 0,75 | 0,75 | |
| Двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 1,17 | 0,98 | 0,98 | |
| Трехместного сиденья | -"- | 2,0 | - | 1,14 | 1,14 | |
Спинка сиденья | ||||||
| Снять обивку спинки: | ||||||
13. | Одноместного сиденья | Обойщик | 2,0 | 0,08 | 0,08 | 0,08 |
14. | Двухместного сиденья | Тоже | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
15. | Трехместного сиденья | -"- | 2,0 | - | 0,13 | 0,13 |
| Заменить прокладку спинки (губчатую резину): | ||||||
16. | Одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,08 | 0,08 | 0,08 |
17. | Двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
18. | Трехместного сиденья | -"- | 2,0 | - | 0,13 | 0,13 |
| Раскроить и сжить обивку спинки: | ||||||
19. | Одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,32 | 0,27 | 0,27 |
20. | Двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,53 | 0,30 | 0,30 |
21. | Трехместного сиденья | -"- | 2,0 | - | 0,38 | 0,38 |
| Обтянуть прокладку спинки (губчатую резину) обивкой и закрепить: | ||||||
22. | Одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,32 | 0,32 | 0,32 |
23. | Двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,48 | 0,48 | 0,48 |
24. | Трехместного сиденья | -"- | 2,0 | - | 0,50 | 0,50 |
| ИТОГО: Разобрать и собрать спинку: | ||||||
| Одноместного сиденья | Обойщик | 2,0 | 0,80 | 0,75 | 0,75 | |
| Двухместного сиденья | Тоже | 2,0 | 1,17 | 0,98 | 0,98 | |
| Трехместного сиденья | -"- | 2,0 | - | 1,14 | 1,14 | |
| Нашить заплату на снятую обивку подушки или спинку сиденья размером, см | ||||||
25. | 5×5 | -"- | 2,0 | 0,08 | 0,05 | 0,05 |
26, | 10×10 | -"- | 2,0 | 0,10 | 0,07 | 0,07 |
27. | 20×20 | -"- | 2,0 | 0,15 | 0,12 | 0,12 |
| Прошить по шву места разрыва на снятой обивке подушки или спинки при длине шва, см: | ||||||
28. | до 20 | -"- | 2,0 | 0,08 | 0,04 | 0,04 |
29. | до 50 | -"- | 2,0 | 0,12 | 0,10 | 0,10 |
30. | Сшить один погонный метр окантовки | Обойщик | 2,0 | 0,15 | 0,12 | 0,12 |
| Зашить разрывы обивки сиденья вручную при длине шва, см: | ||||||
31. | до 10 | То же | 2,0 | 0,12 | 0,10 | 0,10 |
32. | от 10 до 15 | -"- | 2,0 | 0,15 | 0,12 | 0,12 |
33. | от 15 до 25 | -"- | 2,0 | 0,17 | 0,15 | 0,15 |
| Выкроить заплату и нашить ее на место разрыва площадью: | ||||||
34. | до 100 см2 | -"- | 0,25 | 0,15 | 0,15 | |
35. | более 100 см2 | -"- | 2,0 | 0,30 | 0,20 | 0,20 |
Примечания: | 1. Нормы времени на обойные работы предусматривают раздельный ремонт одной подушки или спинки сиденья. 2. В приведенные нормы времени входит время на разбраковку и комплектовку деталей. | |||||
№ | Содержание работы | Единица объема работы | Профессия, разряд работы | Норма времени на 1 м2 поверхности автобуса, чел.-час. | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
Окраска автобуса | |||||
1. | Удалить старую краску с наружной поверхности кузова автобуса | -"- | Маляр | 2,0 | 0,15 |
2. | То же с внутренней поверхности кузова автобуса | -"- | Тоже | 2,0 | 0,08 |
3. | Обдуть поверхность сжатым воздухом после зачистки и протереть уайт-спиртом или скипидаром (наружную или внутреннюю) поверхность кузова | -"- | -"- | 2,0 | 0,025 |
4. | Изолировать места не подлежащие окраске (наружной или внутренней поверхности) | -"- | -"- | 2,0 | 0,025 |
5. | Зашпаклевать (наружную или внутреннюю) поверхность нитро-грунтовкой до 10% в два слоя | -"- | -"- | 3,0 | 0,05 |
6. | Зашпаклевать (наружную или внутреннюю) поверхность нитро-грунтовкой до 20% в два слоя | -"- | -"- | 3,0 | 0,07 |
7. | Зачистить шкуркой зашпаклеванную (наружную или внутреннюю) поверхность до получения гладкой поверхности | -"- | -"- | 3,0 | 0,02 |
8. | Загрунтовать (наружную или внутреннюю) поверхность | -"- | Маляр | 3,0 | 0,08 |
9. | Окрасить наружную поверхность в один слой | -"- | Тоже | 4,0 | 0,03 |
10. | Окрасить внутреннюю поверхность в один слой | -"- | -"- | 4,0 | 0,04 |
11. | Окрасить наружную поверхность в два слоя | -"- | -"- | 4,0 | 0,05 |
12. | Окрасить внутреннюю поверхность в два слоя | -"- | -"- | 4,0 | 0,07 |
13. | Окрасить наружную поверхность кистью в один слой | -"- | -"- | 4,0 | 0,12 |
14. | Окрасить внутреннюю поверхность кистью в два слоя | Маляр | -"- | 4,0 | 0,18 |
Примечания: | 1. В норму времени на окраску 1 м2 поверхности включено время, связанное с подбором и составлением краски, разведением грунтовки и подготовкой шпаклевки. 2. При окраске потолка приведенные нормы необходимо умножить на коэффициент 1,1. 3. Для определения нормы времени на окраску отдельных узлов автобуса необходимо норму времени на 1 м2 умножить на площадь обрабатываемой поверхности автобуса | ||||
| 2. Окраска агрегатов и узлов автобуса | |||||
15. | Очистить окрашиваемую поверхность и окрасить в один слой по старой краске | Мост передний | Маляр | 2,0 | 0,13 |
16. | Очистить окрашиваемую поверхность и окрасить в один слой по старой краске | Механизм рулевой | Маляр | 2,0 | 0,08 |
17. | Тоже | Тяга рулевая | Тоже | 2,0 | 0,03 |
18. | Тоже | Коробка передач | -"- | 2,0 | 0,11 |
19. | Тоже | Вал карданный | -"- | 2,0 | 0,07 |
20. | Тоже | Мост задний | -"- | 2,0 | 0,15 |
21. | Тоже | Амортизатор | -"- | 2,0 | 0,08 |
22. | Тоже | Жалюзи радиатора | -"- | 2,0 | 0,08 |
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||||||
ЛиАЗ | АКА Россиянин | Мерседес-Бенц | Икарус | |||||||
5256 | 5225 | 6226 | 0305 0305G | 0307 | 0325 | 415 | 435 | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
1. Двигатель | ||||||||||
1. | Снять и установить двигатель | Слесарь, 3,4 | 4,22 5,12 | 5,75 6,15 | 6,05 6,35 | 5,50 5,75 | 5,80 6,05 | 5,60 5,90 | 5,90 6,20 | 5,90 6,20 |
2. | Заменить болт крепления двигателя | То же, 2,2 | 0,37 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,45 | 0,45 |
3. | Заменить подушку подвески двигателя | -"- 2,7 | 0,86 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,12 | 1,12 |
4. | Снять и установить головку блока цилиндров | -"- 3,4 | 1,85 2,13 | 2,60 2,95 | 2,60 2,95 | 2,60 2,95 | 2,90 3,20 | 3,20 3,80 | 2,25 2,75 | 2,25 2,75 |
5. | Очистить от нагара и промыть снятую головку блока цилиндров | -"- 2,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,27 | 0,27 |
б. | Снять и установить крышку головки блока цилиндров | -"- 3,0 | 0,15 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,20 | 0,20 |
7. | Заменить пружину канала (при снятой крышке головки блока цилиндров) | Слесарь, 3,5 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
8. | Заменить регулировочный винт (при снятой крышке головки блока цилиндров) | Тоже, 3,5 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 |
9. | Снять и установить выпускную трубку в сборе | -"- 2,8 | 1,63 | 2,35 | 2,35 | 2,00 | 2,30 | 2,50 | 2,07 | 2,07 |
10. | Снять и установить поддон картера двигателя | -"- 3,2 | 1,37 | - | - | - | - | - | 2,50 | 2,50 |
11. | Снять и установить масляный фильтр | -"- 2,4 | " | 0,50 | 0,50 | 0,65 | 0,65 | 0,55 | 0,50 | 0,50 |
12. | Снять и установить масляный радиатор (теплообменник) | -"- 2,4 | 1,44 | - | - | - | - | - | 1,30 | 1,30 |
