Действующий
8.3 Сопроводительную документацию на партию авиационного бензина, выпускаемого в обращение, выполняют на русском языке и на государственном языке государства, на территории которого данная партия будет находиться в обращении.
8.4 При получении неудовлетворительных результатов приемо-сдаточных испытаний хотя бы по одному из показателей проводят повторные испытания на пробе, вновь отобранной от той же партии.
8.5 При разногласиях в оценке качества авиационных бензинов следует использовать метод испытания, приведенный в таблице 1 первым.
9.2 При определении сортности авиационного бензина по ГОСТ 3338 допускается использовать этиловую жидкость (ТЭС) зарубежного производства.
9.3 Содержание свинца в авиационном бензине, полученное по ГОСТ 28828, пересчитывают на содержание тетраэтилсвинца 
, г/1 кг бензина, по формуле
, г/1 кг бензина, по формуле
, (1)
- содержание свинца в авиационном бензине по ГОСТ 28828, г/дм3;
- плотность авиационного бензина, кг/м3.
9.4 Теплоту сгорания определяют на месте производства авиационного бензина не реже одного раза в месяц.
9.5 Прозрачность, цвет, содержание механических примесей и воды в авиационном бензине определяют визуально.
Авиационный бензин, помещенный в стеклянный цилиндр диаметром 40-55 мм, должен быть прозрачным, не содержать взвешенных и осевших на дно цилиндра посторонних примесей, в том числе и воды.
При хранении, транспортировании и обращении с авиационными бензинами должны соблюдаться действующие санитарные правила и инструкции.
Маркировку, характеризующую транспортную опасность авиационных бензинов, проводят в соответствии с правилами перевозки грузов [4]-[6].
Маркировка, характеризующая транспортную опасность авиационных бензинов, в соответствии с ГОСТ 19433: класс - 3, подкласс - 3.1, знак опасности - по чертежу 3, классификационный шифр - 3111.
11.1 Изготовитель гарантирует соответствие качества авиационных бензинов требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.
Приложение А (справочное). Классификация групп продукции на территории Российской Федерации по Общероссийскому классификатору продукции (ОКП)
| [1] | ASTM D 909-12* | Standard test method for supercharge rating of spark-ignition aviation gasoline(Стандартный метод определения сортности на богатой смеси для авиационных бензинов) |
| [2] | ГОСТ Р 51947-2002 | Нефть и нефтепродукты. Определение серы методом энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии |
| [3] | Технический регламент Таможенного союзаТР ТС 013/2011 | О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту (утвержден решением комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 826) |
| [4] | Правила перевозки опасных грузов по железным дорогам от 23.11.2007, 30.05.2008, 22.05.2009 | |
| [5] | Правила перевозки жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утверждены Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества 22 мая 2009 г. N 50 | |
| [6] | Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденыПостановлением Правительства РФ от 15.04.2011 г. N 272 | |