Действующий
Связь Д следует предусматривать между дежурным по электродепо и постами ОРК, а также с абонентами по списку, предоставляемому заказчиком.
Связь П следует предусматривать между начальником, главным инженером электродепо, дежурным по электродепо и начальниками цехов и отделений.
- между работниками КИП и машинистами составов, находящихся в ОРК (при проверке локомотивных радиостанций).
Связь РОРС следует предусматривать между дежурным по электродепо и дежурным поста ЭЦ и персоналом, находящимся на парковых путях и в ОРК.
В состав технических средств радиосвязи должны входить стационарные и переносные радиостанции. В пределах электродепо может организовываться несколько кругов радиосвязи. Все радиостанции одного круга радиосвязи должны работать на одной выделенной рабочей частоте. Разрешение на использование радиостанций и радиочастот выдает заказчик.
Кроме того, в эти или дополнительные группы оповещения следует включать громкоговорители в цехе ТР, цехе окраски и сушки вагонов, камерах мойки и обдува вагонов, на подстанциях и в других вспомогательных сооружениях.
г) от начальника электродепо - по группам производственных мастерских и АБК. Громкоговорители на парковых путях следует размещать с учетом направленного действия звука и снижения уровня шума за пределами электродепо.
5.16.1.1 Наземные вестибюли станций, здания и сооружения электродепо и наземные здания другого назначения должны быть не ниже II степени огнестойкости и иметь класс конструктивной пожарной опасности не ниже С1.
5.16.1.2 Строительные конструкции подземных сооружений должны иметь пределы огнестойкости не ниже I степени, с классом конструктивной пожарной опасности не ниже С0, приведенные в таблице 5.33.
Наименование строительной конструкции | Предел огнестойкости, не менее |
| Обделки платформенных и среднего залов станций, тоннелей, пристанционных и притоннельных сооружений | R 90 |
| Обделки перегонных и тупиковых тоннелей | R 90 |
| Обделки эскалаторных тоннелей и вентиляционных стволов | R 60 |
| Ограждающие и несущие конструкции вестибюлей станций | R 120 |
| Ограждающие конструкции шахт лифтов для маломобильных групп населения | REI 60 |
| Стены электроподстанций | R 90/EI 60 |
| Стены, перекрытия кладовых горюче-смазочных и покрасочных материалов | REI 120 |
| Стены лестничных клеток | R 120 |
| Перегородки между путями в двухпутных тоннелях | EI 45 |
| Перегородки соединительных сбоек между тоннелями | EI 45 |
| Колонны станций | R 120 |
| Косоуры, балки, марши, площадки лестничных клеток | R 60 |
| Конструкции внутренних перекрытий станций: | |
| плиты | REI 60 |
| балки | R 60 |
| Перекрытие кабельного и вентиляционно-кабельного отсека в эскалаторном тоннеле | REI 45 |
| Несущие конструкции переходов над платформой и путями станции | R 120 |
| Ограждающие перегородки переходов над платформой и над путями станции | EI 30 |
5.16.1.3 Помещения разных категорий А, Б, B1, В2, В3 следует отделять одно от другого, а также эти помещения от помещений категорий В4, Г, Д, коридоров и пассажирских помещений противопожарными перегородками (стенами) и противопожарными перекрытиями следующих типов:
на станциях - противопожарными перегородками 1-го типа (стенами 2-го типа), противопожарными перекрытиями 2-го типа;
в вестибюлях - противопожарными перегородками 1-го типа (стенами 2-го типа) и противопожарными перекрытиями 3-го типа;
в кладовых горюче-смазочных материалов - противопожарными перегородками 1-го типа (стенами 1-го типа), противопожарными перекрытиями 1-го типа.
5.16.1.4 Строительные конструкции галерей, переходов, тоннелей между станциями должны иметь пределы огнестойкости, соответствующие основному строению. Пешеходные галереи и тоннели следует проектировать из материалов группы НГ. Стены зданий в местах примыкания к ним галерей, переходов и тоннелей следует предусматривать из материалов группы НГ с пределом огнестойкости R 120. Двери, ворота в проемах этих стен, ведущие в переходы и тоннели, должны быть противопожарными 2-го типа.
