Действующий
При пломбировании среднетоннажных контейнеров пломбами ручка замка дополнительно закрепляется закруткой.
статьей 18 СМГС.
§ 16. В случае повреждения в пути следования контейнера, принадлежащего железной дороге, из-за чего дальнейшая перевозка в нем груза окажется невозможной, железная дорога, на которой обнаружен поврежденный контейнер, должна перегрузить груз в другой пригодный контейнер и при необходимости составить коммерческий акт в соответствии со
Если контейнера, пригодного для перегрузки груза, не имеется в наличии или, если грузы не могут быть перегружены железной дорогой из-за их особых естественных свойств, их опасности или по другим причинам, то с ними следует поступать в соответствии со статьей 21 СМГС.
Если поврежденный или неисправный контейнер не является собственностью железной дороги, станция железной дороги, обнаружившая неисправность контейнера, поступает с этим контейнером в соответствии со статьей 21 СМГС.
Приложениях 8.1 и 8.2 к СМГС, направляется Комитету ОСЖД, железным дорогам - участницам настоящего Соглашения с указанием даты вступления изменений и дополнений в силу с таким расчетом, чтобы это сообщение поступило в Комитет ОСЖД и на железные дороги - участницы настоящего Соглашения не позднее, чем за 45 дней до вступления в силу изменений и дополнений. При этом положения статьи 37 СМГС не применяются.
§ 20. Сообщение об изменениях и дополнениях перечней станций, приведенных в
Изменения и дополнения должны публиковаться железными дорогами в соответствии с внутренними правилами, действующими на железных дорогах, однако исключение станций из перечней должно осуществляться не позднее, чем за 15 дней до вступления в силу этого исключения согласно § 1 статьи 37 СМГС.
железных дорог Азербайджанской Республики | ||||||||||||||||||
Наименование станции | Категория контейнера (масса брутто в тоннах) | Максимально допустимая масса брутто, в тоннах | Примечания | |||||||||||||||
в местах общего пользования | на подъездных путях | |||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||||||||||||||
Гянджа | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Евлах | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Кишлы | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Мингечаур-Город | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Лиман | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Сальяны | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Сумгаит | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Хачмас | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
железных дорог Республики Беларусь | ||||||||||||||||||
Аульс (Гродно)*(1) | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Барановичи-Центральные | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Березина (Бобруйск)*(1) | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Борисов | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Брест-Северный | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Витебск | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Жлобин | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Калинковичи | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Кобрин | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Кричев 1 | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Лида | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Могилев 2 | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Молодечно | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Орша-Восточная | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Пинск | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Полоцк | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Слуцк | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Степянка (Минск)*(1) | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Центролит (Гомель)*(1) | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
Брест-Северный(Брест - Центральный)*(2) | 32,0 | |||||||||||||||||
железные дороги Грузии | ||||||||||||||||||
Тбилиси-Товарная | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Кутаиси II | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Батуми-Товарная | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
Батуми - Товарная | ||||||||||||||||||
железных дорог Республики Казахстан | ||||||||||||||||||
Актобе | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Аркалык | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Алма-Ата II | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Арысь I | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Астана | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Атырау | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Алтынтау | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Аманкарагай | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Актау-Порт | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Балхаш I | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Джамбул | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Джусалы | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Екибастуз I | 3; 5 | 3,5 | 5,0 | |||||||||||||||
Есиль | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Жезказган | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Жеты-Су | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Жилаево | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Защита (Усть- Каменогорск) | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Зыряновск | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Илецк I | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Казалинск | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Караганды | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Каратау | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Кзыл-Орда | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Кокшетау I | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Кустанай | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Кульсары | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Кургасын | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Лениногорск | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Луговая | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Майлин | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Мангышлак | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Неверовская | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Отар | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Павлодар-Южный | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Сары-Озек | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Сары-Шаган | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Семипалатинск-Грузовой | 3; 5 | 3; 5 | 5,0 | |||||||||||||||
Серебрянка | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Талды-Курган | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Туркестан | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Тюратам | 3; 5 | 3; 5 | 5,0 | |||||||||||||||
Узень | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Уш-Тобе | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Чимкент | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Чу | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Шубаркудык | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
Достык | 40 | пер. | ||||||||||||||||
железных дорог Корейской Народно-Демократической Республики | ||||||||||||||||||
Букчхон | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Кальма | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Кильчжучхоннен | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Комсанри | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Коньин | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Косан | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Кэсон | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Пхеньган | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Ранам | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Рачжинхан | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Самхянь | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Сопхо | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Сосаривон | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Сохэчжу | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Танчхон | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Тоньпхеньян | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Туманган | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Хамхын-Сортировочный | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Хверенчхоннен | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Хыннамхан | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Пурен | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Чонам | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
Туманган | 5,0 | |||||||||||||||||
железных дорог Кыргызской Республики | ||||||||||||||||||
Аламедин | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Джалал-Абад | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Кызылкия | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Ош | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Рыбачье | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
железных дорог Латвийской Республики | ||||||||||||||||||
Даугавпилс | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Рига - Пречу | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
железных дорог Литовской Республики | ||||||||||||||||||
Вильнюс | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Каунас | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
железных дорог Республики Молдова | ||||||||||||||||||
Бендер II | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Кишинэу | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Комрат | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Окница | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Рэуцел | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Рыбница | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Тираспол | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Унгень | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
железных дорог Монголии | ||||||||||||||||||
Багануур | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Дархан | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Замын Ууд | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Сухбаатар | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Толгойт | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Улаанбаатар | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Эрдэнэт | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
Замын Ууд | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Сухбаатар | 3; 5 | Станция передачи без перегруза | ||||||||||||||||
железных дорог Российской Федерации | ||||||||||||||||||
Абаза | 3; 5 | 5,0 | Крас* | |||||||||||||||
Абакан | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
Азов | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Анисовка | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
