За период реализации подпрограммы в учреждениях и предприятиях дорожного хозяйства будет создано дополнительно 75 тыс. новых рабочих мест, а в сопутствующих отраслях, связанных с производством дорожно-строительных материалов, дорожных машин и оборудования, и других отраслях - около 160 тыс. новых рабочих мест.

Предполагается, что последовательная реализация мероприятий подпрограммы способствует повышению скорости, удобства и безопасности движения на автомобильных дорогах общего пользования, приводит к сокращению расходов на грузовые и пассажирские автомобильные перевозки в целом по стране на 3 - 4 процента. В результате уменьшения транспортных расходов повышается конкурентоспособность продукции отраслей экономики, что окажет положительное воздействие на рост объемов производства и уровня занятости. Повышение транспортной доступности за счет развития сети автомобильных дорог способствует улучшению качества жизни населения и росту производительности труда в отраслях экономики Российской Федерации.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства РФ от 5 мая 2013 г. N 401 приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы "Автомобильные дороги"

	Единица измерения	2009 год	2010-2020 годы	В том числе
				2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
I. Целевые индикаторы
1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, - всего	км	19894	-	19545	19755	21098	23225	26923	31561	36505	41501	44085	45362	46040
в том числе:
автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров	км	-	-	9122	9260	10181	11649	13764	16445	25191	28047	29733	30423	30831
автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров	-"-	-	-	9440	9188	9562	10102	11486	13305	9464	11249	11743	12082	12101
автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги"	-"-	-	-	983	1307	1355	1474	1673	1811	1850	2205	2609	2857	3108
2. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, - всего	процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения	39,6	-	38,9	39,3	41,9	46	53,1	62	70,7	79,4	83,2	84,9	85,1
в том числе:
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в управлении Росавтодора, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, - всего	процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, находящихся в управлении Росавтодора	39,6	-	38,57	38,68	41,33	45,43	52,63	61,85	71	79,95	83,74	85,07	85,07
в том числе:
автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров	процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров	-	-	35,01	36,14	39,6	45,23	53,23	63,38	72,8	80,24	84,16	85,1	85,1
автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров	процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров	-	-	42,77	41,63	43,32	45,66	51,92	60,05	66,62	79,24	82,7	84,99	84,99
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям	процентов от протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в доверительном управлении Государственной компании "Российские автомобильные дороги"			47,2	50,3	51,7	55,6	62,1	64,9	65,5	70,1	75,3	82,4	85,5
3. Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, - всего	км	13379	-	14898	15409	15851	16163	16770	17557	16672	16407	16155	15144	14949
в том числе:
автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров	-"-	-	-	6784	7078	7395	7648	8006	8477	10969	10801	10634	10475	10289
автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров	км	-	-	7210	7496	7673	7822	8171	8489	5090	5075	4968	4315	4346
автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги"	-"-			904	835	783	693	593	591	613	531	553	354	314
4. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, - всего	процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения	26,6	-	29,7	30,6	31,5	32	33,1	34,5	32,3	31,4	30,5	28,3	27,6
в том числе:
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в управлении Росавтодора, обслуживающих движение в режиме перегрузки	процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, находящихся в управлении Росавтодора	26,6	-	29,08	30,56	31,54	32,31	33,72	35,27	32,9	32,3	31,5	29,6	29
в том числе:
автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров	процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров	-	-	26,04	27,62	28,76	29,69	30,96	32,07	31,7	30,9	30,1	29,3	28,4
автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров	процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров	-	-	32,66	33,96	34,76	35,36	36,93	37,7	35,82	35,75	34,98	30,35	30,35
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", обслуживающих движение в режиме перегрузки	процентов от протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в доверительном управлении Государственной компании "Российские автомобильные дороги"			43,4	32,1	29,9	26,2	22	21,2	21,7	16,9	16	10,2	8,6
5. Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, на которых будут устранены ограничения пропускной способности, - всего	км	-	6706,1	397,3	311,6	273,3	369	446,5	520,8	612,6	819,3	966,4	1072,7	916,6
в том числе:
автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров	-"-	-	3586,7	109	127	78	117	232	327	462,4	534,6	591,8	563,3	444,6
автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров	км	-	1666,3	132	10,8	109,5	118,7	73	140,3	132,6	145,4	173,2	230,6	400,2
автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги"	-"-		1453,1	156,3	173,8	85,8	133,3	141,5	53,5	17,6	139,3	201,4	278,8	71,8
6. Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонн, в отчетном году - всего	-"-		20128,2	595,2	714	789,9	1094,1	1621,9	1877,2	2220,7	2601,7	2871,5	2850,1	2891,9
в том числе
автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги"	км		2547,2	45,2	204	89,9	184,1	241,9	179,1	92,7	400,7	479,5	348,1	281,9
7. Прирост протяженности линий искусственного электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения в отчетном году	тыс. пог. м		3952	-	350	360	371	383	390	395	405	415	435	448
8. Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, в отчетном году	единиц	-	2746	-	210	230	250	286	295	295	295	295	295	295
9. Количество дорожно-транспортных происшествий на сети дорог федерального, регионального и межмуниципального значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-за сопутствующих дорожных условий	единиц	-	-	1,389	1,385	1,392	1,388	1,368	1,343	1,312	1,276	1,225	1,19	1,16
II. Целевые показатели
10. Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения - всего	км тыс. кв. м	410 -	8481,2 155177,5	411,9 7897,1	309,6 6079,8	355,2 7422,1	451,5 7652,9	566,2 10290,8	652,5 11919,6	734,2 14104,4	1159,5 20957,1	1296,7 22939,7	1199,1 21614,9	1344,8 24299,1
Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения (в однополосном исчислении) - всего	км		44135,1	2256,8	1736,9	2120	2186,3	2940,7	3405,6	4029,8	5987,7	6353,2	6175,7	6942,4
кроме того, по второй стадии и второй очереди	-"-	749	560	560	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
в том числе:
строительство и реконструкция бесплатных автомобильных дорог федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров, - всего	км тыс. кв. м	- -	4556,9 90350,5	181 3311	181,2 3152	164,5 3571	164,3 2853	332 6773	385 7650	543,9 10807	629 12498,2	696,4 13833,1	678,8 13487,6	600,8 12414,6
строительство и реконструкция бесплатных автомобильных дорог федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров (в однополосном исчислении), - всего	км	-	25813	946	900	1020	815	1935	2185,7	3087,7	3570,9	3952,3	3853,6	3546,8
из них:
строительство	км тыс. кв. м	-	956,6 20337,7	72 1512	54,4 1061	86,7 1820	47,1 919	100 2250	57,8 1213,8	81,5 1711,5	94,4 1982,4	104,6 2192,4	101,9 2139,9	156,2 3535,7
строительство (в однополосном исчислении)	км	-	5810,2	432	303	520	262	643	346,8	489	566,4	626,4	611,4	1010,2
реконструкция	км тыс. кв. м	-	3600,3 70012,8	109 1799	126,8 2091	77,8 1751	117,2 1934	232 4523	327,2 6436,2	462,4 9095,5	534,6 10515,8	591,8 11640,7	576,9 11347,7	444,6 8878,9
реконструкция (в однополосном исчислении)	км	-	20002,8	514	597	500	553	1292	1838,9	2598,7	3004,5	3325,9	3242,2	2536,6
строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров, - всего	км тыс. кв. м		1997,1 31632,5	149 2235	10,8 324	109,5 1478	169,7 2457	73 985	165 2671,6	156,1 2527,8	171 2768,9	203,8 3299,8	271,2 4390,8	518 8494,6
строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров (в однополосном исчислении), - всего	км	-	9039	639	93	422	702	282	763,3	722,2	791,1	942,8	1254,5	2427,1
из них:
строительство	км тыс. кв. м	- -	330,8 5770,1	17 255	- -	- -	51 765	- -	24,7 447	23,5 425,3	25,6 463,4	30,6 553,7	40,6 734,7	117,8 2126
строительство (в однополосном исчислении)	км	-	1649,1	73	-	-	219	-	127,7	121,5	132,4	158,2	209,9	607,4
реконструкция	км тыс. кв. м	- -	1666,3 25862,4	132 1980	10,8 324	109,5 1478	118,7 1692	73 985	140,3 2224,6	132,6 2102,5	145,4 2305,5	173,2 2746,1	230,6 3656,1	400,2 6368,6
реконструкция (в однополосном исчислении)	км	-	7389,9	566	93	422	483	282	635,6	600,7	658,7	784,6	1044,6	1819,7
строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", - всего	км тыс. кв. м	- -	1927,2 33194,5	81,9 2351,1	117,6 2603,8	81,2 2373,1	117,5 2342,9	161,2 2532,8	102,5 1598	34,2 769,6	359,5 5690	396,5 5806,8	249,1 3736,5	226 3389,9
строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги" (в однополосном исчислении), - всего	км	-	9283,1	671,8	743,9	678	669,3	723,7	456,6	219,9	1625,7	1458,1	1067,6	968,5
из них:
строительство	км тыс. кв. м	- -	1101 17290,3	- -	26,7 568,8	3,6 172,7	38,3 923,3	55,1 789,2	102,5 1598	34,2 769,6	321,1 4817	348,5 5086,8	-	171 2564,9
строительство (в однополосном исчислении)	км	-	4739,1	-	162,5	49,3	263,8	225,5	456,6	219,9	1376,3	1252,4	-	732,8
реконструкция	км тыс. кв. м	- -	826,2 15904,2	81,9 2351,1	90,9 2035	77,6 2200,4	79,2 1419,6	106,1 1743,6	- -	- -	38,4 873	40 720	249,1 3736,5	55 825
реконструкция (в однополосном исчислении)	км	-	4544	671,8	581,4	628,7	405,5	498,2	-	-	249,4	205,7	1067,6	235,7
11. Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, предусматривающие федеральное софинансирование, - всего	-"-	2512	7887	73	552	552	678	735	753	808	852	889	929	1066
в том числе:
строительство	-"-	-	1167	-	80	82	101	110	113	121	128	133	139	160
реконструкция	-"-	-	6720	73	472	470	577	625	640	687	724	756	790	906

