──────────────────────────────

¹⁾ _{В Российской Федерации используется навигационная система ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.}

──────────────────────────────

СГУ - сигнально-громкоговорящая установка.

4 Общие технические требования

4.1 Спецавтомобили предназначены для обеспечения решения указанных в разделе 1 оперативно-служебных задач органами охраны правопорядка и не подлежат использованию в других целях.

4.2 Спецавтомобили изготавливаются на базе:

- автобусов ²⁾;

──────────────────────────────

²⁾ _{Помимо автобусов в качестве базовых для изготовления спецавтомобилей допускается использовать транспортные средства с закрытым цельнометаллическим кузовом, составляющим единую конструкцию с кабиной водителя, предназначенные для перевозки пассажиров и грузов.}

──────────────────────────────

- легковых автомобилей с закрытым цельнометаллическим пятидверным кузовом.

4.3 Спецавтомобили предназначены для перевозки только сидящих людей.

4.4 В спецавтомобилях оборудуют следующие отделения:

а) на базе легковых автомобилей [рисунок 1а)]:

- рабочий салон;

- отсек для задержанных (не менее двух человек);

- вспомогательный отсек (при необходимости).

б) на базе автобусов [рисунок 1б)]:

- кабина водителя (штатная базового автомобиля);

- рабочий салон;

- отсек для задержанных (не менее двух человек);

- вспомогательный отсек (при необходимости).

4.5 В АДЧ (АОДС) дополнительно могут быть оборудованы [рисунок 1в)]:

- отсек для служебной собаки;

- отсек (встроенный шкаф) для оборудования.

Целесообразно оснащение АДЧ (АОДС) площадкой для осмотра и фотографирования места происшествия, установленной на крыше кузова. При наличии указанной площадки спецавтомобиль должен быть оснащен съемной или стационарной лестницей для подъема на нее.

5 Конструктивные требования

5.1 Рабочий салон спецавтомобилей на базе автобусов

5.1.1 В рабочем салоне должны располагаться:

- места для сидения;

- рабочий стол;

- места для размещения оборудования;

- отсек для служебной собаки (при необходимости).

Целесообразно взаиморасположение рабочего стола и мест для сидения таким образом, чтобы за столом могли одновременно работать не менее двух человек.

5.1.2 Если между кабиной водителя и рабочим салоном установлена сплошная перегородка от пола до потолка, то в ней должно быть окно, обеспечивающее визуальный и голосовой контакт между сотрудниками в кабине и рабочем салоне.

При отсутствии указанной перегородки кабина водителя и рабочий салон должны быть разделены сдвижной шторкой(ами).

5.1.3 Рабочий салон должен иметь не менее двух окон (по одному с каждого борта), включая окно во входной двери, соответствующих следующим требованиям:

- размеры светового проема окон должны быть не менее 350 х 500 мм;

- не менее двух окон должны иметь подвижные стекла (не менее одного в каждом окне) и быть оснащены сдвижными шторками из непрозрачной светопропускающей ткани с внутренней стороны;

- стекла должны быть тонированными со светопропусканием от 30 % до 40 %.

5.1.4 Рабочий салон должен иметь внутреннюю обшивку и теплоизоляцию между наружной и внутренней обшивками. В перегородке между рабочим салоном и отсеком для задержанных теплоизоляцию допускается не устанавливать.

Внутренняя обшивка должна быть выполнена из материала, позволяющего эффективно проводить влажную уборку с применением моющих средств.

5.1.5 На полу рабочего салона, как правило, устанавливают настил из водостойкой фанеры толщиной не менее 8 мм и напольного покрытия, выполненного из противоскользящего антистатического материала, предназначенного для автомобильных полов, толщиной не менее 2 мм.

Настил и напольное покрытие по периметру и линиям стыков должны быть закреплены с помощью металлических профилей (или загиба внутренней обшивки) и загерметизированы. Допускается использовать материалы и крепежные элементы штатного настила базового автомобиля, если они соответствуют указанным требованиям.

5.1.6 Требования к входной двери рабочего салона