Действующий
Межгосударственный стандарт ГОСТ 22827-85 "Краны стреловые самоходные общего назначения. Технические условия" (введен в действие постановлением Госстандарта СССР от 2 сентября 1985 г. N 2829)
Настоящий стандарт распространяется на стреловые самоходные краны общего назначения (далее краны) грузоподъемностью от 4 до 250 т, предназначенные для монтажных и погрузочно-разгрузочных работ.
Стандарт не распространяется на краны-трубоукладчики, краны-манипуляторы, краны на базе тракторов и экскаваторов, шагающие краны, рельсовые, железнодорожные, специальные и плавучие.
Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 1330-78, СТ СЭВ 290-76, СТ СЭВ 723-77, СТ СЭВ 631-77, СТ СЭВ 1067-78, СТ СЭВ 2076-80, СТ СЭВ 2077-80.
1.1. Краны в зависимости от конструкции ходового устройства подразделяют на типы: КА - автомобильные, КП - пневмоколесные, КГ - гусеничные, КШ - на шасси автомобильного типа, КК - на короткобазовом шасси.
1.2. Номенклатура показателей качества и их применяемость в соответствии с ГОСТ 4.22-85 - по табл. 1 - 5.
┌───────────────────────────────┬───────────────────────────────────────────────────────┐
│ Показатель качества │ Норма по типоразмерам │
│ ├────────┬───────────┬───────────┬───────────┬──────────┤
│ │ КА-4 │ КА-6,3 │ КА-10 │ КА-16 │ КА-25 │
├───────────────────────────────┼────────┼───────────┼───────────┼───────────┼──────────┤
│1. Грузоподъемность на выносных│ 4 │ 6,3 │ 10 │ 16 │ 25 │
│опорах Q, т, не менее*(1) │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────┼───────────┼───────────┼───────────┼──────────┤
│2. Вылет наименьший на выносных│ │ │ │ │ │
│опорах при рабочем│ │ │ │ │ │
│оборудовании, м, не менее: │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│- с жесткой подвеской R_min │ 2,9 │ 3,2/3,0 │ 3,5/3,2 │ 3,8/3,2 │ 3,2 │
│ │ │ │ │ │ │
│- с гибкой подвеской R_min │ 3,3 │ 3,3/3,2 │ 3,5/3,2 │ 3,8/3,6 │ 4,0 │
├───────────────────────────────┼────────┼───────────┼───────────┼───────────┼──────────┤
│3. Высота подъема, м, не менее:│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│- с основной стрелой Н │ 6 │ 8 │ 8,5/8 │ 10/9,5 │ 10 │
│ │ │ │ │ │ │
│- со сменным рабочим│ 10 │ 13/12 │ 20 │ 25 │ 25 │
│оборудованием Н_1 │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────┴───────────┴───────────┴───────────┴──────────┤
│4. Глубина опускания при работе│ 3 │
│с грузом, равным 50%│ │
│грузоподъемности крана Н_0, м,│ │
│не менее*(2) │ │
├───────────────────────────────┼────────┬───────────┬───────────┬───────────┬──────────┤
│5. Скорость подъема-опускания│ 12,5 │ 13,5/12,5 │ 10 │ 7,0 │ 6 │
│v_под, м/мин, не менее │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────┴───────────┴───────────┴───────────┴──────────┤
│6. Скорость посадки, м/мин, не│ │
│более, для кранов с приводом: │ │
│ │ │
│- с гидравлическим,│ 0,4 │
│электрическим постоянного тока│ │
│v_пос.1 │ │
│ │ │
│- с механическим и│ 1,2 │
│электрическим переменного тока│ │
│v_пос.2 │ │
├───────────────────────────────┼────────┬───────────┬───────────┬───────────┬──────────┤
│7. Частота вращения, об/мин: │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│- наименьшая n, не более │ 0,5 │ 0,4 │ 0,4 │ 0,4 │ 0,2 │
│ │ │ │ │ │ │
│- наибольшая n_1, не менее │ 2,0 │ 1,8 │ 1,6 │ 1,2 │ 0,96 │