Примечания:

1. Периодичность мониторинга - годовая.

2. Величины важнейших целевых индикаторов и показателей подпрограммы требуют уточнения с учетом сроков включения новых автомобильных дорог в перечень автомобильных дорог федерального значения и проведения диагностики их транспортно-эксплуатационного состояния.

3. Величина показателя "Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения" в однополосном исчислении определяется с учетом приведения протяженности построенных и реконструированных автомобильных дорог федерального значения к одной полосе движения шириной 3,5 метра.

4. При расчете целевого индикатора "Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонны, в отчетном году" в качестве расчетного транспортного средства принимается двухосный одиночный автомобиль с нагрузкой на одиночную наиболее нагруженную ось 11,5 тонны.

5. Значения целевых индикаторов на 2009 год рассчитывались исходя из протяженности автомобильных дорог, планируемых к передаче в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", равной 1965 км.

6. Расчетные значения целевых индикаторов на 2010 год определены исходя из уточненных по актам приемки данных о протяженности автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", составившей 2083,4 км.

7. Величина показателя "Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям," указана с учетом протяженности автомобильных дорог, планирующихся для выполнения реконструкции, капитального ремонта и ремонта в текущем году. Без учета указанных участков автомобильных дорог величина этого показателя в 2019 и 2020 годах составит 100 процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, находящихся в управлении Росавтодора.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства РФ от 5 мая 2013 г. N 401 в приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Описание важнейших инвестиционных проектов подпрограммы "Автомобильные дороги"

1. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест)
Описание		-	строительство и реконструкция (включая инженерные изыскания и разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы) участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, в том числе строительство подъездов к строящейся соединительной дороге от км 33 дороги М-1 "Беларусь" до Московской кольцевой автомобильной дороги и транспортных развязок на разных уровнях для подключения к ней иных автомобильных дорог. Реализация этого инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог
Цель и основная задача		-	цель - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров
Основные ожидаемые результаты реализации		-	создание системы платных автомобильных дорог, прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены ограничения по пропускной способности
Этапы и сроки реализации проекта		-	продолжение проектирования - 2009-2020 годы;строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 960,4 млн. рублей, кроме того в виде субсидий Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог, находящихся в ведении Государственной компании, - 154948,5 млн. рублей
2. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-2 "Крым" - от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь)
Описание		-	строительство и реконструкция (включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы) участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам
Цель и основная задача		-	цель - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров
Основные ожидаемые результаты реализации		-	прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности
Этапы и сроки реализации проекта		-	продолжение проектирования - 2009-2020 годы;строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 38171,3 млн. рублей
3. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска
Описание		-	строительство и реконструкция, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы, участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам. Реализация этого инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог
Цели и основная задача		-	цели - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны, а также обеспечение скоростной связи субъектов Центрального федерального округа с Южным федеральным округом, портами и курортной зоной Азово-Черноморского побережья;задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров
Основные ожидаемые результаты реализации		-	прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности
Этапы и сроки реализации проекта		-	продолжение проектирования - 2009-2020 годы;строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источники финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 19287,2 млн. рублей, кроме того в виде субсидий Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог, находящихся в ведении Государственной компании, - 239590 млн. рублей
4. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цель и основная задача		-	цель - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров
Основные ожидаемые результаты реализации		-	прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности
Этапы и сроки реализации проекта		-	продолжение проектирования - 2009-2015 годы*;строительство и реконструкция - 2010-2015 годы*
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 299360,6 млн. рублей
5. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-6 "Каспий" - из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цель и основная задача		-	цель - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров
Основные ожидаемые результаты реализации		-	прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности
Этапы и сроки реализации проекта		-	продолжение проектирования - 2009-2020 годы;строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 40658,9 млн. рублей
6. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цель и основная задача		-	цель - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров
Основные ожидаемые результаты реализации		-	прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены ограничения по пропускной способности
Этапы и сроки реализации проекта		-	продолжение проектирования - 2009-2020 годы;строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 202752,5 млн. рублей
7. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" - от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - ускорение роста экономики страны, развитие опорной сети дорог Российской Федерации, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек, увеличение мобильности населения;задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков
Основные ожидаемые результаты реализации		-	прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности
Этапы и сроки реализации проекта		-	продолжение проектирования - 2009-2020 годы;строительство и реконструкция-2010-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 105584 млн. рублей
8. Реконструкция автомобильной дороги М-9 "Балтия" - от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу)
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - ускорение роста экономики страны, развитие опорной сети дорог Российской Федерации, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек, увеличение мобильности населения;задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков
Основные ожидаемые результаты реализации		-	прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности
Этапы и сроки реализации проекта		-	продолжение проектирования - 2009-2020 годы;реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 56634,9 млн. рублей
9. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" - от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров
Основные ожидаемые результаты реализации		-	прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности
Этапы и сроки реализации проекта		-	проектирование - 2009-2020 годы;строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 26192,1 млн. рублей
10. Реконструкция автомобильной дороги М-11 "Нарва" - от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин)
Описание		-	реконструкция и строительство участков автомобильной дороги, в том числе подъезда к морскому порту г. Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово), которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - ускорение роста экономики страны, развитие опорной сети дорог Российской Федерации, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения;задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков
Основные ожидаемые результаты реализации		-	реализация проекта будет способствовать повышению эффективности функционирования морского порта г. Усть-Луга, повышению безопасности движения и сокращению времени доставки грузов
"Этапы и сроки реализации проекта		-	проектирование - 2009-2020 годы;реконструкция - 2011-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 34009,5 млн. рублей
11. Реконструкция автомобильной дороги М-18 "Кола" - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенегу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска "Борисоглебск")
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - ускорение роста экономики страны, развитие опорной сети дорог Российской Федерации, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения;задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков
Основные ожидаемые результаты реализации		-	прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности
Этапы и сроки реализации проекта		-	продолжение проектирования - 2009-2020 годы;реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 24263,7 млн. рублей
12. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Белоруссия
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров
Основные ожидаемые результаты реализации		-	прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности
Этапы и сроки реализации проекта		-	продолжение проектирования - 2009-2020 годы;реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 31462,1 млн. рублей
13. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-21 Волгоград - Каменск-Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев)
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров
Основные ожидаемые результаты реализации		-	прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности
Этапы и сроки реализации проекта		-	проектирование - 2011-2020 годы;строительство и реконструкция - 2012-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 13068 млн. рублей
14. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-23 Ростов-на-Дону - Таганрог до границы с Украиной (на Харьков, Одессу)
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров
Основные ожидаемые результаты реализации		-	прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности
Этапы и сроки реализации проекта		-	проектирование - 2011-2020 годы;строительство и реконструкция - 2011-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 10489,8 млн. рублей
15. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси и Баку)
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, в том числе предусмотренных Программой строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2007 г. N 991, участка Адлер - Веселое, а также участка между транспортными развязками км 202+600 "Голубые Дали" и км 204+000 "Адлерское кольцо" (ул. Ленина), транспортных развязок на разных уровнях "Адлерское кольцо", в микрорайоне Голубые Дали, на пересечении просп. Курортного и ул. 20 Горнострелковой дивизии (км 184, "Стадион"), на пересечении улиц Виноградной и Донской (км 174), III очереди (р. Псахе - пос. Нижняя Хобза) обхода г. Сочи, автодорожного моста через р. Сочи, расположенного в створе Дублера Курортного проспекта г. Сочи.Реализацию этого инвестиционного проекта предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основные задачи		-	цели - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;задачи - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров, выполнение Программы строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2007 г. N 991
Основные ожидаемые результаты реализации		-	прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности, реализация Программы строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2007 г. N 991, в части дорожных объектов федерального значения
Этапы и сроки реализации проекта		-	проектирование - 2009-2020 годы;строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 101100,6 млн. рублей
16. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку)
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров
Основные ожидаемые результаты реализации		-	реализация проекта будет способствовать развитию системы международных транспортных коридоров, интеграции в сеть европейских международных автомагистралей, повышению безопасности движения и сокращению времени пребывания в пути грузов и пассажиров
Этапы и сроки реализации проекта		-	проектирование - 2009-2020 годы;строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 60815,9 млн. рублей
17. Реконструкция автомобильной дороги М-32 Самара - Большая Черниговка до границы с Республикой Казахстан (на Уральск, Актюбинск, Кызыл-Орду, Чимкент)
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров
Основные ожидаемые результаты реализации		-	прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности
Этапы и сроки реализации проекта		-	проектирование - 2015-2020 годы;реконструкция - 2016-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 730,1 млн. рублей
18. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, в том числе обхода г. Иркутска км 0 - км 24, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров
Основные ожидаемые результаты реализации		-	реализация проекта будет способствовать развитию системы международных транспортных коридоров, интеграции в сеть европейских международных автомагистралей, повышению безопасности движения и сокращению времени пребывания в пути грузов и пассажиров
Этапы и сроки реализации проекта		-	продолжение проектирования - 2009-2020 годы;строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 133603,6 млн. рублей
19. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-60 "Уссури" - от Хабаровска до Владивостока
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров
Основные ожидаемые результаты реализации		-	реализация проекта будет способствовать развитию системы международных транспортных коридоров на территории Российской Федерации, интеграции в азиатскую сеть международных автомобильных дорог, повышению безопасности движения и сокращению времени пребывания в пути грузов и пассажиров
Этапы и сроки реализации проекта		-	продолжение проектирования - 2009-2020 годы;строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 81250,6 млн. рублей
20. Реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск - Смоленск до границы с Республикой Белоруссия (через Рудню, на Витебск)
Описание		-	реконструкция участков автомобильной дороги, которую предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - ускорение роста экономики страны, развитие опорной сети дорог Российской Федерации, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения;задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков
Основные ожидаемые результаты реализации		-	реализация проекта будет способствовать развитию системы международных транспортных коридоров на территории Российской Федерации, интеграции в европейскую сеть международных автомагистралей
Этапы и сроки реализации проекта		-	продолжение проектирования - 2011-2019 годы;реконструкция - 2011-2019 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 7121,9 млн. рублей
21. Строительство и реконструкция автомобильной дороги Улан-Удэ (автомобильная дорога "Байкал") - Кяхта до границы с Монголией
Описание		-	строительство и реконструкция автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - ускорение роста экономики страны, развитие опорной сети дорог Российской Федерации, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения;задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков
Основные ожидаемые результаты реализации		-	реализация проекта будет способствовать развитию системы международных транспортных коридоров на территории Российской Федерации, интеграции в азиатскую сеть международных автомобильных дорог