13. | Снять и установить полнопоточный центробежный фильтр масла | -"- 2,4 | 0,78 | - | - | - | - | - | - | - |
14. | Снять и установить трубу (шланг) | -"- 2,0 | 0,26 | 0,26 | 0,26 | 0,26 | 0,32 | 0,37 | 0,35 | 0,35 |
2. Система питания | ||||||||||
15. | Снять и установить топливный бак | Слесарь, 2,2 | 2,20 | 1,88 | 1,88 | 1,97 | 1,88 | 1,97 | 1,70 | 1,70 |
| Снять и установить топливную систему: | ||||||||||
16. | низкого давления | Слесарь, 2,7 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
17. | высокого давления | То же, 2,9 | 0,32 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,35 | 0,35 |
18. | Снять и установить отстойник топлива | -"-, 2,0 | 030 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 |
| Снять и установить топливный насос: | ||||||||||
19. | низкого давления | -"-, 2,7 | 0,38 | 0,40 | 0,40 | 0,45 | 0,50 | 0,45 | 0,35 | 0,35 |
20. | высокого давления (ТНВД) | -"-, 3,3 | 2,77 | 2,15 | 2,15 | 2,00 | 2,15 | 1,80 | 1,90 | 1,90 |
21. | Снять и установить форсунку | -"-, 3,3 | 0,51 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,60 | 0,77 | 0,77 |
22. | Снять и установить воздушный фильтр | -"-, 2,0 | 0,15 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,30 | 0,25 | 0,18 | 0,18 |
23. | Снять и установить фильтр тонкой очистки топлива | -"-, 2,3 | 0,22 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
3. Система выпуска газа | ||||||||||
24.. | Снять и установить глушитель | Слесарь, 2,7 | 1,40 | 2,12 | 2,12 | 1,90 | 2,20 | 2,35 | 1,64 | 1,64 |
25. | Заменить прокладку фланца трубы глушителя | То же, 2,3 | 0,70 | 0,85 | 0,85 | 0,75 | 0,90 | 0,90 | 0,70 | 0,70 |
26. | Заменить прокладки выпускного правого или левого коллектора (при снятом глушителе) | -"-, 2,7 | - | 0,50 | 0,50 | 0,60 | 0,60 | 0,50 | - | - |
27. | Снять и установить соединительный шланг | -"-, 2,0 | - | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,95 | 0,95 |
28. | Снять и установить пневмоцилиндр моторного тормоза | -"-, 2,7 | - | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | - | - |
29. | Снять и установить моторный тормоз (горный) | -"-, 2,7 | - | 1,10 | 1,10 | 1,20 | 1,20 | 1,20 | 1,35 | 1,35 |
30. | Заменить стремянку труб глушителя | -"-, 2,0 | 0,22 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
31. | Заменить подвеску глушителя | -"-, 2,0 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 |
4. Система охлаждения | ||||||||||
32. | Снять и установить радиатор | Слесарь, 2,9 | 1,88 | 2,45 | 2,45 | 2,75 | 2,90 | 2,75 | 3,20 | 3,20 |
33. | Снять и установить трубку (трубу) системы охлаждения | Тоже, 2,3 | 0,37 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,45 | 0,45 |
34. | Снять и установить сливной кран | -"-, 2,3 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25' | 0,25 | 0,25 |
35. | Заменить термостат | -"-, 3,0 | 0,35 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,40 | 0,40 |
36. | Заменить шланг системы охлаждения | -"-, 2,3 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 |
37. | Снять и установить водяной насос | -"-, 3,0 | 0,87 | L20 | 1,20 | 1,10 | 1,15 | 1,00 | 1,33 | 1,33 |
38. | Снять и установить вентилятор в сборе | -"-, 2,3 | - | 2,10 | 2,10 | 2,10 | 2,10 | 2,10 | 2,35 | 2,35 |
39. | Снять и установить трубу системы охлаждения | -"-, 2,3 | - | 0,70 | 0,70 | 0,70 | 0,70 | 1,18 | 1,05 | 1,05 |
5. Сцепление | ||||||||||
40. | Снять и установить сцепление | Слесарь, 3,2 | - | - | - | - | 7,20 | 7,90 | 6,70 | 6,70 |
41. | Снять и установить сцепление (при снятой коробке передач) | Слесарь, 3,2 | - | - | - | - | 2,75 | 3,00 | 2,40 | 2,40 |
42. | Снять и установить главный цилиндр привода выключения сцепления | То же, 3,4 | - | - | - | - | - | 1,10 | 0,77 | 0,77 |
43. | Снять и установить рабочий цилиндр привода выключения сцепления | -"-, 3,2 | - | - | - | - | 0,90 | 0,90 | 0,75 | 0,75 |
44. | Заменить манжету рабочего цилиндра и прокачатьсистему | -"-, 3,2 | - | - | - | - | - | - | 0,42 | 0,42 |
45. | Заменить шланг рабочего цилиндра и прокачать систему | -"-, 3,2 | - | - | - | - | - | - | 0,36 | 0,36 |
46. | Снять и установитьмеханизм педали сцепления (с пневмоусилителем) | -"-, 3,2 | - | - | - | - | - | - | 0,70 | 0,70 |
6. Гидромеханическая передача (ГМП) | ||||||||||
47. | Снять и установить гидромеханическую передачу и отрегулировать | Слесарь, 3,7 | 4,40 | 5,20 | 5,20 | 5,20 | - | - | - | - |
7. Коробка передач | ||||||||||
48. | Снять и установить коробку передач | Слесарь, 3,4 | - | - | - | - | 4,90 | 4,75 | 4,10 | 4,10 |
49. | Снять и установить рычаг переключения передач | То же, 3,0 | - | - | - | - | 0,75 | 0,75 | 0,59 | 0,59 |
50. | Снять и установить тягу привода переключения передач | -"-, 3,0 | - | - | - | - | 0,65 | 0,65 | 0,51 | 0,51 |
51. | Снять и установить датчик спидометра | -"-, 3,0 | - | - | - | - | 0,40 | 0,40 | 0,29 | 0,29 |
8. Вал карданный | ||||||||||
52. | Снять и установить карданный вал | Слесарь, 3,0 | 0,75 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 0,75 | 0,75 |
9. Мост задний (ведущий) и средний | ||||||||||
53. | Снять и установить задний мост | Слесарь, 2,8 3,2 | 5,00 6,10 | 5,50 6,70 | 5,50 6,70 | 6,00 7,20 | 6,35 7,30 | 7,50 8,20 | 5,70 6,85 | 5,70 6,85 |
54. | Снять и установить задний мост при снятых колесах | То же, 3,0 | 4,30 5,40 | 4,75 6,00 | 4,75 6,00 | 5,30 6,55 | 5,60 6,60 | 7,00 7,50 | 5,00 6,15 | 5,00 6,15 |
55. | Снять и установить полуось | -"-, 3,0 | 0,28 0,33 | 0,35 0,40 | 0,35 0,40 | 0,35 0,40 | 0,35 0,40 | 0,20 0,27 | 0,28 0,33 | 0,28 0,33 |
56. | Снять и установить центральный редуктор | -"-, 3,0 3,2 | 2,28 2,77 | 2,85 3,50 | 2,85 3,50 | 3,00 3,80 | 3,30 4,00 | 3,70 4,20 | 2,65 3,30 | 2,65 3,30 |
57. | Заменить сальник ведущий шестерни | -"-, 3,0 | 0,70 | 0,85 | 0,85 | 0;85 | 0,85 | - | 0,70 | 0,70 |
58. | Снять и установить колесный редуктор | -"-, 3,0 | 0,75 | 0,90 | 0,90 | 0,90 | 0,90 | - | 0,75 | 0,75 |
59. | Снять и установить средний мост | -"- | - | - | 4,10 4,85 | 4,10 4,85 | - | - | - | 3,25 4,08 |
10. Мост передний | ||||||||||
60. | Снять и установить передний мост | Слесарь, 2,9 3,2 | 2,53 3,02 | 3,20 4,60 | 3,20 4,60 | 3,50 4,80 | 3,50 4,80 | 3,20 4,60 | 2,90 4,20 | 2,90 4,20 |
61. | Снять и установить передний мост при снятых колесах | То же, 3,0 | 2,24 2,67 | 2,90 4,20 | 2,90 4,20 | 3,20 4,40 | 3,20 4,40 | 2,90 4,20 | 2,60 3,80 | 2,60 3,80 |
| Снять и установить поворотный кулак (при снятой ступице): | ||||||||||
62. | - левый | -"-, 3,1 3,7 | 0,69 0,81 | 0,72 0,85 | 0,72 0,85 | 0,75 0,90 | 0,75 0,90 | 0,75 0,90 | 0,69 0,81 | 0,69 0,81 |
63. | - правый | -"-, 3,1 3,7 | 0,84 0,99 | 0,88 1,05 | 0,88 1,05 | 0,90 1,10 | 0,90 1,10 | 0,90 1,10 | 0,84 0,99 | 0,84 0,99 |
64. | Снять и установить рычаг поворотного кулака (при снятой ступице) | -"-, 3,0 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | 0,52 |
| Снять и установить рулевую тягу: | ||||||||||