├───────────────────────────────┼────────┼───────────┼───────────┼───────────┼──────────┤
│8. Время полного изменения│ │ │ │ │ │
│вылета, с, не менее: │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│- для кранов с жесткой│ 19 │ 21 │ 35 │ 40 │ 45 │
│подвеской стрелы*(3) t_и.в1 │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│- с гибкой подвеской стрелы│ 30 │ 30 │ 50 │ 100 │ 150 │
│t_и.в2 │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────┴───────────┴───────────┴───────────┴──────────┤
│9. Высота в транспортном│ 3,8 │
│положении Н_тр, м, не более │ │
├───────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────────────────┤
│10. Длина в транспортном│ 12,0*(5) │
│положении L, м, не более │ │
├───────────────────────────────┼────────┬───────────┬───────────┬───────────┬──────────┤
│11. Оперативная трудоемкость│ 0,6 │ 0,63 │ 0,72 │ 0,85 │ 0,95 │
│ежесменного технического│ │ │ │ │ │
│обслуживания, чел.-ч, не более │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────┼───────────┼───────────┼───────────┼──────────┤
│12. Оперативная трудоемкость,│ 0,07 │0,08/0,085 │0,09/0,095 │ 0,1/0,105 │ 0,118 │
│удельная суммарная плановых│ │ │ │ │ │
│технических обслуживаний (без│ │ │ │ │ │
│ежесменного) Т_у.с, чел.-ч/ч,│ │ │ │ │ │
│не более │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────┴───────────┴───────────┼───────────┴──────────┤
│13. Ресурс до капитального│ 5500/5000 │ 7000/6500 │
│ремонта t_R гамма кп, не менее│ │ │
│(гамма = 80%) │ │ │
├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┴──────────────────────┤
│14. Наработка на отказ t(-)#,│ 180/150 │
│ч, не менее │ │
├───────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────────────────┤
│15. Коэффициент технического│ 0,8 │
│использования, не менее │ │
├───────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────────────────┤
│16. Оценка эстетических│ 9/7 │
│показателей, балл, не менее*(4)│ │
├───────────────────────────────┼────────┬───────────┬───────────┬───────────┬──────────┤
│17. Удельная масса крана m_уд,│ 0,08 │ 0,055 - │ 0,048 - │ 0,035 - │ 0,039 - │
│т/тм х м, не более*(6) │ │ 0,067 │ 0,058 │ 0,041 │ 0,046 │
├───────────────────────────────┼────────┴───────────┴───────────┴───────────┴──────────┤
│18. Контрольный расход топлива│ 10 │
│в крановом режиме, дм3/ч, не│ │
│более │ │
├───────────────────────────────┼────────┬───────────┬───────────┬───────────┬──────────┤
│19. Контрольный расход топлива│ 21 │ 26 │ 22 │ 30 │ 38 │
│в транспортном режиме, дм3/100│ │ │ │ │ │
│км, не более │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────┼───────────┼───────────┼───────────┼──────────┤
│20. Конструктивная масса крана│ 7,4 │ 9 - 11 │14,3 - 17,2│21,5 - 24,8│ 24 - 26 │
│m_к, т, не более*(6) │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────┴───────────┴───────────┼───────────┴──────────┤
│21. Установленный ресурс до│ 2000/1500 │ 2300/2100 │
│капитального ремонта Т_р.у.кп,│ │ │
│ч, не менее (гамма = 100%) │ │ │
└───────────────────────────────┴────────────────────────────────┴──────────────────────┘
.
*(4) Оценка эстетических показателей: композиционная целостность формы, функциональная целесообразность формы, товарный вид.
*(5) Допускается увеличение длины в транспортном положении при согласовании в установленном порядке.
