Действующий
5.2.3.1. Испытанию подвергают упакованные изделия совместно с транспортной тарой в том случае, если применяется упаковка категории КУ-3 или КУ-4 (в последнем случае вместо изделия можно применять макет) и если в стандарте или технических условиях на изделие указано, что оно предназначено для транспортирования в негерметизированных отсеках самолетов. Испытания не проводят, если устойчивость упаковки к воздействию пониженного давления может быть показана расчетным путем или путем испытания на герметичность по п. 5.2.2.
5.2.3.2. По соглашению между изготовителем и заказчиком испытание проводят при температуре 213 К (минус 60°С).
5.2.3.3. Для испытаний упакованные изделия помещают в барокамеру, давление в которой плавно понижается до 19,4 кПа (145 мм рт. ст.). Время выдержки в камере должно быть не менее 2 ч, после чего давление в камере плавно повышается до нормального в течение 15 мин. После испытаний упаковка не должна иметь механических повреждений, определяемых визуально.
При массе изделия с упаковкой до 200 кг изделия в упаковке, предназначенной для транспортирования, испытывают на ударную прочность методом 104-1 по ГОСТ 16962.2 с уточнениями, приведенными ниже. Изделия жестко крепят на платформе ударного стенда и подвергают воздействию ударов по нормам, приведенным в табл. 14. Каждое из испытуемых изделий подвергают последовательному воздействию всех ускорений, указанных в табл. 14 для данной группы изделий по массе. Последовательность испытаний при воздействии ударов с различными ускорениями для каждой степени жесткости не регламентируют. Допускаются перерывы между испытаниями при условии сохранения общего количества ударов. Допускается вместо указанного проводить испытания методом, установленным для изделий массой свыше 200 кг. Допускается применять стандартизованные стенды имитации транспортирования.
При массе изделия с упаковкой свыше 200 кг испытание проводят путем перевозки на автомашинах по булыжным или грунтовым дорогам на расстояние 50, 250 или 500 км для условий транспортирования Л, С или Ж соответственно (см. табл. 1). Допускается перевозка по дорогам с асфальтовым покрытием на расстояние 200, 1000 или 2000 км соответственно. Для условий транспортирования ОЛ испытания проводят путем перевозки на автомашинах с пневматическим демпфированием по дорогам с асфальтовым покрытием на расстояние 1000 км. В технических заданиях, стандартах, технических условиях на изделия или программах испытаний должны быть оговорены скорость, способ крепления изделий и степень загрузки автомашины.
Допускается вместо указанного проводить испытания методом, установленным для изделий массой до 200 кг, при этом изделия подвергают воздействию вертикальных нагрузок с ускорением и количеством ударов, указанными в табл. 14. Необходимость воздействия горизонтальных (продольных и поперечных) нагрузок указывают в технических условиях или программе испытаний.
Если для изделий установлены условия транспортирования ОЛ испытание на прочность при транспортировании допускается проводить путем перевозки изделий железнодорожным транспортом по методике, утвержденной в установленном порядке.
проверять соответствие прочности упаковки и упакованных изделий требованиям, предъявляемым при транспортировании, экспериментально-расчетными и расчетными методами;
не проводить испытания, если конструкция изделий и их упаковка соответствуют предъявляемым требованиям, что должно подтверждаться испытанием опытных образцов на стадии разработки, или испытанием их конструктивно-технологических аналогов, или опытом эксплуатации (транспортирования) изделий. Во всех указанных случаях предприятие-изготовитель должно обеспечить соответствие упаковки и изделий этим требованиям, о чем указано в стандартах и технических условиях на изделия.
┌────────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Масса упаковки с│ Режим испытаний │
│ изделием, кг │ │
│ ├────────────────────────┬────────────────┬─────────────────────────────────────────────────┤
│ │ Пиковое ударное │ Длительность │Число ударов, тыс., для условий транспортирования│
│ │ ускорение │ действия │ по табл. 1 │
│ ├────────────┬───────────┤ ударного ├───────────┬────────────┬───────────┬────────────┤
│ │ g │ м/с2 │ ускорения, мс │ Л │ С │ Ж │ ОЛ │
├────────────────┴────────────┴───────────┴────────────────┴───────────┴────────────┴───────────┴────────────┤
│ При воздействии вертикальных нагрузок │
│ │
│До 50 │ 75 │ 750 │ 2-6 │ 0,04 │ 0,2 │ 2 │ - │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 15 │ 150 │ 5-20 │ 0,40 │ 2,0 │ 20 │ - │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 10 │ 100 │ 5-20 │ 2,00 │ 8,8 │ 88 │ 2 │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 8 │ 80 │ 2-20 │ - │ - │ - │ 9 │
├────────────────┼────────────┼───────────┼────────────────┼───────────┼────────────┼───────────┼────────────┤
│Св. 50 до 75 │ 50 │ 500 │ 2-6 │ 0,04 │ 0,2 │ 2 │ - │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 15 │ 150 │ 5-20 │ 0,40 │ 2,0 │ 20 │ - │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 10 │ 100 │ 5-20 │ 2,00 │ 8,8 │ 88 │ 2 │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 8 │ 80 │ 2-20 │ - │ - │ - │ 9 │
├────────────────┼────────────┼───────────┼────────────────┼───────────┼────────────┼───────────┼────────────┤
│Св. 75 до 200 │ 20 │ 200 │ 5-20 │ 0,04 │ 0,2 │ 2 │ - │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 15 │ 150 │ 5-20 │ 0,40 │ 2,0 │ 20 │ - │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 10 │ 100 │ 5-20 │ 2,00 │ 8,8 │ 88 │ 2 │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 8 │ 80 │ 2-20 │ - │ - │ - │ 9 │
├────────────────┼────────────┼───────────┼────────────────┼───────────┼────────────┼───────────┼────────────┤
│Св. 200 до 1000 │ 8 │ 80 │ 2-20 │ 2,2 │ 11,0 │ 110 │ 2 │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 5 │ 50 │ 2-20 │ - │ - │ - │ 9 │
│ │
│ При воздействии горизонтальных продольных нагрузок │
│ │
│До 200 │ 12 │ 120 │ 5-20 │ 0,04 │ 0,2 │ 2 │ - │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 8 │ 80 │ 2-20 │ - │ - │ - │ 0,2 │
│ │
│ При воздействии горизонтальных поперечных нагрузок │
│ │
│До 200 │ 12 │ 120 │ 5-20 │ 0,04 │ 0,2 │ 2 │ - │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 8 │ 80 │ 2-20 │ - │ - │ - │ 0,2 │
└────────────────┴────────────┴───────────┴────────────────┴───────────┴────────────┴───────────┴────────────┘
1. Изделия, для которых в стандартах или технических условиях нормировано крепление к кузову транспортного средства, воздействию ускорений 750, 500 и 200 
(75,50 и 20 g) не подвергают.
(75,50 и 20 g) не подвергают.
3. Испытания проводят при одном значении длительности действия ударного ускорения, лежащем в указанных в таблице пределах.
Испытание проводят для упаковки изделий массой до 200 кг путем сбрасывания ящика с изделием (макетом) по методу, указанному в ГОСТ 18425. Нормы прочности (высота падения), количество падений и положение образца при падении указывают в технических заданиях, стандартах или технических условиях на изделия.
Если в НТД на изделие имеется требование о необходимости предохранения изделия от падения, груз маркируют знаком "Хрупкое. Осторожно" по ГОСТ 14192. В этом случае устанавливают следующие высоты падения:
5.2.4.3. Не указанные в пп. 5.2.4.1 и 5.2.4.2 испытания тары без изделий проводят по требованию стандартов на соответствующую тару.
5.2.4.4. До и после испытаний проводят внешний осмотр упаковки. Упаковка считается выдержавшей испытания, если она не имеет повреждений, указанных как недопустимые в технической документации на упаковку.
5.2.4.5. Если объектом контроля является изделие, то по окончании испытаний изделия распаковывают, производят их внешний осмотр и измерение параметров, указанных в технических заданиях и технических условиях.
Изделия считают выдержавшими испытание на воздействие механических факторов при транспортировании, если после испытаний при внешнем осмотре не обнаружены механические повреждения, а параметры изделий удовлетворяют требованиям, установленным в НТД на изделия для данного вида испытаний.
6.1. На участках консервации (или расконсервации), упаковывания и испытаний уровни опасных и вредных факторов и предельно допустимые концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны производственных помещений не должны превышать норм, установленных Министерством здравоохранения СССР, санитарных норм проектирования промышленных предприятий, утвержденных Госстроем СССР, и ГОСТ 12.1.005.
6.2. На участках консервации (или расконсервации), упаковывания и испытания метеорологические условия должны быть в пределах, установленных санитарными нормами проектирования промышленных предприятий, утвержденными Госстроем СССР.
6.3. Требования техники безопасности к консервации, расконсервации и переконсервации, а также к выполнению внутренней упаковки изделий - по ГОСТ 9.014.
* Эти условия хранения при больших сроках сохраняемости устанавливают для конкретных изделий по соглашению между заказчиком и изготовителем.
1. Электрические машины (электродвигатели, генераторы, компенсаторы, преобразователи, усилители, сельсины, вращающиеся трансформаторы, фазовращатели и фазорегуляторы индукционные, датчики индукционные, тахогенераторы, преобразователи "угол-код", электромагнитные муфты и др.).
3. Трансформаторы и реакторы с частотой до 400 Гц включительно, кроме предназначенных для электронной аппаратуры трансформаторов питания на напряжение до 1000 В малой мощности (до 1000 Вт), трансформаторов питания на напряжение до 200 кВ, высокопотенциальных, импульсных, согласующих, запоминающих трансформаторов.
4. Электрические аппараты, в том числе: коммутационные аппараты распределения энергии, защиты и управления приемниками энергии переменного напряжения частотой до 400 Гц включительно и постоянного напряжения до 1000 и свыше 1000 В, электромагниты, электросварочные аппараты (в том числе электросварочные контактные машины).
5. Электротермическое оборудование, в том числе электронагреватели и нагревательные электробытовые приборы.
6. Электроустановочные и присоединительные изделия и арматура для переменного с частотой до 400 Гц включительно и постоянного напряжения (соединители, ответвительные устройства, монтажные планки, держатели предохранителей, клеммы, патроны и ламповые панели, арматура для кабельных и воздушных линий электропередач, контактных сетей, светотехническая арматура и др.).