65. | поперечную и отрегулировать схождение | -"-, 3,0 3,8 | 0,30 0,62 | 0,35 0,66 | 0,35 0,66 | 0,35 0,66 | 0,35 0,66 | 0,35 0,66 | 0,30 0,62 | 0,30 0,62 |
66. | продольную | -"-, 3,4 | 0,25 0,30 | 0,25 0,30 | 0,25 0,30 | 0,25 0,30 | 0,25 0,30 | 0,25 0,30 | 0,25 0,30 | 0,25 0,30 |
67. | Снять и установить стабилизатор (правый и левый) | -"-, 3,4 | - | - | - | - | - | 1,15 | - | - |
11. Подвеска автобуса | ||||||||||
68. | Снять и установить амортизатор | Слесарь, 3,0 | 0,50 | 1,77 | 1,77 | 1,95 | 1,95 | 1,95 | 0,75 | 0,75 |
69. | Снять и установить переднюю пневматическую рессору | То же, 3,0 | 0,71 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 1,35 | 1,35 |
70. | Снять и установить регулятор положения кузова (уровня пола) | -"-, 3,0 | 0,55 | - | - | - | - | - | 0,55 | 0,55 |
71. | Снять и установить реактивную штангу | -"-, 3,0 | 0,62 | 0,85 | 0,85 | 0,90 | 0,90 | 0,90 | 0,75 | 0,75 |
| б. задняя или средняя | ||||||||||
72. | Снять и установить амортизатор | Слесарь, 3,0 | 0,75 | 1,90 | 1,90 | 2,10 | 2,10 | 2,50 | 0,95 | 0,95 |
73. | Снять и установить пневматическую рессору | То же, 3,0 | 0,85 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,30 | 1,30 |
74. | Снять и установить регулятор положения кузова | -"-, 3,0 3,2 | 0,20 0,35 | - | - | - | - | - | 0,30 0,40 | 0,30 0,40 |
75. | Снять и установить консолы пневморессор заднего моста | -"-, 4,0 | - | - | - | - | - | 5,00 7,50 | - | - |
76. | Снять и установить раму задней подвески | -"-, 4,0 | 2,90 3,70 | - | - | - | - | - | - | - |
77. | Снять и установить реактивную штангу | -"-, 3,0 | 0,95 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,50 | 1,50 |
12. Колеса и ступицы | ||||||||||
78. | Снять и установить переднее колесо | Слесарь, 2,0 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 |
79. | Снять и установить заднее наружное колесо | То же, 2,0 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
80. | Снять и установить наружное и внутреннее колесо | -"-, 2,0 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 |
81. | Снять и установить переднюю ступицу (при снятом тормозном барабане) и отрегулировать подшипники | -"-, 3,2 | - | 0,60 | 0,60 | 0,60 | 0,60 | 0,60 | - | - |
82. | Снять и установить переднюю ступицу с тормозным барабаном и отрегулировать подшипники (при снятом колесе) | -"-, 3,2 | 0,60 | - | - | - | - | - | 0,60 | 0,60 |
83. | Снять и установить ступицу задних колес и отрегулировать подшипники (при снятых колесах) | -"-, 2,9 3,5 | 1,08 1,32 | 1,15 1,40 | 1,15 1,40 | 1,15 1,40 | 1,15 1,40 | 0,85 1,00 | 1,08 1,32 | 1,08 1,32 |
84. | Заменить сальник ступицы заднего колеса (при снятой ступице) | -"-, 3,0 | 0,26 | 0,26 | 0,26 | 0,26 | 0,26 | 0,26 | 0,26 | 0,26 |
85. | Снять и установить ступицу колес среднего моста (при снятых колесах) и отрегулировать подшипники | -"-, 3,2 | - | - | 0,85 | 0,85 | - | - | - | 0,60 |
13. Рулевое управление | ||||||||||
86. | Снять и установить рулевой механизм в сборе с сошкой | Слесарь, 3,3 4,1 | 1,10 1,40 | 1,10 1,40 | 1,10 1,40 | 1,20 1,55 | 1,20 1,55 | 1,20 1,55 | 1,28 1,50 | 1,28 1,50 |
87. | Снять и установить угловой редуктор | То же, 3,0 3,2 | 0,65 0,82 | - | - | - | - | - | - | - |
88. | Снять и установить рулевое колесо | -"-, 3,0 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 |
89. | Снять и установить гидроусилитель рулевого управления | -"-, 3,4 | 1,15 | - | - | - | - | - | - | - |
90. | Снять и установить насос гидроусилителя рулевого управления | -"-, 3,3 3,6 | 0,75 0,90 | 0,90 1,10 | 0,90 1,10 | 1,00 1,15 | 1,00 1,15 | 1,00 1,15 | 0,90 1,05 | 0,90 1,05 |
91. | Снять и установить соединительную трубку или шланг | -"-, 3,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,25 | 0,25 |
92. | Заменить промежуточный рычаг продольных рулевых тяг с кронштейном в сборе | -"-, 4,0 | - | - | - | - | - | 1,50 | - | - |
14. Тормоза | ||||||||||
93. | Снять и установить тормозной барабан (при снятом колесе) | Слесарь, 3,0 | - | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | - | - |
94. | Снять и установить тормозные колодки переднего тормоза (при снятой ступице) | Слесарь, 3,4 | 0,28 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,28 | 0,28 |
95. | Снять и установить регулировочный рычаг | То же, 3,0 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 |
96. | Снять и установить разжимной кулак и подшипники разжимного кулака (при снятой ступице и тормозных колодках) | |||||||||
| б. Тормоза ножные задние | ||||||||||
97. | Снять и установить тормозной барабан (при снятых колесах) | Слесарь, 3,0 | 0,35 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,35 | 0,35 |
98. | Снять и установить тормозные колодки заднего или среднего тормоза (при снятом тормозном барабане или ступице) | То же, 3,4 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
99. | Снять и установить регулировочный рычаг | -"-, 3,0 | 0,30 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,35 | 0,35 |
100. | Снять и установить разжимной кулак и подшипники разжимного кулака (при снятой ступице и тормозных колодках) | -"-, 3,4 | 2,15 | 2,37 | 2,37 | 2,37 | 2,37 | 2,50 | 2,15 | 2,15 |
| в. привод ножных тормозов | ||||||||||
101. | Снять и установить педаль тормоза " | Слесарь, 3,0 | 0,67 | 0,70 | 0,70 | 0,70 | 0,70 | 0,70 | 0,76 | 0,76 |
102. | Снять и установить тягу педали тормоза | То же, 3,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
103. | Снять и установить трубку тормозов от компрессора в магистраль | -"-, 3,0 | 0,38 | 0,38 | 0,38 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,38 | 0,38 |
104. | Снять и установить компрессор | -"-, 3,0 3,4 | 0,53 0,58 | 0,50 0,62 | 0,50 0,62 | 0,50 0,62 | 0,50 0,62 | 0,50 0,62 | 0,50 0,70 | 0,50 0,70 |
105. | Сиять и установить головку блока компрессора | -"-, 3,0 3,4 | 0,18 0,29 | - | - | - | - | - | 0,25 0,36 | 0,25 0,36 |
106. | Снять и установить регулятор давления | -"-, 3,0 3,4 | 0,20 0,25 | 0,20 0,25 | 0,20 0,25 | 0,25 0,30 | 0,25 0,30 | 0,25 0,30 | 0,20 0,25 | 0,20 0,25 |
107. | Снять и установить воздушный баллон | -"-, 2,0 | 0,51 | 0,60 | 0,60 | 0,60 | 0,60 | 0,60 | 0,57 | 0,57 |
108. | Снять и установить тормозной кран | -"-, 3,0 3,4 | 0,45 0,60 | 0,45 0,60 | 0,45 0,60 | 0,50 0,65 | 0,55 0,65 | 0,50 0,65 | 0,45 0,60 | 0,45 0,60 |
109. | Снять и установить тормозную камеру | -"-, 3,0 3,4 | 0,20 0,27 | 0,20 0,27 | 0,20 0,27 | 0,25 0,30 | 0,25 0,30 | 0,25 0,30 | 0,25 0,28 | 0,25 0,28 |
110 | Снять и установить тормозной энегроаккумулятор | -"-, 3,0 3,4 | 0,40 0,55 | 0,50 0,67 | 0,50 0,67 | 0,50 0,67 | 0,50 0,67 | 0,50 0,67 | 0,50 0,67 | 0,50 0,67 |
| г. ручной тормоз | ||||||||||
111. | Снять и установить рычаг ручного тормоза | Слесарь, 2,6 | 0,67 | 0,72 | 0,72 | 0,72 | 0,72 | 0,72 | 0,80 | 0,80 |
112. | Снять и установить тягу привода ручного тормоза | То же, 3,0 | 0,27 | - | - | - | - | - | 0,27 | 0,27 |
113. | Снять и установить антифризный насос | -"-, 3,0 | 0,40 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,47 | 0,47 |