Примечание. В табл. 1 - 5 значения показателей, указанные в числителе - для продукции, выпускаемой после 1989 года, в знаменателе - до 1989 года
┌───────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────┐
│ Показатель качества │ Норма по типоразмерам │
│ ├─────────┬────────┬─────────────┬────────────┤
│ │ КК-10 │ КК-16 │ КК-25 │ КК-40 │
├───────────────────────────────┼─────────┼────────┼─────────────┼────────────┤
│1. Грузоподъемность, т, не│ │ │ │ │
│менее: │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│- на выносных опорах Q │ 10 │ 16 │ 25 │ 40 │
│ │ │ │ │ │
│- без выносных опор Q_1 │ 4 │ 6,3 │ 7 │ 4 │
│ │ │ │ │ │
│- при передвижении с грузом на│ 4 │ 6,3 │ 8/7 │ 9 │
│крюке Q_2 │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼─────────┼────────┼─────────────┼────────────┤
│2. Вылет наименьший, м, не│ │ │ │ │
│менее: │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│- на выносных опорах при│ 2,9 │ 3,2 │ 3,2 │ 3,2 │
│рабочем оборудовании с жесткой│ │ │ │ │
│подвеской R_min │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│- без выносных опор R_2min │ 2,9 │ 3,2 │ 3,2 │ 3,2 │
├───────────────────────────────┼─────────┼────────┼─────────────┼────────────┤
│3. Высота подъема, м, не менее:│ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│- с основной стрелой Н │ 6,6 │ 7,2 │ 8,7/8,5 │ 10,2/10 │
│ │ │ │ │ │
│- со сменным рабочим│ 17 │ 22 │ 37/36 │ 41,5/40 │
│оборудованием Н_1 │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼─────────┴────────┴─────────────┴────────────┤
│4. Глубина опускания при работе│ 3 │
│с грузом, равным 50% от│ │
│грузоподъемности крана Н_0, м,│ │
│не менее* │ │
├───────────────────────────────┼─────────┬────────┬─────────────┬────────────┤
│5. Скорость подъема-опускания│ 10 │ 7,0 │ 7,5/6 │ 5/4,8 │
│v_под, м/мин, не менее │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼─────────┼────────┼─────────────┼────────────┤
│6. Скорость посадки, м/мин, не│ │ │ │ │
│более, для кранов с приводом: │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│- гидравлическим и│ 0,4 │ 0,35/0,4 │ 0,2/0,4 │
│электрическим постоянного тока│ │ │ │
│v_пос1 │ │ │ │
│- механическим и электрическим│ 1,2 │
│переменного тока v_пос2 │ │
├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┬────────────┤
│7. Скорость передвижения крана│ 5 │ 3/5 │
│v_к, км/ч, не более │ │ │
├───────────────────────────────┼──────────────────┬─────────────┼────────────┤
│8. Частота вращения, об/мин: │ │ │ │
│ │ │ │ │
│- наименьшая n, не более │ 0,4 │ 0,2/0,3 │ 0 │
│ │ │ │ │
│- наибольшая n_1, не менее │ 1,6 │ 1,8/1,5 │ 1,8/1,5 │
├───────────────────────────────┼─────────┬────────┼─────────────┼────────────┤
│9. Время полного изменения│ │ │ │ │
│вылета, с, не менее, для│ │ │ │ │
│кранов: │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│- с жесткой подвеской стрелы**│ 19 │ 21 │ 35 │ 60 │
│t_и.в1 │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│- с гибкой подвеской стрелы│ 30 │ 30 │ 50 │ 100 │
│t_и.в2 │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼─────────┼────────┼─────────────┼────────────┤
│10. Транспортная скорость на│ 40 │ 35 │ 35 │ 30,2/30 │
│горизонтальном участке дороги с│ │ │ │ │
│твердым покрытием v_тр, км/ч,│ │ │ │ │
│не менее │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼─────────┴────────┴─────────────┴────────────┤
│11. Преодолеваемый краном уклон│ 18° │
│пути альфа, не менее │ │
├───────────────────────────────┼─────────┬────────┬─────────────┬────────────┤
│12. Оперативная трудоемкость│ 0,72 │ 0,85 │ 0,65/0,95 │ 0,8/1,1 │
│ежесменного технического│ │ │ │ │
│обслуживания, чел.-ч, не более │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼─────────┼────────┼─────────────┼────────────┤
│13. Оперативная трудоемкость,│ 0,09 │ 0,1 │ 0,118 │ 0,14 │
│удельная суммарная плановых│ │ │ │ │
│технических обслуживаний (без│ │ │ │ │
│ежесменного) Т_у.с, чел.-ч/ч,│ │ │ │ │
