3.24. Графические приложения к отчету должны включать:

план района изысканий с указанием на нем местоположения всех участков сооружение мостового перехода постоянного и временного назначения;

план расположения точек наблюдений: буровых скважин, горных выработок, точек зондирования, точек геофизических исследований и др.;

инженерно-геологические карты разных масштабов по району и участку перехода, составленные по материалам изысканий;

геолого-литологические колонки буровых скважин и горных выработок по участку моста (при необходимости и по другим сооружениям);

поперечные инженерно-геологические разрезы оснований опор моста в случае, если бурение производилось непосредственно под опоры;

продольный инженерно-геологический профиль по оси мостового перехода, а при необходимости также и поперечные разрезы (в пределах, охватываемых на местности высокими водами или определенных техническим заданием);

инженерно-геологические разрезы оснований защитных и регуляционных сооружений;

паспорта месторождение строительных материалов и грунтовых карьеров (план и разрезы);

результаты графической обработки данных полевых испытаний грунтов в массиве*;

паспорта полевых испытаний грунтов оснований опор в массиве*.

3.25. К архивному экземпляру отчета следует прикладывать всю полевую инженерно-геологическую документацию.

4.1. Инженерно-геологические изыскания на стадии составления рабочей документации необходимо проводить в целях:

корректировки или уточнения данных, полученных на стадии проекта;

изучения инженерно-геологических условий оснований опор моста, если это не было выполнено на стадии проекта;

получения дополнительной инженерно-геологической информации, необходимой для обоснования новых проектных решений в случае изменения каких-либо параметров мостового перехода при экспертизе проекта;

получения инженерно-геологических данных для обоснования строительства зданий и вспомогательных сооружений на строительных площадках у моста и на карьерах, подземных путей к постоянным сооружениям, построечных дорог, линий электропередач связи и т.п.;

доразведки месторождений строительных материалов в случае необходимости увеличения их объемов или уточнения запасов.

4.2. В подготовительный период от главного инженера проекта должно быть получено техническое задание, утвержденное руководством проектного института.

В техническом задании на инженерно-геологические изыскания должны быть указаны новые объекты, где требуется освещение инженерно-геологических условий.

К техническому заданию должны быть приложены:

плановые материалы по окончательному размещению всех сооружений мостового перехода, временных обустройств для строительства, постоянных зданий и подъездных путей;

данные о размерах и конструкциях сооружений перехода с указанием нагрузок, передаваемых на грунты оснований.

На основании технического задания должна быть составлена программа работ с указанием состава, объемов, сроков и методов выполнения намечаемых работ.

4.3. Основными видами инженерно-геологических изысканий следует считать:

разведочное бурение;

испытания грунтов в массиве (зондирование, вращательный срез, статические нагрузки на штампы);

лабораторные анализы грунтов и вод;

камеральную обработку материалов.

Для более детального расчленения геологического разреза в комплекс работ целесообразно включать также каротажные исследования.

4.4. Объемы буровых работ для обследования грунтов оснований фундаментов опор при различных инженерно-геологических условиях надлежит устанавливать по таблице.

Бурение при необходимости следует дополнить динамическим или статическим зондированием.

Если после разработки проекта были изменены размеры опор и проектные нагрузки на грунты, то следует закладывать дополнительные скважины для разведки глубже залегающих слоев, которые могут быть использованы в качестве несущего основания.

4.5. Из каждой пройденной скважины надлежит отбирать пробы грунтов и воды согласно п.п. 3.13-3.15.

4.6. Испытания грунтов в массиве следует проводить в соответствии с п. 3.16.

Испытания грунтов штампами следует включать в состав работ только при невозможности получения исходных характеристик несущей способности грунтов другими способами. Эти работы должны производиться специализированными организациями согласно п. 1.8.

4.7. При затруднении или невозможности рассчитать вероятный водоприток в котлованы устоев моста и определить фильтрационные свойства пунктов лабораторными методами следует проводить опытные гидрогеологические работы.

Для определения коэффициента фильтрации водоносных пород надлежит применять опытные откачки, руководствуясь ГОСТ 23278-78.

Для установления направления и скорости течения грунтовых вод (при необходимости) рекомендуется применять метод заряженного тела, а для определения скорости фильтрации грунтовых вод - скважинную резистивиметрию (см. рекомендуемое приложение 1).

4.8. Режимные наблюдения за протеканием неблагоприятных геологических процессов, рассчитанные на длительное время и начатые в стадии разработки проекта, должны быть продолжены в стадии рабочей документации согласно п. 3.18.

4.9. Лабораторные определения показателей физико-механических свойств грунтов необходимо выполнять в составе и объемах, приведенных в п.п. 2.24 и 3.13, с учетом анализов, выполненных на предыдущих стадиях.

4.10. Если после внесения изменения в проект объемы разведанных запасов строительных материалов и грунтов оказались недостаточными для строительства мостового перехода, то следует осуществлять поиск и разведку строительных материалов и грунтов, руководствуясь п. 3.19, на смежных площадях или на большую глубину, а при необходимости искать и обследовать новые месторождения.

4.11. При изменении проектных решений инженерно-геологические изыскания проводят по дополнительному заданию в объеме, необходимом для составления рабочей документации.

4.12. В процессе выполнения инженерно-геологических работ проектировщикам следует передавать:

уточненный продольный инженерно-геологический профиль мостового перехода;

поперечные инженерно-геологические разрезы под фундамент каждой опоры;

колонки дополнительных выработок по опорам;

продольные и поперечные инженерно-геологические профили участков, где были изменения трассы;

продольные инженерно-геологические профили по трассам подъездных путей;