114. | Снять и установить клапан стояночного тормоза | -"-, 3,0 | 0,77 | 0,81 | 0,81 | 0,81 | 0,81 | 0,97 | 0,89 | 0,89 |
Слесарно-кузовные работы15. Кузов | ||||||||||
115. | Снять и установить стеклоочиститель (правый или левый) | Слесарь, 3,0 | 1,30 | 1,56 | 1,56 | 1,56 | 1,56 | 1,56 | 1,47 | 1,47 |
116. | Снять и установить дверку боковины | То же, 2,0 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 |
117. | Снять и установить дверку моторного отсека (задка) | -"-, 2,6 | 0,55 | 0,62 | 0,62 | 0,62 | 0,62 | 0,62 | 0,62 | 0,62 |
118. | Снять и установить створку двери салона кузова | -"-, 2,6 | 1,15 | 1,33 | 1,33 | 1,49 | 1,49 | 1,49 | 1,30 | 1,30 |
119. | Снять и установить механизм открывания двери | -"-, 3,0 | 0,50 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 |
120. | Снять и установить сиденье водителя | -"-, 2,0 | 0,61 | 0,61 | 0,61 | 0,61 | 0,61 | 0,61 | 0,61 | 0,61 |
| Снять и установить сиденье: | ||||||||||
121. | - одноместное | -"-, 2,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
122. | - двухместное | -"-, 2,0 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 , | 0,30 | 0,30 |
123. | Снять и установить остов пассажирского сиденья | -"-, 2,0 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,44 |
124. | Снять и установить верхний рычаг привода двери салона кузова | -"-, 2,6 | 0,57 | 0,60 | 0,60 | 0,60 | 0,60 | 0,47 | 0,64 | 0,64 |
125. | Снять и установить отопитель кабины водителя | Слесарь, 2,6 | - | - | 2,6 | 2,6 | 2,6 | - | - | |
126. | Снять и установить отопитель салона кузова | То же, 2,6 | 1,29 | 1,22 | 1,22 | 1,12 | 1,12 | 1,12 | 1,05 | 1,05 ' |
127. | Снять и установить отопитель "Вебасто" | -"-, 2,6 | - | - | - | 1,03 | 1,03 | 1,03 | - | - |
128. | Снять и установить циркулярный насос отопителя "Вебасто" | -"-, 2,0 | - | - | - | 1,00 | 1,00 | 1,00 | - | - |
129. | Снять и установить шланг обогрева ветрового стекла | -"-, 2,0 | 0,34 | 0,34 | 0,34 | 0,34 | 0,34 | 0,34 | 0,34 | 0,34 |
130. | Снять и установить подогреватель жидкостный | -"-, 2,0 | 0,88 | - | - | - | - | - | - | - |
131. | Снять и установить циркуляционный насос | -"-, 2,0 | 0,73 | - | - | - | - | - | - | - |
| Снять и установить поручень: | ||||||||||
132. | верхний (больший) | -"-, 2,0 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 |
133. | верхний (малый) | -"-, 2,0 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
134. | накопительной площадки | -"-, 2,0 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 |
135. | Снять и установить усилитель мощности | Слесарь, 3,0 | 0,38 | 0,38 | 0,38 | 0,38 | 0,38 | 0,38 | 0,38 | 0,38 |
136. | Снять и установить громкоговоритель | То же, 3,0 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 |
137. | Снять и установить противосолнечный козырек (шторку) | -"-, 2,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
138. | Снять и установить зеркало (внутреннее) | -"-, 2,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
Стекольные работы | ||||||||||
| Снять и установить стекло: | ||||||||||
139. | ветрового окна (правое или левое) | Слесарь, 2,6 | 1,56 | 1,78 | 1,78 | 1,78 | 1,78 | 1,78 | 1,83 | 1,83 |
140. | бортового окна | То же, 2,6 | 0,77 | 0,84 | 0,84 | 0,84 | 0,84 | 0,84 | 0,90 | 0,90 |
141. | окна задка кузова среднее | -"-, 2,6 | 1,19 | 1,37 | 1,37 | 1,37 | 1,37 | 1,37 | 1,40 | 1,40 |
142. | окна задка кузова угловое | -"-, 2,0 | - | - | - | 0,62 | 0,62 | - | - | - |
143. | окна задка кузова бокового | -"-, 2,0 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | - | - | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
144. | окна створки двери кузова | -"-, 2,0 | 0,60 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,60 | 0,60' |
145. | окна перегородки кабины водителя | -"-, 2,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
146. | окна большого перегородки кабины водителя | -"-, 2,0 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
147. | окна номера или указателя маршрута | -"-, 2,0 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | - | - |
Электротехнические работы16. Электрооборудование | ||||||||||
148. | Снять и установить генератор | Слесарь, 2,9 | 1,10 | 1,22 | 1,22 | 1,30 | 1,30 | 1,30 | 1,10 | 1,10 |
149. | Снять и установить аккумуляторную батарею | -"-, 2,0 | 0,47 | 0,47 | 0,47 | 0,47 | 0,47 | 0,47 | 0,47 | 0,47 |
150. | Снять и установить замок зажигания | -"-, 2,0 | 0,40 | - | - | - | - | - | 0,40 | 0,40 |
151. | Снять и установить стартер | -"-, 2,9 | 0,55 | 0,62 | 0,62 | 0,60 | 0,60 | 0,60 | 0,75 | 0,75 |
152. | Снять и установить центральный переключатель света | -"-, 2,0 | 0,27 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,30 | 0,30 |
153. | Снять и установить пульт гидромеханической передачей | -"-, 3,5 | 0,66 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | - | - | - | - |
154. | Снять и установить включатель | -"-, 2,0 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 |
155. | Снять и установить блок включателей | -"-, 2,0 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 |
156. | Снять и установить фару | -"-, 2,6 | 0,75 | 1,09 | 1,09 | 0,75 | 0,75 | 1,38 | 0,75 | 0,75 |
157. | Снять и установить подфарник (указатель поворота) | -"-, 2,0 | 0,35 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
158. | Снять и установить рассеиватель фонаря | Слесарь, 2,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
159. | Снять и установить задний фонарь (при снятой обивки) | Слесарь, 2,0 | 0,58 | 0,69 | 0,69 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,60 | 0,60 |
160. | Снять и установить соединительную панель электропроводов | То же, 2,0 | 0,22 | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,30 | 0,30 |
161. | Заменить провод (часть провода) | -"-, 3,0 | 0,25 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 |
162. | Снять и установить реле стояночного освещения салона кузова | -"-, 2,0 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 |
163. | Снять и установить электродвигатель стеклоочистителя | -"-, 3,0 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,92 | 0,92 | 0,92, | 0,80 | 0,80 |
17. Приборы | ||||||||||
164. | Снять и установить спидометр | Слесарь, 3,0 | 0,38 | 0,70 | 0,70 | 0,78 | 0,78 | 0,78 | - | - |
165. | Заменить указатель или прибор на щитке | То же, 2,3 | 0,44 | 0,52 | 0,52 | 0,66 | 0,66 | 0,66 | 0,52 | 0,52 |
166. | Заменить контрольную лампу | -"-, 2,0 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 |
| Заменить пучок проводов: | ||||||||||
167. | центральный | -"-, 4,0 | 16,00 | 16,00 | 16,60 | 16,00 | 16,60 | 16,00 | 16,00 | 16,60 |
168. | верхний | -"-, 4,0 | 12,00 | 12,00 | 15,00 | 12,00 | 15,00 | 12,00 | 12,00 | 15,00 |
169. | нижний | -"-, 4,0 | 9,00 | 9,00 | 10,5 | 9,00 | 10,5 | 9,00 | 9,00 | 10,5 |
Примечание: В числителе - разряд работы и нормы времени. В знаменателе - разряд разряд работы и нормы времени на установку.