│не более │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼─────────┼────────┴─────────────┴────────────┤
│14. Ресурс до капитального│ 5500 │ 7000/6500 │
│ремонта t_R гамма кп, ч, менее│ │ │
│(гамма = 80%) │ │ │
├───────────────────────────────┼─────────┴────────┬──────────────────────────┤
│15. Наработка на отказ t(-)#,│ 180/150 │ 180 │
│ч, не менее │ │ │
├───────────────────────────────┼──────────────────┼─────────────┬────────────┤
│16. Коэффициент технического│ 0,8 │ 0,85/0,8 │ 0,85 │
│использования, не менее │ │ │ │
├───────────────────────────────┼──────────────────┼─────────────┴────────────┤
│17. Оценка эстетических│ 9/7 │ 9 │
│показателей, балл, не менее │ │ │
├───────────────────────────────┼─────────┬────────┼─────────────┬────────────┤
│18. Удельная масса крана m_уд,│ 0,098 │ 0,063 │ 0,041/0,045 │0,029/0,030 │
│т/тм х м, не более │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼─────────┴────────┴─────────────┴────────────┤
│19. Контрольный расход топлива│ По двигателю │
│в крановом режиме, дм3/ч, не│ │
│более │ │
├───────────────────────────────┼─────────┬────────┬─────────────┬────────────┤
│20. Конструктивная масса крана│ 18 │ 23 │ 28/30 │ 37,5/38 │
│m_к, т, не более │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼─────────┴────────┼─────────────┴────────────┤
│21. Установленный ресурс до│ 2000/1500 │ 2300/2100 │
│капитального ремонта Т_р.у.кп,│ │ │
│ч, не менее (гамма = 100%) │ │ │
└───────────────────────────────┴──────────────────┴──────────────────────────┘
┌───────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────┐
│ Показатель качества │ Норма по типоразмерам │
│ ├───────┬─────────────┬───────┬───────────┬───────────┤
│ │ КП-16 │ КП-25 │ КП-40 │ КП-63 │ КП-100 │
├───────────────────────────────┼───────┼─────────────┼───────┼───────────┼───────────┤
│1. Грузоподъемность, т, не│ │ │ │ │ │
│менее: │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│- на выносных опорах Q │ 16 │ 25 │ 40 │ 63 │ 100 │
│ │ │ │ │ │ │
│- без выносных опор Q_1 │ 6,3 │ 14/10 │ 20 │ 30 │ 35 │
│ │ │ │ │ │ │
│- при передвижении с грузом на│ 6,3 │ 14/10 │ 20 │ 25 │ 35 │
│крюке Q_2 │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┼─────────────┼───────┼───────────┼───────────┤
│2. Вылет наименьший при рабочем│ │ │ │ │ │
│оборудовании с гибкой│ │ │ │ │ │
│подвеской, м, не менее: │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│- на выносных опорах R_1min │ 4,0 │ 4,9/4,8 │ 4,5 │ 5,0 │ 5,2 │
│ │ │ │ │ │ │
│- без выносных опор R_ 2min │ 3,8 │ 3,9/3,8 │ 4,3 │ 3,6 │ 3,8 │
├───────────────────────────────┼───────┼─────────────┼───────┼───────────┼───────────┤
│3. Высота подъема, м, не менее:│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│- с основной стрелой Н │ 10 │ 16,3/14 │ 14,2 │ 14,2 │ 18,1/16 │
│ │ │ │ │ │ │
│- со сменным рабочим│ 25 │ 41,5/40 │ 50 │ 60 │ 82/81,9 │
│оборудованием Н_1 │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┴─────────────┴───────┴───────────┴───────────┤
│4. Глубина опускания при работе│ 3 │
│с грузом, равным 50%│ │
│грузоподъемности крана Н_0, м,│ │
│не менее* │ │
├───────────────────────────────┼───────┬─────────────┬───────┬───────────┬───────────┤
│5. Скорость подъема-опускания│ 7 │ 6 │ 5 │ 4 │ 3 │
│v_под, м/мин, не менее │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┼─────────────┼───────┴───────────┴───────────┤
│6. Скорость посадки, м/мин, не│ │ │ │
│более, для кранов с приводом: │ │ │ │
│ │ │ │ │
│- гидравлическим и│ 0,4 │ 0,3/0,4 │ 0,4 │
│электрическим постоянного тока│ │ │ │
│v_пос.1 │ │ │ │
│ │ │ │ │
│- механическим и электрическим│ │ │ 1,2 │
│переменного тока v_пос.2 │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┼─────────────┼───────────────────┬───────────┤
│7. Скорость передвижения крана│ 3 │ 1,8/3 │ 3,0 │ 2,5/3 │
│v_к, км/ч, не более │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┼─────────────┼───────┬───────────┼───────────┤
