3.1 В качестве требований к эффективности применяют требования, изложенные в пункте 5 приложения 9В.

3.2 Пороговые значения БД-системы

3.2.1 В качестве пороговых значений БД (здесь и далее ПЗБД), применимых к БД-системе, используют значения, указанные в строках "общие требования" таблицы 1 в случае двигателей с воспламенением от сжатия и в таблице 2 в случае газовых двигателей и двигателей с принудительным зажиганием, установленных на транспортных средствах категории , на транспортных средствах категории с максимально допустимой массой более 7,5 тонн и на транспортных средствах категории .

3.2.2 До конца периода ввода в действие, указанного в пункте 4.10.7 настоящих Правил, применяют пороговые значения БД-системы, указанные в строках "период ввода в действие" таблицы 1 для двигателей с воспламенением от сжатия и таблицы 2 для газовых двигателей и двигателей с принудительным зажиганием, установленных на транспортных средствах категории , транспортных средствах категории с максимально допустимой массой более 7,5 тонн и на транспортных средствах категории .

ПЗБД (двигатели с воспламенением от сжатия)

* ПЗБД для СО будут установлены позднее.

4. Требования к подтверждению

4.1 В качестве требований к подтверждению и процедур испытания применяют требования, изложенные в пунктах 6 и 7 приложения 9В.

5. Требования к документации

5.1 В качестве требований к документации применяют требования, изложенные в пункте 8 приложения 9В.

6. Требования к эксплуатационной эффективности

Требования настоящего пункта применяются к контрольноизмерительным устройствам БД-системы в соответствии с положениями приложения 9С.

6.1 Технические требования

6.1.1 В качестве технических требований к оценке эксплуатационной эффективности БД-систем, включая требования к протоколам передачи данных, числителям, знаменателям и их приращению, применяют требования, изложенные в приложении 9С.

6.1.2 В частности, коэффициент технической эффективности ( ) конкретного контрольно-измерительного устройства "m" БД-системы рассчитывают по следующей формуле:

243 × 25 пикс.     Открыть в новом окне

,

где:

" " означает числитель конкретного контрольно-измерительного устройства "m" и представляет собой счетчик, показывающий количество случаев, когда во время работы транспортного средства возникали все условия мониторинга, необходимые для выявления соответствующего сбоя в работе конкретным контрольно-измерительным устройством,

а " " означает знаменатель конкретного контрольно-измерительного устройства "m" и представляет собой счетчик, показывающий количество ездовых циклов транспортного средства, которые имеют отношение к данному контрольно-измерительному устройству (или "в ходе которых возникают случаи, имеющие отношение к данному контрольно-измерительному устройству").

6.1.3 Коэффициент эксплуатационной эффективности ( ) группы "g" контрольно-измерительных устройств на борту транспортного средства рассчитывают по следующей формуле:

234 × 25 пикс.     Открыть в новом окне

,

где

" " означает числитель группы "g" контрольноизмерительных устройств и представляет собой фактическое значение ( ) конкретного контрольно-измерительного устройства "m", которое характеризуется самым низким коэффициентом эксплуатационной эффективности, определенным в пункте 6.1.2, из всех контрольно-измерительных устройств этой группы "g" на борту конкретного транспортного средства;

и

" " означает знаменатель группы "g" контрольноизмерительных устройств и представляет собой фактическое значение ( ) конкретного контрольно-измерительного устройства "m", которое характеризуется самым низким коэффициентом эксплуатационной эффективности, определенным в пункте 6.1.2, из всех контрольно-измерительных устройств этой группы "g" на борту конкретного транспортного средства.

6.2 Минимальный коэффициент эксплуатационной эффективности

6.2.1 Коэффициент эксплуатационной эффективности соответствующего контрольно-измерительного устройства БД-системы, определенный в пункте 5 приложения 9C, должен быть больше или равен минимальному коэффициенту эксплуатационной эффективности (мин.), применимому к данному монитору "m" в течение всего срока службы двигателя, как указано в пункте 5.4 настоящих Правил.

6.2.2 Минимальное значение коэффициента эксплуатационной эффективности IUPR(мин.) составляет 0,1 для всех контрольно-измерительных устройств.

6.2.3 Требование пункта 6.2.1 считается выполненным, если для всех групп контрольно-измерительных устройств "g" удовлетворяются следующие условия:

6.2.3.1 среднее значение по всем транспортным средствам, оснащенным двигателями в составе данного семейства двигателей с БД-системой, равно или выше IUPR(мин.), и

6.2.3.2 более 50% всех двигателей, упомянутых в пункте 6.2.3.1, имеют значение , которое равно или выше IUPR(мин.).

6.3 Требования к документации

6.3.1 Документация, связанная с каждым компонентом или каждой системой, которые являются предметом мониторинга, и требуемая в соответствии с пунктом 8 приложения 9B, включает следующую информацию, касающуюся эксплуатационной эффективности:

a) критерии приращения числителя и знаменателя;

b) любой критерий отмены приращения числителя и знаменателя.

6.3.1.1 Любой критерий отмены приращения общего знаменателя включают в документацию, указанную в пункте 6.3.1.

6.4 Подтверждение соответствия эксплуатационной эффективности БД-системы

6.4.1 В заявке на официальное утверждение типа изготовитель подтверждает соответствие эксплуатационной эффективности в соответствии с образцом, содержащимся в добавлении 2 к настоящему приложению. Помимо этого подтверждения, проверяют соблюдение требований пункта 6.1 на основании дополнительных правил оценки, изложенных в пункте 6.5.

6.4.2 Подтверждение, указанное в пункте 6.4.1, прилагают к документации по семейству двигателей, оснащенных БД-системой, которая предусмотрена пунктами 5 и 6.3 настоящего приложения.

6.4.3 Изготовитель ведет учетные записи, в которых содержатся данные всех испытаний, инженерно-технические и производственные анализы и иная информация, которая лежит в основе подтверждения соответствия эксплуатационной эффективности БД-системы. Изготовитель предоставляет такую информацию органу по официальному утверждению типа по его просьбе.

6.4.4 В течение периода ввода в действие, указанного в пункте 4.10.7 настоящих Правил, изготовитель освобождается от обязательства представлять подтверждение, требуемое в соответствии с пунктом 6.4.1.

6.5 Оценка эксплуатационной эффективности

6.5.1 Эксплуатационная эффективность БД-системы и ее соответствие предписаниям пункта 6.2.3 настоящего приложения подтверждают как минимум с использованием процедуры, изложенной в добавлении 1 к настоящему приложению.

6.5.2 Национальные органы и их уполномоченные представители могут проводить дополнительные испытания в целях проверки соответствия требованиям пункта 6.2.3 настоящего приложения.

6.5.2.1 В целях подтверждения несоответствия требованиям пункта 6.2.3 настоящего приложения на основе пункта 6.5.2 настоящего приложения компетентные органы должны показать факт несоответствия, как минимум в отношении одного из требований пункта 6.2.3 настоящего приложения, статистически доверительному уровню в размере 95%, рассчитанному на выборке в размере не менее 30 транспортных средств.