Этапы и сроки реализации проекта		-	проектирование - 2009-2020 годы;строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 4818,7 млн. рублей
22. Реконструкция автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль "Беларусь")
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которую предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - ускорение роста экономики страны, развитие опорной сети дорог Российской Федерации, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения;задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков
Основные ожидаемые результаты реализации		-	реализация проекта будет способствовать развитию системы международных транспортных коридоров на территории Российской Федерации, интеграции в европейскую сеть международных автомагистралей, повышению безопасности движения и сокращению времени пребывания в пути грузов и пассажиров
Этапы и сроки реализации проекта		-	проектирование - 2012-2020 годы;реконструкция - 2012-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 17268,8 млн. рублей
23. Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург
Описание		-	реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург, которую предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - ускорение роста экономики страны, развитие опорной сети дорог Российской Федерации, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения;задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков
Основные ожидаемые результаты реализации		-	прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности
Этапы и сроки реализации проекта		-	проектирование - 2010-2015 годы*;реконструкция - 2011-2015 годы*
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 22836 млн. рублей
24. Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург - Тюмень
Описание		-	реконструкция участков автомобильной дороги, которую предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - ускорение роста экономики страны, развитие опорной сети дорог Российской Федерации, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения;задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков
Основные ожидаемые результаты реализации		-	прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности
Этапы и сроки реализации проекта		-	проектирование - 2010-2020 годы;реконструкция - 2011-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 22706 млн. рублей
25. Реконструкция участков автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай до границы с Грузией
Описание		-	реконструкция участков автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - ускорение роста экономики страны, развитие опорной сети дорог Российской Федерации, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения;задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков
Основные ожидаемые результаты реализации		-	реализация проекта будет способствовать реализации рекреационного потенциала регионов Северного Кавказа, повышению безопасности движения и сокращению времени пребывания в пути грузов
Этапы и сроки реализации проекта		-	продолжение проектирования - 2009-2020 годы;строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 12570,9 млн. рублей
26. Реконструкция автомобильной дороги 1Р 158 Нижний Новгород - Саратов (через Арзамас, Саранск, Иссу, Пензу)
Описание		-	реконструкция участков автомобильной дороги, которую предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цель и основная задача		-	цель - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения
Основные ожидаемые результаты реализации		-	реализация проекта позволит обеспечить повышение безопасности движения и сокращение времени пребывания в пути грузов и пассажиров
Этапы и сроки реализации проекта		-	продолжение проектирования - 2009-2013 годы;реконструкция - 2010-2013 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 1712,1 млн. рублей
27. Строительство и реконструкция автомобильной дороги Алагир (автомобильная дорога "Кавказ") - Нижний Зарамаг до границы с Грузией
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, в том числе противолавинных галерей и тоннелей, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - ускорение роста экономики страны, развитие опорной сети дорог Российской Федерации, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения;задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков на направлении Алагир - Нижний Зарамаг
Основные ожидаемые результаты реализации		-	реализация проекта позволит обеспечить повышение безопасности движения по дороге в сложных условиях горной местности и сокращение времени пребывания в пути грузов и пассажиров
Этапы и сроки реализации проекта		-	проектирование - 2009-2019 годы;строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 32172,6 млн. рублей
28. Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 402 Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск
Описание		-	реконструкция участков автомобильной дороги, которую предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - ускорение роста экономики страны, развитие опорной сети дорог Российской Федерации, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения;задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков
Основные ожидаемые результаты реализации		-	реализация проекта будет способствовать развитию международного транспортного коридора "Транссиб", обеспечению связей на направлении транспортного коридора "Центр - Урал" и далее в направлении регионов Сибирского и Дальневосточного федеральных округов. Прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности
Этапы и сроки реализации проекта		-	проектирование - 2010-2020 годы;реконструкция - 2012-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 10312,2 млн. рублей
29. Строительство и реконструкция автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам (включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы). Наименование объектов проектирования и строительства и их характеристики будут определены после выполнения инженерных изысканий
Цели и основная задача		-	цели - ускорение роста экономики страны, развитие опорной сети дорог Российской Федерации, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения;задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков
Основные ожидаемые результаты реализации		-	реализация проекта будет способствовать развитию транспортных связей на направлении транспортного коридора "Север - Юг", повышению безопасности движения и сокращению времени доставки грузов в Мурманский морской торговый порт
Этапы и сроки реализации проекта		-	проектирование - 2009-2020 годы;строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 49354,4 млн. рублей
30. Реконструкция автомобильной дороги М-56 "Лена" - от Невера до Якутска
Описание		-	реконструкция участков автомобильной дороги М-56 "Лена" - от Невера до Якутска, включая мостовой переход через р. Лену в районе г. Якутска, которую предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку и проведение государственной экспертизы проектной документации
Цели и основная задача		-	цели - ускорение роста экономики страны, развитие опорной сети дорог Российской Федерации, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения;задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков
Основные ожидаемые результаты реализации		-	реализация мероприятия будет способствовать ускорению социально-экономического развития Республики Саха (Якутия) и других регионов Дальневосточного федерального округа и сокращению времени доставки грузов в северные регионы Дальневосточного федерального округа
"Этапы и сроки реализации проекта		-	продолжение проектирования - 2009-2020 годы;реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования - 126555,5 млрд. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 106098,5 млн. рублей, внебюджетных источников - 20457 млн. рублей
31. Строительство и реконструкция автомобильной дороги "Колыма" - строящаяся дорога от Якутска до Магадана
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку и проведение государственной экспертизы проектной документации
Цели и основная задача		-	цели - ускорение роста экономики страны, развитие опорной сети дорог Российской Федерации, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения;задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков
Основные ожидаемые результаты реализации		-	реализация мероприятия будет способствовать ускорению социально-экономического развития регионов Дальневосточного федерального округа и сокращению времени доставки грузов в северные регионы Дальневосточного федерального округа
Этапы и сроки реализации проекта		-	продолжение проектирования - 2009-2020 годы;строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 39397,6 млн. рублей
32. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-54 "Енисей" - от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией
Описание		-	строительство и реконструкция участков, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку и проведение государственной экспертизы проектной документации
Цели и основная задача		-	цели - ускорение роста экономики страны, развитие опорной сети дорог Российской Федерации, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения;задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков
Основные ожидаемые результаты реализации		-	реализация проекта будет способствовать интеграции дорожной сети в азиатскую сеть международных автомобильных дорог, повышению безопасности движения и сокращению времени доставки грузов и пассажиров
Этапы и сроки реализации проекта		-	проектирование - 2010-2020 годы;строительство и реконструкция - 2011-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 6928,2 млн. рублей
33. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Вилюй", строящейся от автомобильной дороги М-53 "Байкал" через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам (включая инженерные изыскания, разработку и проведение государственной экспертизы проектной документации). Наименование объектов проектирования и строительства и их характеристики будут уточнены после выполнения инженерных изысканий
Цели и основная задача		-	цели - ускорение роста экономики страны, развитие опорной сети дорог Российской Федерации, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения;задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков
Основные ожидаемые результаты реализации		-	реализация мероприятия будет способствовать ускорению развития регионов Дальневосточного федерального округа и повышению устойчивости функционирования транспортной системы
Этапы и сроки реализации проекта		-	проектирование - 2010-2020 годы;строительство и реконструкция - 2011-2020 годы
Объем и источник финансирования		-	общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 43499,6 млн. рублей
34. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-52 "Чуйский тракт" - от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией
Описание		-	строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача		-	цели - ускорение роста экономики страны, развитие опорной сети дорог Российской Федерации, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения;задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков
Основные ожидаемые результаты реализации		-	реализация проекта будет способствовать интеграции дорожной сети в азиатскую сеть международных автомобильных дорог, повышению безопасности движения и сокращению времени доставки грузов и пассажиров
Этапы и сроки реализации проекта	-			проектирование - 2009-2020 годы;строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования	-			общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 44770,7 млн. рублей
35. Инвестиционный проект по ликвидации грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения
Описание	-			проект предусматривает ликвидацию грунтовых разрывов на автомобильных дорогах федерального значения, осуществляется по этапам, включая разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основные задачи	-			цели - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны;задачи - устранение грунтовых разрывов сети автомобильных дорог и доведение качества дорог до нормативного уровня
Основные ожидаемые результаты реализации	-			реализация проекта по ликвидации грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения будет способствовать повышению надежности функционирования сети автомобильных дорог федерального значения, в том числе входящих в состав международных транспортных коридоров "Транссиб" и "Север - Юг", повышению безопасности движения и сокращению времени пребывания в пути грузов и пассажиров
Этапы и сроки реализации проекта	-			продолжение проектирования - 2009-2020 годы;строительство - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования	-			общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 26621,8 млн. рублей
36. Инвестиционный проект по реконструкции искусственных сооружений, находящихся в ремонтонепригодном состоянии
Описание	-			проект по реконструкции искусственных сооружений, находящихся в ремонтонепригодном состоянии, предусматривает реконструкцию указанных искусственных сооружений, не предусмотренных проектами реконструкции участков автомобильных дорог федерального значения, осуществляется по этапам, включая разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы
Цели и основная задача	-			цели - ускорение роста экономики страны, развитие опорной сети дорог Российской Федерации, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения;задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков
Основные ожидаемые результаты реализации	-			реконструкция искусственных сооружений, находящихся в ремонтонепригодном состоянии, будет способствовать повышению надежности функционирования сети автомобильных дорог федерального значения, безопасности движения и сокращению времени доставки грузов и пассажиров
Этапы и сроки реализации проекта	-			продолжение проектирования - 2009-2020 годы;строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
Объем и источник финансирования	-			общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 110060,4 млн. рублей

______________________________

* Уточняется в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов и долгосрочным прогнозом социально-экономического развития России до 2030 года.

Примечания: 1. Сроки реализации инвестиционных проектов указаны без учета времени выполнения работ и услуг, связанных с резервированием, изъятием и выкупом земельных участков, переводом земель в категорию земель транспорта, оформлением и государственной регистрацией прав на них, а также урегулированием имущественных отношений, включая прекращение прав и расселение собственников приватизированных квартир в многоквартирных жилых домах, подлежащих изъятию для федеральных государственных нужд.

2. Определение наименования этапов реализации инвестиционных проектов, приведенных в настоящем приложении, их наименования, мощность и характеристики, а также разделение укрупненных инвестиционных проектов на объекты строительства и реконструкции автомобильных дорог в рамках объемов финансирования, приведенных в приложении N 3 к подпрограмме "Автомобильные дороги", осуществляется государственным заказчиком - координатором подпрограммы по согласованию с Министерством экономического развития Российской Федерации на основании представления государственного заказчика подпрограммы и могут уточняться в установленном порядке при выполнении инженерных изысканий и разработке проектной документации. Такое распределение станет основанием для заключения государственного контракта на весь срок строительства объекта. Методика указанного разделения укрупненных инвестиционных проектов предусматривает первоочередное включение в перечень объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог, осуществляемых в рамках укрупненного инвестиционного проекта, объектов, начатых проектированием, строительством и реконструкцией до начала реализации этого инвестиционного проекта, а также в пределах утвержденных объемов финансирования по инвестиционному проекту, вновь начинаемых объектов, участков, этапов строительства и реконструкции.

3. Государственный заказчик - координатор Программы вправе осуществлять изменение этапов инвестиционных проектов.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства РФ от 2 ноября 2013 г. N 985 в приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Объемы
финансирования мероприятий подпрограммы "Автомобильные дороги"

