3.11 номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя: По ГОСТ 18509.

3.12 номинальная мощность: по ГОСТ 18509.

3.13 эксплуатационная мощность: по ГОСТ 18509.

3.14 максимальная мощность: по ГОСТ 18509.

3.15 максимальный крутящий момент: Наибольшее значение крутящего момента, зафиксированное при снятии регуляторной характеристики двигателя в комплектации, соответствующей определению эксплуатационной мощности.

4 Обозначения и сокращения

Q_в - условный объемный расход воздуха через цилиндры двигателя, дм3/с;

i - число цилиндров;

V_h - рабочий объем цилиндра, дм3;

n - частота вращения коленчатого вала двигателя, мин(-1);

тау - тактность двигателя (2 или 4);

g_СО - удельный выброс оксида углерода, г/(кВт х ч);

g_CH - удельный выброс суммарных углеводородов, г/(кВт x ч);

g_NOх - удельный выброс оксидов азота, г/(кВт x ч);

К - показатель ослабления светового потока по основной шкале, м(-1);

N - коэффициент ослабления светового потока по вспомогательной шкале, %;

F - показатель состояния окружающей среды;

Т_в.и. - температура воздуха на входе в устройство для измерения расхода воздуха (при испытаниях по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газами) или на расстоянии не более 0,15 м от входного отверстия впускного коллектора (при испытаниях по определению дымности отработавших газов), К;

Р_окр - атмосферное давление, кПа;

p_s - парциальное давление насыщенного водяного пара при температуре воздуха на входе в устройство для измерения расхода воздуха или на входе во впускной коллектор;

t_окр - температура окружающего воздуха, °С;

NO2 - диоксид азота;

С1Н1,85 - условный состав топлива;

С - углерод;

G_NOx - массовый выброс оксидов азота, г/ч;

G_CO - массовый выброс оксида углерода, г/ч;

G_CH - массовый выброс суммарных углеводородов, г/ч;

W_NOx - объемная концентрация оксидов азота в отработавших газах, млн(-1);

W_CO - объемная концентрация оксида углерода в отработавших газах, млн(-1);

W_CH - объемные концентрации суммарных углеводородов, млн(-1);

F_NOx - поправочный коэффициент на влажность для оксидов азота;

F_CH - коэффициент, равный 0,000479 для дизелей и 0,000485 для двигателей с искровым воспламенением;

К_x - коэффициент, учитывающий метод химического анализа (K_x = 1 при пламенно-ионизационном методе и K_x = 2 при инфракрасном методе);

G_o.г - расход отработавших газов, кг/ч;

С_т - расход топлива, кг/ч;

G_в - расход воздуха, кг/ч;

фи_абс - абсолютная влажность воздуха на входе в устройство для измерения расхода воздуха, г Н2О/кг воздуха;

фи_окр - относительная влажность воздуха на входе в устройство для измерения расхода воздуха, %;

К_Bi - коэффициент весомости каждого из режимов;

N_ei - эффективная мощность на каждом из режимов, кВт;

n_x.xmin - минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала двигателя при работе на холостом ходу, мин(-1);

n_ном - номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, мин(-1);

M_к max - наибольшее значение крутящего момента на заданном скоростном режиме, Н x м;

n_max - частота вращения, соответствующая максимальному значению крутящего момента, мин(-1);

L - эффективная база дымомера, м.

(Измененная редакция, Изм. N 1)

5 Нормы выбросов и дымности

5.1 Выбросы вредных веществ с отработавшими газами

5.1.1 Двигатели с искровым воспламенением

Удельные выбросы вредных веществ с отработавшими газами двигателей с искровым воспламенением при испытаниях не должны превышать норм, указанных в таблице 1.