- коэффициент, учитывающий загрязнение отражающих поверхностей помещения или сооружения.

Примечание - Коэффициент эксплуатации обратно пропорционален коэффициенту запаса : .

3.37 локальное архитектурное освещение: Освещение части здания или сооружения, а также отдельных архитектурных элементов при отсутствии заливающего освещения.

3.38 медиафасад: Светопропускающая рекламная конструкция, размещаемая непосредственно на поверхности стен зданий, строений и сооружений или на металлокаркасе, повторяющем пластику стены (в случае размещения медиафасада на существующем остеклении здания, строения, сооружения), позволяющая демонстрировать информационные материалы. Размер информационного поля медиафасада определяется размером демонстрируемого изображения.

3.39 местное освещение: Освещение, дополнительное к общему, создаваемое светильниками, концентрирующими световой поток непосредственно на рабочих местах.

3.40 облачное небо МКО: Небо, полностью закрытое облаками, распределение яркости по которому определяется стандартом Международной комиссии по освещению (МКО). Отношение яркости небосвода на высоте над горизонтом к яркости в зените определяется формулой

3.41 общая равномерность распределения яркости дорожного покрытия : Отношение минимального значения яркости дорожного покрытия к среднему:

3.42 общее равномерное искусственное освещение помещений: Освещение, при котором светильники размещаются в верхней зоне помещения и создают равномерное распределение освещенности на рабочих местах.

3.43 общее локализованное искусственное освещение помещений: Освещение, при котором светильники размещаются в верхней зоне помещения непосредственно над оборудованием.

3.44 объединенный показатель дискомфорта UGR, относительные единицы: Критерий оценки дискомфортной блескости, вызывающей неприятные ощущения при неравномерном распределении яркостей в поле зрения, определяемый по формуле

где - яркость блеского источника, ;

- угловой размер блеского источника, стерадиан;

- индекс позиции блеского источника относительно линии зрения;

- яркость адаптации, .

3.45 объект различения: Рассматриваемый предмет, отдельная его часть или дефект, которые требуется различать в процессе работы.

3.46 освещение зон повышенной опасности: Вид эвакуационного освещения для безопасного завершения потенциально опасного рабочего процесса.

3.47 освещение путей эвакуации: Вид эвакуационного освещения для надежного определения и безопасного использования путей эвакуации.

3.48 освещенность E, лк: Отношение светового потока dФ, падающего на элемент поверхности, содержащий рассматриваемую точку, к площади dA этого элемента:

3.49 относительная площадь световых проемов , , %: Отношение площади фонарей или окон к освещаемой площади пола помещения.

3.50 отряженная блескость: Характеристика отражения светового потока от рабочей поверхности в направлении глаз работающего, определяющая снижение видимости вследствие чрезмерного увеличения яркости рабочей поверхности и вуалирующего действия, снижающих контраст между объектом и фоном.

3.51 относительная удельная мощность дорожного освещения , : Показатель энергоэффективности освещения участка дороги, определяемый отношением мощности установленного осветительного оборудования к площади участка и средней освещенности.

Примечание - Методика расчета показателя приведена в приложении М.

3.52 перекресток: Транспортный узел, в котором две или более улиц или дорог соединяются или пересекаются в одном уровне.

3.53 площадь окон , : Суммарная площадь световых проемов (в свету), находящихся в наружных стенах освещаемого помещения.

3.54 площадь фонарей , : Суммарная площадь световых проемов (в свету) всех фонарей, находящихся в покрытии над освещаемым помещением или пролетом.

3.55 подъездная зона тоннеля: Участок дороги вне тоннеля длиной, равной расстоянию безопасного торможения, примыкающий к въездному порталу.

3.56 полуцилиндрическая освещенность , лк: Отношение светового потока, падающего на внешнюю поверхность бесконечно малого полуцилиндра с центром в заданной точке, к площади цилиндрической поверхности этого полуцилиндра

Примечания

1 Если не оговорено противное, то ось полуцилиндра должна располагаться вертикально.

2 Применительно к утилитарному наружному освещению полуцилиндрическую освещенность используют в качестве критерия оценки различения лиц встречных пешеходов и определяют как среднюю плотность светового потока на цилиндрической поверхности бесконечно малого полуцилиндра, расположенного вертикально на продольной линии улицы на высоте 1,5 м и ориентированного внешней нормалью к плоской боковой поверхности полуцилиндра в направлении преимущественного движения пешеходов.

3.57 помещение без естественного света: Помещение, в котором коэффициент естественной освещенности ниже 0,1%.

3.58 помещение с недостаточным естественным светом: Помещение, в котором коэффициент естественной освещенности ниже нормируемого.

3.59 помещение с постоянным пребыванием людей: Помещение, в котором люди находятся большую часть (более 50%) своего рабочего времени в течение суток или более 2 ч непрерывно.

3.60 пороговая зона тоннеля: Участок тоннеля длиной, равной расстоянию безопасного торможения, примыкающий к въездному порталу.

3.61 пороговое приращение яркости TI, %: Критерий, регламентирующий слепящее действие светильников осветительной установки в поле зрения водителя транспортного средства. Характеризует увеличение контраста между объектом и его фоном, при котором видимость объекта при наличии блеского источника света стала бы такой же, как и в его отсутствие. Определяется по формуле

где - средняя яркость дорожного покрытия, ;

k - множитель, равный 950 при и 650 при ;

- вертикальная освещенность на глазу водителя от i-го светильника, лк;

- угол между направлением на i-й светильник и линией зрения, град.;

n - число светильников, попадающих в поле зрения водителя в пределах интервала угла .

3.62 предельная равномерность распределения освещенности (яркости) : Отношение минимальной освещенности (яркости) к максимальной:

3.63 продольная равномерность распределения яркости дорожного покрытия : Отношение минимального значения яркости дорожного покрытия к максимальному его значению по оси полосы движения: