, (1)

где - замеренная толщина нижнего прозрачного слоя льда;

- замеренная толщина мутного слоя льда;

- коэффициент, зависящий от структуры льда;

- коэффициент, зависящий от структуры льда. При раковистой структуре , при игольчатой ;

- коэффициент, зависящий от температуры. При температуре воздуха ниже 0°С , при температуре выше 0°С .

2.2. Для определения приведенной толщины льда в местах предполагаемого размещения оборудования и движения транспорта устанавливают фактическую толщину льда и его состояние.

2.3. Толщину льда вдоль проектируемых трасс трубопровода и движения транспорта измеряют через каждые 20 м на реках и через 100 м на озерах. Для замеров прорубают лунки.

Перед пробивкой лунок поверхность льда необходимо очистить от рыхлого и смерзшегося снега (наслуда).

2.4. Для определения толщины и строения ледяного покрова образцы вырезают в наиболее характерных местах (на фарватере, у берегов, вблизи полыней). На образцах должна быть измерена толщина прозрачного и мутного льда.

При оттепели образцы необходимо испытать на излом ударом топора, чтобы выяснить, не приобрел ли лед игольчатую структуру.

2.5. Данные обследования трасс и замеров толщины льда наносят на план, на котором обозначают точки замеров, указывают толщины льда, местоположение трещин и прочих опасных мест ледяного покрова.

2.6. При мокрых сквозных трещинах размещение грузов и движение транспорта не допускается. Если же трещины сухие несквозные шириной меньше 3 - 4 см и глубиной не более 0,5 толщины льда, в формуле (1) приведенную толщину льда следует уменьшить на 50%.

3.1. Расчетная толщина льда определяется в зависимости от вида груза, массы, его расположения относительно прорези, а также температуры воздуха и прочности льда.

3.2. Расчетная толщина льда, необходимая для размещения груза на сплошном ледяном покрове (при отсутствии вблизи груза майны), может быть определена по формуле

215 × 86 пикс.     Открыть в новом окне

, (2)

где - расчетная толщина прозрачного льда кристаллической структуры, м;

n - запас прочности, равный 2;

P - масса груза, установленного на лед, т;

- временное сопротивление льда на растяжение, т/м (среднее значение 140 т/м);

, - линейные размеры площади опоры груза, м;

K - температурный коэффициент, учитывающий среднесуточную температуру воздуха за последние трое суток, принимаемый по табл. 2.

Таблица 2

3.3. Расчетная толщина льда для размещения груза на ледяном покрове, имеющем прорезь (майну), может быть определена по формуле

215 × 86 пикс.     Открыть в новом окне

, (3)

где - длина опоры, параллельной прорези, м (см. рисунок);

- длина опоры, перпендикулярной к прорези, м (см. рисунок).

Прочие обозначения аналогичны принятым для формулы (2). При размещении груза на ледяном покрове около прорези (майны) расстояние от опоры груза до края майны не должно быть меньше 2,0 м (см. рисунок).

3.4. Для предварительных расчетов толщину льда при отсутствии в ледяном покрове майн и трещин можно определять из выражения:

, (4)

где - толщина льда, м;

Р - масса груза, т.

3.5. При динамический нагрузках на лед (работающие экскаваторы, буровые станки и т.п.) толщина льда, определенная по формулам (2), (3) и (4), должна быть увеличена не менее чем в 2 раза.

3.6. Если трубопровод, подготавливаемый к опусканию со льда, находится около прорези, расчетную толщину льда определяют по формуле.

, (5)

где - расчетная толщина льда, м;

P - масса 1 м трубопровода, т;

- предел прочности льда на изгиб, т/м.

3.7. Время пребывания груза на льду должно быть ограничено во избежание его погружения в лед.

Максимально допустимое время пребывания груза на льду можно определить по формуле

219 × 68 пикс.     Открыть в новом окне

, (6)

где Р - масса груза, находящегося на льду, т;

- допустимая нагрузка для льда данной толщины, определяемая по формуле

217 × 61 пикс.     Открыть в новом окне

, (7)

- коэффициент, зависящий от условий работы и температуры воздуха (табл. 3);

, - линейные размеры площади опоры груза, м.

972 × 809 пикс.     Открыть в новом окне

Таблица 3