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||||||
ЛиАЗ | АКА Россиянин | Мерседес-Бенц | Икарус | |||||||
5256 | 5225 | 6226 | 0305 0305G | 0307 | 0325 | 415 | 435 | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
1. Двигатель | ||||||||||
1. | Разукомплектовать двигатель | Слесарь, 3,0 | 2,88 | 2,50 | 2,50 | 2,50 | 2,50 | 2,50 | 2,32 | 2,32 |
2. | Разобрать и собрать двигатель | То же, 3,4 | 36,70 | 32,50 | 32,50 | 32,50 | 32,50 | 32,50 | 30,72 | 30,72 |
3. | Доукомплектовать двигатель | -"-, 3,4 | 4,19 | 4,00 | 4,00 | 4,00 | 4,00 | 4,00 | 4,07 | 4,07 |
4. | Произвести холодную обкатку двигателя | -"-, 5,0 | 2,10 | 2,10 | 2,10 | 2,10 | 2,10 | 2,10 | 2,10 | 2,10 |
5. | Установить приборы питания, электрооборудования и отрегулировать. Произвести горячую обкатку вхолостую и под нагрузкой снять приборы питания, электрооборудования и двигатель со стенда | -"-, 5,0 | 5,20 | 5,20 | 5,20 | 5,20 | 5,20 | 5,20 | 5,20 | 5,20 |
6. | Установить двигатель на стенд, слить масло, снять картер двигателя, проверить шатунные и коренные подшипники, промыть картер и установить на место. Снять двигатель со стенда и установить на подставку | -"-, 5,0 | 2,70 | 2,35 | 2,35 | 2,35 | 2,35 | 2,35 | 2,27 | 2,27 |
7. | Снять и установить шатунно-поршневую группу двигателя | Слесарь, 3,7 | 6,00 | 5,43 | 5,43 | 5,43 | 5,43 | 5,43 | 5,19 | 5,19 |
8. | Выпрессовать, зачистить поверхность и запрессовать гильзу блока цилиндров (при снятом поршне и головке блока) | То же, 3,4 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
9. | Разобрать и собрать поршень с шатуном (с подгонкой колец по цилиндру и канавкам поршня и втулок шатуна по поршневому пальцу) | -"-, 3,9 | 0,56 | 0,56 | 0,56 | 0,56 | 0,56 | 0,56 | 0,56 | 0,56 |
10. | Выпрессовать и запрессовать втулку блока цилиндров | -"-, 3,4 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,02 |
11. | Проверить прямолинейность шатуна на приспособлении | -"-, 4,0 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 |
12. | Разобрать, притереть клапаны и собрать головку блока цилиндров | Слесарь, 3,6 | 0,55 | 0,60 | 0,60 | 0,60 | 0,60 | 0,60 | 2,12 | 2,12 |
13. | Снять и установить клапан | То же, 3,7 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
14. | Очистить снятый клапан от нагара | -"-, 2,0 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,02 |
15. | Притереть клапаны | -"-, 4,0 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 |
16. | Выпрессовать и запрессовать седло клапана(при снятых клапанах) | -"-, 3,6 | 0,14 | 0,14 | 0,14 | 0,14 | 0,14 | 0,14 | 0,14 | 0,14 |
17. | Подобрать клапаны втулкам (комплект на двигатель) | -"-, 4,0 | 0,15 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 |
18. | Проверить герметичность прилегания клапанов головки блока цилиндров | Слесарь, 4,0 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,18 | 0,18 |
19. | Разобрать, собрать и проверить работу масляного насоса | То же, 3,2 | 1,46 | 1,18 | 1,18 | 1,18 | 1,18 | 1,18 | 1,27 | 1,27 |
20. | Разобрать и собрать маслоприемник | -"-, 2,0 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,21 | 0,21 |
21. | Разобрать и собрать масляный фильтр | -"-, 2,8 | 0,18 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,34 | 0,34 |
22. | Разобрать и собрать центробежный фильтр очистки масла | -"-, 2,8 | 0,40 | - | - | - | - | - | - | - |
23. | Испытать работу центробежного фильтра | -"-, 3,0 | 0,30 | - | - | - | - | - | - | - |
24. | Разобрать и собрать водяной насос | -"-, 2,8 | 0,84 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 0,57 | 0,57 |
25. | Проверить на герметичность и производительность водяной насос | -"-, 3,0 | 0,26 | 0,26 | 0,26 | 0,26 | 0,26 | 0,26 | 0,26 | 0,26 |
26. | Испытать блок цилиндров водой под давлением | -"-, 3,0 | 0,62 | 0,62 | 0,62 | 0,62 | 0,62 | 0,62 | 0,62 | 0,62 |
27. | Испытать головку блока цилиндров водой под давлением | -"-, 3,0 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,46 | 0,46 |
28. | Высверлить электродрелью сломанный болт или шпильку, нарезать резьбу и ввернуть новую | -"-, 3,0 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 6,18 | 0,18 | 0,18 |
2. Сцепление | ||||||||||
29. | Разобрать и собрать сцепление и отрегулировать | Слесарь, 3,7 | - | - | - | - | 2,15 | 2,15 | 1,71 | 1,71 |
30. | Переклепать фрикционные кольца со сверлением и зенкованием отверстий ведомого диска | То же, 3,0 | - | - | - | - | 0,62 | 0,62 | 0,62 | 0,62 |
31. | Разобрать и собрать главный цилиндр сцепления | -"-, 4,0 | - | - | - | - | 0,75 | 0,75 | - | - |
32. | Разобрать и собрать рабочий цилиндр сцепления | -"-, 4,0 | - | - | - | - | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
33. | Переборка лапок с заменой игольчатых подшипников | Слесарь, 4,0 | - | - | - | - | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 |
3. Коробка передач | ||||||||||
34. | Разобрать и собрать коробку передач | Слесарь, 3,3 | - | - | - | - | 7,80 | 7,80 | 7,03 | 7,03 |
35. | Снять и установить (заменить) механизм переключения: передач | То же, 3,3 | - | - | - | - | 0,90 | 0,90 | 0,70 | 0,70 |
36. | Разобрать и собрать механизм переключения передач | -"-, 3,3 | - | - | - | - | 2,00 | 2,00- | 1,54 | 1,54 |
37. | Снять и установить первичный вал коробки передач (при снятом механизме переключения передач) | -"-, 3,3 | - | - | - | - | 0,90 | 0,90 | 0,75 | 0,75 |
38. | Разобрать и собрать первичный вал коробки передач | -"-, 3,0 | - | - | - | - | 0,35 | 0,35 | 0,26 | 0,26 |
39. | Снять и установить вторичный вал коробки передач (при снятом первичном вале) | -"-, 3,4 | - | - | - | - | 0,33 | 0,33 | 0,25 | 0,25 |
40. | Разобрать и собрать вторичный вал коробки передач | -"-, 3,0 | - | - | - | - | 2,00 | 2,00 | 1,65 | 1,65 |
41. | Снять и установить масляный насос (при снятом вторичном вале) | -"-, 2,4 | - | - | - | - | 0,15 | 0,15 | 0,12 | 0,12 |
42. | Разобрать и собрать масляный насос и испытать „на производительность | -"-, 2,4 | - | - | - | - | 0,25 | 0,25 | 0,18 | 0,18 |
43. | Произвести обкатку и испытание коробки передач | -"-, 4,0 | - | - | - | - | 1,00 | 1,00 | 0,83 | 0,83 |
4. Гидромеханическая передача (ГМП) | ||||||||||
44. | Разобрать и собрать гидромеханическую передачу (5 ступеней) | Слесарь, 5,2 | 35,40 | 35,4 | 35,4 | 35,4 | - | - | - | - |
45. | Снять и установить гидротрансформатор | То же, 5,2 | 5,30 | 5,30 | 5,30 | 5,30 | - | - | - | - |
46. | Произвести обкатку гидромеханической передачи | -"-, 5,0 | 1,15 | 1,15 | 1,15 | 1,15 | - | - | - | - |
5. Валы карданные | ||||||||||
47. | Разобрать и собрать карданный вал | Слесарь, 3,4 | 1,91 | 1,91 | 1,91 | 2,05 | 2,05 | 2,05 | 1,91 | 1,91 |
48. | Заменить крестовину карданного вала | То же, 3,4 | 0,72 | 0,72 | 0,72 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,72 | 0,72 |
49. | Высверлить сломанную пресс-масленку, нарезать резьбу и ввернуть новую | -"-, 3,0 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 |
50. | Произвести балансировку карданного вала | -"-, 4,0 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
6. Мост задний (ведущий) | ||||||||||
51. | Разобрать и собрать задний мост с тормозами в сборе | Слесарь, 3,4 | 13,24 | 14,70 | 14,70 | 14,70 | 14,70 | 14,70 | 13,24 | 13,24 |
52. | Разобрать и собрать центральный редуктор | То же, 3,6 | 2,57 | 3,50 | 3,50 | 3,50 | 3,50 | 3,50 | 2,57 | 2,57 |
53. | Отрегулировать зацепление конических шестерен редуктора | -"-, 4,0 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 |
54. | Разобрать и собрать дифференциал | -"-, 3,6 | 0,94 | 1,30 | 1,30 | 1,30 | 1,30 | 1,30 | 0,94 | 0,94 |
55. | Выпрессовать и запрессовать кольцо полуоси | -"-, 3,0 | 0,10 | - | - | - | - | - | 0,10 | 0,10 |
7. Мост передний | ||||||||||
56. | Разобрать и собрать передний мост с рулевыми тягами и тормозами в сборе | Слесарь, 3,2 | 8,58 | 11,50 | 11,50 | 11,50 | 11,50 | 11,50 | 9,15 | 9,15 |
| Разобрать и собрать: | ||||||||||
57. | поперечную рулевую тягу | То же, 3,5 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,44 |
