(Утративший силу) Приказ Ростехнадзора от 12 ноября 2013 N 533 "Об утверждении...

Докипедия просит пользователей использовать в своей электронной переписке скопированные части текстов нормативных документов. Автоматически генерируемые обратные ссылки на источник информации, доставят удовольствие вашим адресатам.

Утративший силу
Определение износа или коррозии проволок по диаметру производится с помощью микрометра или иного инструмента, обеспечивающего аналогичную точность.
При меньшем, чем указано в таблице 1, числе обрывов проволок, а также при наличии поверхностного износа проволок без их обрыва канат может быть допущен к работе при условии тщательного наблюдения за его состоянием при периодических осмотрах с записью результатов в журнал осмотров и смены каната по достижении степени износа, указанной в таблице 2.
Таблица 2 Нормы браковки каната в зависимости от поверхностного износа или коррозии
Уменьшение диаметра проволок в результате поверхностного износа или коррозии, в процентах
Количество обрывов проволок, в процентах от норм, указанных в таблице 1
10
85
15
75
20
70
25
60
30 и более
50
Если груз подвешен на двух канатах, то каждый бракуется в отдельности, причем допускается замена одного, более изношенного, каната.
8. Для оценки состояния внутренних проволок, т.е. для контроля потери металлической части поперечного сечения каната (потери внутреннего сечения), вызванной обрывами, механическим износом и коррозией проволок внутренних слоев прядей (рисунок 8), канат необходимо подвергать дефектоскопии по всей его длине (последнее обязательно только для канатов ПС, транспортирующих опасные грузы, предназначенных или используемых для подъема людей, а также канатов, работающих с блоками из синтетического материала или блоками из металла с синтетической футеровкой поверхности, контактирующей с канатом).
При регистрации при помощи дефектоскопа потери сечения металла проволок, достигшей 17,5 процентов и более, канат бракуется. Необходимость применения дефектоскопии стальных канатов определяют согласно требованиям нормативной документации в зависимости от типа и назначения ПС.
9. При обнаружении в канате одной или нескольких оборванных прядей канат бракуется и к дальнейшей работе не допускается.
10. Волнистость каната характеризуется шагом и направлением ее спирали (рисунок 9). При совпадении направлений спирали волнистости и свивки каната и равенстве шагов спирали волнистости и свивки каната канат бракуется при , где - диаметр спирали волнистости, - номинальный диаметр каната.
При несовпадении направлений спирали волнистости и свивки каната и неравенстве шагов спирали волнистости и свивки каната или совпадении одного из параметров канат подлежит браковке при . Длина рассматриваемого отрезка каната не должна превышать .
11. Канаты должны выбраковываться и не допускаться к дальнейшей работе при обнаружении: корзинообразной деформации (рисунок 10); выдавливания сердечника (рисунок 11); выдавливания или расслоения прядей (рисунок 12); местного увеличения диаметра каната (рисунок 13); местного уменьшения диаметра каната (рисунок 7); раздавленных участков (рисунок 14); перекручиваний (рисунок 15); заломов (рисунок 16); перегибов (рисунок 17); повреждений в результате температурных воздействий или электрического дугового разряда.
613 × 623 пикс.     Открыть в новом окне
855 × 142 пикс.     Открыть в новом окне
Рисунок 7. Местное уменьшение диаметра каната на месте разрушения органического сердечника
526 × 566 пикс.     Открыть в новом окне
Рисунок 8. Уменьшение площади поперечного сечения проволок (интенсивная внутренняя коррозия)
930 × 436 пикс.     Открыть в новом окне
Рисунок 9. Волнистость каната (объяснение в тексте)
703 × 259 пикс.     Открыть в новом окне
Рисунок 10. Корзинообразная деформация
717 × 388 пикс.     Открыть в новом окне
Рисунок 11. Выдавливание сердечника
782 × 569 пикс.     Открыть в новом окне
Рисунок 12. Выдавливание проволок прядей: а - в одной пряди; б - в нескольких прядях
776 × 243 пикс.     Открыть в новом окне
Рисунок 13. Местное увеличение диаметра каната
719 × 158 пикс.     Открыть в новом окне
Рисунок 14. Раздавливание каната
725 × 286 пикс.     Открыть в новом окне
Рисунок 15. Перекручивание каната
706 × 211 пикс.     Открыть в новом окне
Рисунок 16. Залом каната
680 × 305 пикс.     Открыть в новом окне
Рисунок 17. Перегиб каната

Приложение N 9 Знаковая сигнализация, применяемая при работе подъемника (вышки)

к Федеральным нормам и правилам
в области промышленной безопасности
"Правила безопасности опасных
производственных объектов,
на которых используются подъемные
сооружения", утвержденным
приказом Федеральной службы
по экологическому, технологическому
и атомному надзору
от 12 ноября 2013 г. N 533
Знаковая сигнализация, применяемая при работе подъемника (вышки)
477 × 186 пикс.     Открыть в новом окне
417 × 172 пикс.     Открыть в новом окне
520 × 176 пикс.     Открыть в новом окне
510 × 174 пикс.     Открыть в новом окне