Утративший силу
12. Отклонение от перпендикулярности граней образца соответствует п. 2.1.6, если значения параметра С не превышают 1 мм независимо от размеров образца.
13. Отклонения от перпендикулярности определяют по опорным граням относительно смежных граней; отклонения грани, открытой при бетонировании образца, не оценивают.
Рекомендуемые конструктивные решения и размеры устройств и приспособлений для реализации схемы испытания на растяжение при изгибе приведены на черт. 10.
Одна из опор, на которую образец 1 устанавливают в испытательную машину (установку), является шарнирно-неподвижной, т.е. обеспечивает только поворот образца, а вторая - шарнирно подвижной, т.е. обеспечивает как поворот образца, так и его смещение в плоскости изгиба.
Шарнирно неподвижная опора (узел Б) выполнена в виде шара 2, устанавливаемого центрально относительно поперечной оси образца между опорными подушками 3 со сферическими поверхностями. Такая конструкция обеспечивает поворот образца как в плоскости изгиба, так и в перпендикулярной ей плоскости без перемещения образца и исключает косой изгиб, который может быть вызван неплоскостностью опорных поверхностей образца.
Шарнирно подвижная опора (узел А) выполнена в виде качающейся призмы 4, опирающейся на верхнюю сегментную 5 и нижнюю плоскую 6 опорные подушки, и устанавливается также центрально относительно поперечной оси образца. Такая конструкция обеспечивает как поворот, так и смещение образца в плоскости изгиба и практически исключает возникновение усилия распора вследствие прогиба образца.
Нагрузка от испытательной машины (установки) передается на образец через распределительную траверсу 7, выполненную в виде однопролетной балки. Длина траверсы должна быть не менее половины длины образца, а ее прогиб под нагрузкой - не более 1/500 ее пролета. Траверса устанавливается на образец центрально относительно его осей и опирается на образец в двух сечениях в третях пролета. Шарнирно неподвижная опора 8 траверсы выполнена также, как и соответствующая опора образца. Шарнирно подвижная опора 9 траверсы выполнена в виде цилиндрического катка, устанавливаемого между опорными пластинами, размеры которых должны соответствовать размерам опорных подушек.
Нагрузка от испытательной машины (установки) на траверсу должна передаваться центрально через шаровой шарнир 10, в качестве которого может быть использован верхний шарнир испытательной машины.
1. Рекомендуемые конструктивные решения устройств и приспособлений для реализации схем испытания на растяжение при раскалывании образцов-цилиндров, кубов и призм приведены на черт. 11 - 13.
Усилие F от испытательной машины (установки) прикладывают к образцу 1 (черт. 11) через шаровой шарнир и нагрузочные устройства 2 или 3, которые при испытании цилиндров выполняют в виде плиты (черт 11, а), а при испытании кубов или призм - в виде колющих стальных прокладок, (цилиндров, полуцилиндров или сегментов) по табл. 7 (черт. 11, б и в). В качестве шарового шарнира допускается использовать верхний шарнир испытательной машины. В этом случае при испытании цилиндра, если толщина верхней опорной плиты испытательной машины удовлетворяет предъявляемым требованиям, дополнительного нагружающего устройства не требуется.
При испытании призм для обеспечения заданного напряженного состояния следует применять поддерживающую шаровую опору 5 (см. черт. 11).
Для обеспечения требуемой схемы приложения нагрузки рекомендуется применять кондуктор (см. черт. 12 и 13). Направляющие кондуктора 1 жестко соединены с нижним нагрузочным устройством 2, выполненным в виде плоской плиты (черт. 12, а) или плиты с колющим стержнем (черт. 12, б). Верхнее нагрузочное устройство 4 устанавливают в направляющие кондуктора (черт. 12) или надевают на них (черт. 13). Размеры элементов кондуктора назначают исходя из требований табл. 7.
|
|
| 1481 × 2093 пикс. Открыть в новом окне | |
|
|
| 1471 × 1827 пикс. Открыть в новом окне | |
|
|
| 1439 × 1015 пикс. Открыть в новом окне | |
1. Выбор схемы захвата определяют типом образца (призмой или цилиндром), конструкцией сочленения захвата с испытательной машиной (жесткая, гибкая, шарнирная), способом крепления захвата к образцу (за галтели, с помощью клея, анкеров, закладываемых в образец при его изготовлении, или за счет трения о его поверхность), черт. 14 - 17.
