где - максимальный радиус точки формы относительно оси поворота;

r - радиус точки, для которой определяется удельное сцепление (рис. 36);

- максимальная величина удельного сцепления.

Удельное сцепление опалубки с бетоном принимается равным 0,05 для покрытия из полимерной пленки, 0,1 - для деревянной и 0,08 - для фанерной опалубки.

5.20. Детали опалубки и крепления, воспринимающие нагрузку от наружных вибраторов, должны быть рассчитаны на прочность при действии возмущающей силы вибратора. Величина возмущающей силы принимается по паспорту вибратора с учетом динамического коэффициента, равного 1,3.

Расчет утепления опалубок

5.21. При бетонировании зимой монолитных опор толщиной более 2 м методом термоса требуемое термическое сопротивление опалубки R рекомендуется принимать по графику рис. 37 в зависимости от ожидаемой температуры наружного воздуха в период выдержки бетона.

Для конструкций, в которых замораживание бетона допускается при 100% прочности (северное исполнение, зона ледохода), значения R по графику рис. 37 должны увеличиваться на 30%.

При известной величине термического сопротивления R толщина слоев ограждения (утепления) определяется с использованием зависимости

где - толщина каждого слоя ограждения, м;

- расчетная величина коэффициента теплопроводности каждого слоя ограждения (табл. 20);

┌─────────────────────────────────────────────────┬─────────────────────┐
│             Наименование материала              │     Коэффициент     │
│                                                 │  теплопроводности   │
│                                                 │   ламбда, Вт/м°С    │
├─────────────────────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Бетон                                            │        2,03         │
│                                                 │                     │
│Дерево                                           │        0,23         │
│                                                 │                     │
│Вата минеральная                                 │        0,06         │
│                                                 │                     │
│Опилки                                           │        0,24         │
│                                                 │                     │
│Шлак                                             │        0,34         │
│                                                 │                     │
│Пенопласт                                        │        0,06         │
│                                                 │                     │
│Толь                                             │        0,17         │
│                                                 │                     │
│Асбест                                           │        0,06         │
│                                                 │                     │
│Сталь                                            │        52,0         │
│                                                 │                     │
│Фанера                                           │        0,17         │
│                                                 │                     │
│Оргалит                                          │        0,06         │
└─────────────────────────────────────────────────┴─────────────────────┘

┌─────────────────────────────────────────────────┬─────────────────────┐

- поправочный коэффициент, учитывающий влияние ветра;

- для ожидаемых скоростей ветра менее 5 м/с и для больших скоростей.

Примечания. 1. Требования п. 5.21 распространяются на опалубку, в которую укладывается бетонная смесь с температурой не ниже 15°.

2. При бетонировании сборно-монолитных опор термическое сопротивление определяется с учетом сборных контурных элементов.

5.22. При устройстве опалубки зазоров в боковой поверхности сборно-монолитных опор опалубка должна утепляться с наружной стороны (если не устраивается общее утепление контурных блоков).

Термическое сопротивление R утепления должно соответствовать термическому сопротивлению сборных блоков, равному , , где - толщина блоков в м.

5.23. Утепленная опалубка стыковых зазоров должна заходить на сборный элемент не менее чем на 50 см. При этом в пределах крайнего участка от начала сборного элемента до конца опалубки утепление должно уменьшаться от расчетной величины (кривая на рис. 37) до нуля.

Требования к проектированию опалубок и тепляков с искусственным обогревом

5.24. Опалубка с периферийным искусственным прогревом допускается только для стыков (швов) замоноличивания сборных конструкций и монолитных бетонных конструкций сечением не свыше 60X60 см.

Массивные опоры должны выдерживаться в тепляках с температурой внутри помещения от +5 до +10°С.

5.25. Тепляки опор допускается устраивать из двух слоев брезента или слоя досок, обшитых толем. Между поверхностью опалубки или неопалубленной поверхностью бетона и конструкцией тепляка должен быть зазор не менее 20 см. В помещении тепляка должно быть не менее двух выходов для людей.

5.26. При проектировании опалубки с паровыми рубашками необходимо руководствоваться следующими указаниями:

а) паровые рубашки допустимо применять только для конструкций сечением бетона не свыше 60X60 см;

б) термическое сопротивление наружной обшивки рубашки должно приниматься в зависимости от температуры наружного воздуха по кривой рис. 37;

в) для равномерного прогрева вертикальных конструкций их паровые рубашки надлежит разделять на отсеки высотой не более 3 - 4 м, причем необходимо предусматривать самостоятельную подачу пара снизу в каждый отсек;

г) ввод пара в паровые рубашки прогонов, балок, ригелей необходимо предусматривать не реже чем через 2 - 3 м по их длине, а в паровые рубашки плит - не менее чем один ввод на каждые 5 - 8 поверхности;

д) должны быть предусмотрены мероприятия для удаления конденсата и предотвращения образования сосулек льда.

Требования к проектированию скользящей опалубки

5.27. Скользящую опалубку рекомендуется применять при сооружении однотипных опор высотой не менее 12 м сплошного сечения или пустотелых (с толщиной стенок не менее 20 см).

Скользящая опалубка должна, как правило, проектироваться с расчетом 10 - 15-кратной оборачиваемости.

Скользящая опалубка может проектироваться как стержневой (рис. 38), так и бесстержневой с подвеской к направляющим, смонтированным на козловом кране или с закреплением к опорным поясам.

5.28. Скользящая опалубка должна проектироваться с разборными металлическими несущими конструкциями и щитами с металлической или фанерной палубой.

Металлическая палуба толщиной не менее 4 мм должна крепиться к каркасу прерывистой сваркой.

Фанерная палуба крепится к металлическому каркасу шурупами с потайной головкой, устанавливаемыми через 10 см, и клеем.

Соединения щитов между собой, с кружалами и домкратной рамой должны выполняться на болтах.

Допускается устройство щитов из досок толщиной не менее 25 мм и шириной 8-10 см, соединенных в шпунт. Доски должны быть обшиты кровельным железом со стороны бетона.

Каркасы дощатых щитов рекомендуется усиливать диагоналями для повышения жесткости.

5.29. Высота щитов опалубки должна быть не менее 1000 мм и не свыше 2000 мм.

Меньшие значения должны назначаться для конструкций; бетонируемых с малой скоростью (  см/ч); большие значения должны приниматься для конструкций, бетонируемых со скоростью см/ч.

5.30. В опалубочных щитах расстояние от верхней кромки до верхнего яруса кружал должно быть не более 150 мм.

Щиты должны стыковаться с помощью накладок и болтов на горизонтальных ребрах.

5.31. Для обеспечения наклона стенок щитов с уширением опалубки книзу необходимо при проектировании назначать разницу 5 мм между линейными размерами нижних и верхних кружал (рис. 39).