в

Х = Х + Дельта b , мм; (1)

ст i Rв

- для наружных сечений груза

н

Х = Х + Дельта b , мм; (2)

ст i Rн

в н

где Х и Х - расстояния расчетной негабаритности в мм частей

ст ст груза, расположенных соответственно во внутренних и

наружных сечениях;

X - расстояние от оси пути в мм до рассматриваемой i-й точки

i груза на данной высоте;

Дельта b - разность между геометрическими выносами рассматриваемого

Rв внутреннего поперечного сечения груза и расчетного вагона

в условной расчетной кривой, в мм;

Дельта b - разность между геометрическими выносами рассматриваемого

Rн наружного поперечного сечения груза и расчетного вагона в

условной расчетной кривой, в мм.

Величина разности геометрических выносов Дельта b_Rв и Дельта b_Rн зависит от типа подвижного состава, на котором перевозится груз, базы этого подвижного состава, расстояния от рассматриваемых сечений груза до направляющих сечений и может быть определена двумя способами: с помощью таблиц и расчетом.

Табличный метод более прост и удобен. Расчетный метод необходим для случаев, не предусмотренных таблицами.

3. Определение разности геометрических выносов Дельта b_Rв и Дельта b_Rн с помощью таблиц

3.1. При погрузке негабаритного груза на одиночную платформу или транспортер с числом осей не более шести.

Величины разности геометрических выносов Дельта b_Rв и Дельта b_Rн для негабаритного груза, подлежащего перевозке на одиночной платформе или транспортере с числом осей не более шести, обозначаются соответственно f_в и f_н, т.е.

Дельта b = f , (3)

Rв в

Дельта b = f . (4)

Rн н

Числовые значения f_в и f_н приведены в таблицах соответственно П.2.2 и П.2.3.

В таблице П.2.2 - величина разности геометрических выносов f_в дана в зависимости от базы вагона ламбда и расстояния n_в, от рассматриваемого внутреннего сечения груза до ближайшего направляющего сечения (в пределах базы вагона).

В таблице П.2.3 - величина разности геометрических выносов дана в зависимости от базы вагона ламбда и расстояния n_н от рассматриваемого наружного сечения груза до ближайшего направляющего сечения (за пределами базы вагона).

Расстояния n_в и n_н для груза, имеющего по всей длине одинаковую ширину, следует принимать:

n = 0,5 ламбда, м, (5)

в

n = 0,5 (L - ламбда), м, (6)

н

где L - длина груза, в м.

Выражение (6) справедливо, если груз по длине вагона расположен симметрично относительно его середины. В противном случае следует принимать в качестве n_н расстояние от соответствующего направляющего сечения до рассматриваемого концевого.

3.2. При погрузке негабаритного груза на транспортер сцепного типа грузоподъемностью 120 т или сцеп платформ величины Дельта b_Rв и Дельта b_Rн определяются с помощью двух таблиц в виде следующих сумм:

Дельта b = f + f , мм, (7)

Rв в 0

Дельта b = f - f , мм, (8)

Rн н 0

где f + f - величины, определяемые по табл. П.2.2 и П.2.3 в зависимости

в н от базы ламбда_сц транспортера сцепного типа, или сцепа

платформ и расстояний n_b и n_н;

f - геометрический вынос середины грузонесущих секций

0 транспортера или платформ сцепа, на которых расположены

поворотные турникеты (определяемый в зависимости от их базы

ламбда_0 по табл. П.2.2). Если базы грузонесущих платформ