Апатиты | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Арамиль | 3; 5 | 5,0 | Свердл | |||||||||||||||
Арзамас II | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Армавир-Ростовский | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Архангельск-Город | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Атиг | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Ахтари | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Ахтуба | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
Ачинск I | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
Байкальск | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Балакирево | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Балаково | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
Барабинск | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
Барнаул | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
Батарейная | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Бежецк | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Безымянка | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
Белая Калитва | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Белгород I | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Белово | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
Белогорск | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Беломорск | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Белорецк | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
Березники | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Березовский- Восточный | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Беркакит | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
Бийск | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
Биробиджан I | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
Благовещенск | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Блочная | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Блюхер | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
Богданович | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Боготол | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
Бологое-Полоцкое | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Борзя | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Борисоглебск | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Боровичи | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Братск | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Брянск-Льговский | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
Бугульма | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
Бугуруслан | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
Буденновск | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Бузулук | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
Буй | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Бурея | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Валуйки | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Великие Луки | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Великий Устюг | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Вельск | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Верещагино | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Верх-Нейвинск | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Верхнекондинская | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Владикавказ | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Вожега | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Волгоград II | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
Волгодонская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Волжск | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Волжский | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
Вологда-Пристань | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Волховстрой I | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Воркута | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Воткинск | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Выборг | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Вышний Волочек | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Вятские Поляны | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Гайдамак | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
Гатчина-Товарная- Балтийская | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Георгиевск | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Глазов | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Горкино | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Готня | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Гродеково | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
Грязи-Волгоградские | 3; 5 | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | ||||||||||||||
Губкин | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Гусь-Хрустальный | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Данилов | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Двойная | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Дербент | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Дземги | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
Дзержинск | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Димитровград | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
Евдаково | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Егоршино | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Ежевая | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Ейск | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Елань-Камышинская | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Еманжелинск | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
Ершов | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
Жердевка | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Жигулевское Море | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
Забайкальск | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Завитая | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Заозерная | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
Заудинский | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Зима | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Зимовники | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Златоуст | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
Злобино | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
Иваново- Сортировочное | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Избербаш | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Изобильная | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Инта II | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Ирбит | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Исилькуль | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
Искитим | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
Ишим | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Йошкар-Ола | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Кавказская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Калач | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Калининград- Сортировочный | 3; 5 | 5,0 | Клг | |||||||||||||||
Калининск- Саратовский | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
Калуга I | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
Каменоломни | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Каменская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Каменск-Уральский | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Камышин | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
Камышлов | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Канаш | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Кандалакша | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Каневская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Канск-Енисейский | 3; 5 | 3; 5 | 5,0 | Крас | ||||||||||||||
Кантемировка | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Капустин Яр | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
Карасук I | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
Карбышеве"-1 | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
Карпогоры- Пассажирская | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Карталы I | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
Кашин | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Кемерово-Сортировочное | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
Кемь | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Кизляр | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Кингисепп | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Кинешма | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Киренга | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Киров-Котласский | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Кирсанов | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Китой-Комбинатская | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Клещиха | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
Клин | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Клинцы | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
Ковров I | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Когалым | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Кольчугино | 3; 5 | 3; 5 | 5,0 | Сев | ||||||||||||||
Комсомольск-на-Амуре | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
Коноша I | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Копи | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Коршуниха-Ангарская | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Кослан | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Костариха | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Костомукша-Пассажирская | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Кострома Новая | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Котельниково | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
Котельнич I | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Котлас-Южный | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Краснодар-Сортировочный | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Краснодар II | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Красноуфимск | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Красноярск | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
Крымская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Крюково Грузовое | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Кузнецк | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
Куйтун | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Кулунда | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
Кунгур | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Кунцево II | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
Курагино | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
Курган | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
