2.1. Правила приемки - по ГОСТ 7698-78.

2.2. Периодичность проверки тяжелых металлов и мышьяка - один раз в квартал.

(Введен дополнительно, Изм. N 3).

3. Методы анализа

3.1. Отбор проб - по ГОСТ 7698-78, методы анализа - по ГОСТ 7698-78, присутствие металломагнитных примесей - по ГОСТ 20239-74, определение массовой доли тяжелых металлов и мышьяка - по ГОСТ 26927-86, ГОСТ 26929-86 - по ГОСТ 26934-86.

(Измененная редакция, Изм. N 3).

4. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение

4.1. Крахмал упаковывают в двойные мешки.

Внутренний новый тканевый мешок по ГОСТ 8516-78 или по ГОСТ 19317-73, или по ГОСТ 18225-72; или многослойный бумажный (не менее четырех слоев) по ГОСТ 2226-88; или мешок-вкладыш пленочный по ГОСТ 19360-74.

Внешний тканевый мешок по ГОСТ 8516-78 или по ГОСТ 19317-73, или по ГОСТ 18225-72, или льно-джуто-лавсановый по нормативно-технической документации. Мешки должны быть нормальной прочности, новые или мешки не ниже III категории.

В бумажных мешках после заполнения их крахмалом два внутренних слоя закрывают, два внешних - зашивают машинным или ручным способом, или заклеивают крахмальным клейстером, или завязывают шпагатом по ГОСТ 17308-88.

Пленочные мешки-вкладыши закрывают сваркой или заклеивают полиэтиленовой лентой или зашивают машинным или ручным способом.

Тканевые мешки зашивают машинным или ручным способом хлопчатобумажной пряжей по нормативно-технической документации или льняными нитками по ГОСТ 14961-91, или капроновыми; при зашивке мешки должны иметь два ушка или без ушков с высотой гребня 8-10 см. Допускается завязывать мешки шпагатом по ГОСТ 17308-88.

Допускается упаковывание крахмала в четырехслойные бумажные мешки марки НМ по ГОСТ 2226-88 без дополнительной паковки в тканевые мешки при транспортировании только автомобильным транспортом на расстояние не более 350 км. Масса нетто крахмала при этом не более 30 кг.

Допускается упаковывание крахмала в мягкий контейнер одноразового использования типа МКР-1, ОС или многоразового использования типа МКО-1, ОС с полиэтиленовым вкладышем.

Масса нетто крахмала в контейнере - не более 1 т.

Для химико-фармацевтической промышленности (приготовление лекарственных средств в таблетированном виде) крахмал упаковывают в двойные мешки:

внутренний мешок многослойный бумажный (не менее четырех слоев) по ГОСТ 2226-88 или мешок-вкладыш пленочный по ГОСТ 19360-74;

внешний мешок тканевый по ГОСТ 19317-73. Новый мешок или мешки не ниже III категории.

Масса нетто крахмала в мешках не более 50 кг.

(Измененная редакция, Изм. N 1, 2, 3).

4.2. Упаковывание крахмала, отгружаемого в районы Крайнего Севера и отдаленные районы, должно производиться по ГОСТ 15846-79.

4.3. Крахмал упаковывают в мелкую бумажную тару (пачки или пакеты), в пакеты из полиэтилен-целлофановой, или полиэтиленовой пленки или тару из других материалов, разрешенных Министерством здравоохранения СССР для упаковки пищевых продуктов, массой нетто от 250 до 1000 г.

4.4. Отклонения от массы не должны превышать, %;

при механизированном фасовании
для пачки массой свыше 250 до 500 г включ.	+-2;
для пачки массой свыше 500 до 1000 г включ.	+-1;
при ручном фасовании
для пачки массой свыше 250 до 1000 г включ.	+-1,
Для мешка отклонение от массы не должно превышать	+-0,25%.

Пачки или пакеты укладывают в дощатые ящики по ГОСТ 13360-84, деревянные многооборотные ящики по ГОСТ 11354-82; в ящики из гофрированного картона по ГОСТ 13511-91 массой нетто не более 30 кг.

Ящики дощатые и деревянные многооборотные должны быть выстланы одним слоем оберточной бумаги по ГОСТ 8273-75.

4.3-4.4. (Измененная редакция, Изм. N 1, 3).

4.4а. Дощатые ящики должны быть обтянуты стальной лентой по ГОСТ 3560-73 или стальной проволокой по ГОСТ 3282-74. Допускается скреплять ящики уголками из стальных полосок по ГОСТ 2364-74.

4.4б. Ящики из гофрированного картона должны быть оклеены клеевой лентой на бумажной основе по ГОСТ 18251-87 или сшиты металлическими скобами. Допускается использование полиэтиленовой ленты с липким слоем по ГОСТ 20477-86 или других клеевых лент, разрешенных к применению Минздравом СССР.

4.4а, 4.4б (Введены дополнительно, Изм. N 3).

4.5. Транспортная маркировка - по ГОСТ 14192-77 с нанесением манипуляционного знака "Боится сырости". На каждом мешке или мягком контейнере с крахмалом должен быть ярлык из плотной бумаги на тканевой или трикотажной основе или из клееного нетканого полотна размером 70х140 мм. Ярлык закладывают одним концом в горловину мешка и прошивают одновременно с зашивкой мешка или наклеивают на контейнер. На бумажные мешки с крахмалом без дополнительной упаковки в тканевые мешки допускается наклеивание ярлыка из плотной бумаги размером 100х140 мм.

На ящике должна быть наклеена бумажная этикетка.

(Измененная редакция, Изм. N 1, 3).

4.6. На ярлыках и этикетках транспортной тары должны быть нанесены следующие обозначения:

а) наименование организации, в систему которой входит предприятие-изготовитель и товарный знак;

б) наименование предприятия-изготовителя и его местонахождение;

в) наименование продукции и сорт;

г) номер партии;

д) масса нетто;

е) дата выработки;

ж) количество упаковочных единиц (для крахмала в пачках или пакетах);

з) обозначение настоящего стандарта;

и) срок хранения.

4.7. На каждую пачку или пакет наклеивают (в пакет из пленки - вкладывают) этикетку или печатают непосредственно на одной из сторон типографским способом специальной краской с обозначениями по п. 4.6, кроме подпунктов г и ж, а также и розничной цены.

4.6, 4.7. (Измененная редакция, Изм. N 3).

4.8. Транспортирование крахмала производят транспортом всех видов в крытых транспортных средствах, а также в контейнерах в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида.

Пакетирование - по ГОСТ 24597-81 или по ГОСТ 21650-76.

Не допускается перевозить крахмал в вагонах, трюмах судов или автомашинах совместно с продуктами, обладающими специфическим запахом, а также использовать вагоны, трюмы и автомашины, в которых транспортировались ядовитые или резко пахнущие грузы.

Допускается по согласованию с потребителем транспортирование крахмала в автомобилях-цистернах для перевозки муки.