5.16.1.5 Строительные конструкции кабельных каналов на станциях и электроподстанциях, вентиляционно-кабельных каналов под платформами станций должны иметь предел огнестойкости не менее R 45, люки каналов, выходящие на платформу, - не менее EI 30. В вентиляционно-кабельных каналах допускается иметь открытые проемы для забора (выпуска) воздуха из пассажирских помещений.
5.16.1.6 В обходных кабельных тоннелях станций следует предусматривать не менее одной перегородки. Перегородки должны быть противопожарными 1-го типа. Двери в тоннель и в перегородках должны быть противопожарными 2-го типа с пределом огнестойкости не менее EI 30. Длина отсека, выделяемого перегородками должна быть не более 150 м. Каждый отсек должен быть оборудован автоматической установкой пожарной сигнализации, а при пожарной нагрузке более 180 , кроме того, - и автоматической установкой пожаротушения.
5.16.1.7 Вестибюль станции, встроенный в здание другого назначения или пристроенный к нему, должен быть отделен противопожарными стенами и перекрытиями 1-го типа и иметь собственный выход наружу.
5.16.1.8 В проемах противопожарных преград необходимо предусматривать противопожарные двери, окна, клапаны, люки и ворота. Все двери должны быть дымогазонепроницаемыми. В дверях должен быть контур уплотнения "холодный дым", конструктивно встроенный в коробку двери. Все двери оснащаются доводчиками. На дверях, установленных на путях эвакуации и запираемых по условиям эксплуатации, должны быть замки и ручки типа "Антипаника". В технологических сбойках устанавливаются качающиеся противопожарные двери, которые обеспечивают открывание по ходу движения. Допускается облицовка наружной поверхности сертифицированных противопожарных дверей декоративными материалами. Предел огнестойкости противопожарных дверей следует выбирать в зависимости от места их установки.
5.16.1.9 Противопожарные двери кладовых ГСМ и покрасочных материалов должны открываться по направлению выхода из помещения. В дверном проеме следует предусматривать порожек или пандус высотой не менее 0,15 м.
К материалам полотен дверей входов в наземные вестибюли, павильоны над лестничными сходами в подземные переходы, кассовые залы подземных вестибюлей, помещения без постоянных рабочих мест, душевые и другие подобные помещения противопожарные требования не предъявляются и пределы огнестойкости не нормируются. Решетки на окнах вестибюлей, выходящих на улицу, должны быть распашными.
Примечание - При обосновании на станциях, принятых в эксплуатацию до введения в действие настоящего свода правил, допускается не нормировать направление открывания дверей в помещениях кладовых ГСМ с категорией по пожарной опасности не выше В1, если площадь этих помещений не превышает 5 .
5.16.1.10 Защитный короб контактного рельса следует предусматривать из материалов с группой горючести Г1.
5.16.1.11 Для облицовки строительных конструкций и покрытия полов сооружений станций следует применять негорючие и в отдельных случаях - горючие материалы с группой горючести не ниже Г1.
Отделку и облицовку стен и потолков на путях эвакуации следует предусматривать из негорючих и, при обосновании, горючих с характеристиками не ниже Г1, В1, РП1, Д1 и Т1. Для окраски следует применять негорючие краски.
Для устройства водоотводящих зонтов в пассажирских помещениях станций не допускается применять материалы с более высокой пожарной опасностью, чем Г1, В1, Д1, Т1.
Для отдельных элементов отделки и облицовки стен и потолков станции при обосновании допускается применять материалы с характеристиками пожарной опасности не ниже чем группы Г1, В1, Д3, Т2.
5.16.1.12 В помещениях станций с постоянным пребыванием персонала покрытие полов следует предусматривать с характеристиками пожарной опасности не более высокими, чем группы Г2, В2, РП1, Д2, Т2.
В бытовых, производственных и других помещениях без рабочих мест следует предусматривать покрытие полов из негорючих материалов.