Курганная | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Курья | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Кутум | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
Кущевка | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Кыштым | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
Лабытнанги | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Лагерная | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Лебедянь | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Лена | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Лена-Восточная | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
Ленинск-Кузнецкий I | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
Лесок | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
Лесосибирск | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
Липецк | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Лиски | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Литовко | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
Лихая | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Лодейное Поле | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Луга1 | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Луза | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Лысьва | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Люберцы I | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
Магдагачи | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Магнитогорск- Грузовой | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
Майкоп | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Макарьево | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Мальта | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Мантурово | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Мариинск | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
Махачкала | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Металлист | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Мечетинская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Миасс I | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
Миллерово | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Минусинск | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
Михайло-Чесноковская | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Михайловский Завод | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Мичуринск-Уральский | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Могоча | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Моздок | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Моршанск | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
Москва-Товарная | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Москва-Товарная-Павелецкая | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
Москва-Товарная-Рязанская | 3; 5 | 3; 5 | 5,0 | Моск | ||||||||||||||
Моховые Горы | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Мурманск | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Муром I | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Мыс Астафьева | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
Навашино | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Назарово | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
Назрань | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Нальчик | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Наушки | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Находка | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
Невинномыская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Нерехта | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Нерчинск | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Нефтекамск | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Нижневартовск I | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Нижнекамск | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
Нижнеудинск | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Нижний Тагил | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Нижняя Тура | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Новгород-на-Волхове | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Новозыбков | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
Новокузнецк-Восточный | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
Новолипецк | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Новороссийск | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Новочугуевка | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
Новый Оскол | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Новый Уоян | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Ногинск | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
Ноглики | 3; 5 | 5,0 | Сах | |||||||||||||||
Ноябрьск I | 3; 5 | 5,0 | Свердл | |||||||||||||||
Нягань | 3; 5 | 5,0 | Свердл | |||||||||||||||
Няндома | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Облучье | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
Обоянь | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Озинки | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
Оловянная | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Омск-Восточный | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
Омск-Северный | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
Ораниенбаум | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Орел | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
Оренбург | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
Орск | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
Острогожск | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Океанская | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
Павловск-Воронежский | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Падунские Пороги | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Пангоды (СТР Сверд) | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Пенза III | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
Пенза IV | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
Первая Речка | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
Первомайск-Горьковский | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Первоуральск | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Переславль | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Пестово | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Петровский Завод | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Петрозаводск | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Петропавловск | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
Печора | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Платоновка | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Плесецкая | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Поворино | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Позимь | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Половина | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Половинка-Катавская | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
Приаргунск | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Придача | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Прохладная | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Псков-Товарный | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Пурпе | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Пыть-Ях | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Райчихинск | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Раненбург | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Ревда | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Ржев-Балтийский | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Ржевка | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Рославль I | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
Россошь | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Ростов-Товарный | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Ростов-Ярославский | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Ртищево I | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Рубцовск | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
Рыбинск-Товарный | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Рышково | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
Салават | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
Сальск | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Санкт-Петербург-Тов.-Витебский | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Саранск | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
Сарапул | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Саратов П-Товарный | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
Сарепта | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
Сатка | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
Сафоново | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
Сборная-Угольная | 3; 5 | 5,0 | Моек | |||||||||||||||
Свердловск-Товарный | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Светлоград | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Себряково | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
Северобайкальск | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Северодвинск | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Селенга | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Сердобск | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Серов | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Серышево | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Сибай | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
Скачки | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Сковородино | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Смоленск | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
Советская Гавань-Сортировочная | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
Соликамск | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Сольвычегодск | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Сортавала | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Сочи | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Спасск-Дальний | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
Сретенск | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Старая Русса | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Старомарьевская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Староминская-Ейская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Старый Оскол | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Стерлитамак | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
Ступино | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
Сургут | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Сургут-Порт | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Сызрань I | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