│8. Частота вращения, об/мин: │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│- наименьшая n, не более │ 0,4 │ 0,1/0,4 │ 0,1 │ 0,1 │ 0,05 │
│ │ │ │ │ │ │
│- наибольшая n_1, не менее │ 1,2 │ 1,2 │ 1,0 │ 0,6 │ 0,45 │
├───────────────────────────────┼───────┼─────────────┼───────┼───────────┼───────────┤
│9. Время полного изменения│ │ │ │ │ │
│вылета, с, не менее, для│ │ │ │ │ │
│кранов: │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│- с жесткой подвеской стрелы**│ 40 │ 50 │ 60 │ 70 │ 80 │
│t_и.в1 │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│- с гибкой подвеской стрелы│ 100 │ 114/100 │ 250 │ 350 │ 400 │
│t_и.в2 │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┼─────────────┼───────┼───────────┼───────────┤
│10. Транспортная скорость на│ 15 │ 18/17 │ 16 │ 14 │ 12 │
│горизонтальном участке дороги с│ │ │ │ │ │
│твердым покрытием v_тр, км/ч,│ │ │ │ │ │
│не менее │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┼─────────────┼───────┼───────────┼───────────┤
│11. Преодолеваемый краном уклон│ 15° │ 13° │ 15° │ 10° │ 10° │
│пути альфа, не менее │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┼─────────────┼───────┼───────────┼───────────┤
│12. Оперативная трудоемкость│ 0,85 │ 0,9/0,95 │ 1,1 │ 1,2 │ 1,55/1,6 │
│ежесменного технического│ │ │ │ │ │
│обслуживания, чел.-ч, не более │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┼─────────────┼───────┼───────────┼───────────┤
│13. Оперативная трудоемкость,│ 0,1 │ 0,118 │ 0,14 │ 0,16 │0,145/0,18 │
│удельная суммарная плановых│ │ │ │ │ │
│технических обслуживаний (без│ │ │ │ │ │
│ежесменного) Т_у.с, чел.-ч/ч.│ │ │ │ │ │
│не более │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┴─────────────┴───────┼───────────┼───────────┤
│14. Ресурс до капитального│ 7000 │ 7500 │ 8200/7500 │
│ремонта t_R гамма кп, ч, не│ │ │ │
│менее (гамма = 80%) │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┬─────────────┬───────┴───────────┴───────────┤
│15. Наработка на отказ t(-)#,│ 180 │ 300/180 │ 180 │
│ч, не менее │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┼─────────────┼───────────────────┬───────────┤
│16. Коэффициент технического│ 0,8 │ 0,85/0,8 │ 0,8 │ 0,85/0,8 │
│использования, не менее │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┼─────────────┼───────────────────┼───────────┤
│17. Оценка эстетических│ 9 │ 9,9/9 │ 9 │ 9,6/9,0 │
│показателей, балл, не менее │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┼─────────────┼───────┬───────────┼───────────┤
│18. Удельная масса крана m_уд,│ 0,036 │0,0168/0,021 │ 0,019 │ 0,016 │0,010/0,012│
│т/тм х м, не более │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┴─────────────┴───────┴───────────┴───────────┤
│19. Контрольный расход топлива│ По двигателю │
│в крановом режиме, дм3/ч, не│ │
│более │ │
├───────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────┬───────────┤
│20. Контрольный расход топлива│ 300 │ 300/350 │
│в транспортном режиме, дм3/100│ │ │
│км, не более │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┬─────────────┬───────┬───────────┼───────────┤
│21. Конструктивная масса крана│ 23 │ 32,6/33 │ 48 │ 70 │ 97,8/98 │
│m_к, т, не более │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┴─────────────┴───────┼───────────┼───────────┤
│22. Установленный ресурс до│ 2300/2100 │ 2500/2200 │ 2700/2500 │
│капитального ремонта Т_р.у.кп,│ │ │ │
│ч, не менее (гамма = 100%) │ │ │ │
└───────────────────────────────┴─────────────────────────────┴───────────┴───────────┘
┌───────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Показатель качества │ Норма по типоразмерам │
│ ├────────────┬───────────┬───────────┬──────────┬───────────┬────────────┤
│ │ КШ-25 │ КШ-40 │ КШ-63 │ КШ-100 │ КШ-160 │ КШ-250 │
├───────────────────────────────┼────────────┼───────────┼───────────┼──────────┼───────────┼────────────┤
│1. Грузоподъемность на выносных│ 25 │ 40 │ 63 │ 100 │ 160 │ 250 │
