где - масса сухого образца из уплотненной смеси, выдержанного 30 мин в воде, а затем взвешенного на воздухе, г; - масса того же образца, взвешенного в воде, г; - масса насыщенного под вакуумом водой и выдержанного в ней в течение 15 сут образца, взвешенного на воздухе, г; - масса того же образца, взвешенного в воде, г.

Значения и берут по результатам определения объемной массы.

За величину набухания принимают среднее арифметическое из результатов испытаний трех образцов. Расхождение между наибольшим и наименьшим значениями набухания не должно превышать 0,4% (по абсолютной величине набухания).

10. Определение износа

10.1. Для определения износа необходимы: круг истирания*(4) ЛКИ-2 или ЛКИ-3 (рис. 5); обойма для образцов-балочек*(5) (рис. 6) конструкции Гипродорнии; металлическая пластина размером 40X140X2 мм с цилиндрическим выступом по центру для передачи давления на образец; весы технические; песок одномерный кварцевый, размером 0,14-0,63 мм; щетка-сметка; вода.

10.2. Шесть образцов-балочек на пластинах-подложках после определения их объемной массы по п. 4.5. настоящего приложения насыщают водой по п. 7.3. настоящего приложения. Предварительно образцы делят на две партии по три образца так, чтобы средние значения объемной массы для обеих партий не отличались более чем на 0,01 . Одну партию испытывают сразу, а другую оставляют в сосуде с водой на длительное водонасыщение.

10.3. Указатель оборотов круга ЛКИ-3 ставят на отметку "0" (см. рис. 5). Испытываемый образец закладывают в обойму 1 и устанавливают под прижимное устройство 7 так, чтобы штифт рычага прижимного устройства вошел в гнездо металлической пластины, укладываемой на образец для равномерной передачи на него нагрузки, равной 440 .

719 × 706 пикс.     Открыть в новом окне

10.4. По диску прибора равномерно распределяют 20 г одномерного кварцевого песка, увлажненного 10 г воды, после чего включают электродвигатель и производят истирание образца. После каждых 28 оборотов останавливают диск и извлекают образец. Отработанный песок сметают щеткой через отверстие в диске в пескосборник и по диску вновь распределяют 20 г свежего увлажненного песка. Далее вновь устанавливают образец в обойму, перевернув его на 90° по отношению к предыдущему положению, и продолжают испытание. Базовым циклом испытания принято 560 оборотов. После окончания испытания образцы очищают от песка, высушивают до постоянной массы и взвешивают на воздухе. Из результата взвешивания вычитают массу пластины.

756 × 1046 пикс.     Открыть в новом окне

10.5 Износ в И выражается потерей первоначальной массы, приходящейся на 1 площади образца, и определяется с точностью 0,01 по формуле

где Р - масса сухого образца до истирания, г; - масса сухого образца после истирания, г; S - площадь истирания образца, равная 64 .

За величину износа принимают среднее арифметическое из результатов испытания трех образцов.

11. Определение коэффициента длительной водоустойчивости по износу образцов-балочек

Коэффициент длительной водоустойчивости по износу образцов-балочек вычисляют с точностью 0,01 по формуле

где - износ в , насыщенных под вакуумом водой и выдержанных в ней в течение 15 сут аналогично п. 9.1. настоящего приложения образцов-балочек, определяемый аналогично п. 10. настоящего приложения; - износ в водонасыщенных под вакуумом образцов-балочек, определенный по п. 10. настоящего приложения.

12. Определение коэффициента сцепления колеса с мокрым покрытием

12.1. Для определения коэффициента необходимы: маятниковый прибор*(6) МП-3 (рис. 7); форма из стали или чугуна для испытания образцов (ГОСТ 310-60); металлический вкладыш размером 35X40X160 мм к форме; уровень; пластины металлические размером 40X40X1 для установки образцов в требуемом положении; образец-эталон размером 40x40X160 мм из цементного раствора или металлический с насечкой с обозначенным на нем значением (для сухой поверхности) в единицах показания прибора; три образца-балочки, подготовленные к испытанию на износ (см. п. 10.2 настоящего приложения); линейка-шаблон; вода; мел.