58. | продольную рулевую тягу | -"-, 3,5 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 |
59. | Выпрессовать, запрессовать и развернуть втулки поворотного кулака | -"-, 3,3 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 |
60. | Произвести правку резьбы на поворотном кулаке | -"-, 3,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
8. Колеса и ступицы | ||||||||||
| Выпрессовать и запрессовать наружные кольца подшипников ступицы: | ||||||||||
61. | переднего колеса | Слесарь, 3,0 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 |
62. | заднего колеса | То же, 3,0 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 |
| Заменить шпильки: | ||||||||||
63. | Ступицы переднего колеса | -"-, 3,0 | 0,25 | 0,42 | 0,42 | 0,42 | 0,42 | 0,42 | 0,25 | 0,35 |
64. | Ступицы заднего колеса | -"-, 3,0 | 0,35 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,25 | 0,35 |
| 9. Рулевое управление | ||||||||||
65. | Разобрать и собрать рулевой механизм | Слесарь, 3,5 | 3,18 | 3,30 | 3,30 | 3,30 | 3,30 | 3,30 | 2,75 | 2,75 |
66. | Разобрать и собрать насос гидроусилителя рулевого управления | То же, 3,2 | 0,70 | 0,70 | 0,70 | 0,70 | 0,70 | 0,70 | 0,70 | 0,70 |
| Испытать работу: | ||||||||||
67. | рулевого механизма | -"-, 4,0 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
68. | насос гидроусилителя рулевого управления | -"-, 4,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
10. Тормоза | ||||||||||
69. | Разобрать и собрать компрессор | Слесарь, 3,4 | 3,30 | 4,10 | 4,10 | 4,10 | 4,10 | 4,10 | 3,50 | 3,50 |
70. | Испытать работу компрессора | То же, 4,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
71. | Разобрать и собрать головку блока компрессора с притиркой клапанов | -"-, 4,0 | 0,47 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,47 | 0,47 |
72. | Разобрать и собрать тормозной кран, испытать и отрегулировать работу | Слесарь, 3,7 | 1,39 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,39 | 1,39 |
| Разобрать, собрать и испытать работу: | ||||||||||
73. | тормозной камеры переднего моста | То же, 3,7 | 0,37 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,37 | 0,37 |
74. | тормозной камеры заднего моста | -"-, 3 7 | 0,54 | - | - | - | - | - | 0,54 | 0,54 |
75. | энергоаккумулятор | -"-, 3,7 | - | 1,40 | 1,40 | 1,40 | 1,40 | 1,40 | 1,40 | 1,40 |
76. | Разобрать и собрать регулировочный рычаг тормоза | -"-, 3,0 | 0,30 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,30 | 0,30 |
77. | Выпрессовать, запрессовать и развернуть втулку регулировочного рычага | -"-, 3,0 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 |
| Разобрать и собрать с заменой деталей и отрегулировать: | ||||||||||
78. | регулятор давления воздуха | -"-, 3,2 | 0,57 | 0,57 | 0,57 | 0,57 | 0,57 | 0,57 | 0,57 | 0,57 |
79. | антифризный насос | -"-, 3,2 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
80. | Автоматический клапан | -"-, 3,2 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 |
81. | Клапан для спуска конденсата | -"-, 3,2 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 |
82. | Четырехканальный предохранительный клапан | -"-, 3,2 | - | - | - | - | - | - | 0,22 | 0,22 |
83. | Перепускной клапан | -"-, 3,2 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 |
84. | Клапан аварийного растормаживания | -"-, 3,2 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 |
85. | Тормозной электропневматический клапан | -"-, 3,2 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 |
86. | Тройной защитный клапан | -"-, 3,2 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
11. Подвеска | ||||||||||
87. | Разобрать и собрать пневморессору | Слесарь, 3,0 | 0,52 | 0,64 | 0,64 | 0,64 | 0,64 | 0,64 | 0,59 | 0,59 |
88. | Разобрать и собрать регулятор положения кузова | То же, 3,4 | 0,72 | 0,72 | 0,72 | 0,72 | 0,72 | 0,72 | 0,72 | 0,72 |
89. | Разобрать и собрать штангу подвески | -"-, 2,8 | 0,57 | 0,57 | 0,57 | 0,57 | 0,57 | 0,57 | 0,57 | 0,57 |
90. | Разобрать и собрать амортизатор, проверить его работу на стенде | -"-, 2,8 | 1,03 | 1,25 | 1,25 | 1,25 | 1,25 | 1,25 | 1,30 | 1,30 |
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||||||
ЛиАЗ | АКА Россиянин | Мерседес-Бенц | Икарус | |||||||
5256 | 5225 | 6226 | 0305 0305G | 0307 | 0325 | 415 | 435 | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
1. Генератор | ||||||||||
1. | Разобрать и собрать генератор | Слесарь, 4,4 | 1,67 | 2,15 | 2,15 | 2,15 | 2,15 | 2,15 | 1,67 | 1,67 |
2. | Испытать работу генератора | То же, 5,0 | 0,18 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,18 | 0,18 |
3. | Проверить ротор генератора на пробой | -"-, 5,0 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 |
4. | Зачистить контактные кольца | -"-, 5,0 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
5. | Проверить обмотку возбуждения на отсутствие обрывов и межвиткового замыкания | -"-, 5,0 | 0,09 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,09 | 0,09 |
6. | Устранить замыкание и обрывы, покрыть изоляционным лаком | Слесарь, 5,0 | 0,23 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,23 | 0,23 |
7. | Спрессовать и напрессовать, контактные кольца на вал ротора | То же, 5,0 | 0,21 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,21 | 0,21 |
8. | Припаять выводы обмотки и изолировать | -"-, 5,0 | 0,07 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,07 | 0,07 |
9. | Проточить и шлифовать контактные кольца | -"-, 5,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
2. Стартер | ||||||||||
10. | Разобрать и собрать стартер | Слесарь, 4,4 | 2,73 | 3,00 | 3,00 | 3,00 | 3,00 | 3,00 | 2,73 | 2,73 |
11. | Испытать работу стартера | То же, 5,0 | 0,30 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,30 | 0,30 |
12. | Проверить якорь стартера на пробой | -"-, 5,0 | 0,08 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,08 | 0,08 |
13. | Распаять концы обмотки якоря стартера | -"-, 5,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
14. | Выпрессовать, запрессовать и развернуть втулку крышки по валу якоря | -"-, 5,0 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 |
15. | Покрыть обмотку якоря стартера изоляционным лаком | -"-, 5,0 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,15 | 0,15 |
16. | Уложить концы обмотки якоря в пазы коллектора и припаять | -"-, 5,0 | 0,55 | 0,70 | 0,70 | 0,70 | 0,70 | 0,70 | 0,55 | 0,55 |
17. | Сменить тесьму обмотки возбуждения и припаять ее изоляционным лаком | -"-, 5,0 | 0,48 | 0,57 | 0,57 | 0,57 | 0,57 | 0,57 | 0,48 | 0,48 |
18. | Переклепать щеткодержатель | -"-, 5,0 | 0,20 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,20 | 0,20 |
19. | Заменить и подогнать щетки по коллектору | -"-, 5,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
20. | Спрессовать и напрессовать коллектор вала якоря | -"-, 5,0 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 |
21. | Испытать обмотку ротора генератора или якоря стартера | Слесарь, 5,0 | 0,09 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,09 | 0,09 |
22. | Высверлить сломанный болт полюсного башмака и нарезать резьбу под ремонтный размер | То же, 3,0 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 |
3. Аккумуляторная батарея | ||||||||||
23. | Разобрать, собрать и проверить аккумуляторную батарею | Слесарь, 2,0 | 2,00 | 2,00 | 2,00 | 2,00 | 2,00 | 2,00 | 2,00 | 2,00 |
24. | Заменить негодные пластины блока (до 3 шт.) припаять к бареткам и зачистить после пайки | То же, 3,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
25. | Отлить клемму | -"-, 3,0 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
26. | Припаять выводную клемму | -"-, 3,0 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
27. | Отлить и опилить межэлементное соединение | -"-, 3,0 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 |
28. | Заменить межэлементное соединение с припайкой | -"-, 3,0 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 |
