(Измененная редакция, Изм. N 3).

4.6. Горючесть определяют по ГОСТ 12.1.044-84 методом кислородного индекса.

(Измененная редакция, Изм. N 3).

4.7. Коэффициенты пропускания (тау) и отражения (ро), а также степень рассеяния (гамма) определяют на шаровом универсальном фотометре типа ФШУ (установка ВНИСИ) согласно прилагаемой к нему инструкции. При этом коэффициенты пропускания и отражения измеряют при падении светового пучка под углом 4° к нормали к поверхности образца.

Степень рассеяния (гамма) вычисляют по формуле

I

40

гамма = ─────,

I

где I и I - сила света от светового пятна на поверхности измеряемого

40 0

образца в проходящем свете под углами 40° и 0° к нормали

при падении светового пучка перпендикулярно к поверхности

образца.

Коэффициент поглощения (альфа) вычисляют по формуле:

альфа = 1 - (тау + ро),

где тау - коэффициент пропускания;

ро - коэффициент отражения.

Светотехнические показатели определяют на трех образцах размером не менее 60x60 мм и толщиной, соответствующей толщине стекла.

За результат испытания принимают среднее арифметическое результатов трех параллельных определений с округлением до второго десятичного знака.

4.8. (Исключен, Изм. N 3).

5. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение

5.1. Листы блочного светотехнического органического стекла конвертуют или оклеивают с двух сторон оберточной бумагой по ГОСТ 8273-75 или бумагой для оклейки оргстекла по нормативно-технической документации. Экструзионное стекло перекладывают бумагой или полиэтиленовой пленкой, закрывающей всю поверхность листа, по нормативно-технической документации.

5.2. Упакованные в соответствии с п. 5.1 листы укладывают в деревянные ящики типа II-1, III-1 ГОСТ 2991-85 или фанерные ящики типа VI ГОСТ 5959-80. На дно и под крышку ящиков помещают листы оберточной бумаги ГОСТ 8273-75. Ящики окантовывают стальной упаковочной лентой толщиной не менее 0,3 мм по ГОСТ 3560-73 или ГОСТ 503-81. Концы ленты скрепляют замком или просечкой.

5.3. Упакованные по п. 5.1 или 5.2 листы помещают в универсальные контейнеры по ГОСТ 15102-75, ГОСТ 20435-75, ГОСТ 18477-79 с фиксацией листов распорками или формируют в транспортные пакеты.

Транспортные пакеты формируют на деревянных плоских поддонах по ГОСТ 9078-84, ГОСТ 9557-87, ГОСТ 26381-84, ГОСТ 22831-77.

Допускается формировать транспортные пакеты на деревянных брусках или брусках из отходов производства оргстекла по нормативно-технической документации. При этом стекло укладывают на бруски с применением картонных прокладок сверху и снизу пакета. Размеры пакета в плане должны соответствовать размерам стекла, указанным в табл. 1 и 2. Остальные параметры пакета - по ГОСТ 24597-81.

Пакеты скрепляют по ГОСТ 21650-76 металлической лентой по ГОСТ 3560-73 или ГОСТ 503-81.

5.4. Органическое светотехническое стекло, предназначенное на экспорт, упаковывают в соответствии с требованиями заказа-наряда внешнеторгового объединения.

5.5. На каждый упакованный лист светотехнического органического стекла наклеивают ярлык с указанием:

товарного знака и (или) наименования предприятия-изготовителя или его условного обозначения;

наименования материала, марки;

номера партии;

группы;

номинальной толщины;

массы листа;

номера листа;

даты изготовления;

обозначения настоящего стандарта.

Допускается наносить на экструзионное стекло восковым карандашом на расстоянии не более 40 мм от края листа следующие данные;

номер партии;

марку; номинальную толщину;

массу листа;

дату изготовления.

5.6. Транспортная маркировка - по ГОСТ 14192-77 с нанесением манипуляционного знака "Осторожно, хрупкое!".

Продукт не опасен и по ГОСТ 19433-88 не классифицируется.

5.7. При поставке на экспорт транспортная маркировка производится по ГОСТ 14192-77 и заказу-наряду внешнеторгового объединения.

5.8. Светотехническое органическое стекло транспортируют автомобильным или железнодорожным транспортом в крытых транспортных средствах в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на данном виде транспорта.

Допускается по согласованию с потребителем транспортировать стекло автомобильным транспортом в открытых транспортных средствах, а также без укладки в ящики или контейнеры в упаковке по п. 5.1.