12.2. Прибор устанавливают по уровню, закрепляют на рабочем столе металлическую форму и осуществляют поверку и юстировку прибора по образцу-эталону.

12.3. Образец устанавливают в центральной секции собранной формы и выравнивают его по уровню при помощи металлических пластин. Образец должен выступать над стенками формы на 1-2 мм.

640 × 750 пикс.     Открыть в новом окне

12.4. При помощи мерной линейки регулируют высоту закрепления прибора так, чтобы путь трения маятника по образцу был равен  мм.

12.5. Испытания проводят при температуре °С.

656 × 752 пикс.     Открыть в новом окне

12.6. Перед выполнением измерения маятник прибора запорным механизмом закрепляют в исходное положение. Указательную стрелку прибора устанавливают параллельно стержню маятника. Перед каждым испытанием поверхность образца по всей длине трения увлажняют водой в количестве не менее 50 мл.

12.7. Для выполнения измерения нажимом на кнопку запорного механизма производят сброс маятника и его удар по образцу. При движении маятника в обратном направлении останавливают его рукой до момента соприкосновения с поверхностью образца. Подняв башмак маятника при помощи рукоятки, переводят маятник в исходное положение и производят отсчет в единицах показателя скользкости. Затем переводят указательную стрелку в исходное положение и повторяют испытание.

12.8. Первые три показания не учитывают. Испытание повторяют до получения пяти последовательных показаний прибора, отличающихся не более чем на 3 единицы показателя скользкости.

За показатель скользкости образца принимают среднее арифметическое из пяти замеров.

12.9. Перед проведением замеров образец помещают на круг истирания и подвергают износу, как указано в п. 10. настоящего приложения. Через каждый цикл, т.е. 28 оборотов круга, образец очищают от песка и производят замер . Эту операцию повторяют до тех пор, пока значения не начнут уменьшаться. За окончательный результат принимают максимальное значение . После окончания испытания образца на износ также определяют .

12.10. Коэффициент при скорости 60 км/ч определяют по корреляционному графику (рис. 8, прямая 2).

12.11. Для определения коэффициента необходимы: маятниковый прибор МП-3 (см. рис. 7), линейка-шаблон, термометр для замера температуры воздуха, мерная лента 10 м, уровень, щетка-сметка, вода 50-60 л на 1 км дороги, мел.

12.12. На одном километре дороги каждую полосу движения делят на шесть участков, расстояние между которыми составляет 100-150 м. Протяженность одного участка 20-30 м. На участке выполняют пять замеров через каждые 5-7 м. Замеры производятся на расстоянии 3-3,2 м от кромки покрытия (по полосе движения левых колес автомобилей). Выбирают участок дороги, по возможности горизонтальный, с небольшим продольным уклоном и характерной для данного покрытия структурой поверхности.

12.13. Перед установкой прибора каждое место замера площадью 1  очищают от пыли и грязи щеткой.

12.14. Установку прибора и подготовку его к работе осуществляют в соответствии с п. 12.2 и 12.4 настоящего приложения. При установке прибора предварительно поднимают башмак маятника так, чтобы он не касался поверхности дороги.

12.15. Испытания выполняют в соответствии с п. 12.6-12.8 настоящего приложения.

Количество воды для смачивания поверхности покрытия перед выполнением каждого единичного замера составляет 150-200 мл.

12.16. При расчете коэффициента следует увеличивать или уменьшать значения показаний прибора в зависимости от температуры воздуха в соответствии с табл. 4.

Температура воздуха, °С	Величина поправки к показаниям прибора	Температура воздуха, °С	Величина поправки к показаниям прибора
0	-7	25	+1
5	-5	30	+2
10	-3	35	+3
15	-2	40	+4
20	0

12.17. Пересчет значений в осуществляют по корреляционному графику (см. рис. 8, прямая 1). Значение на километре для каждой полосы движения вычисляют как среднее арифметическое из значений на каждом месте замера с указанием среднего квадратического отклонения.

12.18. Значение коэффициента можно определить также аналогично п. 7.4.1. "Определение коэффициента сцепления колес автомобиля с поверхностью покрытий и контроль шероховатости покрытия" ВСН 93-73 Минтрансстроя.

13. Определение содержания битума и зернового состава минеральной части