Действующий
При учете одного крана вертикальные и горизонтальные нагрузки от него необходимо принимать без снижения.
9.2) в каждом пролете здания на коэффициент: 0,4 - для групп режимов работы кранов 1К-3К; 0,5 - для групп режимов работы кранов 4К-6К; 0,6 - для группы режима работы кранов 7К; 0,7 - для группы режима работы кранов 8К.
9.19 Пониженные значения крановых нагрузок определяются умножением нормативного значения вертикальной нагрузки от одного крана (см.
9.19, и при этом для проверки выносливости стенок балок в зоне действия сосредоточенной вертикальной нагрузки от одного колеса крана пониженные значения вертикального усилия колеса следует умножать на коэффициент, учитываемый при расчете прочности балок крановых путей в соответствии с 9.9. Группы режимов работы кранов, при которых следует производить расчет на выносливость, устанавливаются нормами на проектирование конструкций.
9.20 При расчете на выносливость балок крановых путей под электрические мостовые краны и креплений этих балок к несущим конструкциям следует учитывать пониженные значения нагрузок в соответствии с
где
- коэффициент, учитывающий снос снега с покрытий зданий под действием ветра или иных факторов, принимаемый в соответствии с 10.5-10.9;
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/533/907/6/files/image71.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/533/907/6/files/image73.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/533/907/6/files/image74.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/533/907/6/files/image75.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/533/907/6/files/image76.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/533/907/6/files/image77.emf.jpg)
Снеговые районы (принимаются по карте 1 приложения Е) | I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII |
![]() | 0,5 | 1,0 | 1,5 | 2,0 | 2,5 | 3,0 | 3,5 | 4,0 |
Нормативное значение веса снегового покрова допускается уточнять в установленном порядке на основе данных Росгидромета для места строительства (см. 4.4). В этом случае значение
следует вычислять по формуле
, где
- превышаемый в среднем один раз в 50 лет ежегодный максимум веса снегового покрова, определяемый по данным многолетних маршрутных снегосъемок о запасах воды в снеговом покрове.
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/533/907/6/files/image79.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/533/907/6/files/image80.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/533/907/6/files/image81.emf.jpg)
Для пунктов, расположенных в горных и малоизученных районах, обозначенных на карте 1 приложения Е, в местах со сложным изменением рельефа и (или) высоты и в других подобных случаях, нормативное значение веса снегового покрова необходимо корректировать на основе данных Росгидромета или определять по формуле, приведенной в примечании к карте I приложения Е, с учетом высотного коэффициента, принимаемого по таблице Е.1.
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/533/907/6/files/image82.emf.jpg)
Для зданий и сооружений, имеющих габаритные размеры покрытия, превышающие 100 м в обоих направлениях, за исключением плоских покрытий однопролетных и многопролетных зданий (см. схемы Б.1 и Б.5 приложения Б), а также во всех случаях, не предусмотренных приложением Б (при иных формах покрытий, при необходимости учета различных направлений переноса снега по покрытию, близко расположенных зданий и сооружений окружающей застройки и т.п. случаях), схемы распределения снеговой нагрузки по покрытиям и значения коэффициента
необходимо устанавливать в специальных рекомендациях, разработанных на основе результатов модельных испытаний в аэродинамических трубах, или с учетом данных, опубликованных в технической литературе.
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/533/907/6/files/image83.emf.jpg)
В тех случаях, когда более неблагоприятные условия работы элементов конструкций возникают при частичном загружении покрытия, следует рассматривать схемы со снеговой нагрузкой, действующей на половине или четверти его площади (для покрытий с фонарями - на участках шириной b).
1 В необходимых случаях снеговые нагрузки следует определять с учетом предусмотренного дальнейшего расширения здания.
3 При расчетах конструкций допускается применение упрощенных схем снеговых нагрузок, эквивалентных по воздействию схемам нагрузок, приведенным в приложении Б.
4 При расчете прогонов покрытий следует учесть локальную неравномерность снегоотложений введением дополнительного коэффициента
к нормативным значениям снеговой равномерно распределенной нагрузки.
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/533/907/6/files/image85.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/533/907/6/files/image87.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/533/907/6/files/image88.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/533/907/6/files/image89.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/533/907/6/files/image90.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/533/907/6/files/image91.emf.jpg)
Для покрытий с уклонами от 12 до 20% однопролетных и многопролетных зданий без фонарей, проектируемых на местности типов А или В (см. схемы Б.1 и Б.5 приложения Б)
.
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/533/907/6/files/image94.emf.jpg)
схемами Б.13, Б.14 приложения Б, при задании равномерно распределенной снеговой нагрузки значения коэффициента
следует устанавливать в зависимости от диаметра d основания купола:
10.8 Для купольных сферических и конических покрытий зданий на круглом плане, регламентируемых ![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/533/907/6/files/image95.emf.jpg)