Утративший силу
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image540.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image541.emf.jpg)
Суммарная энергия деформации
, кДж, должна включать энергию деформации отбойных устройств
, кДж, и энергию деформации причального сооружения
, кДж; при
величину
допускается не учитывать.
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image543.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image544.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image545.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image546.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image547.emf.jpg)
где
- коэффициент трения, принимаемый в зависимости от материала лицевой поверхности отбойного устройства: при поверхности из бетона или резины
; при деревянной поверхности
.
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image553.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image554.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image555.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image556.emf.jpg)
где
- энергия навала, кДж, принимаемая по графикам, полученным согласно схеме рис. 33 для случая наименьшей допускаемой силы
на причальное сооружение (или на борт судна);
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image558.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image559.emf.jpg)
4.11. Нагрузки от натяжения швартовов должны определяться с учетом распределения на швартовные тумбы (или рымы) поперечной составляющей суммарной силы
Воспринимаемую одной тумбой (или рымом) силу S, кН, на уровне козырька (рис.34), независимо от количества судов, швартовы которых заведены за тумбу, а также ее поперечную
, кН, продольную
, кН, и вертикальную
, кН, проекции следует определять по формулам:
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image563.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image564.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image565.emf.jpg)
┌─────────────────────────────┬────────┬────────┬─────────┬─────────────┐
│ Наибольшая длина судна │ 50 │ 150 │ 250 │ 300 │
│ l_max, м │ и менее│ │ │ и более │
├─────────────────────────────┼────────┼────────┼─────────┼─────────────┤
│ Наибольшее расстояние между│ 20 │ 25 │ 30 │ 30 │
│ тумбами l_s, м │ │ │ │ │
├─────────────────────────────┼────────┼────────┼─────────┼─────────────┤
│ Число работающих тумб n │ 2 │ 4 │ 6 │ 8 │
└─────────────────────────────┴────────┴────────┴─────────┴─────────────┘
Силу, передаваемую на каждую концевую тумбу носовыми или кормовыми продольными швартовами, для морских судов с расчетным водоизмещением более 50 тыс.т следует принимать равной продольной составляющей суммарной силы
, кН, от действия ветра и течения на пришвартованное судно, определенной согласно требованиям пп.4.2 и 4.3.
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image573.emf.jpg)
4.12. Для специализированных причалов морских портов, состоящих из технологической площадки и отдельно стоящих палов, значения суммарных сил
Если каждая группа швартовов заводится на несколько палов, то распределение усилий между ними допускается принимать равномерным. Значения углов
и
(см. рис. 34) и число работающих тумб следует устанавливать по расположению швартовных палов.
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image578.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image579.emf.jpg)
┌────────────────────┬─────────────────────────┬────────────────────────┐
│ │Положения тумб │ Углы наклона швартова, │
│ │на причальном сооружении │ град │
│ │ ├───────┬────────────────┤
│ Суда │ │ альфа │ бета │
│ │ │ ├───────┬────────┤
│ │ │ │ судно │ судно │
│ │ │ │ в гру-│ порож- │
│ │ │ │ зу │ нее │
├────────────────────┼─────────────────────────┼───────┼───────┼────────┤
│Морские │На кордоне │ 30 │ 20 │ 40 │
│ │В тылу │ 40 │ 10 │ 20 │
├────────────────────┼─────────────────────────┼───────┼───────┼────────┤
│Речные пассажирские │На кордоне │ 45 │ 0 │ 0 │
│и грузопассажирские │ │ │ │ │
├────────────────────┼─────────────────────────┼───────┼───────┼────────┤
│Речные грузовые │То же │ 30 │ 0 │ 0 │
│ │ │ │ │ │
│ Примечание. При расположении швартовных тумб на отдельно стоящих│
│фундаментах значение угла бета следует принимать равным 30 град. │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
┌───────────────────────────┬───────────────────────────────────────────┐
│Расчетное водоизмещение │ Сила от натяжения швартова S, кН, │
│судна в грузу D, тыс. т. │ для судов │
│ ├─────────────────────┬─────────────────────┤
│ │пассажирских, грузо- │грузовых и техничес- │
│ │пассажирских, техни- │кого флота без спло- │
│ │ческого флота со │шной надстройки │
│ │сплошной настройкой │ │
├───────────────────────────┼─────────────────────┼─────────────────────┤
│ 0,1 и менее │ 50 │ 30 │
│ 0,11-0,5 │ 100 │ 50 │
│ 0,51-1 │ 145 │ 100 │
│ 1,1-2 │ 195 │ 125 │
│ 2,1-3 │ 245 │ 145 │
│ 3,1-5 │ - │ 195 │
│ 5,1-10 │ - │ 245 │
│ Более 10 │ - │ 295 │
└───────────────────────────┴─────────────────────┴─────────────────────┘
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image580.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image581.emf.jpg)
где N - количество слоев одинаковой толщины, на которое разбивается (по толщине) рассматриваемое ледяное поле, при этом
;
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image584.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image585.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image586.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image587.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image588.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image589.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image590.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image591.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image592.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image593.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image594.emf.jpg)
![](https://dokipedia.ru/sites/default/files/doc_files/516/261/6/files/image595.emf.jpg)
для пресноводного льда европейской части России и в районах Сибири, расположенных южнее 65° северной широты, - 0,8 от максимальной за зимний период толщины льда 1%-ной обеспеченности;