Если функция обеспечения устойчивости транспортного средства предусмотрена при использовании различных систем (например, АБС, ЭТС), то испытания проводятся на транспортных средствах, оснащенных различными предусмотренными системами.

1.1.4.1.8 Тип подвески:

Отбор транспортных средств производится на основе типа подвески (например, пневматическая, механическая, резиновая) каждой оси или группы осей.

1.1.4.1.9 Высота центра тяжести:

Испытания проводятся на транспортных средствах в тех случаях, когда высота центра тяжести может быть скорректирована таким образом, чтобы можно было продемонстрировать, что функция контроля за опрокидыванием способна адаптироваться к изменению высоты центра тяжести.

1.1.4.1.10 Положение датчика бокового ускорения:

Эффективность датчика бокового ускорения, устанавливаемого в различных положениях на одном и том же транспортном средстве, оценивается для подтверждения установочного пакета, указанного изготовителем системы.

1.1.4.1.11 Положение датчика показателя отклонения:

Эффективность датчика показателя отклонения, устанавливаемого в различных положениях на одном и том же транспортном средстве, оценивается для подтверждения установочного пакета, указанного изготовителем системы.

1.1.4.1.12 Нагрузка:

Транспортные средства испытываются как в нагруженном, так и порожнем/частично нагруженном состояниях для доказательства того, что функция обеспечения устойчивости транспортного средства способна адаптироваться к различным условиям нагрузки.

В случае тягача полуприцепа испытания проводятся следующим образом:

a) со сцепленным полуприцепом в нагруженном и порожнем/частично нагруженном состояниях, когда функция контроля за опрокидыванием (при ее наличии) отключена;

b) в положении без полуприцепа или нагрузки;

c) с нагрузкой, имитирующей нагруженное состояние (без сцепки с полуприцепом).

1.1.4.2 Оценка автобусов

В случае автобусов в качестве альтернативы может производиться оценка грузовых автомобилей с таким же типом тормозной системы. Вместе с тем в протокол испытания и в последующий отчет включается по меньшей мере один автобус.

1.1.5 Протокол испытания

1.1.5.1 Составляется протокол испытания, содержание которого должно включать по крайней мере те элементы, которые определены в дополнении 12 к настоящему приложению.

______________________________

*(1) При представлении эквивалентной информации могут официально утверждаться и другие конструкции тормозных камер.

*(2) При представлении эквивалентной информации могут официально утверждаться и другие конструкции пружинных тормозов.

*(3) При представлении эквивалентной информации могут официально утверждаться и другие конструкции тормозов.

*(4) Если используется метод испытания на треке либо методы испытания на прокатном стенде, то сила входного воздействия должна равняться указанным значениям.

*(5) Внешний диаметр шины, определенный в Правилах N 54.

Образец бланка протокола проверки для диафрагмовых тормозных камер

Протокол N ................................

1. Идентификация ......................................................................... ............

1.1 Изготовитель (наименование и адрес): ...............................................

1.2 Марка: ....................................................................*(1)

1.3 Тип:..................................................................... ....*(1)

1.4 Номер детали: ........................................................*(1)

2. Условия эксплуатации:

2.1 Максимальное рабочее давление:

3. Эксплуатационные характеристики, указанные изготовителем:

3.1 Максимальная величина хода при 6 500 кПа ............................*(2)

3.2 Средняя осевая нагрузка - f (р)..................................................*(2)

3.3 Эффективная величина хода - f (р)...............................................*(2)

3.3.1 Диапазон давления, в котором может использоваться указанная выше величина хода: (см. пункт 2.3.4 части 1 приложения 19).

3.4 Давление, требующееся для обеспечения 15-миллиметрового хода толкателя на основе - f(p) или заявленного значения*(2),*(4)

4. Область применения

Тормозная камера может использоваться на прицепах категорий и

.................................................................... .........да/нет

Тормозная камера может использоваться только на прицепах категории

.................................................................... ..........да/нет

5. Наименование технической службы/органа, предоставляющего официальное утверждение, которые проводят испытания:

6. Дата проведения испытания: ..............................................................

7. Настоящее испытание проведено и его результаты представлены в соответствии с приложением 19 к Правилам N 13, включающим последние поправки серии ...

Tехническая служба*(3), проводящая испытания