Сыктывкар | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Тавда | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Таганрог | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Тайшет | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Таксимо | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Тальцы | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Тацинская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Тверь | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Тейково | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Телегино | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Тимашевская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Тихвин | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Тихорецкая | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Тобольск | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Томск-Грузовой | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
Торжок | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Троицк | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
Туапсе-Сортировочная | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Туймазы | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
Тула-Вяземская | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
Тулун | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Туринск-Уральский | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Тыгда | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Тында | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
Тюмень | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Тяжин | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
Углич | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
Угловая | 3,5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
Ужур | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
Улан-Холл | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Ульяновск I | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
Ульяновск 3 | 5,0 | Кбш | ||||||||||||||||
Урюпино | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
Усинск | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Уссурийск | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
Устье-Аха | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Усть-Илимск | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Усть-Лабинская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Ухта | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Учалы | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
Уяр | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
Хабаровск II | 3; 5 | 5,0 | Вост | |||||||||||||||
Харовская | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Хотунок | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Цна | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Чебоксары | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Челябинск-Грузовой | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
Черемхово | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Череповец I | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Черкасов Камень | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
Черкесск | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Черниковка | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
Чернышевск- | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Черняховск | 3; 5 | 5,0 | Клг | |||||||||||||||
Чертково | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Чита I | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Чуна | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
Чусовская | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
Шадринск | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
Шарья | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Шахунья | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Шебекино | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Шексна | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Шилка-Товарная | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Шимановская | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
Шуя | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Щелково | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
Элиста | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
Энергетик | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
Эртиль | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
Южно-Сахалинск- Грузовой | 3; 5 | 5,0 | Сах | |||||||||||||||
Южноуральск | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
Юрга1 | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
Юрьевен, | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
Юрьев-Польский | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
Ярославль | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
Гродеково | 5,5 (6) | Д-Вост | ||||||||||||||||
Черняховск | 5,5 (6) | Клг | ||||||||||||||||
Забайкальск | 5,5 (6) | Заб | ||||||||||||||||
Наушки | В-Сиб Станция передачи без перегруза | |||||||||||||||||
Хасан | 5,5 (6) | Д-Вост | ||||||||||||||||
* Указано региональное деление железнодорожной сети в принятом на РЖД сокращении | ||||||||||||||||||
железных дорог Республики Таджикистан | ||||||||||||||||||
Душанбе II | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Канибадам | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Курган - Тюбе | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Худжанд | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
железных дорог Туркменистана | ||||||||||||||||||
Атамырат | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Балканабад | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Гыпджак | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Дашогуз | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Майская | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Сарахс | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Туркменабад-2 | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Туркменбаши | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
железных дорог Республики Узбекистан | ||||||||||||||||||
Андижан-Северный | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Ахангаран | 3; 5 | 3; 5 | 5,0 | |||||||||||||||
Бухара II | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Денау | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Джизак | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Карши | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Китаб | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Коканд I | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Маргилан | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Нукус | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Раустан | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Ташкент-Товарный | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Термез | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Тинчлик | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Улугбек | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Ургенч | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Учкудук | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Хаваст | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Чирчик | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
Янги-Зарафшан | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
железных дорог Украины | ||||||||||||||||||
Айвазовская | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
Артемовск II | 3; 5 | 5,0 | Дон | |||||||||||||||
Бахмач-Киевский | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
Белая Церковь | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
Бердичев | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
Винница | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
Волчанск Южный | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
Гайворон | 3; 5 | 5,0 | Од | |||||||||||||||
Геническ | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
Джанкой | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
Днепропетровск-Лиски | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
Донецк-Лиски | 3; 5 | 5,0 | Дон | |||||||||||||||
Евпатория-Товарная | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
Житомир | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
Запорожье-Грузовое | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
Засулье | 3; 5 | 5,0 | Южн | |||||||||||||||
Знаменка | 3; 5 | 5,0 | Од | |||||||||||||||
Ивано- Франковск | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
Илларионово* | 3; 5 | 6,0 | ПриднГлавный материальный склад | |||||||||||||||
Каменец- Подольский | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
Керчь | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
Киев-Лиски | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
Кировоград | 3; 5 | 5,0 | Од | |||||||||||||||
Ковель | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
Коломыя | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
Конотоп | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
Коростень | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
Краматорск | 3; 5 | 5,0 | Дон | |||||||||||||||
Кременчуг | 3; 5 | 5,0 | Южн | |||||||||||||||
Кривой Рог - Главный | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
Купянск- Южный | 3; 5 | 5,0 | Южн | |||||||||||||||
Лозовая | 3; 5 | 5,0 | Южн | |||||||||||||||
Луганск-Лиски | 3; 5 | 5,0 | Дон | |||||||||||||||
Луцк | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
Мариуполь-Порт* | 3; 5 | 6,0 | Дон Мариупольский МТП | |||||||||||||||
Мариуполь- Сортировочный | 3; 5 | 5,0 | Дон | |||||||||||||||
Мелитополь | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
Могилев- Подольский | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
Никитовка | 3; 5 | 5,0 | Дон | |||||||||||||||
Николаев | 3; 5 | 5,0 | Од | |||||||||||||||
Новоград- Волынский-I | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
Одесса-Лиски | 3; 5 | 5,0 | Од | |||||||||||||||
Павлоград I | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
Полтава- Киевская | 3; 5 | 5,0 | Южн | |||||||||||||||
Прилуки | 3; 5 | 5,0 | Южн | |||||||||||||||
Ровно | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
Рубежное | 3; 5 | 5,0 | Дон | |||||||||||||||
Сарны | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
Севастополь-Товарный | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
Симферополь-Грузовой | 3; 5 | 3; 5 | 5,0; 6,0 | Придн | ||||||||||||||
Скнилов (Львов)(1) | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
Славянск | 3; 5 | 5,0 | Дон | |||||||||||||||
Стрый | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
Сумы-Товарная | 3; 5 | 5,0 | Южн | |||||||||||||||
Терновое* | 3; 5 | 6,0 | Южн ООО "Омега-Центр", База МВД,АО "Харьковэлектро" | |||||||||||||||
Тернополь | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
Фастов I | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
Харцызск | 3; 5 | 5,0 | Дон | |||||||||||||||
Харьков-Балашовский | 3; 5 | 5,0 | Южн | |||||||||||||||
Харьков-Сортировочный* | 3; 5 | 6,0 | ЮжнУкржелдорснаб | |||||||||||||||
Херсон | 3; 5 | 5,0 | Од | |||||||||||||||
