Действующий
5. Настоящее испытание проведено и его результаты представлены в соответствии с приложением 19 к Правилам N 13, включающим последние поправки серии ...
Техническая служба***, проводящая испытания
Подпись: ............................................ Дата: ...........................................
6. Орган, предоставляющий официальное утверждение***
Подпись: ............................................ Дата: ...........................................
7. Документы по испытанию:
Добавление 4, .............................., ...............................
______________________________
* Указывается на пружинных тормозах, однако в протокол испытания необходимо включать только номер исходной части, а указывать варианты модели не требуется.
** При внесении изменений, которые могут повлиять на эксплуатационные характеристики (пункты 3.1, 3.2 и 3.3), в идентификацию вносят поправки.
*** Подписывается различными лицами, даже если техническая служба и орган, предоставляющий официальное утверждение, являются одной и той же организацией, либо - в противном случае - орган, предоставляющий официальное утверждение, выдает отдельное разрешение вместе с протоколом.
Приложение 19 - Добавление 4

Образец информационного протокола с результатами испытаний для пружинных тормозов

Протокол N ...................
1. Зарегистрированные результаты испытания* по детали номер ....................
Величина хода** s - (мм)
Осевая нагрузка - (Н)
Размыкающее давление (при величине хода 10 мм)......................................................кПа
______________________________
* Указывается по каждому из 6 испытанных образцов,
** Показатели величины хода "s" представляют собой фактические значения, использованные в ходе испытания, в соответствии с определением, приведенным в пункте 3.2.2 настоящего приложения.
Приложение 19 - Добавление 5

Информационный документ, касающийся антиблокировочной тормозной системы прицепа

1. Общие положения
1.1 Наименование изготовителя
1.2 Название системы
1.3 Разновидности системы
1.4 Конфигурации системы (например, 2S/1M, 2S/2M и т.д.)
1.5 Разъяснение базовых функций и/или основных принципов работы системы.
2. Виды применения
2.1 Перечень типов прицепа и конфигураций АБС, в отношении которых требуется официальное утверждение.
2.2 Схематические диаграммы конфигураций системы, установленной на прицепах, определенных в пункте 2.1 выше, с учетом следующих параметров:
местоположение датчиков
местоположение модуляторов
подъемные оси
мосты с управляемыми колесами трубопровод: тип - размер(ы) и длина каналов.
2.3 Соотношение длины окружности шины и разрешающей способности устройства возбуждения, включая допуски.
2.4 Допуск по длине окружности шины между одной осью и другой осью, оснащенной таким же устройством возбуждения.
2.5 Область применения в зависимости от типа подвески:
Пневматическая подвеска: любой тип сбалансированной пневматической подвески на продольных рычагах
Прочие подвески: должны определяться изготовителем, модель и тип (сбалансированная/несбалансированная).
2.6 Рекомендации относительно разности входных тормозных моментов (если она имеется) с учетом конфигурации АБС и группы осей прицепа.
2.7 Дополнительная информация (если это применимо) относительно использования антиблокировочной тормозной системы.
3. Описание элементов
3.1 Датчик(и)
Функция
Идентификация (например, номер(а) детали)
3.2 Регулятор(ы)
Общее описание и функция
Идентификация (например, номер(а) детали)
Аспекты безопасности регулятора (регуляторов)