- результаты испытаний на воздействие внешних факторов (если такие были проведены).

d) Информация, использованная при выборе операций или рабочих циклов, во время которых проводили измерения вибрации (в соответствии с разделом 5).

e) Фотография рабочего дня для каждой исследуемой операции:

- общее описание периодов воздействия вибрации (например, рабочие часы, перерывы в работе);

- используемое вспомогательное (навесное) оборудование;

- место проведения работ;

- качество поверхности, по которой двигалась машина;

- выполняемое рабочее задание;

- информация, использованная для определения длительности вибрационной экспозиции (например, производительность труда или число рабочих циклов, длительность каждой отдельной операции или рабочего цикла);

- работала машина с нагрузкой или без нагрузки (для таких машин, как вилочный автопогрузчик, грузовой автомобиль и т.п.).

f) Условия измерения вибрации:

- описание операции или рабочего цикла, во время которых были проведены измерения вибрации;

- место установки и ориентация акселерометров;

- методы крепления акселерометров;

- регулировки сиденья и масса субъекта испытаний;

- дополнительные сведения (например, поза субъекта испытаний, тип поверхности сиденья - выпуклое или вогнутое).

g) Результаты измерений вибрации:

- виброускорение кратковременных процессов;

- значения корректированного виброускорения в направлениях осей измерения х, у и z;

- продолжительность измерений;

- частотный спектр, использованные фильтры и окна (в случае проведения частотного анализа),

h) Результаты оценки эквивалентного виброускорения:

- значения корректированного виброускорения для каждой операции или рабочего цикла;

- длительность воздействия вибрации в процессе выполнения каждой операции или рабочего цикла;

- доля каждого рабочего цикла в оценке эквивалентного виброускорения;

- оценка эквивалентного виброускорения;

- оценка неопределенности оценки эквивалентного виброускорения.

_____________________________

*(1) В отличие от ГОСТ 31191.1, предписывающего оценивать влияние вибрации на здоровье только по измерениям на поверхности сиденья, здесь добавлены измерения на опоре ног стоящего человека, которые по ГОСТ 31191.1 используют для оценки степени комфорта. Для этого настоящим стандартом установлены соответствующие корректирующие коэффициенты (см. примечание 2 к разделу 4).

*(2) Величина соответствует понятию "корректированное эквивалентное значение виброускорения при длительности вибрационного воздействия 8 ч", применявшемуся в редакции ГОСТ 12.1.012-90.

*(3) Здесь и далее индекс направления измерения l для простоты опущен.

*(4) Здесь и далее диапазон частот определен через среднегеометрические частоты крайних третьоктавных полос, его покрывающих.

Примеры расчета эквивалентного виброускорения

А.1 Введение

В настоящем приложении приведены некоторые примеры организации измерений и расчетов эквивалентного виброускорения А(8). Примеры соответствуют процедуре, описанной в 5.3.

А.2 Рабочий процесс, включающий в себя длительные, непрерывно выполняемые операции

В данном случае измерения вибрации могут быть проведены на большом интервале времени, что позволяет получить надежные, представительные результаты.

Пример

Проводят расчет эквивалентного виброускорения для водителя междугороднего рейсового автобуса. Полный рабочий день водителя составляет 6 ч и включает в себя перерывы, остановки на огни светофора и т.п.

a) Если вибрацию на сиденье под водителем измеряют в течение всего 6-часового рабочего дня, эквивалентное виброускорение в направлении l рассчитывают в соответствии с формулой (2)

,

(A.1)

где - среднеквадратичное значение корректированного виброускорения, полученное интегрированием на интервале времени 6 ч;

- коэффициент, который принимает значение 1,4 для измерений в направлениях х и у и значение 1 для измерений в направлении z.

После чего значение эквивалентного виброускорения получают по формуле

.

(A.2)

b) Можно также проводить измерения вибрации на интервалах времени не менее 3 мин для каждого рабочего состояния, в течение которого характеристики вибрации, воздействующей на водителя, остаются практически неизменными, например во время движения с обычной рейсовой скоростью по шоссе или во время движения с низкой скоростью в условиях города. Измеряют общую длительность каждого такого состояния (без учета перерывов, остановок на огни светофора и т.п.), после чего значение (8) рассчитывают по формуле

,

(A.3)

где - среднеквадратичное значение корректированного виброускорения, полученное интегрированием на интервале времени не менее 3 мин для i-го рабочего состояния водителя;

N - число рабочих состояний (i = 1,..., N).