Хмельницкий | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
Хуст | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
Хутор-Михайловский | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
Черкассы | 3; 5 | 5,0 | Од | |||||||||||||||
Чернигов | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
Черновцы | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
Шепетовка | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
Шостка | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
Чоп | 5,0 | Льв |
железных дорог Азербайджанской Республики | ||||||||||
Наименование станции | Категория контейнера (длина в футах) | Максимально допустимая масса брутто, в тоннах | Примечания | |||||||
в местах общего пользования | на подъездных путях | |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||||||
Гянджа | 20; 40 | 30,0 | ||||||||
Кишлы | 20; 40 | 30,0 | ||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
железных дорог Республики Беларусь | ||||||||||
Аульс (Гродно)(1) | 20 | 20,0 | ||||||||
Барановичи-Центральные | 20; 40 | 30,5 | ||||||||
Березина (Бобруйск)(1) | 20 | 20,0 | ||||||||
Борисов | 20 | 20,0 | ||||||||
Брест-Северный | 20; 40 | 46,0; (37,5)*(2) | ||||||||
Брузги | 20; 40 | 46,0 | Технология перегрузки возможна только по варианту из вагона в вагон без промежутотчного складирования, комплектом на вагон (20-футовые контейнеры 2-3 на вагон назначением на одну станцию) | |||||||
Витебск | 20; 40 | 30,5 | ||||||||
Жлобин | 20 | 20,0 | п/п ОАО "Белфан" | |||||||
Заднепровская (Могилев)(1) | 20; 40 | 32,0 | ОАО Могилевхимволокно" | |||||||
Калинковичи | 20 | 20,0 | ||||||||
Козенки | 20 | 24,0 | п/п ОАО "Мозырьсоль" | |||||||
Колядичи (Минск)(1) | 20; 40 | 24,0; 30,5 | ||||||||
Лида | 20; 40 | 30,5 | ||||||||
Могилев 2 | 20; 40 | 30,5 | ||||||||
Молодечно | 20 | 20,0 | ||||||||
Орша-Восточная | 20; 40 | 30,5 | ||||||||
Пинск | 20; 40 | 30,5 | ||||||||
Полоцк | 20 | 20,0 | ||||||||
Слуцк | 20 | 12,5 | ||||||||
Столбцы | 20 | 24,0 | п/п ЗАО "Стилвест" | |||||||
Центролит (Гомель)(1) | 20 | 20,0 | ||||||||
Шабаны | 20; 40 | 20,0 | РУП "МАЗ" | |||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
Брест-Северный (Брест-Центральный)(3) | 20; 40 | 46,0; (37,5)(2) | ||||||||
железных дорог Республики Болгария | ||||||||||
Бургас порт | 20; 40 | 35,0 | порт | |||||||
Варна порт | 20; 40 | 35,0 | порт | |||||||
Русе Товарна | 20 | 18,0 | ||||||||
София Товарна | 20; 40 | 35,0 | ||||||||
Стара Загора | 20; 40 | 35,0 | ||||||||
Филипово ( Пловдив )1 | 20; 40 | 35,0 | ||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
железных дорог Венгерской Республики | ||||||||||
Байа Дунапарт | 20; 40 | 40,0 | ЗАО АТИ ДЕПО | |||||||
Бекешчаба | 20; 40 | 30,0 | ||||||||
БИЛК Комбитерминал, Будапешт | 20; 30; 40 | 40,0 | ЗАО БИЛК Комбитерминал | |||||||
Будапешт-кикётё | 20; 30; 40 | 40,0 | ОО МАХАРТ Контейнер Центер | |||||||
Дебрецен | 20; 30; 40 | 33,0 | ООО ТРАНСШПЕДМАВ КОМБИ Согл. | |||||||
Дьёр | 20; 40 | 30,0 | ООО КОМБИВЕСТ | |||||||
Мишкольц-Гёмэри | 20; 30; 40 | 35,0 | ||||||||
Надьканижа | 20 | 20,0 | ||||||||
Печь | 20; 30; 40 | 40,0 | ООО МАВ Комбитерминал | |||||||
Шопрон | 20; 30; 40 | 40,0 | железная дорога ЗАО ДьШЭВ | |||||||
Сегед | 20; 30; 40 | 40,0 | ООО МАВ Комбитерминал | |||||||
Секешфехервар Контенер Терминал | 20; 30; 40 | 40,0 | ООО КОМБИСТАР | |||||||
Сольнок | 20; 30; 40 | 35,0 | ООО МАВ Комбитерминал | |||||||
Сомбатхей | 20; 30; 40 | 32,5 | ООО МАВ Комбитерминал | |||||||
Эперешке Атрако | 20; 30; 40 | 40,0 | ЗАО Захонь-Порт | |||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
Захонь госграница | 20; 30; 40 | 40,0 | ||||||||
Эперешке госграница | 20; 30; 40 | 40,0 | ||||||||
железных дорог Республики Вьетнам | ||||||||||
Дананг | 20; 40 | 24,0; 30,0 | ||||||||
Жабат | 20; 40 | 24,0; 30,0 | ||||||||
Йенвьен | 20; 40 | 24,0; 30,0 | ||||||||
Хайфонг | 20; 40 | 24,0; 30,0 | ||||||||
Лаокай | 20 | 24,0 | ||||||||
Шонгтхан | 20; 40 | 24,0; 30,0 | ||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
Донгданг | ||||||||||
Лаокай | ||||||||||
железных дорог Грузии | ||||||||||
Батуми Товарная | 20; 40 | 40,0 | ||||||||
Кутаиси II | 20 | 20,0 | ||||||||
Поти | 20; 40 | 40,0 | ||||||||
Тбилиси-Товарная | 20; 40 | 40,0 | ||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
Поти | ||||||||||
Батуми | ||||||||||
железных дороги Исламской Республики Иран | ||||||||||
Амирабад | 20; 40 | 30,0 | ||||||||
Бандар-Имам | 20; 40 | 30,0 | Порт | |||||||
Бандар-Аббас | 20; 40 | 30,0 | Порт | |||||||
Джульфа | 20; 40 | 30,0 | ||||||||
Исфахан | 20; 40 | 30,0 | ||||||||
Мешхед | 20; 40 | 30,0 | ||||||||
Никпасанди | 20; 40 | 30,0 | ||||||||
Сарахс | 20; 40 | 30,0 | ||||||||
Сахлан | 20; 40 | 30,0 | ||||||||
Тебриз | 20; 40 | 30,0 | ||||||||
Таппе Сефид | 20; 40 | 30,0 | ||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
железных дорог Республики Казахстан | ||||||||||
Актау-Порт | 20 | 24,0 | ||||||||
Актобе | 20 | 24,0 | ||||||||
Алма-Ата I | 20 | 20; 40 | 24,0; 30,0 | АО Кедентранссервис | ||||||
Алма-Ата II | 20 | 20; 40 | 24,0; 30,0 | ТОО Акку | ||||||
Астана | 20; 40 | 24,0; 30,0 | ||||||||
Атырау | 20 | 24,0 | ||||||||
Балхаш-I | 20 | 24,0 | ||||||||
Белкуль | 20; 40 | 24,0; 30,0 | ОАО УМР ОАО Харрикиен Кумколь Мунай | |||||||
Бурундай | 20 | 24,0 | ||||||||
Джамбул | 20 | 24,0 | ||||||||
Екибастуз I | 20 | 20 | 24,0 | |||||||
Жаксымай | 20; 40 | 24,0; 30,0 | ОАО СНПС Актобемунайгаз | |||||||
Жанааул | 20 | 24,0 | ||||||||
Жезказган | 20 | 24,0 | ||||||||
Жеты-Су | 20 | 20; 40 | 24,0; 30,0 | |||||||
Жинишке | 20 | 24,0 | ||||||||
Жилаево | 20 | 24,0 | ||||||||
Защита | 20 | 20; 40 | 24,0; 30,0 | ОАО Казцинк | ||||||
Зыряновск | 20 | 24,0 | ||||||||
Казахстан | 20; 40 | 24,0; 30,0 | ОАО Аксайгазсервис | |||||||
Караганды | 20 | 24,0 | ||||||||
Кзыл-Орда | 20 | 24,0 | ||||||||
Кокшетау-I | 20 | 20; 40 | 24,0; 30,0 | |||||||
Коршуново | 20 | 24,0 | ||||||||
Кульсары | 20; 40 | 24,0; 30,0 | ТОО Тенгизшевроил | |||||||
Кустанай | 20 | 20 | 24,0 | |||||||
Лениногорск | 20 | 24,0 | ||||||||
Мангышлак | 20 | 20; 40 | 24,0; 30,0 | |||||||
Медеу | 20; 40 | 24,0; 30,0 | ||||||||
Павлодар-Южный | 20 | 24,0 | ||||||||
Семипалатинск- Грузовой | 20 | 20; 40 | 24,0; 30,0 | |||||||
Талды-Курган | 20; 40 | 40 | 24,0; 30,0 | АО Кедентранссервис | ||||||
Тюратам | 20 | 24,0 | ||||||||
Чимкент | 20 | 24,0 | ||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
Достык | 20; 40 | 40,0 | ||||||||
железных дорог Китайской Народной Республики | ||||||||||
Аксу | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Алашанькоу | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Аньшань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Аньшунь | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Баодин | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Баотоу | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Баоцзидун | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Баюйцюаньган | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Биньцзянси | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Бэйлуньган | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Бэйхайган | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Бэйцзяо | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Бэньси | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Вэйфанси | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Вэйхайнань | 20 | 24,0 | ||||||||
Вэньчжоуси | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Гуананьмэнь | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Гуанюаньнань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Гуйлиньбэй | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Гуйяндун | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Гэньшаньмэнь | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Далан | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Далидун | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Даньдун | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Датун | 20 | 24,0 | ||||||||
Дахунмэнь | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Дачжоу | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Даяованьган | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Дунгуань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Дэян | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Жичжао | 20 | 24,0 | ||||||||
Иньчуань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Иуси | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Куйтунь | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Куньминдун | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Куньминнань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Куэрлэ | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Ланьчжоубэй | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Лэшань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Лоян | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Лояндун | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Ляньюньган порт | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Лючжоудун | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Маньчжурия | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Маомин | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Муданьцзян | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Мэйшань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Мяньян | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Наньнин | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Наньсинцяо | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Нанькиньси | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Наньчаннань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Нинбобэй | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Пекиндун | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Пинсян | 20 | 24,0 | ||||||||
Пинху | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Саньмэнься | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Сианьдун | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Сианьси | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Синин | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Синьсян | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Синтай | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Суйфыньхэ | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Сучжоуси | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Сямэньган | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Сянтань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Сянфан | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Сянфань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Тайюаньдун | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Тангу | 20 | 24,0 | ||||||||
Тумынь | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Тунляо | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Тяньцзиньган | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Убэй | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Уси | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Усинань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Ухуси | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Ухай | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Учанбэй | 20 | 24,0 | ||||||||