│опорах Q, т, не менее* │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────────┼───────────┼───────────┼──────────┼───────────┼────────────┤
│2. Вылет наименьший, м, не│ 3,2 │ 3,5 │ 3,5 │ 3,5 │ 3,5/3,2 │ 4,0/3,6 │
│менее, на выносных опорах при│ │ │ │ │ │ │
│рабочем оборудовании с жесткой│ │ │ │ │ │ │
│подвеской R_min │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────────┼───────────┼───────────┼──────────┼───────────┼────────────┤
│3. Высота подъема, м, не менее:│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│- с основной стрелой Н │ 8,5 │ 10,6/10 │ 12 │ 12,8/12 │ 13 │ 13,8/13,5 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│- со сменным рабочим│ 35 │ 46/40 │ 55 │ 71/60 │ 85/80 │ 93/86 │
│оборудованием Н_1 │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────────┼───────────┴───────────┴──────────┴───────────┴────────────┤
│4. Глубина опускания при работе│ 3 │ 10/3 │
│с грузом, равным 50%│ │ │
│грузоподъемности крана** Н_0,│ │ │
│м, не менее │ │ │
├───────────────────────────────┼────────────┼───────────┬───────────┬──────────┬───────────┬────────────┤
│5. Скорость подъема-опускания│ 6 │ 7,5/5 │ 4,8/4 │ 3,5/3 │ 2,0/1,8 │ 1,9/1,85 │
│v, м/мин, не менее │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────────┼───────────┼───────────┼──────────┼───────────┼────────────┤
│6. Скорость посадки, м/мин, не│ │ │ │ │ │ │
│более, для кранов с приводом: │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ ├───────────┴──────────┼───────────┴────────────┤
│- гидравлическим и│ 0,25/0,4 │ 0,096/0,4 │ 0,2/0,4 │ 0,25/0,4 │
│электрическим постоянного тока│ │ │ │ │
│v_пос.1 │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│- механическим и электрическим│ │ │ 1,2 │ │
│переменного тока v_пос.2 │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────────┼───────────┼───────────┬──────────┼───────────┬────────────┤
│7. Частота вращения, об/мин: │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│- наименьшая n, не более │ 0,2/0,3 │ 0,1/0,12 │ 0,05/0,06 │ 0,05 │ 0,05 │ 0,05 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│- наибольшая n_1, не менее │ 1,45/0,96 │ 1,3/0,96 │ 0,75 │ 0,48 │ 0,4 │ 0,4 │
├───────────────────────────────┼────────────┼───────────┼───────────┼──────────┼───────────┼────────────┤
│8. Время полного изменения│ │ │ │ │ │ │
│вылета, с, не менее для кранов:│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│- с жесткой подвеской стрелы***│ 50 │ 60 │ 70 │ 80 │ 120 │ 140/150 │
│t_и.в1 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│- с гибкой подвеской стрелы│ 150 │ 250 │ 350 │ 400 │ 450 │ 500 │
│t_и.в2 │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────────┼───────────┴───────────┴──────────┼───────────┼────────────┤
│9. Транспортная скорость на│ 60/50 │ 50 │ 50/45 │ 45/40 │
│горизонтальном участке дороги с│ │ │ │ │
│твердым покрытием v_тр, км/ч,│ │ │ │ │
│не менее │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────────┴───────────┬──────────────────────┼───────────┴────────────┤
│10. Преодолеваемый краном уклон│ 15° │ 15°/10° │ 12°/10° │
│пути альфа, не менее │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────────┬───────────┼───────────┬──────────┼───────────┬────────────┤
│11. Оперативная трудоемкость│ 0,9/0,95 │ 0,8/1,1 │ 1,2 │ 1,6 │ 1,8 │ 1,9/2,0 │
│ежесменного технического│ │ │ │ │ │ │
│обслуживания, чел.-ч, не более │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────────┼───────────┼───────────┼──────────┼───────────┼────────────┤
│12. Оперативная трудоемкость,│0,112/0,118 │ 0,13/0,14 │ 0,16 │ 0,18 │ 0,18 │ 0,18 │
│удельная суммарная плановых│ │ │ │ │ │ │
│технических обслуживаний (без│ │ │ │ │ │ │
│ежесменного) Т_у.с, чел.-ч/ч,│ │ │ │ │ │ │
│не более │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────────┼───────────┼───────────┼──────────┼───────────┼────────────┤
│13. Ресурс до капитального│ 7000/6500 │ 7000/6500 │ 7500/7000 │7500/7000 │ 7500/7000 │ 7500/7000 │