	2010-2020 годы - всего	В том числе
		2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
I. Общие расходы на реализацию подпрограммы
Всего по подпрограмме	4023860,4	187582,2	191913,5	312997,5	268477	303979,9	335082,2	410916,9	462743	461723,5	516726	571718,8
в том числе:
федеральный бюджет	3631096,8	186904,2	187446,1	307369,7	261388,3	284880,9	282926,7	309900,2	357891,1	415879,2	481192,4	555317,6
из них
бюджетные инвестиции	2382885,6	132544	125282,9	149217	151994,4	171917,2	163745,5	191090,4	235622,7	289774,3	350899,2	420798
субсидии Государственной компании "Автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании	991471,9	39487,5	32469,3	64838,7	86104,8	97266,3	104223	107037	109927	113224,8	116621,6	120271,7
субсидии	213926,9	12879,2	27880,7	87598,8	18897,7	11152,3	10842,8	8140,9	8534,1	8937,7	9334,7	9728,1
бюджеты субъектов Российской Федерации	11154,2	678	1467,4	4610,5	889,4	587	570,7	428,5	449,2	470,4	491,3	512
внебюджетные источники*(1)	381690,4	-	3000	1017,2	6199,3	18511,9	51584,9	100588,2	104402,7	45373,9	35042,2	15889,1
II. Капитальные вложения*(2)
Всего по подпрограмме	2628423,7	146101,2	154631	241426,3	171887,5	186473,5	180775	204354,7	248939,9	302071,4	360725,2	431038,1
в том числе:
федеральный бюджет	2596812,5	145423,2	153163,6	236815,8	170892,1	183069,5	174588,3	199231,3	244156,8	298712	360233,9	430526,1
из них:
бюджетные инвестиции	2382885,6	132544	125282,9	149217	151994,4	171917,2	163745,5	191090,4	235622,7	289774,3	350899,2	420798
субсидии	213926,9	12879,2	27880,7	87598,8	18897,7	11152,3	10842,8	8140,9	8534,1	8937,7	9334,7	9728,1
бюджеты субъектов Российской Федерации	11154,2	678	1467,4	4610,5	889,4	587	570,7	428,5	449,2	470,4	491,3	512
внебюджетные источники	20457	-	-	-	106	2817	5616	4695	4334	2889	-	-
Задача по увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, для достижения цели по развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике
Всего	747561,2	23948,4	32796,2	40438,5	56706,6	74539,9	65129,8	63907,1	75158,6	84695,8	106197,7	124042,6
в том числе:
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции	727104,2	23948,4	32796,2	40438,5	56600,6	71722,9	59513,8	59212,1	70824,6	81806,8	106197,7	124042,6
внебюджетные источники	20457	-	-	-	106	2817	5616	4695	4334	2889	-	-
Расходы на реализацию инвестиционных проектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров, - всего	695617,1	23785,6	31676,1	38411,9	47675	70546,9	62097,8	59407,1	70580,6	77195,8	96197,7	118042,6
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции	675160,1	23785,6	31676,1	38411,9	47569	67729,9	56481,8	54712,1	66246,6	74306,8	96197,7	118042,6
внебюджетные источники	20457	-	-	-	106	2817	5616	4695	4334	2889	-	-
в том числе:
реконструкция участков автомобильной дороги М-9 "Балтия" - от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу)	56634,9	578,4	5580,2	3501,1	4000	6156,3	2143,1	7824,1	9795	10056,7	3000	4000
реконструкция участков автомобильной дороги М-11 "Нарва" - от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин)	34009,5	-	1916,5	1875,8	4933,2	6843,3	5440,7	2000	2000	2000	2000	5000
реконструкция участков автомобильной дороги М-19 Новошахтинск - Майский (из Киева через Полтаву, Харьков) от границы с Украиной до магистрали "Дон"	1616	-	-	16	-	-	-	500	500	500	-	100
реконструкция участков автомобильной дороги Новороссийск - Керченский пролив (на Симферополь)	11075	-	-	59	40	276	-	700	1500	2500	2000	4000
реконструкция участков автомобильной дороги А-103 Щелковское шоссе до пересечения с Московским малым кольцом	12605,9	16,9	-	43,7	2169,4	415,9	1083,5	776,5	2000	1800	2000	2300
реконструкция участков автомобильной дороги А-104 Москва - Дмитров - Дубна	22364,3	-	-	70	122,5	1171,8	1000	3000	4000	4000	4000	5000
реконструкция участков автомобильной дороги Московское малое кольцо через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру	14678,8	41,6	628,5	2576,2	1813,3	3771,6	847,6	500	500	1500	1500	1000
реконструкция участков автомобильной дороги Московское большое кольцо через Дмитров, Сергиев Посад, Орехово-Зуево, Воскресенск, Михнево, Балабаново, Рузу, Клин	19595,6	8,2	400	3243	2613	4627,7	3703,7	500	500	1500	1500	1000
реконструкция участков автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай до границы с Грузией	12570,9	772,2	1000	818,4	424,6	1279,9	1173,8	1000	1000	1000	2000	2102
реконструкция участков автомобильной дороги А-212 Псков - Изборск до границы с Эстонской Республикой (на Ригу)	50	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	50
реконструкция участков автомобильной дороги А-349 Барнаул - Рубцовск до границы с Республикой Казахстан (на Семипалатинск)	50	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	50
реконструкция участков автомобильной дороги 1P 158 Нижний Новгород - Саратов (через Арзамас, Саранск, Иссу, Пензу)	1712,1	400	737	379,1	196	-	-	-	-	-	-	-
реконструкция участков автомобильной дороги 1P 175 Йошкар-Ола - Зеленодольск до магистрали "Волга"	11137,2	400,8	996,4	1213,8	1003,1	104,1	419	1000	1000	1000	2000	2000
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Алагир (автомобильная дорога "Кавказ") - Нижний Зарамаг до границы с Грузией	32172,6	480,3	1959,9	4658,2	3800	6500	7774,2	1000	1000	1000	2000	2000
реконструкция участков автомобильной дороги 1P 335 Оренбург - Илек до границы с Республикой Казахстан (на Уральск)	1515,4	15,4	-	-	-	-	-	300	500	500	200	-
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги подъезд к государственному комплексу "Завидово" (с проездами по его территории) от автомобильной дороги М-10 "Россия"	500	-	-	-	-	-	-	100	100	100	100	100
реконструкция участков автомобильной дороги 1P 402 Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск	10312,2	13,9	11,1	18	500	517,5	800	1053,5	1362,7	1692,7	1154,7	3188,1
реконструкция участков автомобильной дороги 1P 404 Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск	2915	-	6,4	8,6	-	-	-	200	300	300	500	1600
строительство кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга	31435,2	14744,8	3454,5	3850,2	1000	385,7	2000	1000	1000	1000	1000	2000
реконструкция участков автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Холмск	1191,8	-	-	31	423	437,8	-	-	-	-	100	200
реконструкция участков автомобильной дороги Майкоп - Усть-Лабинск - Кореновск	2300,4	-	100	300	300	600,4	-	-	-	-	500	500
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска	49354,4	1347,3	4684	3389,7	4967,7	6792,7	4772,4	2758,6	3800	5000	5000	6842
реконструкция подъезда к государственному комплексу "Таруса" и проездов по его территории	406,5	-	-	-	-	-	-	-	-	206,5	100	100
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-56 "Лена" от Невера до Якутска	126555,5	924,7	3733,4	5076,7	11390,6	18794,6	20772,1	16314,4	15300	10889	11595	11765
из них:
федеральный бюджет	106098,5	924,7	3733,4	5076,7	11284,6	15977,6	15156,1	11619,4	10966	8000	11595	11765
внебюджетные источники	20457	-	-	-	106	2817	5616	4695	4334	2889	-	-
реконструкция участков автомобильной дороги Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала	7711,8	4,3	7	-	-	500	-	870	985,8	1144,3	2048	2152,4
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Колыма" - строящаяся дорога от Якутска до Магадана	39397,6	1086	2988,4	1939,5	3000	4193,2	2190,5	2000	2000	2000	8000	10000
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-54 "Енисей" - от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией	6928,2	696,8	587,2	521,5	6,6	70,4	80,2	-	954,1	1011,4	1000	2000
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Вилюй" - автомобильная дорога, строящаяся от автомобильной дороги М-53 "Байкал" через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска	43499,6	28,3	1202,8	2932,5	2265	1771,5	1899,5	3300	4000	4100	10000	12000
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-52 "Чуйский тракт" - от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией	44770,7	542,5	1176,3	1299,3	1961,4	1034,3	1675,7	4500	5411	6170,2	10000	11000