Фанчэнган | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Фэшаньдун | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Фучжоудун | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Фуян | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Хайлар | 20 | 24,0 | ||||||||
Ханьдань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Ханьчжун | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Хуандаоган | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Ханчжоубэй | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Хуанпусиньган | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Хулудао | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Хухэхаотэ | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Хэншуй | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Хэнян | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Хэфэйнань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Хэфэйси | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Цанчжоу | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Цзиньчжоу | 20; 40 | 24; 30,48 | ||||||||
Цзилиньси | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Цзинань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Цзинин | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Цзуньинань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Цзыбо | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Цзюньгунлуган | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Цзямусы | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Цзянань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Цзяоцзобэй | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Цзяюйгуань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Циндаоган | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Циньхуандаонань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Цицикар | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Чанчунь | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Чанчуньдун | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Чанчуньнань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Чанчжоу | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Чаншабэй | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Чжане | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Чжанчжоу | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Чжаньцзян | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Чжаньцзянган | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Чжаоцин | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Чжучжоу | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Чифэн | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Чжанцзякоунань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Чжумадянь | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Чжэнчжоудун | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Чжэньцзяннань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Чунциндун | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Чэндудун | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Шанхайси | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Шаньхайгуань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Шицзячжуаннань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Шэньчжэньбэй | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Шэньян | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Шэньяндун | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Эрлянь | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Юйлинь | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Янцюань | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Яньтай | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Яньчжоу | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
Алашанькоу | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Маньчжурия | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Суйфыньхэ | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
Эрлянь | 20; 40 | 24,0; 30,48 | ||||||||
железных дорог Корейской Народно-Демократической Республики | ||||||||||
Сопхо | 20; 40 | 30,0 | ||||||||
Туманган | 20; 40 | 30,0 | ||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
железных дорог Кыргызской Республики | ||||||||||
Аламедин | 20; 40 | 45,0 | ||||||||
Ош | 20 | 24,0 | ||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
железных дорог Латвийской Республики | ||||||||||
Болдерая | 20 | |||||||||
Вентспилс | 20; 40; 45 | |||||||||
Грива | 20; 40 | |||||||||
Даугавпилс | 20; 40 | |||||||||
Засулаукс | 20 | |||||||||
Земитаны | 20; 40 | |||||||||
Зиемельблазма | 20 | |||||||||
Криевупе | 20; 40 | |||||||||
Крустпилс | 20; 40 | |||||||||
Лачупе | 20; 40 | |||||||||
Лиепая-Пасажиеру | 20; 40; 45 | |||||||||
Мангали | 20; 40; 45 | |||||||||
Олайне | 20 | |||||||||
Резекне II | 20 | |||||||||
Рига-Краста | 20; 40; 45 | |||||||||
Рига-Пречу | 20 | 20 | 25,0 | |||||||
Сауриеши | 20; 40 | |||||||||
Слока | 40 | |||||||||
Торнякалнс | 20; 40 | |||||||||
Шкиротава | 20; 40 | |||||||||
Яункалснава | 20; 40 | |||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
железных дорог Литовской Республики | ||||||||||
Драугисте (Клайпеда)(1) | 20; 40 | 45,0 | порт КлайпедаЗАО "Клайпедостерминалогрупе" | |||||||
Каунас | 20; 40 | 30,5 | ||||||||
Клайпеда | 20,0 | 20; 40 | 20,0 | в местах общего пользования | ||||||
40,0 | порт Клайпеда | |||||||||
Паняряй (Вильнюс)(1) | 20; 40 | 30,5 | ||||||||
Римкай | 20 | 30,0 | ЗАО "НЕО ГРОУП" | |||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
Шяштокай (Моцкава))(3) | 20; 40 | 32,0 | ||||||||
железных дорог Республики Молдова | ||||||||||
Бендер II | 20 | 20,0 | ||||||||
Кишинэу | 20 | 24,0; 30,0 | ||||||||
Окница | 20 | 20,0 | ||||||||
Рэуцел | 20 | 24,0 | ||||||||
Тираспол | 20 | 24,0 | ||||||||
Унгень | 20 | 30,0 | ||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
Унгень | 20 | 24 | ||||||||
железных дорог Монголии | ||||||||||
Багануур | 20 | 20,0 | ||||||||
Дархан | 20 | 20,0 | ||||||||
Замын-Ууд | 20; 40 | 40,0 | ||||||||
Сухбаатар | 20 | 20,0 | ||||||||
Толгойт | 20; 40 | 20; 40 | 40,0 | |||||||
Улаанбаатар | 20; 40 | 20; 40 | 40,0 | |||||||
Эрдэнэт | 20; 40 | 20 | 40,0 | |||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
Замын-Ууд | 20; 40 | 40,0 | ||||||||
железных дорог Республики Польша | ||||||||||
Варшава Глувна Товарова | 20; 30; 40; 45 | 42,0 | Перевозка возможна после согласования с владельцем терминала: фирма Спедконттел.: +(4822)524 50 99524 57 11факс: +(4822)836 81 31 | |||||||
Варшава Прага | 20; 30; 40; 45 | 40,0 | перевозка возможна после согласования с владельцем терминала: фирма Каргоспедтел. +(4822)524 59 30,факс +(4822)524 45 41 | |||||||
Варшава Прага Б | 20; 30; 40; 45 | 40,0 | перевозка возможна после согласования с владельцем терминала: фирма Каргоспедтел. +(4822)524 59 30,факс +(4822)524 45 41 | |||||||
Вола Бараповска ЛХС | 20; 30; 40 | 40,0 | перевозка возможна после согласования с владельцем терминала: фирма "Перегрузочный терминал Трейд Транс Карыа"тел. +(4815)642 61 39,факс +(4815)641 61 40 | |||||||
Вроцлав Глувны | 20; 30; 40; 45 | 38,0 | перевозка возможна после согласования с владельцем терминала: фирма Польцугтел/факс: +(4871)369 53 84 | |||||||
Гданьск Новы Порт | 20; 30; 40; 45 | 40,0 | перевозка возможна после согласования с владельцем терминала фирма Гданьский контейнерный терминалтел.: +(4858)343 96 56343 73 33факс: +(4858)343 96 93 | |||||||
Гданьск Северный Порт | 20; 30; 40; 45 | 40,0 | ||||||||
Гдыня Порт | 20; 30; 40; 45 | 55,0 | перевозка возможна после согласования с владельцем терминала: фирма Балтийский контейнерный терминалтел.: +(4858)621 31 50621 32 00факс: +(4858)621 51 69621 31 00 | |||||||
Гливице Б Контенерова | 20; 30; 40; 45 | 45,0 | перевозка возможна после согласования с владельцем терминала: фирма АО ПКП КАРГОтел.: +(4832)237 73 26факс: +(4832)231 95 86 | |||||||
Гондки | 20; 30; 40; 45 | 45,0 | перевозка возможна после согласования с владельцем терминала: фирма Польцугтел.: +(4861)863 17 55863 17 72факс: +(4861)863 17 22 | |||||||
Журавица | 20; 30; 40; 45 | 50,0 | предприятие грузовых перевозок и перегрузки в г. Пржемысль: отдел перевозок и экспедиции в г. Журавицател.: +(4816)672 31 53 | |||||||
Замощ Бортатыче ЛХС | 20 | 20,0 | Подъездной путь Laude.pl | |||||||
Кобыльница | 20; 30; 40; 45 | 45,0 | перевозка возможна после согласования с собственником терминала фирма АО ПКП КАРГОтел.: +(4861)863 79 00,факс: +(4861)863 79 17 | |||||||
Кракув Кжеславице | 20; 30; 40; 45 | 31,0 | перевозка возможна после согласования с владельцем терминала: фирма Спедконттел.: +(4812)645 48 39642 12 78факс: +(4812)644 26 99 | |||||||
Лудзь Олехув | 20; 30; 40; 45 | 41,0 | перевозка возможна после согласования с владельцем терминала: фирма Спедконттел.: +(4842)649 13 62649 27 17649 20 57факс: +(4842)649 11 52649 20 57 | |||||||
Малашевиче | 20; 30; 40; 45 | 40,5 | Предприятие грузовых перевозок и перегрузки в г. Малащевиче отдел перегрузоктел.: +(4883)355 44 46факс ж/д:1312, 15, 29 | |||||||
Млава | 20; 30; 40; 45 | 45,0 | АО ПКП КАРГОтел.: +(4823)674 52 25 | |||||||
Познань Гарбары | 20; 30; 40; 45 | 40,0 | перевозка возможна после согласования с владельцем терминала: фирма Спедконттел.: +(4861)851 70 61863 54 51факс: +(4861)852 33 72 | |||||||
Прушкув | 20; 30; 40; 45 | 46,0 | перевозка возможна после согласования с владельцем терминала: фирма Польцугтел.: +(4822)758 72 41758 69 32факс: +(4822)758 86 43 | |||||||
Славкув Евротерминал | 20; 30; 40; 45 | 45,0 | перевозка возможна после согласования с владельцем терминала: фирма АО ЦЗХ Евротерминал в г. Славкувтел.: +(4832)262 43 67факс: +(4832)262 59 12 | |||||||
Славкув ЛХС | 20; 30; 40; 45 | 45,0 | перевозка возможна после согласования с владельцем терминала:1) фирма Польцугтел.: +(4832)293 18 49293 18 09293 18 08факс: +(4832)293 18 762) фирма АО ЦЗХ Евротерминал в г. Славкувтел.: +(4832)262 43 67факс: +(4832)262 59 12 | |||||||
Славкув Полудневы | 20; 30; 40; 45 | 45,0 | перевозка возможна после согласования с владельцем терминала:1) фирма Польцугтел.: +(4832)293 18 49293 18 09293 18 08факс: +(4832)293 18 76 | |||||||
Сосновец Полуднёвы | 20; 30; 40; 45 | 40,0 | перевозка возможна после согласования с владельцем терминала: фирма Спедконт тел.: +(4832) 293 30 65 293 30 64факс: +(4832) 293 30 63 | |||||||
Щебжешин ЛХС | 20; 30; 40; 45 | 35,0 | перевозка возможна после согласования с владельцем терминала: фирма Перегрузочный терминал в г. Щебжешин тел.: +(4884) 532 12 75 факс: +(4884) 532 12 79 | |||||||
Щецин Порт Центральны | 20; 30; 40; 45 | 50,0 | перевозка возможна после согласования с владельцем терминала:фирма Управление морскими портами Щецин/ Свиноустьетел.: +(4891)430 83 08факс: +(4891)462 48 42 | |||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