│ремонта t_R гамма кп, ч, не│ │ │ │ │ │ │
│менее (гамма = 80%) │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────────┼───────────┼───────────┴──────────┴───────────┴────────────┤
│14. Наработка на отказ t(-)#, │ 180 │ 200/180 │ 180/160 │
│ч, не менее │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────────┼───────────┼───────────────────────────────────────────────┤
│15. Коэффициент технического│ 0,9/0,8 │ 0,88/0,8 │ 0,85/0,8 │
│использования, не менее │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────────┴───────────┴───────────────────────────────────────────────┤
│16. Оценка эстетических│ 10/9 │
│показателей, балл, не менее │ │
├───────────────────────────────┼────────────┬───────────┬───────────┬──────────┬───────────┬────────────┤
│17. Удельная масса крана m_уд,│0,041/0,044 │0,03/0,033 │ 0,027 │ 0,022 │ 0,016/ │0,011/0,013 │
│т/тм х м, не более │ │ │ │ │ 0,017 │ │
├───────────────────────────────┼────────────┴───────────┴───────────┴──────────┴───────────┴────────────┤
│18. Контрольный расход топлива│ По двигателю │
│в крановом режиме, дм3/ч, не│ │
│более │ │
├───────────────────────────────┼────────────────────────┬───────────┬──────────┬───────────┬────────────┤
│19. Контрольный расход топлива│ 82/90 │ 100 │ 120 │ 130/140 │ 150/160 │
│в транспортном режиме, дм3/100│ │ │ │ │ │
│км, не более │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────────┬───────────┼───────────┼──────────┼───────────┼────────────┤
│20. Конструктивная масса крана│ 28/30 │ 44/45 │ 70 │ 89/90 │ 118/120 │ 143/150 │
│m_к, т, не более │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼────────────┴───────────┼───────────┴──────────┴───────────┴────────────┤
│21. Установленный ресурс до│ 2300/2100 │ 2500/2300 │
│капитального ремонта Т_р.у.кп,│ │ │
│ч, не менее (гамма = 100%) │ │ │
└───────────────────────────────┴────────────────────────┴───────────────────────────────────────────────┘
.┌───────────────────────────────┬───────────────────────────────────────────────────────┐
│ Показатель качества │ Норма по типоразмерам │
│ ├───────┬──────┬──────┬────────┬───────┬────────┬───────┤
│ │ КГ-16 │КГ-25 │КГ-40 │ КГ-63 │КГ-100 │ КГ-160 │КГ-250 │
├───────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼───────┼────────┼───────┤
│1. Грузоподъемность, т, не│ │ │ │ │ │ │ │
│менее: │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│- без выносных опор Q_1 │ 16 │ 25 │ 40 │ 63 │ 100 │ 160 │ 250 │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│- при передвижении с грузом на│ 16 │ 25 │ 40 │ 50 │ 70 │ 100 │ 125 │
│крюке Q_2 │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼───────┼────────┼───────┤
│2. Вылет наименьший без│ 4,1 │ 4,4 │ 5,0 │5,1/4,5 │6,0/5,3│6,5/6,0 │7,4/6,8│
│выносных опор R_2min, м, не│ │ │ │ │ │ │ │
│менее │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼───────┼────────┼───────┤
│3. Высота подъема, м, не менее:│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│- с основной стрелой Н │ 10 │ 13,7 │ 13,5 │13/10,5 │ 18/15 │ 29/21 │ 29/21 │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│- со сменным рабочим│ 25 │ 36 │ 56 │ 61 │ 76 │ 100 │ 110 │
│оборудованием Н_1 │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┴──────┴──────┴────────┴───────┴────────┴───────┤
│4. Глубина опускания при работе│ 3 │
│с грузом, равным 50% от│ │
│грузоподъемности крана* Н_0, м,│ │
│не менее │ │
├───────────────────────────────┼───────┬──────┬──────┬────────┬───────┬────────┬───────┤
│5. Скорость подъема-опускания│ 7 │ 6 │ 5 │ 4 │ 3 │ 3 │ 2 │
│v_под, м/мин, не менее │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┴──────┴──────┴────────┴───────┴────────┴───────┤
│6. Скорость посадки, м/мин не│ │
│более, для кранов с приводом: │ │
│ │ │
│- гидравлическим и│ 0,4 │
│электрическим постоянного тока│ │
│v_пос.1 │ │
│ │ │
│- механическим и электрическим│ 1,2 │
│переменного тока v_пос.2 │ │