реконструкция участков автомобильной дороги М-38 Омск - Черлак до границы с Республикой Казахстан (на Павлодар, Семипалатинск, Майкапчигай)	230	-	-	-	-	-	-	230	-	-	-	-
реконструкция автомобильной дороги А-114 Вологда - Новая Ладога через Тихвин до магистрали "Кола"	11848,3	877,6	462,4	282,9	22	36,2	14,2	1000	1000	2000	3000	3153
реконструкция автомобильной дороги IP 228 Сызрань - Саратов - Волгоград	10614,3	798,8	21,5	78,4	142	1566	1307,6	700	1000	1000	1000	3000
реконструкция автомобильной дороги Санкт-Петербургское южное полукольцо через Кировск, Мгу, Гатчину, Большую Ижору	11800	-	-	-	-	-	-	300	500	3000	4000	4000
реконструкция Рублево-Успенского шоссе	26673,8	6,8	-	22	545	2100	3000	1000	2000	4000	6000	8000
реконструкция подъезда к аэропорту Петропавловск-Камчатский	2545	-	-	-	-	-	-	-	20	25	1500	1000
реконструкция автомобильной дороги Казань-Оренбург	3900	-	-	-	-	-	-	300	800	800	1000	1000
реконструкция автомобильной дороги IP 354 Екатеринбург - Шадринск - Курган	5000	-	-	-	-	-	-	-	-	1000	2000	2000
реконструкция автомобильной дороги "Вятка" от Чебоксар, через плотину Чебоксарской гидроэлектростанции на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара	6000	-	-	-	-	-	-	1000	1000	2000	2000	-
реконструкция автодороги IP 132 Калуга - Тула - Михайлов - Рязань	1200	-	-	-	-	-	-	100	500	200	200	200
реконструкция автомобильной дороги А-144 Курск - Воронеж - Борисоглебск до магистрали "Каспий"	2100	-	-	-	-	-	-	30	30	700	700	640
реконструкция автомобильной дороги 1Р-119 Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов	1250	-	-	-	-	-	-	500	650	-	-	100
реконструкция автомобильной дороги IP 241 Казань - Буинск - Ульяновск	100	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	100
Реконструкция автомобильной дороги Кочубей - Нефтекумск - Зеленокумск - Минеральные Воды	100	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	100
реконструкция автомобильной дороги А-154 Астрахань - Элиста - Ставрополь	100	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	100
реконструкция автомобильной дороги А-158 Прохладный - Эльбрус	1200	-	-	-	-	-	-	550	650	-	-	-
реконструкция автомобильной дороги А-157 Минеральные Воды (аэропорт) - Кисловодск	8073,5	-	15,5	21,4	36,6	-	-	1000	1500	1500	1500	2500
реконструкция автомобильной дороги Урвань (автомобильная дорога "Кавказ") - Уштулу через Верхнюю Балкарию	100	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	100
строительство и реконструкция автомобильной дороги А-149 Адлер - Красная Поляна	1193	-	7,1	185,9	-	-	-	500	500	-	-	-
Реконструкция автомобильной дороги 1P 178 Саранск - Сурское - Ульяновск	2522	-	-	-	-	600	-	1000	922	-	-	-
Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения	26621,8	5	534,4	730	4100	2139,9	2262,5	2500	2350	4000	5000	3000
Расходы на замену дорожной одежды переходного типа на капитальный	25322,3	157,8	585,7	1296,6	4931,6	1853,1	769,5	2000	2228	3500	5000	3000
Задача по созданию условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, для достижения цели по повышению доступности услуг транспортного комплекса для населения
Расходы по инвестиционным проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающим федеральное софинансирование, - всего	225081,1	13557,2	29348,1	92209,3	19787,1	11739,3	11413,5	8569,3	8983,2	9408,1	9826	10240,1
в том числе:
федеральный бюджет (субсидии)*(3)	213926,9	12879,2	27880,7	87598,8	18897,7	11152,3	10842,8	8140,9	8534,1	8937,7	9334,7	9728,1
бюджеты субъектов Российской Федерации	11154,2	678	1467,4	4610,5	889,4	587	570,7	428,5	449,2	470,4	491,3	512
Задача по увеличению протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров, для достижения цели по повышению конкурентоспособности транспортной системы России и реализации транзитного потенциала страны
Расходы на реализацию инвестиционных проектов по строительству и реконструкции бесплатных автомобильных дорог - всего (федеральный бюджет)	1470735,6	97237,9	79454,3	92550,7	82566,7	86349,7	88920,7	116248,4	146827,7	186810,8	222034	271734,7
в том числе:
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест)*(4)	960,4	960,4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-2 "Крым" - от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь)	38171,3	1,4	232,6	721,8	533,2	1285,5	1886,8	4000	4000	5000	10000	10510
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска*(4)	19287,2	19287,2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
реконструкция подъездов от автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска к городам	14677,2	1000	330,6	203	799	1700	644,6	2000	2000	2000	2000	2000
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска	299360,6	5498,4	9354	13143,7	20566,3	17422,3	20496,6	23974,9	27100	54000	44262,7	63541,7
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-6 "Каспий" - из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани	40658,9	593,2	1096,3	1612,3	1633	805,4	1913,2	4307	6000	7500	7410,3	7788,2
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы	202752,5	5627,1	7367,4	9275,4	7794,6	10024,5	9383	8780,5	16000	33500	40000	55000
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" - от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска	105584	2004,2	3233,9	7769,4	8330,4	7913,3	15998,2	9434,6	8900	12000	15000	15000
реконструкция участков автомобильной дороги М-10 "Россия" - от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга	33265,9	2811,5	2146,1	2295,6	3363,4	3246,3	4633,2	655,3	2114,5	2000	4000	6000
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" - от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией	26192,1	1098,8	71	31	1491,3	1000	1000	1500	3000	3000	6000	8000
реконструкция участков автомобильной дороги М-13 Брянск - Новозыбков до границы с Республикой Белоруссия (на Гомель, Пинск, Кобрин)	50	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	50
реконструкция автомобильной дороги М-18 "Кола"- от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации "Борисоглебск")	24263,7	470,6	1376,1	1049,9	1504,8	4248,7	2613,6	2000	2000	2000	3000	4000
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Белоруссия	31462,1	60,8	348,4	350	518,4	3115,5	1569	3000	3500	4000	5000	10000
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-21 Волгоград - Каменск-Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев)	13068	-	6,9	71	466,5	538,4	61,3	1833	2100	2490,9	2500	3000
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-23 Ростов-на-Дону - Таганрог до границы с Украиной (на Харьков, Одессу)	10489,8	-	493,2	483,9	299,2	32,2	17,3	1075,9	1300	1288,1	2500	3000
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси, Баку)	101100,6	10557,2	13666,9	9910,6	2611,5	2787	2855,4	6000	8000	8000	15000	21712
строительство Центральной автомагистрали г. Сочи "Дублер Курортного проспекта", строящейся от 172-го километра федеральной автомобильной дороги М-27 Джубга-Сочи (р. Псахе) до начала обхода г. Сочи (р. Агура)	83029,2	28477	20756,7	28625,8	5169,7	-	-	-	-	-	-	-
строительство автомобильной транспортной развязки "Аэропорт" в двух уровнях (км 2) на автомобильной дороге Адлер (автомобильная дорога Джубга - Сочи) - Красная Поляна	1784	450	395,8	938,2	-	-	-	-	-	-	-	-
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку)	60815,9	3674,6	6024,2	5643,3	7400	6865,9	8552,9	4400	5000	5000	4000	4255
реконструкция автомобильной дороги М-32 Самара - Большая Черниговка до границы с Республикой Казахстан (на Уральск, Актюбинск, Кзыл-Орду, Чимкент)	730,1	-	-	-	-	-	-	730,1	-	-	-	-
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-36 Челябинск - Троицк до границы с Республикой Казахстан (на Кустанай, Караганду, Балхаш, Алма- Ату)	1500	-	-	-	-	-	-	500	1000	-	-	-
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы	133603,6	4803,3	4384,4	3155,7	5907,7	6203,7	5724,5	9081	20389	12587,8	33920,9	27445,6
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-60 "Уссури" - от Хабаровска до Владивостока	81250,6	1495,4	3871,1	3143,7	8837,4	7156,4	5908,4	10000	10000	10000	10160	10678,2