Наименование станций | Категория контейнера | |||||||||
(Тракишки Гр)(3) | 20; 30; 40 | |||||||||
Малашевиче (Тересполь Гр)(3) | 20; 30; 40; 45 High Cube | |||||||||
(Скандава)(3) | 20; 30; 40; | |||||||||
Хелм (Дорохуск)(3) | 20; 40 (перегрузка возможна после согласования с частной перегрузочной фирмой) | |||||||||
Хрубешув Гр (Хрубешув ЛХС)(3) | 20; 30; 40; 45 (способ размещения контейнеров должен обеспечивать возможность проведения таможенного контроля (доступ к посылке) на границе Польши без выгрузки контейнера с платформы) | |||||||||
Журавица Б (Медыка)(3) | 20; 30; 40; 45 High Cube | |||||||||
Бранево (Бранево Гр)*(3) | 20; 30; 40 (перегрузка возможна после согласования с частной перегрузочной фирмой) | |||||||||
железных дорог Российской Федерации | ||||||||||
Абакан | 20; 40 | 24,0 | Крас | |||||||
Аксаково | 20 | 24,0 | Кбш | |||||||
Александров | 20; 40 | 30,0 | Моск | |||||||
Антропшино | 20; 40 | 30,0 | Окт | |||||||
Арзамас-2 | 20 | 20,0 | Горьк | |||||||
Армавир | 20 | 24,0 | Скав | |||||||
Артем Приморский 1 | 20; 40 | 30,0 | Двост | |||||||
Архангельск-Город | 20; 40 | 24,0 | Сев | |||||||
Асбест | 20 | 24,0 | Сверд | |||||||
Ачинск 1 | 20 | 20,0 | Крас | |||||||
Базаиха | 20; 40 | 30,0 | Крас | |||||||
Байкальск | 20 | 24,0 | Всиб | |||||||
Балакирево | 20 | 24,0 | Сев | |||||||
Балаково | 20 | 20,0 | Прив | |||||||
Балашов -1 | 20 | 20,0 | Ювост | |||||||
Барнаул | 20 | 24,0 | Зсиб | |||||||
Барыш | 20 | 24,0 | Кбш | |||||||
Батарейная | 20; 40 | 30,0 | Всиб | |||||||
Безымянка | 20; 40 | 24,0 | Кбш | |||||||
Белая Калитва | 20 | 24,0 | Скав | |||||||
Белгород-1 | 20 | 20,0 | Ювост | |||||||
Березки | 20 | 20,0 | Окт | |||||||
Березники | 20 | 20,0 | Сверд | |||||||
Берещино | 20 | 24,0 | Горьк | |||||||
Беркакит | 20 | 20,0 | Двост | |||||||
Бийск | 20 | 20,0 | Зсиб | |||||||
Биклянь | 20; 40 | 24,0 | Кбш | |||||||
Биробиджан I | 20 | 20,0 | Двост | |||||||
Благовещенск | 20 | 24,0 | Заб | |||||||
Блочная | 20; 40 | 30,0 | Сверд | |||||||
Большая Волга | 20 | 20,0 | Моск | |||||||
Большой Двор | 20 | 24,0 | Окт | |||||||
Борисоглебск | 20 | 20,0 | Ювост | |||||||
Боровичи | 20; 40 | 30,0 | Окт | |||||||
Братск | 20 | 24,0 | Всиб | |||||||
Брянск Льговский | 20; 40 | 30,0 | Моск | |||||||
Бугульма | 20 | 24,0 | Кбш | |||||||
Бугуруслан | 20 | 24,0 | Кбш | |||||||
Буденовск | 20 | 24,0 | Скав | |||||||
Буй | 20 | 20,0 | Сев | |||||||
Верх-Нейвинск | 20 | 24,0 | Сверд | |||||||
Верхнекондинская | 20; 40 | 24,0 | Сверд | |||||||
Владикавказ | 20 | 24,0 | Скав | |||||||
Внуково | 20 | 24,0 | Моск | |||||||
Войновка | 20; 40 | 30,0 | Сверд | |||||||
Волгодонская | 20; 40 | 30,0 | Скав | |||||||
Волжский | 20 | 24,0 | Прив | |||||||
Вологда -2 | 20 | 24,0 | Сев | |||||||
Воркута | 20 | 24,0 | Сев | |||||||
Восстание | 20 | 24,0 | Горьк | |||||||
Воткинск | 20 | 24,0 | Горьк | |||||||
Вязники | 20 | 20,0 | Горьк | |||||||
Геологическая | 20 | 20,0 | Сверд | |||||||
Глазов | 20 | 20,0 | Горьк | |||||||
Горький-Автозавод | 20 | 24,0 | Горьк | |||||||
Гродеково | 20; 40 | 30,0 | Двост | |||||||
Гусь-Хрустальный | 20 | 20,0 | Горьк | |||||||
Дача Долгорукова | 20; 40 | 30,0 | Окт | |||||||
Дмитров | 20 | 20,0 | Моск | |||||||
Егорьевск 1 | 20 | 24,0 | Моск | |||||||
Ейск | 20 | 24,0 | Скав | |||||||
Жигулевское море | 20 | 20; 40 | 30,0 | Кбш | ||||||
Заневский Пост | 20; 40 | 30,0 | Окт | |||||||
Заречная | 20 | 24,0 | Скав | |||||||
Запсковье | 20; 40 | 24,0 | Окт | |||||||
Злобино | 20 | 24,0 | Крас | |||||||
Исакогорка | 20 | 40 | 24,0 | Сев | ||||||
Йошкар-Ола | 20 | 20,0 | Горьк | |||||||
Казначеевка | 20; 40 | 30,0 | Моск | |||||||
Калининград-Сорт. | 20; 40 | 24,0 | Клг | |||||||
Калуга 1 | 20; 40 | 20 | 20,0 | Моск | ||||||
Каменская | 20 | 20,0 | Скав | |||||||
Камышин | 20 | 20,0 | Прив | |||||||
Камышта | 20; 40 | 30,0 | Крас | |||||||
Канск-Енисейский | 20 | 20,0 | Крас | |||||||
Капитолово | 20 | 24,0 | Окт | |||||||
Качканар | 20 | 24,0 | Сверд | |||||||
Кемерово- Сортировочное | 20; 40 | 30,0 | Зсиб | |||||||
Кизитеринка | 20 | 24,0 | Скав | |||||||
Киров-Котласский | 20; 40 | 30,0 | Горьк | |||||||
Китой-Комбинатская | 20 | 24,0 | Всиб | |||||||
Клещиха | 20; 40 | 30,0 | Зсиб | |||||||
Клин | 20 | 24,0 | Окт | |||||||
Клинцы | 20 | 20,0 | Моск | |||||||
Кожухово | 20 | 24,0 | Моск | |||||||
Койты | 20; 40 | 30,0 | Сев | |||||||
Коломенское | 20 | 24,0 | Моск | |||||||
Комсомольск-на-Амуре | 20; 40 | 24,0 | Двост | |||||||
Костариха | 20; 40 | 30,0 | Горьк | |||||||
Кострома-Новая | 20; 40 | 30,0 | Сев | |||||||
Косяковка | 20 | 24,0 | Кбш | |||||||
Котельнич 1 | 20 | 20,0 | Горьк | |||||||
Котлас-Южный | 20 | 20,0 | Сев | |||||||
Краснодар-Сортировочный | 20; 40 | 30,0 | Скав | |||||||
Краснокаменск | 20 | 24,0 | Заб | |||||||
Красный Строитель | 20; 40 | 30,0 | Моск | |||||||
Красная Речка | 20; 40 | 30,0 | Двост | |||||||
Красноярск Северный | 20 | 20,0 | Крас | |||||||
Круглое Поле | 20 | 24,0 | Кбш | |||||||
Крымская | 20 | 20,0 | Скав | |||||||
Крюково Грузовое | 20 | 24,0 | Окт | |||||||
Кунара | 20 | 24,0 | Сверд | |||||||
Кунцево-2 | 20; 40 | 30,0 | Моск | |||||||
Курган | 20 | 24,0 | Юур | |||||||
Кутум | 20; 40 | 30,0 | Прив | |||||||
Лагерная | 20; 40 | 20,0 | Горьк | |||||||
Лебедянь | 20; 40 | 30,0 | Ювост | |||||||
Лена-Восточная | 20 | 24,0 | Всиб | |||||||
Ленинск-Кузнецкий 1 | 20 | 20,0 | Зсиб | |||||||
Лесок | 20; 40 | 30,0 | Моск | |||||||
Липецк 2 | 20 | 20,0 | Ювост | |||||||
Лисий Нос | 20; 40 | 30,0 | Окт | |||||||
Лиски | 20 | 20,0 | Ювост | |||||||
Локомотивстрой | 20 | 24,0 | Скав | |||||||
Лужки Орловские | 20; 40 | 24,0 | Моск | |||||||
Магнитогорск грузовой | 20; 40 | 24,0 | Юур | |||||||
Майкоп | 20 | 24,0 | Скав | |||||||
Малоярославец | 20 | 24,0 | Моск | |||||||
Мальта | 20; 40 | 24,0 | Всиб | |||||||
Махачкала | 20 | 24,0 | Скав | |||||||
Межег | 20 | 24,0 | Сев | |||||||
Миасс 1 | 20; 40 | 20,0 | Юур | |||||||
Миллерово | 20 | 24,0 | Скав | |||||||
Мир | 20 | 24,0 | Сверд | |||||||
Михайло-Чесноковская | 20 | 20,0 | Заб | |||||||
Михнево | 20 | 24,0 | Моск | |||||||
Мичуринск-Уральский | 20 | 20,0 | Ювост | |||||||
Могоча | 20 | 20,0 | Заб | |||||||
Мончегорск | 20 | 24,0 | Окт | |||||||
Москва-Товарная | 20; 40 | 30,0 | Окт | |||||||
Москва-Товарная- Бутырская | 20; 40 | 30,0 | Моск | |||||||
Москва-2-Митьково | 20; 40 | 30,0 | Моск | |||||||
Москва-Товарная- Киевская | 20 | 24,0 | Моск | |||||||
Москва-Товарная-Курская | 20; 40 | 30,0 | Моск | |||||||
Москва-Товарная- Павелецкая | 20; 40 | 30,0 | Моск | |||||||
Москва-Товарная- Рязанская | 20 | 24,0 | Моск | |||||||
Москва-Товарная- Смоленская | 20; 40 | 30,0 | Моск | |||||||
Москва- Южный Порт | 20 | 24,0 | Моск | |||||||
Мурманск | 20; 40 | 20,0 | Окт | |||||||
Мурманские Ворота | 20 | 24,0 | Окт | |||||||
Муром 1 | 20 | 20,0 | Горьк | |||||||
Мылки | 20 | 20,0 | Двост | |||||||
Мыс-Чуркин | 20; 40 | 30,0 | Двост | |||||||
Мытищи | 20 | 24,0 | Моск | |||||||
Нальчик | 20 | 24,0 | Скав | |||||||
Наугольный | 20; 40 | 30,0 | Моск | |||||||
Находка | 20; 40 | 30,0 | Двост | |||||||
Невинномыская | 20; 40 | 24,0 | Скав | |||||||
Нигозеро | 40 | 30,0 | Окт | |||||||
Нижневартовск-1 | 20 | 20,0 | Сверд | |||||||
Нижнекамск | 20; 40 | 20,0 | Кбш | |||||||
Нижнеудинск | 20 | 20,0 | Всиб | |||||||
Нижний Тагил | 20 | 20,0 | Сверд | |||||||
Низовка | 40 | 30,0 | Сев | |||||||
Новгород-на-Волхове | 20 | 24,0 | Окт | |||||||
Новоиерусалимская | 20; 40 | 30,0 | Моск | |||||||
Новокузнецк-Восточный | 20; 40 | 24,0 | Зсиб | |||||||
Новолипецк | 20 | 24,0 | Ювост | |||||||
Новопролетарская | 20 | 24,0 | Моск | |||||||
Новороссийск | 20; 40 | 20,0 | Скав | |||||||
Новочугуевка | 20 | 20,0 | Двост | |||||||
Ногинск | 20 | 24,0 | Моск | |||||||
Ноглики | 20; 40 | 24,0 | Сах | |||||||
Ноябрьск 1 | 20 | 20,0 | Сверд | |||||||
Обнинское | 20 | 24,0 | Моск | |||||||
Обнорская | 20 | 24,0 | Зсиб | |||||||
Омск-Восточный | 20; 40 | 30,0 | Зсиб | |||||||
Омск-Северный | 20 | 20,0 | Зсиб | |||||||
Оренбург | 20; 40 | 30,0 | Юур | |||||||
Орск | 20 | 20,0 | Юур | |||||||
Павшино | 20 | 24,0 | Моск | |||||||
Пангоды | 20 | 24,0 | Сверд | |||||||
Пенза-2 | 20; 40 | 30,0 | Кбш | |||||||
Первая Речка | 20; 40 | 30,0 | Двост | |||||||
Перевоз | 20 | 24,0 | Всиб | |||||||
Переславль | 20 | 24,0 | Сев | |||||||
Перспективная | 20; 40 | 30,0 | Моск | |||||||
Петрозаводск | 20 | 24,0 | Окт | |||||||
Петропавловск | 20 | 22,0 | Юур | |||||||
Печора | 20 | 24,0 | Сев | |||||||
Пикалево-2 | 20 | 24,0 | Окт | |||||||
Подмосковная | 20; 40 | 30,0 | Моск | |||||||
Подсолнечная | 20; 40 | 30,0 | Окт | |||||||
Позимь | 20 | 20,0 | Горьк | |||||||
Полярные Зори | 20 | 24,0 | Окт | |||||||
Правый Берег (порт) | 20, 40 | 30,0 | Прив | |||||||
Приволжье | 20; 40 | 30,0 | Сев | |||||||
Придача | 20; 40 | 30,0 | Ювост | |||||||
Разъезд N 105 | 20 | 34,0 | Юур | |||||||
Россошь | 20 | 20,0 | Ювост | |||||||
Ростов-Западный | 20; 40 | 30,0 | Скав | |||||||
Ростов-Товарный | 20; 40 | 30,0 | Скав | |||||||
Ростов-Ярославский | 20 | 20,0 | Сев | |||||||
Ростокино | 20 | 24,0 | Моск | |||||||
Рубцовск | 20 | 20,0 | Зсиб | |||||||
Рыбинск-Товарный | 20 | 20,0 | Сев | |||||||
Рышково | 20; 40 | 30,0 | Моск | |||||||
Сайгатка | 20 | 24,0 | Горьк | |||||||
Салават | 20; 40 | 24,0 | Кбш | |||||||
Сальск | 20 | 20,0 | Скав | |||||||
Санкт-Петербург- Балтийский | 20 | 20,0 | Окт | |||||||
Санкт-Петербург- Варшавский | 20; 40 | 30,0 | Окт | |||||||
Санкт-Петербург- Витебский | 20; 40 | 30,0 | Окт | |||||||
Санкт-Петербург- Финляндский | 20 | 20 | 24,0 | Окт | ||||||
Саранск | 20; 40 | 24,0 | Кбш | |||||||
Сарепта | 20 | 20,0 | Прив | |||||||
Сборная Угольная | 20; 40 | 20,0 | Моск | |||||||
Свердловск-Товарный | 20; 40 | 30,0 | Сверд | |||||||
Светогорск | 40 | 30,0 | Окт | |||||||
Сегежа | 20; 40 | 30,0 | Окт | |||||||
Селенга | 20 | 24,0 | Всиб | |||||||
Сергиев Посад | 20 | 24,0 | Моск | |||||||
Силикатная | 20 | 24,0 | Моск | |||||||
Скачки | 20; 40 | 20,0 | Скав | |||||||
Слободское | 20 | 20,0 | Горьк | |||||||
Смоленск | 20; 40 | 24,0 | Моск | |||||||
Советская Гавань- Сортировочная | 20 | 24,0 | Двост | |||||||
Сосногорск | 20; 40 | 24,0 | Сев | |||||||
Сочи | 20 | 24,0 | Скав | |||||||
Средневолжская | 20 | 24,0 | Кбш | |||||||
Старомарьевская | 20 | 24,0 | Скав | |||||||
Старый Оскол | 20 | 20,0 | Ювост | |||||||
Стерлитамак | 20; 40 | 20,0 | Кбш | |||||||
Ступино | 20 | 20,0 | Моск | |||||||
Сулин | 20 | 24,0 | Скав | |||||||
Сургут | 20; 40 | 20,0 | Сверд | |||||||
Сходня | 20; 40 | 24,0 | Окт | |||||||
Сызрань-2 | 20 | 20,0 | Кбш | |||||||
Сыктывкар | 20; 40 | 20,0 | Сев | |||||||
Таганрог | 20 | 24,0 | Скав | |||||||
Тайшет | 20 | 20,0 | Всиб | |||||||
Тальцы | 20; 40 | 24,0 | Всиб | |||||||
Тверь | 20; 40 | 30,0 | Окт | |||||||
Тейково | 20 | 20,0 | Сев | |||||||
Текстильный | 20; 40 | 30,0 | Сев | |||||||
Телегино | 20 | 20,0 | Ювост | |||||||
Темрюк | 20; 40 | 30,0 | Скав | |||||||
Тимашевская | 20 | 20,0 | Скав | |||||||
Тимлюй | 20 | 24,0 | Всиб | |||||||
