Действующий
8. О программе реализации "Приоритетных направлений сотрудничества государств - участников СНГ в сфере транспорта на период до 2020 года", утвержденных решением Совета глав правительств Содружества Независимых Государств от 14 ноября 2008 года.
9. О Соглашении об экономической ответственности за передачу пассажирских поездов с нарушением графика движения по межгосударственным стыковым пунктам.
10. Об информации о ходе выполнения решений Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной Тарифной политики на железнодорожном транспорте государств - участников СНГ за 2008 год.
11. О Регламенте действий локомотивных бригад в аварийных и нестандартных ситуациях при работе на сопредельных участках других железнодорожных администраций.
12. О работе Межгосударственного технического комитета по стандартизации в области безопасности, ремонта и эксплуатации технических средств железнодорожного транспорта и услуг, предоставляемых на железнодорожном транспорте (МТК 519) в области сертификации.
13. О Регламенте взаимодействия железнодорожных администраций по обеспечению санаторно-курортного лечения работников железнодорожного транспорта и членов их семей стран Содружества Независимых Государств.
14. О Председателе и заместителях Председателя Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества.
15. О Смете на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2009 год.
16. Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета за 2008 год и Отчете Ревизионной комиссии Совета по проверке исполнения этой Сметы.
17. Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", за 2008 год, и результатах проверки исполнения этой Сметы.
20. О повестке дня, дате и месте проведения пятьдесят первого заседания Совета по железнодорожному транспорту.
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета и железнодорожных администраций о выполнении решений сорок девятого заседания Совета, итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за 2008 год и первый квартал 2009 года.
2.1. В 2008 году для организации эксплуатационной работы характерны два периода. В первом периоде, с января по сентябрь включительно, имел место рост перевозок и они осуществлялись в условиях дефицита подвижного состава. По итогам девяти месяцев, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, перевозки возросли на 2,8%, а в международном сообщении - на 5,2%.
Достигнуто улучшение как объемных, так и качественных показателей работы сети железных дорог. Выполненный оборот грузового вагона соответствует нормативу. Передача вагонов по стыковым пунктам возросла на 2,3%, что соответствует увеличению погрузки в вагонах. Рабочий парк содержался выше на 3,8%, чем в 2007 году и практически соответствовал утвержденному нормативу.
2.2. Спад производства из-за мирового финансового кризиса негативно отразился на объемах перевозок грузов в четвертом квартале, в котором погрузка грузов по сети железных дорог сократилась на 16%, в том числе по дорогам России на 16,9%, Казахстана - на 7,9%, Украины - на 26,7%.
2.3. В четвертом квартале в условиях кризиса возросла погрузка грузов на железных дорогах: Белоруссии - на 4,4%, Узбекистана - на 7,8%, Латвии - на 2,6% и Армении - на 24,5%.
3.3. Увеличилась погрузка грузов на железнодорожных администрациях Армении (+3,6%), Белоруссии (+4,7%), Грузии (+9,6%), Казахстана (+3,2%), Узбекистана (+7,5%) и Литвы (+23,1%).
3.4. Передача вагонов по стыковым пунктам и рабочий парк вагонов содержались несколько ниже утвержденных нормативов и соответствовали уровню 2007 года.
3.6. Сократилась на 3,9% общая погрузка грузов в контейнерах, в то же время погрузка крупнотоннажных контейнеров возросла на 2,3%.
4.1. Перевезено 414,3 млн. тонн грузов, что составляет 101,8% суммы месячных планов, которые выполнены большинством железнодорожных администраций.
4.2. В целом по сети железных дорог перевозки, по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, сократились на 24%, грузооборот за январь-февраль - на 27,3% и дальность перевозок - на 0,8%. Вместе с тем, в течение квартала на большинстве железнодорожных администраций обозначилась тенденция роста объема перевозок, которые в марте, по сравнению с январем, увеличились на 19,9%.
4.3. По сравнению с первым кварталом 2008 года возросла погрузка грузов на железнодорожных администрациях Армении (+14,7%), Туркменистана (+10,5%), Узбекистана (+6,6%) и Латвии (+1,5%).
4.4. По 37 позициям или 86% учитываемой номенклатуры обеспечено выполнение принятых обязательств по погрузке, а по перевозке зерна и муки выполненные объемы перевозок превысили показатели первого квартала 2008 года.
4.5. Перевозки грузов в международном сообщении составили 17% от общих объемов перевозок и в процентном отношении остались на уровне первого квартала 2008 года. Относительный рост таких перевозок обеспечен на железнодорожных администрациях Азербайджана, Молдавии, России Туркменистана, Латвии и Эстонии.
4.6. Погрузка контейнеров сократилась на 22%. Вместе с тем погрузка за квартал по отношению к январю в среднем в сутки возросла на 34,5%, в том числе крупнотоннажных - на 24%.
4.9. Улучшилось взаимодействие железнодорожных администраций по оказанию "вагонной помощи" для отгрузки предъявляемых грузов.
4.10. Оборот вагона составил 8,27 суток и к нормативу ускорен на 0,11 суток, но к достигнутому в 2008 году уровню замедлен на 0,36 суток.
4.11. Улучшено выполнение графика движения пассажирских поездов, особенно по передаче их с железных дорог Казахстана на железные дороги России и прибытию на конечные пункты Таджикской железной дороги.
5. Наряду с определенными успехами имеют место негативные моменты в организации эксплуатационной работы на международном уровне, выполнении обязательств перед пользователями услуг железных дорог, а также действующих нормативных документов, регламентирующих совместное использование грузовых вагонов и контейнеров.
5.1. Допущено помесячное снижение погрузки грузов внутри квартала на железнодорожных администрациях Азербайджана, Таджикистана, Литвы и Эстонии.
5.2. Не принято необходимых мер по повышению ритмичности погрузки грузов внутри месяца и, особенно, по дорогам назначения.
5.3. Допущено ухудшение использования контейнерного парка. Оборот контейнеров замедлен на 5,6 суток, а крупнотоннажного - на 3,83 суток.
5.4. Не достигнуто соответствующего сокращения количества отцепок вагонов от поездов на межгосударственных стыковых пунктах, особенно по техническому состоянию подвижного состава. В первом квартале текущего года на межгосударственных стыковых пунктах отцеплено 0,8% груженых вагонов от их общего количества проследовавших в международном сообщении.
5.5. Не обеспечено повышение внутрисуточной ритмичности поездной работы. В результате передача поездов в первую половину суток не превышала 30-35% от суточных размеров движения, что негативно отражается на использовании локомотивов и условиях работы локомотивных бригад.
5.6. Допускались случаи нарушения правил использования вагонов "чужой" принадлежности в период действия режима срочного возврата.
5.7. Из-за недостатков в оперативном планировании поездной работы и должном взаимодействии оперативных работников смежных железных дорог допускались случаи необеспечения своевременного приема грузовых поездов по межгосударственным стыковым пунктам и, особенно, по пунктам Ходжадавлет, Килиф, Сарыагач, Каракалпакия, Тобол, Аксарайская, Илецк.