4. Прочее | ||||||||||
29. | Разобрать и собрать стеклоочиститель | Слесарь, 3,0 | 0,61 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,61 | 0,61 |
30. | Разобрать и собрать электродвигатель стеклоочистителя и проверить работу | То же, 3,0 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
31. | Разобрать и собрать фару | -"-, 3,0 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 |
32. | Разобрать и собрать подфарник. | -"-, 3,0 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 |
33. | Разобрать и собрать задний фонарь | -"-, 3,0 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 |
34. | Разобрать, собрать и отрегулировать звуковой сигнал | Слесарь, 3,0 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 |
35. | Разобрать и собрать включатель зажигания | То же, 3,0 | 0,27 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 |
36. | Разобрать и собрать центральный переключатель света | -"-, 3,0 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | - | - |
37. | Разобрать и собрать переключатель указателей поворотов | -"-, 3,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | - | - |
38. | Заменить прибор на щитке приборов | -"-, 3,0 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 |
39. | Разобрать и собрать переключатель света фар и звукового сигнала | -"-, 3,0 | - | - | - | - | - | - | 0,45 | 0,45 |
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||||||
ЛиАЗ | АКА Россиянин | Мерседес-Бенц | Икарус | |||||||
5256 | 5225 | 6226 | 0305 0305G | 0307 | 0325 | 415 | 435 | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
1. Фильтры | ||||||||||
1. | Разобрать и собрать фильтр грубой очистки топлива | Слесарь, 2,0 | 0,54 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,20 | 0,20 |
2. | Разобрать и собрать фильтр (фильтры) тонкой очистки топлива | То же, 2,0 | 0,40 | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,20 | 0,20 |
2. Насосы | ||||||||||
3. | Разобрать и собрать топливный насос, испытать на стенде | Слесарь, 2,7 | 0,83 | 0,83 | 0,83 | 0,83 | 0,83 | 0,83 | 0,83 | 0,83 |
4. | Разобрать и собрать топливный насос высокого давления (ТНВД) | То же, 4,0 | 4,39 | 4,10 | 4,10 | 4,10 | 4,10 | 4,10 | 3,52 | 3,52 |
5. | Отрегулировать работу ТНВД | -"-, 5,0 | 1,75 | 1,56 | 1,56 | 1,56 | 1,56 | 1,56 | 1,50 | 1,50 |
6. | Разобрать и собрать форсунку | -"-, 4,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
7. | Отрегулировать работу форсунки | -"-, 5,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||||||
ЛиАЗ | АКА Россиянин | Мерседес-Бенц | Икарус | |||||||
5256 | 5225 | 6226 | 0305 0305G | 0307 | 0325 | 415 | 435 | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
Шлифовальные работы | ||||||||||
| Шлифовать коренные и шатунные шейки коленчатого вала: | ||||||||||
1. | двигателя | Шлифовщик, 4,0 | 3,65 | 3,10 | 3,10 | 3,10 | 3,10 | 3,10 | 3,10 | 3,10 |
2. | компрессора | То же, 4,0 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
| Шлифовать: | ||||||||||
3. | - шейки распределительного вала двигателя | -"-, 4,0 | 0,47 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
4. | - фаски клапана | -"-, 3,0 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 |
5. | - ведущий диск сцепления | -"-, 3,0 | - | - | - | - | - | 0,27 | 0,27 | 0,27 |
Токарные работы | ||||||||||
6. | Расточить гильзы блока цилиндров компрессора | Токарь, 4,0 | 0,48 | 0,48 | 0,48 | 0,48 | 0,48 | 0,48 | 0,48 | 0,48 |
7. | Хонинговать гильзы блока цилиндров компрессора | То же, 4,0 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 |
| Обточить: | ||||||||||
8. | - рабочую поверхность ведущего диска сцепления | -"-, 3,0 | - | - | - | - | - | 0,27 | 0,27 | 0,27 |
9. | - коллектор генератора или стартера и отшлифовать наждачной бумагой | -"-, 3,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
| Выточить: | ||||||||||
10. | - пробку маслоналивного отверстия картера двигателя и нарезать резьбу | Токарь, 2,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
11. | пробку коническую блока цилиндров и нарезать резьбу | То же, 2,0 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 |
| Расточить тормозной барабан: | ||||||||||
12. | - переднего тормоза | -"-, 3,0 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 |
13. | - заднего тормоза | -"-, 3,0 | 0,97 | 0,97 | 0,97 | 0,97 | 0,97 | 0,97 | 0,97 | 0,97 |
| Проточить накладки колодок (после замены): | ||||||||||
14. | - переднего тормоза | -"-, 3,0 | 0,23 | 0,23 | 0,23 | 0,23 | 0,23 | 0,23 | 0,23 | 0,23 |
15. | - заднего тормоза | -"-, 3,0 | 0,28 | 0,28 | 0,28 | 0,28 | 0,28 | 0,28 | 0,28 | 0,28 |
16. | Проточить стремянку и нарезать резьбу с двух концов | -"-, 2,0 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 |
17. | Навить оттяжную пружину тормозных колодок | -"-, 2,0 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 |
Фрезерные работы | ||||||||||
| Фрезеровать: | ||||||||||
18. | - паз пробки | Фрезеровщик, 2,0 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 |
19. | - грани пробки | То же, 2,0 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 |
Слесарные работы | ||||||||||
| Срубить фрикционные накладки, сверлить и зенковать отверстия накладок и приклепать к колодкам накладки: | ||||||||||
20. | - переднего (правого или левого) тормоза | Слесарь, 4,0 | 0,53 | 0,53 | 0,53 | 0,53 | 0,53 | 0,53 | 0,53 | 0,53 |
21. | - заднего (правого или левого) тормоза | То же, 4,0 | 0,58 | 0,58 | 0,58 | 0,58 | 0,58 | 0,58 | 0,58 | 0,58 |
22. | Обрубить оттяжную пружину тормозных колодок и загнуть концы | -"-, 2,0 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 |
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||||||
ЛиАЗ | АКА Россиянин | Мерседес-Бенц | Икарус | |||||||
5256 | 5225 | 6226 | 0305 0305G | 0307 | 0325 | 415 | 435 | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
1. Радиатор | ||||||||||
1. | Испытать радиатор под давлением и установить места течи | Медник, 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
2. | Разобрать и собрать радиатор системы охлаждения | То же, 2,0 | 3,00 | 3,00 | 3,00 | 3,00 | 3,00 | 3,00 | 3,00 | 3,00 |
3. | Очистить, промыть радиатор раствором от накипи и продуть сжатым воздухом | -"-, 2,0 | 0,42 | 0,42 | 0,42 | 0,42 | 0,42 | 0,42 | 0,42 | 0,42 |
4. | Прочистить трубки радиатора (при снятых бачках) и продуть сжатым воздухом | -"-, 2,0 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
5. | Очистить, промыть и продуть сжатым воздухом верхний или нижний бачок радиатора | -"-, 2,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
6. | Заменить трубку сердцевины радиатора (при снятых бачках) | -"-, 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
7. | Заглушить трубку с двух сторон | -"-, 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
| Заменить трубку: | ||||||||||
8. | крайнего ряда | -"-, 2,0 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 |
9. | среднего ряда | -"-, 2,0 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 |
| Запаять трещину в бачке радиатора: | ||||||||||
10. | - до 5 см | -"-, 2,0 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 |
11. | - до 10 см | -"-, 2,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
12, | Проверить радиатор после ремонта | -"-, 3,0 | 0,10 | 0,10; | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
2. Масляный радиатор | ||||||||||
13. | Очистить и промыть масляный радиатор раствором и продуть сжатым воздухом | Медник, 2,0 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | - | - |
14. | Испытать радиатор под давлением и установить места течи | То же, 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | - | - |
15. | Разобрать, запаять места течи и собрать масляный радиатор | -"-, 2,5 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | - | - |
3. Топливный бак | ||||||||||
16. | Испытать топливный бак под давлением и установить места течи | Медник, 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