Тихоново | 20 | 24,0 | Кбш | |||||||
Тихорецкая | 20 | 24,0 | Скав | |||||||
Тольятти | 20 | 20 | 20,0**; 24,0 | Кбш | ||||||
Томск-Грузовой | 20; 40 | 24,0 | Зсиб | |||||||
Трофимовский-2 | 20; 40 | 30,0 | Прив | |||||||
Трусово (порт) | 20; 40 | 30,0 | Прив | |||||||
Туймазы | 20 | 20,0 | Кбш | |||||||
Тула-Вяземская | 20; 40 | 30,0 | Моск | |||||||
Тумская | 20 | 20,0 | Горьк | |||||||
Тучково | 20; 40 | 30,0 | Моск | |||||||
Тыгда | 20 | 20,0 | Заб | |||||||
Тында | 20 | 20,0 | Двост | |||||||
УАЗ | 20; 40 | 30,0 | Сверд | |||||||
Угольная | 20; 40 | 30,0 | Двост | |||||||
Ульяновск-3 | 20; 40 | 30,0 | Кбш | |||||||
Усинск | 20 | 24,0 | Сев | |||||||
Уссурийск | 20; 40 | 24,0 | Двост | |||||||
Усть-Илимск | 20 | 24,0 | Всиб | |||||||
Ухта | 20 | 24,0 | Сев | |||||||
Хабаровск II | 20; 40 | 30,0 | Двост | |||||||
Химзаводская | 20 | 24,0 | Кбш | |||||||
Ховрино | 20; 40 | 30,0 | Окт | |||||||
Холмск | 20 | 20,0 | Сах | |||||||
Хотунок | 20 | 24,0 | Скав | |||||||
Цна | 20; 40 | 20,0 | Ювост | |||||||
Чебоксары | 20; 40 | 20,0 | Горьк | |||||||
Челябинск-Грузовой | 20; 40 | 30,0 | Юур | |||||||
Череповец-1 | 20; 40 | 20,0 | Сев | |||||||
Черкасов Камень | 20 | 20,0 | Зсиб | |||||||
Черкизово | 20; 40 | 30,0 | Моск | |||||||
Черниковка | 20; 40 | 30,0 | Кбш | |||||||
Черняховск | 20; 40 | 30,0 | Клг | |||||||
Чита- I | 20 | 24,0 | Заб | |||||||
Шадринск | 20 | 20,0 | Юур | |||||||
Шарья | 20 | 20,0 | Сев | |||||||
Шушары | 20; 40 | 24,0 | Окт | |||||||
Щелково | 20 | 24,0 | Моск | |||||||
Электросталь | 20; 40 | 24,0 | Моск | |||||||
Южно-Сахалинск- Грузовой | 20 | 20,0 | Сах | |||||||
Юрьевец | 20; 40 | 24,0 | Горьк | |||||||
Яккима | 40 | 30,0 | Окт | |||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
Гродеково | 24,0 | |||||||||
Железнодорожный | 24,0 | |||||||||
Забайкальск | 32,0 | |||||||||
Наушки | Станция передачи без перегруза | |||||||||
Хасан | 24,0 | |||||||||
железных дорог Республики Таджикистан | ||||||||||
Душанбе - 2 | 20; 40 | 30,0 | ООО "Сиёвуш Душанбе-2" | |||||||
Канибадам | 20 | 24,0; 30,0 | ||||||||
Курган - Тюбе | 20; 40 | 24,0; 30,0 | ||||||||
Регар | 20; 40 | 24,0; 30,0 | ГУП "Таджикская алюминиевая компания | |||||||
Сангтуда | 20; 40 | 24,0; 30,0 | ОАО "Сангтудинская ГЭС-1" | |||||||
Худжант | 20; 40 | 20; 40 | 24,0; 30,0 | ПО "Востокредмет" | ||||||
железных дорог Туркменистана | ||||||||||
Гыпджак | 20 | 32,0 | ||||||||
Дашогуз | 20 | 30,0 | ||||||||
Зергер | 20 | 30,0 | ||||||||
Майская | 20 | 30,0 | ||||||||
Сарахс | 20 | 32,0 | ||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
железных дорог Республики Узбекистан | ||||||||||
Акалтын | 20; 40 | 40,0 | ||||||||
Андижан-Северный | 20 | 20,0 | ||||||||
Ассаке | 20 | 20,0 | ||||||||
Бухара II | 20 | 20,0 | ||||||||
Джизак | 20 | 20,0 | ||||||||
Какир | 20 | 20,0 | ||||||||
Карши | 20 | 20,0 | ||||||||
Маргилан | 20 | 20,0 | ||||||||
Нукус | 20 | 20,0 | ||||||||
Раустан | 20 | 20,0 | ||||||||
Сергели | 20; 40 | 40,0 | ||||||||
Термез | 20 | 20,0 | ||||||||
Тинчлик | 20 | 20,0 | ||||||||
Тойтепа | 20; 40 | 40,0 | ||||||||
Улугбек | 20 | 20,0 | ||||||||
Ургенч | 20 | 20,0 | ||||||||
Фергана II | 20; 40 | 40,0 | ||||||||
Чукурсай | 20; 40 | 40,0 | ||||||||
Ялангач | 20; 40 | 30,0 | Ташкентский транспортный завод | |||||||
Янги-Зарафшан | 20; 40 | 30,0 | Навоиский горнометаллургический комбинат | |||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
железных дорог Украины | ||||||||||
Айвазовская | 20 | 20,0 | Придн | |||||||
Бар | 20 | 20,0 | ОАО "Киев- Днепровское межотраслевое предприятие промышленного железнодорожного транспорта | |||||||
Басы | 40 | 30,0 | ЮжнОАО "Сумыхимпром" | |||||||
Белая Церковь | 20 | 24,0 | Ю-Зап | |||||||
Бердянск* | 20; 40 | 30,0 | ПриднБердянский МТП | |||||||
Винница | 20 | 20,0 | Ю-Зап | |||||||
Владимир-Волынский* | 20 | 20,0 | ЛьвООО "Герборхолдинг" | |||||||
Выгода | 20; 40 | 30,0 | Од | |||||||
ООО "Железнодорожный цех" | ||||||||||
Гайворон | 20 | 20,0 | Од | |||||||
Гнидава (Луцк)* | 20 | 20,0 | ЛьвОАО "Луцкий подшипниковый завод" | |||||||
Горловка* | 20 | 20,0 | ДонОАО "Концерн "Стирол" ОАО "Смолоперерабатывающий завод" | |||||||
Деконская* | 20 | 20,0 | ДонЗАО "Белокаменские огнеупоры" | |||||||
Днепропетровск-Лиски | 20 | 20,0 | Придн | |||||||
Донецк-Лиски | 20; 40 | 30,0 | Дон | |||||||
Енакиево* | 40 | 30,0 | Дон ЗАО "Енакиевский коксохимпром" | |||||||
Житомир | 20 | 20,0 | Ю-Зап | |||||||
Запорожье I* | 20; 40 | 30,0 | ПриднЗАО "ЗАЗ" | |||||||
Запорожье-Грузовое | 20 | 20,0 | Придн | |||||||
Запорожье-Пристань* | 20; 40 | 30,0 | Придн ГП"Запорожский речной порт" | |||||||
Ивано-Франковск | 20 | 20,0 | Льв | |||||||
Изотово* | 20; 40 | 30,0 | ДонСП "Интерсплав" | |||||||
Иловайск | 40 | 30,0 | Дон | |||||||
Ильичевск* | 20; 40 | 30,0 | ОдИльический МТП | |||||||
Ильичевск-Паромная | 20 | 20,0 | Од | |||||||
Кагамлыкская* | 20 | 20,0 | ЮжнЗАО "ТД Укрнафта" | |||||||
Каменец-Подольский | 20 | 20,0 | Ю-Зап | |||||||
Камышовая бухта* | 20; 40 | 30,0 | Придн Севастопольский рыбный МП | |||||||
Керчь-Порт* | 20; 40 | 30,0 | ПриднГП "Керченский МТП" | |||||||
Керчь-Южная* | 20; 40 | 30,0 | ПриднГП "Керченский МТП" | |||||||
Киев-Лиски | 20; 40 | 30,0 | Ю-Зап | |||||||
Киев-Октябрьский* | 20 | 20,0 | Ю-ЗапФирма "Кнауф-Гипс Киев" | |||||||
Коростень | 20 | 20,0 | Ю-Зап | |||||||
Красноперекопск | 20; 40 | 30,0 | ПриднОАО "Крымский содовый завод" | |||||||
Кременчуг | 20 | 20,0 | Южн | |||||||
Кривой Рог- Западный | 20 | 20,0 | Придн | |||||||
Крюков-на-Днепре* | 20 | 20,0 | ЮжнКрюковский вагоностроительный завод | |||||||
Ксениево* | 20 | 20,0 | ОдООО "Ильичевский судоремонтный завод" | |||||||
Кулендорово* | 20; 40 | 30,0 | Одфирма "С.М.Т. Лтд" | |||||||
Кульбакино | 20 | 20,0 | Од | |||||||
Лубны | 20 | 20,0 | Южн | |||||||
Луганск- Лиски | 20 | 20,0 | Дон | |||||||
Мариуполь- Порт* | 20; 40 | 30,0 | Дон Мариупольский МТП | |||||||
Мариуполь-Сортировочный | 20 | 0,0 | Дон | |||||||
Могилев-Подольский | 20 | 20,0 | Ю-Зап | |||||||
Мукачево | 20 | 20,0 | Льв | |||||||
Нижнеднепровск- Пристань* | 20; 40 | 30,0 | Придн ГП "Днепропетровский речной порт" | |||||||
Никитовка | 20 | 20,0 | ОдКомбинат "Факел" | |||||||
Никополь | 20; 40 | 20; 40 | 30,0 | ПриднЗавод ферросплавов | ||||||
Новоград- Волынский I | 20 | 20,0 | Ю-Зап | |||||||
Новозолотаревка* | 20; 40 | 30,0 | ДонАО "Линик" | |||||||
Одесса-Лиски | 20; 40 | 30,0 | Од | |||||||
Одесса-Пересыпь* | 20; 40 | 30,0 | ОдООО "Продовольственная компания АМ" | |||||||
Одесса-Порт* | 20; 40 | 30,0 | Од Одесский МТП | |||||||
Одесса-Товарная* | 20; 40 | 30,0 | ОдОАО "Блек Сиа Шипинг Сервис" | |||||||
Полтава-Киевская | 20 | 20,0 | Южн | |||||||
Рубежное* | 20 | 20 | 20,0 | ДонООО "Рубежанский краситель", ЗАО "Северодонецкое объединение "Азот", Рубежанский химзавод "Заря" | ||||||
Севастополь-Товарный | 20 | 10,0 | Придн20-футовые контейнеры выгружаются силами грузополучателя | |||||||
Симферополь-Грузовой | 20 | 20,0 | Придн | |||||||
Скнилов (Львов)(1) | 20 | 20,0 | Льв | |||||||
Стаханов | 20 | 20,0 | ДонООО "Таральянс" | |||||||
Сумы -Товарная | 20 | 20,0 | Южн | |||||||
Тернополь | 20 | 20,0 | Льв | |||||||
Ужгород | 20 | 20,0 | Льв | |||||||
Фенольная* | 40 | 30,0 | Дон МПО "Инкор и К" | |||||||
Харцызск | 20 | 20 | 20,0 | ДонОАО "Харцизский трубный завод" | ||||||
Харьков-Лиски | 20; 40 | 30,0 | Южн | |||||||
Херсон | 20 | 20,0 | Од | |||||||
Хмельницкий | 20 | 20,0 | Ю-Зап | |||||||
Хуст | 20 | 20,0 | Льв | |||||||
Черкассы | 20 | 20,0 | Од | |||||||
Чернигов | 20 | 20,0 | Ю-Зап | |||||||
Черновцы | 20 | 20,0 | Льв | |||||||
Для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
Батево | 20; 40 | 50,0 | Льв | |||||||
Вадул-Сирет | 20; 40 | 32,0 | Льв | |||||||
Дьяково | 20; 40 | ЛьвПроизводит прием и передачу контейнеров с дальнейшим перегрузом по ст. Чоп, Батево, Мукачево | ||||||||
Мостиска II | 20; 40 | 50,0 | Льв | |||||||
Ужгород | 20; 40 | Льв сдача | ||||||||
Чоп | 20; 40 | 50,0 | Льв | |||||||
*Отправление контейнеров производить комплектами на вагоне в адрес отмеченных предприятий. | ||||||||||
железных дорог Эстонской Республики | ||||||||||
Вайвара | 20; 40 | 30,0 | ||||||||
Маарду | 20; 40 | 30,0 | ||||||||
Мууга | 20; 40 | 34,0 | ||||||||
Нарва | 20; 40 | 30,0 | ||||||||
Палдиски | 20; 40 | 30,0 | ||||||||
Рапла | 20; 40 | 30,0 | ||||||||
Юлемисте | 20; 40 | 30,0 | ||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||
Грузовые вагоны железной дороги, сданные ею в аренду физическому или юридическому лицу, в дaльнeйшeм именуемому "арендатор вагона", приписывaются в соответствии с договором об аренде к одной железной дороге. Тaкиe вaгoны в дaльнeйшeм имeнуются "вaгoны, сдaнныe в aрeнду".
**. Нa вaгoнaх дoлжны быть нaнeсeны знaки и нaдписи с укaзaниeм нaимeнoвaния собственника или арендаторa вагона, станции и дороги приписки. Нa вaгoнaх дoлжнa быть нaнeсeнa бoльшaя буквa "P", a нa привaтных вaгoнaх Азербайджанской Республики, Рeспублики Бeлaрусь, Грузии, Рeспублики Кaзaхстaн, Кыргызскoй Рeспублики, Лaтвийскoй Рeспублики, Литoвскoй Рeспублики, Рeспублики Мoлдoвa, Рoссийскoй Фeдeрaции, Рeспублики Тaджикистaн, Туркменистана, Рeспублики Узбeкистaн, Укрaины, Эстoнскoй Рeспублики нoмeр дoлжeн нaчинaться с цифры "5".
§ 3. Вагоны допускaются к oбрaщeнию в мeждунaрoднoм сooбщeнии при услoвии, чтo oни oтвeчaют прeдписaниям дeйствующих прaвил
**, мoгут быть дoпущeны к oбрaщeнию в мeждунaрoднoм сooбщeнии при сoглaсии всeх учaствующих в дaннoй пeрeвoзкe жeлeзных дoрoг.
Вaгoны, кoтoрыe нe oтвeчaют прeдписaниям дeйствующих прaвил
Не требуется доверенность в том случае, если отправителем вагона является получатель вагона по предшествующей перевозке и вагон возвращается собственнику или арендатору вагона. В этом случае предъявление к перевозке производится пo новой накладной при представлении 5-го листа (лист уведомления о прибытии груза) накладной предшествующей перевозки.
При перевозках грузов, производимых в соответствии с пунктом 2 § 2 статьи 3 СМГС с перегрузкой в вагоны другой ширины колеи, отправитель груженого вагона обязан обеспечить возврат порожнего вагона с пограничной станции, на которой производится перегрузка груза в вагон другой ширины колеи (в том числе заполнение накладной, уплату провозных платежей, предъявление вагона к перевозке).
Поврежденный вагон разрешается принять к перевозке только в том случае, если он по определению станции отправления не создает опасности или трудности при его эксплуатации. Если к накладной в соответствии с § 11 Приложения 10 к СМГС не прилагали акт, отправитель должен в накладной в графе 4 "Осoбыe зaявлeния oтпрaвитeля" дать подробное и точное описание повреждения и запись подтвердить своей подписью.
фoрмe Приложений 12.1 или 12.2 к СМГС, зaпoлнeнную с сoблюдeниeм трeбoвaний стaтьи 7 СМГС и Прилoжeния 12.5 к СМГС. Крoмe тoгo, oтпрaвитeль должен указать в накладной в графе "Наименование груза":
§ 8. При предъявлении к перевозке груженых или пoрoжних вагонoв отправитель должен прeдстaвить накладную пo