Г.3.18 Если расчетная толща грунта состоит из нескольких слоев, то в этом случае принимают во внимание средневзвешенную сейсмическую жесткость пачки слоев, определяемой по формуле

где - толщина z-гo слоя пачки, м;

- сейсмическая жесткость i-го слоя пачки, , относительно поперечных сейсмических волн.

Г.3.19 Плотность грунтов инженерно-геологического разреза устанавливают при общих инженерно-геологических изысканиях при доверительной вероятности 0,98. Скорости поперечных сейсмических волн в слоях находят по данным сейсморазведки или применяя корреляционные уравнения, связывающие физические, прочностные и деформационные свойства грунтов со значением скорости поперечных сейсмических волн.

Г.3.20 При сейсмическом микрорайонировании участков дорог, расположенных на крутых горных склонах, амплитудные характеристики колебаний грунта корректируют в зависимости от рельефа местности. Поправку определяют в форме коэффициента учета рельефа местности , на который умножают амплитуды колебаний грунта.

Для речных долин в горной местности, врезанных в коренные породы на 100 м и более при отношении высоты бортов к ширине долины поверху не менее 0,5 допускается принимать значение коэффициента равным 0,5 для дна долины и 1,25 для верха ее бортов. Для площадок, расположенных на бортах между их верхом и дном долины коэффициент определяют по интерполяции в зависимости от высоты расположения площадки над дном долины.

Г.3.21 Геофизические методы исследований при сейсмическом микрорайонировании, включая сейсморазведку, следует применять во всех случаях изысканий на участках строительства транспортных объектов особой сейсмостойкости.

Г.3.22 При проведении изысканий на участках строительства объектов нормальной и повышенной сейсмостойкости сейсморазведку и другие методы геофизических исследований, как правило, применяют в следующих случаях:

сложение верхней толщи инженерно-геологического разреза слоями крайне слабых грунтов (торфа, ила, текучих суглинков, рыхлых песков и др.), требующее их замены или укрепления с оценкой влияния изменения геологической среды на сейсмичность участка строительства;

наличие в разрезе линз погребенных слабых грунтов, в том числе таликов в мерзлой толще, а также карстовых пустот, заполненных слабыми грунтами;

при большой мощности аллювиальных и морских отложений в устьях рек и в морских проливах;

особо сложные инженерно-геологические условия, встречающиеся на участках меандрирующих рек с поймами, выполненными крайне слабыми отложениями, которые залегают на неровной кровле консолидированных отложений, изрезанной палеоруслами блуждающей реки;

присутствие на участке строительства дислокаций сейсмотектонического и сейсмогравитационного генезиса;

падение в сторону тальвега пластов глинистых грунтов и коренной породы типа аргиллита, способствующее потере устойчивости покровных отложений на склонах долин при землетрясениях;

возможность применения при сейсмомикрорайонировании данных сейсморазведки прошлых лет, выполненной на исследуемой территории или в аналогичных инженерно-геологических условиях на прилегающих участках (территориях).

Г.4 Определение расчетной сейсмической нагрузки на мосты

Г.4.1 Расчетную сейсмическую нагрузку, приложенную в точке k и соответствующую i-му тону собственных колебаний системы, определяют по формуле

где - поправочный коэффициент на вариации сейсмичности по территории зон целочисленной балльности, обозначенных на картах ОСР-97 (см. формулу Г.1);

- поправочный коэффициент на инженерно-геологическую обстановку на участке строительства (см. формулу Г.2);

- поправочный коэффициент на рельеф местности (см. Г.3.20).

Описание остальных обозначений приведено в 7.6.7.

Библиография

[1] Градостроительный кодекс Российской Федерации от 29.12.2004 N 190-ФЗ

[2] Федеральный закон от 21 июля 1997 г. N 116-ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов"

[3] Федеральный закон от 22 июля 2008 г. N 123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности"

[4] Федеральный закон от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании"

[5] Федеральный закон от 30 декабря 2009 г. N 384-ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений"

[6] Технический регламент о безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта (утв. постановлением Правительства РФ от 15 июля 2010 г. N 525)

[7] Технический регламент о безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта (утв. постановлением Правительства РФ от 15 июля 2010 г. N 533)