17. | Промыть топливный бак раствором, горячей водой и продуть сжатым воздухом | Медник, 2,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
| Запаять места течи топливного бака в швах длиной: | ||||||||||
18. | - до 5 см | То же, 2,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
19. | - до 10 см | -"-, 2,0 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
20. | Изготовить и припаять заплату размером до 100 см2 | -"-, 2,0 | 0,28 | 0,28 | 0,28 | 0,28 | 0,28 | 0,28 | 0,28 | 0,28 |
4. Разные медницкие работы | ||||||||||
21. | Очистить и запаять трубку | Медник, 2,0 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 |
22. | Развальцевать конец трубки и опаять | То же, 2,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
23. | Припаять клемму к проводу аккумуляторной батареи | -"-, 2,0 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 |
24. | Припаять наконечник к гибкому валу спидометра | -"-, 2,0 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | - | - |
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||||||
ЛиАЗ | АКА Россиянин | Мерседес-Бенц | Икарус | |||||||
5256 | 5225 | 6226 | 0305 0305G | 0307 | 0325 | 415 | 435 | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
1. | Спрессовать и напрессовать зубчатое колесо маховика | Кузнец, 3 2 | 0,18 0,18 | 0,18 0,18 | 0,18 0,18 | 0,18 0,18 | 0,18 0,18 | 0,18 0,18 | - | - |
2. | Выправить кронштейн | То же, 3 2 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 |
3. | Изготовить кронштейн | -"-, 3 2 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 | 0,25 0,25 |
4. | Изготовить хомут крепления рессоры | -"-, 2,0 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 | 0,07 0,07 |
5. | Выправить поперечную рулевую тягу | -"- 3 2 | 0,15 0,15 | 0,15 0,15 | 0,15 0,15 | 0,15 0,15 | 0,15 0,15 | 0,15 0,15 | 0,15 0,15 | 0,15 0,15 |
6. | Выправить продольную рулевую тягу | -"-, 3 2 | 0,08 0,08 | 0,08 0,08 | 0,08 0,08 | 0,08 0,08 | 0,08 0,08 | 0,08 0,08 | 0,08 0,08 | 0,08 0,08 |
7. | Выправить передний или задний буфер | -"-, 3 2 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 | 0,40 0,40 |
8. | Обрубить по размеру заготовку и загнуть по шаблону стремянку | -"-, 2,0 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||||||
ЛиАЗ | АКА Россиянин | Мерседес-Бенц | Икарус | |||||||
5256 | 5225 | 6226 | 0305 0305G | 0307 | 0325 | 415 | 435 | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
1. | Разобрать глушитель, очистить от нагара, выправить вмятины (заменить корпус) и собрать | Жестянщик, 2,0 | 1,68 | 2,00 | 2,00 | 2,00 | 2,00 | 2,00 | 1,68 | 1,68 |
2. | Изготовить корпус глушителя | То же, 3,0 | 1,53 | 1,53 | 1,53 | 1,53 | 1,53 | 1,53 | 1,53 | 1,53 |
3. | Изготовить сетку глушителя | -"-, 3,0 | 2,48 | 2,48 | 2,48 | 2,48 | 2,48 | 2,48 | 2,48 | 2,48 |
4. | Изготовить хомут глушителя | -"-, 2,0 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,27, |
5. | Выправить колено приемной трубы глушителя | -"-, 2,0 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
6. | Выправить масляный картер | -"-, 2,0 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 |
7. | Выправить снятую створку пассажирской двери и зачистить швы после сварки | -"-, 4,0 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,44 | 0,44 |
| Выправить вмятину боковой панели площадью: | ||||||||||
8. | до 200 см2 | Жестянщик, 4,0 | 0,38 | 0,38 | 0,38 | 0,38 | 0,38 | 0,38 | 0,38 | 0,38 |
9. | до 400 см2 | То же, 4,0 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
10. | до 500 см2 | -"-, 4,0 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | ,067 | 0,67 | 0,67 |
| Выправить вмятину панели крыши площадью: | ||||||||||
11. | до 200 см2 | -"-, 4,0 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
12. | до 400 см2 | -"-, 4,0 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | 0,52 |
13. | до 500 см2 | -"-, 4,0 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 |
| Изготовить заплату площадью: | ||||||||||
14. | до 200 см2 | -"-, 2,0 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 |
15. | до 400 см2 | -"-, 2,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
| Подогнать заплату под сварку, зачистить швы после сварки: | ||||||||||
16. | до 200 см2 | -"-, 2,0 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 |
17. | до 400 см2 | -"-, 2,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
Примечание: | При выполнении работ непосредственно на автомобиле применять коэффициент 1,5 | |||||||||
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||||||
ЛиАЗ | АКА Россиянин | Мерседес-Бенц | Икарус | |||||||
5256 | 5225 | 6226 | 0305 0305G | 0307 | 0325 | 415 | 435 | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
1. Снятие панелей (обшивка) | ||||||||||
1. | Панель передка каркаса кузова | Слесарь, 3,0 | 0,70 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 |
2. | Панель правой или левой боковины каркаса кузова (большая) | То же, 3,0 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,10 |
3. | Панель правой или левой боковины каркаса кузова | -"-, 3,0 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 |
4. | Панель нижняя правой или левой боковины каркаса кузова | -"-, 3,0 | 0,50 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 |
5. | Панель задка каркаса кузова угловая | -"-, 3,0 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 |
2. Установка панелей (обшивка) | ||||||||||
6. | Панель передка каркаса кузова | Слесарь, 2,0 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 |
Сварщик, 3,0 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | ||
Жестянщик, 3,0 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | ||
7. | Панель правой или левой боковины каркаса кузова (большая) | То же, 2,0 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,05 |
3,0 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,05 | ||
3,0 | 2,10 | 2,10 | 2,10 | 2,10 | 2,10 | 2,10 | 2,10 | 2,10 | ||
8. | Панель правой или левой боковины каркаса кузова | -"-, 2,0 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 |
3,0 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 | ||
3,0 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | 1,90 | ||
9. | Панель нижняя правой или левой боковины каркаса кузова | -"-, 2,0 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 |
3,0 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | ||
3,0 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | ||
10. | Панель задка каркаса кузова | -"-, 2,0 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 |
3,0 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | ||
3,0 | 1,64 | 1,64 | 1,64 | 1,64 | 1,64 | 1,64 | 1,64 | 1,64 | ||
Примечание: | 1. Замена каждой панели производится независимо от соседних. 2. При замене панелей предварительно должны быть сняты наружные молдинги и внутренняя обивка салона кузова. | |||||||||
Содержание работы. Снять шнуры штапиков, отвернуть винты, снять штапики и панель. Установить панель, штапики, просверлить отверстия и завернуть винты.
1. Снятие панелей (внутренней обивки) | ||||||||||
11. | Панель обивки правой или левой боковины салона кузова | Слесарь, 2,0 | 0,21 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,21 | 0,21 |
12. | Панель обивки задка салона кузова | То же, 2,0 | 0,25 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 |
13. | Панель обивки потолка салона кузова (крыши) | -"-, 2,0 | 0,35 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
2. Установка панелей (внутренней обивки) | ||||||||||
14. | Панель обивки правой или левой боковины салона кузова | Слесарь, 3,0 | 0,30 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
15. | Панель обивки задка салона кузова | То же, 3,0 | 0,35 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,45 |
16. | Панель обивки потолка салона кузова (крыши) | -"-, 3,0 | 0,45 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
Примечание: | Замена каждой панели обивки производится при снятых сиденьях кузова и панелях отопителя. | |||||||||