├───────────────────────────────┼─────────────────────┬────────┬───────┬────────┬───────┤
│7. Скорость передвижения крана│ 1,0 │ 0,5 │ 0,5 │ 0,5 │ 0,5 │
│v_к, км/ч, не более │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┬──────┬──────┼────────┼───────┼────────┼───────┤
│8. Частота вращения, об/мин: │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│- наименьшая n, не более │ 0,4 │ 0,3 │ 0,3 │ 0,2 │ 0,2 │ 0,15 │ 0,20 │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│- наибольшая n_1, не менее │ 1,2 │ 0,96 │ 0,96 │ 0,4 │ 0,4 │ 0,3 │ 0,3 │
├───────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼───────┼────────┼───────┤
│9. Время полного изменения│ │ │ │ │ │ │ │
│вылета, с, не менее для кранов:│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│- с жесткой подвеской стрелы**│ 40 │ 50 │ 60 │ 70 │ 80 │ 120 │ 150 │
│t_и.в1 │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│- с гибкой подвеской стрелы │ 100 │ 150 │ 250 │ 200 │ 250 │ 600 │ 800 │
│t_и.в2 │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┴──────┼──────┴────────┴───────┴────────┴───────┤
│10. Преодолеваемый краном уклон│ 15° │ 10° │
│пути альфа, не менее │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┬──────┼──────┬────────┬───────┬────────┬───────┤
│11. Среднее давление крана в│ 0,065 │0,075 │0,095 │ 0,11 │ 0,12 │ 0,13 │ 0,14 │
│транспортном положении на грунт│ │ │ │ │ │ │ │
│p_гр, МПа, не более │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼───────┼────────┼───────┤
│12. Оперативная трудоемкость│ 0,85 │ 0,95 │ 1,1 │ 1,2 │ 1,6 │ 1,6 │ 1,7 │
│ежесменного технического│ │ │ │ │ │ │ │
│обслуживания, чел.-ч, не более │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼────────┼───────┼────────┼───────┤
│13. Оперативная трудоемкость,│ 0,1 │0,118 │ 0,14 │ 0,16 │ 0,18 │ 0,18 │ 0,18 │
│удельная суммарная плановых│ │ │ │ │ │ │ │
│технических обслуживаний (без│ │ │ │ │ │ │ │
│ежесменного) Т_у.с, чел-ч/ч, не│ │ │ │ │ │ │ │
│более │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┴──────┴──────┼────────┴───────┴────────┴───────┤
│14. Ресурс до капитального│ 7000/6500 │ 7500/6800 │
│ремонта t_R гамма кп, ч, не│ │ │
│менее (гамма = 80%) │ │ │
├───────────────────────────────┼─────────────────────┴─────────────────────────────────┤
│15. Наработка на отказ t(-)#,│ 180/150 │
│ч, не менее │ │
├───────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────────────────┤
│16. Коэффициент технического│ 0,8 │
│использования, не менее │ │
├───────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────────────────┤
│17. Оценка эстетических│ 9/7 │
│показателей, балл, не менее │ │
├───────────────────────────────┼───────┬──────┬──────┬────────┬───────┬────────┬───────┤
│18. Удельная масса крана m_уд,│ 0,040 │0,025 │0,023 │ 0,022 │ 0,012 │ 0,008 │ 0,007 │
│т/тм х м, не более │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┴──────┴──────┴────────┴───────┴────────┴───────┤
│19. Контрольный расход топлива│ По двигателю │
│в крановом режиме, дм3/ч, не│ │
│более │ │
├───────────────────────────────┼───────┬──────┬──────┬────────┬───────┬────────┬───────┤
│20. Конструктивная масса крана│ 26 │ 36,5 │ 60 │ 88 │ 130 │ 215 │ 320 │
│m_к, т, не более │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────────────┼───────┴──────┴──────┼────────┴───────┴────────┴───────┤
│21. Установленный ресурс до│ 2300/2100 │ 2500/2200 │
│капитального ремонта Т_р.у.кп,│ │ │
│ч, не менее (гамма = 100%) │ │ │
└───────────────────────────────┴─────────────────────┴─────────────────────────────────┘
1.3. Значения основных показателей качества кранов по типоразмерам при работе с основной стрелой указаны в табл. 1 - 5 и на чертеже (высота подъема дана также и для сменного рабочего оборудования).
1.4. Грузоподъемность кранов, отличающуюся от указанной в табл. 1 - 5, необходимо выбирать из ряда по ГОСТ 1575-87 с отнесением типоразмера крана к ближайшему меньшему типоразмеру по таблице.
