Действующий
2.10. Металлические нетоковедущие части шинопровода, подлежащие заземлению, должны иметь электрическую связь между собой в пределах каждой секции. Эти части должны создавать непрерывную электрическую цепь после монтажа шинопровода. Сопротивление между двумя любыми доступными прикосновению металлическими нетоковедущими частями шинопровода не должно превышать 0,1 Ом.
балл адгезии по ГОСТ 15140 и толщину покрытий устанавливают в технических условиях на шинопроводы конкретных типов.
2.13. Металлические и неметаллические неорганические покрытия должны соответствовать требованиям ГОСТ 9.301 и ГОСТ 9.303.
2.14. Установленный срок службы шинопроводов до замены - не менее 20 лет. Критерием предельного состояния является снижение сопротивления изоляции шинопровода ниже требований, установленных "Правилами устройства электроустановок", гл. 1.8.
2.15. В комплект шинопроводов входят элементы, число и номенклатура которых устанавливается по согласованию с потребителем или в соответствии с заказом-нарядом внешнеторговой организации.
2.17. В качестве изоляционных материалов элементов шинопровода должны применяться негорючие или трудногорючие материалы в соответствии с классификацией ГОСТ 12.1.044.
3.1. Шинопроводы должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.007.0 и по способу защиты человека от поражения электрическим током относиться к классу I указанного стандарта.
В части устройства защитного заземления шинопроводы должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.030.
3.2. Степень защиты по ГОСТ 14254 токоведущих частей шинопроводов (в собранном виде) должна быть установлена в технических условиях на шинопроводы конкретных типов.
3.3. Изоляция шинопроводов, не бывших в эксплуатации, в холодном состоянии при нормальных климатических условиях по ГОСТ 16962 должна в течение 1 мин выдерживать испытательное напряжение переменного тока частотой 50 Гц, установленное ГОСТ 12434*. Значения испытательного напряжения должны быть указаны в технических условиях на шинопроводы конкретных типов.
3.3а. Сопротивление изоляции каждого элемента шинопровода, не бывшего в эксплуатации, в холодном состоянии при нормальных климатических условиях по ГОСТ 16962 должно быть не менее 100 МОм.
Примечание. Значения сопротивления изоляции комплектующих аппаратов - в соответствии со стандартами и техническими условиями на эти аппараты.
3.4. Конструкция шинопроводов должна обеспечивать возможность и удобство очистки от пыли (продувка, отсос, протирка и т.п.) при снятом напряжении.
3.5. Вероятность возникновения пожара от шинопровода не должна превышать 10(-6) в год в течение всего срока службы.
Снижение пожарной опасности шинопровода в нормальном и аварийном режимах должно достигаться выполнением требований ГОСТ 12.2.007.0, разд. 3.
4.1. Для проверки соответствия шинопроводов требованиям настоящего стандарта предприятие-изготовитель должно проводить приемо-сдаточные и периодические испытания.
4.2. При приемо-сдаточных испытаниях должен проводиться сплошной контроль элементов шинопроводов на соответствие требованиям пп. 2.1 (в части внешнего вида), 2.15 и выборочный контроль на соответствие требованиям пп. 2.1 (в части размеров), 2.12 (за исключением требования к баллу адгезии), 2.13 (за исключением требования к прочности сцепления), 2.16 (в части требований к конструкции и значению начального электрического сопротивления контактных соединений), 3.3, 6.1.
Если при выборочном контроле будет установлено несоответствие шинопроводов какому-либо из перечисленных требований, то по этому требованию проводится сплошной контроль.
4.3. При периодических испытаниях следует проводить контроль в соответствии с табл. 3; периодичность испытаний - не реже одного раза в пять лет. Испытания следует проводить на элементах, прошедших приемо-сдаточные испытания.
Виды испытаний и проверок | Пункты | |
технических требований | методов испытаний | |
| Проверка внешнего вида | ||
| Проверка размеров | ||
| Климатические испытания | ||
| Испытания на воздействие механических факторов внешней среды | ||
| Испытание на нагрев номинальным током | ||
| Испытание на стойкость к токам короткого замыкания | ||
| Испытания на механическую прочность шинопроводов | ||
| Испытания на механическую прочность устройств для крепления шинопроводов | ||
| Проверка массы элементов шинопровода | ||
| Проверка массы 100 м прямого участка шинопровода и удельной массы шинопровода | ||
| Проверка материала шин | ||
| Проверка электрической связи между заземляемыми частями шинопровода | ||
| Проверка лакокрасочных покрытий | ||
| Проверка металлических и неметаллических неорганических покрытий | ||
| Проверка установленного срока службы | ||
| Проверка установленной безотказной наработки | ||
| Проверка комплектности | ||
| Испытания контактных соединений | ||
| Проверка изоляционных материалов | ||
| Проверка степени защиты | ||
| Проверка электрической прочности изоляции | ||
| Проверка сопротивления изоляции | ||
| Проверка на пожарную безопасность | ||
| Проверка маркировки элементов шинопровода | ||
| Проверка упаковки | ||
| Проверка транспортной маркировки | ||
| Проверка наличия и правильности оформления упаковочного листа | ||
| Проверка наличия эксплуатационной документации | ||