реконструкция участков автомобильной дороги А-101 Москва - Малоярославец - Рославль до границы с Республикой Белоруссия (на Бобруйск, Слуцк)	5794	144	-	-	-	-	-	1400	1300	1000	1000	950
реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск - Смоленск до границы с Республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск)	7121,9	-	585,7	598,9	308,6	586,5	142,2	1200	1300	1000	1400	-
реконструкция участков автомобильной дороги А-141 Орел - Брянск до магистрали "Украина"	1475,2	-	-	-	-	-	-	475,2	1000	-	-	-
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Улан-Удэ (автомобильная дорога "Байкал") - Кяхта до границы с Монголией	4818,7	228,3	1100	1073,8	444,6	417,7	54,3	-	-	500	500	500
реконструкция автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль "Беларусь")	17268,8	-	-	400	200	4000	2456,3	2000,9	2640,2	1071,4	2000	2500
реконструкция участков автомобильной дороги Владикавказ - Нижний Ларс до границы с Грузией	100	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	100
реконструкция участков автомобильной дороги 1P 242 Пермь - Екатеринбург	22383,8	59,4	1615,4	1321,5	2009,2	4266,4	3009,9	2000	2000	2000	2000	2102
реконструкция участков автомобильной дороги 1P 351 Екатеринбург - Тюмень	22706	14,5	42,9	191,9	1030,5	1082,6	-	3000	5684	7557,6	2000	2102
реконструкция участков автомобильной дороги Уфа - Оренбург и западный обход г. Уфы	26163	-	74,4	40,3	5,1	43,2	-	5000	5000	5000	5000	6000
строительство и реконструкция пешеходных переходов и путепроводов на других автомобильных дорогах	4815	-	-	-	-	-	-	2000	2000	815	-	-
проведение инженерных изысканий для обоснования создания ряда новых международных автодорожных маршрутов от западных границ Российской Федерации в направлении регионов Приволжского, Уральского и Сибирского федеральных округов и государств - участников Содружества Независимых Государств	1600	-	-	-	-	500	-	500	300	300	-	-
строительство автомобильной дороги А-166 Чита - Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой	5910,9	210,9	-	-	-	-	-	700	1000	1000	1000	2000
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск	26520,6	7709,7	880,3	500	1342,3	1108,2	-	4700	2200	2200	2380,1	3500
Задача по повышению надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам федерального значения для достижения цели по повышению комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы
Всего (федеральный бюджет)	185045,8	11357,7	13032,4	16227,8	12827,1	13844,6	15311	15629,9	17970,4	21156,7	22667,5	25020,7
Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов)	110060,4	4608,3	6631,7	9398,5	7100,4	7670,3	3580	9722	11862,6	14851,9	16178,7	18456
Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения*(5)	8536	-	26,7	532,7	502,6	300	800	907,9	1107,8	1304,8	1488,8	1564,7
Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения	66449,4	6749,4	6374	6296,6	5224,1	5874,3	10931	5000	5000	5000	5000	5000
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Расходы на мероприятия по научно-техническому и инновационному обеспечению подпрограммы "Автомобильные дороги", техническому регулированию дорожного хозяйства - всего	5731,2	266,1	211,7	569,3	505	522,7	541,1	567,7	595,1	623,2	650,9	678,4
Расходы на мероприятия по проведению поисковых и фундаментальных исследований, прикладных научно-исследовательских работ	1997,4	166,1	140	160	1650	170,8	176,8	185,5	194,4	203,5	213,1	222,2
Расходы на мероприятия по научному обеспечению работ в области технического регулирования в дорожном хозяйстве	2172,9	100	21,7	289,3	190	196,7	203,6	213,6	223,9	234,4	244,7	255
Расходы на мероприятия по проведению опытно-конструкторских работ	1560,9	-	50	120	150	155,2	160,7	168,6	176,8	185,3	193,1	201,2
IV. Прочие расходы
Итого прочих расходов	1389705,4	41214,9	37070,8	71001,9	96084,5	116983,7	153766,1	205994,5	213207,9	159028,9	155349,9	140002,3
в том числе:
федеральный бюджет	1028553	41214,9	34070,8	69984,7	89991,2	101288,7	107797,3	110101,3	113139,2	116544	120307,7	124113,2
из них
субсидии Государственной компании "Автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании (с учетом Московского транспортного узла)	991471,9	39487,5	32469,3	64838,7	86104,8	97266,4	104222,9	107037	109927	113224,9	116621,6	120271,8
внебюджетные источники*(1)	361152,4	-	3000	1017,2	6093,3	15694,9	45968,9	95893,2	100068,7	42484,9	35042,2	15889,1
Прочие нужды для решения задачи по обеспечению устойчивости функционирования автомобильных дорог федерального значения
Всего (федеральный бюджет)	37081,1	1727,4	1601,5	5146	3886,4	4022,4	3574,3	3064,3	3212,2	3319,1	3686,1	3841,4
Расходы на проведение работ в целях государственной регистрации прав на объекты недвижимости дорожного хозяйства федеральной собственности	2832,1	292	269,1	1333,4	306,5	318,9	46,2	48,5	50,8	53,2	55,6	57,9
Расходы на проведение работ в целях установления придорожных полос автомобильных дорог федерального значения, обозначения их на местности и внесения сведений о них в государственный кадастр недвижимости	1400	-	-	400	500	500	-	-	-	-	-	-
Расходы на информационное обеспечение дорожного хозяйства	9832,7	758,6	561	1098	866,5	896,8	924,6	861,4	903	945,7	987,7	1029,3
Расходы на правовое обеспечение подпрограммы	5067,9	64,9	18,9	573,7	72,3	84,7	502,6	605,3	719,7	774,3	808,7	842,8
Расходы на мероприятия по созданию систем организации дорожного движения, созданию интеллектуальных систем организации движения на федеральных автодорогах, включая системы метеообеспечения, диагностики состояния автомобильных дорог, учета транспортных потоков, автоматизированные системы управления движением	5984,2	525	478	1056,3	427,5	442,5	311,6	442,9	471,5	440,7	679,8	708,4
Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения	1283,4	74,9	69,2	75,2	72,4	74,9	300	112,4	117,8	123,4	128,9	134,3
Расходы на сопровождение государственных контрактов кредитными организациями	180,8	12	-	4,4	22,2	22,2	20	20	20	20	20	20
Расходы на мероприятия по обеспечению транспортной безопасности объектов автомобильного транспорта и дорожного хозяйства	10500	-	205,3	605	1619	1682,4	1469,3	973,8	929,4	961,8	1005,4	1048,6
Прочие нужды для реализации мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог
Расходы на реализацию инвестиционных проектов строительства и реконструкции платных автомобильных дорог - всего (с учетом Московского транспортного узла)	1352624,3	39487,5	35469,3	65855,9	92198,1	112961,3	150191,8	202930,2	209995,7	155709,8	151663,8	136160,9
в том числе
субсидии Государственной компании "Автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании (с учетом Московского транспортного узла)	991471,9	39487,5	32469,3	64838,7	86104,8	97266,3	104223	107037	109927	113224,8	116621,6	120271,7
из них:
автомобильная дорога М-1 "Беларусь" от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, Брест)	154948,5	13878,1	5320,4	15442,1	8322,6	11569,3	13654	11528,5	15973,5	10181	16777,6	32301,4
автомобильная дорога М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска	218036,2	16212,3	22451,3	32984,1	27181,9	34396,7	16028,9	11792	13256,6	23108,6	20311,3	312,5
скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург	380539,7	9281,3	4190,6	13644,5	39976,7	36617,8	59855,4	77118,7	76521,5	20678,6	21727,3	20927,3
комплексное развитие Новороссийского транспортного узла (строительство автомобильных дорог)	22839,2	-	-	170	156,6	4101,1	4551,3	1519	4056,3	8284,9	-	-
автомобильная дорога М-3 "Украина" - от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев)	47536,4	115,8	150	654,3	856,5	71,3	-	-	-	12232,4	17598,3	15857,8
центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область)	164874	-	357	1406,6	8795,3	9164,6	10133,3	5078,8	119,1	38739,4	40207,1	50872,8
скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань	2697,9	-	-	537,1	815,2	1345,6	-	-	-	-	-	-
внебюджетные источники*(1)	361152,4	-	3000	1017,2	6093,3	15694,9	45968,9	95893,2	100068,7	42484,9	35042,2	15889,1