2. На черт. 14 приведены схемы захватов для крепления образцов квадратного сечения с галтелями (черт. 14, а, б, в). Образцы, как правило, захватывают за две противоположные грани.
На черт. 14, а приведена схема жесткого захвата, в качестве которого допускается использовать опорные части испытательных машин, в случае, если их устройство обеспечивает соосность передачи между ними растягивающего усилия.
На черт. 14, б, в приведены схемы гибкой конструкции сочленения элементов захвата соответственно для образцов квадратного и цилиндрического сечений, в которых самоцентрирование образца в процессе установки и испытания облегчается за счет гибкой тяги 4. В приведенной на черт. 14, в шарнирной конструкции захвата жесткая тяга 6 выполняет ту же функцию, что и гибкая. В случае применения захвата, схема которого приведена на черт. 14, в, в галтельную часть образца при его изготовлении закладывают трубу для пропуска захвата.
3. На черт. 15 - 18 приведены схемы захватов, которые используют для крепления образцов без галтелей.
3.1. Приклеиваемые и анкерные захваты (черт. 15) требуют специальной подготовки образца при его изготовлении или перед испытанием (закладки анкеров или приклеивания захвата клеем). Анкеры следует выполнять с заостренными концами и разной длины, при этом разница в длине анкеров должна быть не менее среднего диаметра крупного заполнителя 
. При разрушении образца необходимо обращать внимание, как проходит плоскость разрушения. Если она проходит более чем через 50% концов анкеров, то образец следует браковать по результатам измерения прочностных характеристик. Приклеивать захваты (черт. 15, а) рекомендуется эпоксидной смолой с наполнителями: цементом или тонкомолотым песком для снижения усадочных напряжений и деформаций. Приклеиваемые и анкерные захваты могут быть использованы, как для образцов-призм, так и для образцов-цилиндров.
. При разрушении образца необходимо обращать внимание, как проходит плоскость разрушения. Если она проходит более чем через 50% концов анкеров, то образец следует браковать по результатам измерения прочностных характеристик. Приклеивать захваты (черт. 15, а) рекомендуется эпоксидной смолой с наполнителями: цементом или тонкомолотым песком для снижения усадочных напряжений и деформаций. Приклеиваемые и анкерные захваты могут быть использованы, как для образцов-призм, так и для образцов-цилиндров.
3.2. Зажимные (см. черт. 16) и самозажимные (см. черт. 17) захваты не требуют специальной подготовки образца и устанавливаются на нем непосредственно перед испытанием. Образец удерживается в захвате за счет трения деталей захвата (прижимных пластин или цанг) о его поверхность. С целью увеличения силы трения на поверхности деталей, прилегающих к образцу (2 на черт. 16, а и 17 и 5 на черт. 16, б и 16, в) рекомендуется делать насечку, а в зажимных захватах эти детали дополнительно прижимать к образцу винтами (6 на черт. 16). Усилие затяжки винтов предварительно подбирают в зависимости от размеров образца, вида и прочности бетона. Число винтов рекомендуется принимать равным числу цанг.
Число цанг 5 в зажимном захвате для образца цилиндра (черт. 16, б) должно быть не менее четырех, что позволяет нивелировать возможные отклонения формы и размеров поперечного сечения образца от номинальных. Рекомендуется в этом типе захватов делать винтовое дно, которое служит для предварительного закрепления образца и удобства освобождения остатков образца после испытания.
В самозажимном захвате для образцов-призм (см. черт. 17) каток 6 должен свободно перемещаться по пластине 2 захвата, а неподвижная опора 7 должна быть жестко закреплена на ней. При установке захвата на образце для предотвращения его разрушения в захвате подвижный каток 6 должен располагаться на расстоянии не менее, чем 0,1а от торца образца.
4. Для обеспечения соосности передачи усилия между захватами их следует соединять с опорными устройствами испытательной машины через шарнир Гука, схема которого приведена на черт. 18. Концевой элемент 2 шарнира входит в состав захвата, а концевой элемент 3 устанавливают в опорном устройстве испытательной машины.
