для грузов класса 9 - надпись "Опасные только для _______________ (указать вид транспорта)", классификационный шифр.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

2.14. При транспортировании на экспорт грузов, являющихся морскими загрязнителями (определение термина - в "Правилах морской перевозки опасных грузов"), на каждую грузовую единицу наносят знак опасности по черт. 13а.

(Введен дополнительно, Изм. N 1).

Приложение 1

(cправочное)

1. Опасные грузы, количество которых в потребительской и транспортной таре не превышает пределов, установленных в табл. 12, предъявляются к перевозке водным и автомобильным транспортом как опасные грузы в мелкой расфасовке.

Таблица 12

(1) Максимальная вместимость (масса нетто) потребительской тары для опасного груза, обладающего видами опасности двух или более классов, принимается по минимальному нормативу, установленному в таблице для грузов этих классов.

(2) Указанная максимальная вместимость может быть увеличена до 0,82 дм3 для неядовитых аэрозолей.

(3) Максимальная вместимость указана для металлической тары.

(4) Максимальная вместимость указана для стеклянной или полимерной тары.

(5) Стеклянная, керамическая или фарфоровая потребительская тара должна быть помещена в жесткую промежуточную тару, материал которой должен быть совместимым с упакованным грузом.

2. Положения, приведенные в табл. 12, не распространяются на опасные грузы:

высокой степени опасности;

класса 1;

подкласса 2.1, обладающего окисляющими свойствами;

подклассов 2.2, 2.3, 2.4 (за исключением аэрозолей);

подкласса 4.1 - саморазлагающиеся вещества.

подкласса 4.2;

подкласса 5.2 (кроме наборов лабораторных реактивов, в которых могут содержаться небольшие количества этих веществ);

подкласса 6.2;

класса 7;

обладающие дополнительным видом опасности подкласса 4.2.

3. Опасные грузы в мелкой расфасовке допускается укладывать в транспортную тару, удовлетворяющую требованиям группы упаковки III по ГОСТ 26319.

4. Вещества подкласса 9.1, упакованные в потребительскую тару вместимостью до 1 дм3 массой нетто до 1 кг, предъявляются к перевозке как неопасные грузы.

Приложение 2

(обязательное)

1. В табл. 14-26 приведены классификационные шифры, которые образованы набором цифр: первые две соответствуют подклассу, третья - номеру категории, четвертая - группе.

Для опасных грузов класса 1 указаны классификационные шифры, образованные из двух цифр, соответствующих подклассу, и буквенного обозначения группы совместимости.

2. Классификационные шифры приведены для номенклатуры наиболее часто перевозимых опасных грузов. В соответствии с этим почерк в таблицах не означает невозможность присвоения опасному грузу классификационного шифра, не приведенного в данных таблицах.

3. Примеры классификации и маркировки опасных грузов - в соответствии с требованиями настоящего стандарта.

3.1. Для отнесения к опасным грузам необходимо на основании физико-химических свойств и проведенных испытаний установить - характеризуется ли исследуемое вещество, изделие или материал хотя бы одним из показателей и критериев, приведенных в разд. 1 настоящего стандарта.

Если вещество характеризуется показателями и критериями, приведенными в п. 1.2, оно должно быть классифицировано как опасный груз.

3.2. Для присвоения опасному грузу классификационного шифра необходимо установить:

виды опасности, характеризующие груз и степень опасности;

класс (подкласс), к которому относится груз;

категорию, характеризующую дополнительный вид опасности;

группу, характеризующую степень опасности груза.

3.3. Грузы, характеризующиеся дополнительными видами опасности, относятся к категории в соответствии с табл. 13.

Таблица 13

3.4. Пример 1. Классификация и маркировка грузов, характеризующихся одним видом опасности.

Исходные данные:

Физические и химические свойства вещества: жидкость, Т_кип 32°С; Т_всп 20°С.

Ядовитое действие вещества: ЛД_50 при введении в желудок белых крыс - 1200 мг/кг; КВИО = 0,1.

Действие вещества на кожу и глаза: нанесение на кожу хвостов белых крыс не дало признаков раздражения или резорбции через кожу.