Утративший силу
Отдел 2. Показатели укрупненного норматива цены строительства озеленения территорий детских садов, школ, учреждений начального, среднего и высшего профессионального образования, культурно-просветительских учреждений, больниц, поликлиник.
6. В сборнике предусмотрены укрупненные нормативы по следующей номенклатуре объектов: озеленение парков, скверов, бульваров, магистральных улиц, внутриквартальных проездов, дворов, стадионов (спортивных парков), санитарно-защитных зон, лесопарков (вне города), а также озеленение территорий детских садов, школ, учреждений начального, среднего и высшего профессионального образования, культурно-просветительских учреждений, больниц, поликлиник.
7. Состав работ по озеленению включает в себя посадку деревьев-саженцев, кустарников, устройство газонов, разбивку цветников, устройство садово-парковых дорожек.
8. Нормативы разработаны на основе ресурсно-технологических моделей, в основу которых положены типовые нормы обеспечения объектов зоной озеленения.
9. В показателях учтена вся номенклатура затрат, которые предусматриваются действующими нормативными документами в сфере ценообразования для выполнения основных, вспомогательных и сопутствующих этапов работ для озеленения территории различных объектов в нормальных (стандартных) условиях, не осложненных внешними факторами.
10. Приведенные показатели учитывают стоимость строительных материалов, затраты на оплату труда рабочих и эксплуатацию строительных машин (механизмов), накладные расходы и сметную прибыль, а также затраты на строительство временных титульных зданий и сооружений и дополнительные затраты на производство работ в зимнее время, затраты, связанные с получением заказчиком и проектной организацией исходных данных, технических условий на проектирование и проведение необходимых согласований по проектным решениям, расходы на страхование строительных рисков, затраты на проектно-изыскательские работы и экспертизу проекта, содержание службы заказчика строительства и строительный контроль, резерв средств на непредвиденные работы и затраты.
11. Стоимость материалов учитывает все расходы (отпускные цены, наценки снабженческо-сбытовых организаций, расходы на тару, упаковку и реквизит, транспортные, погрузочно-разгрузочные работы и заготовительно-складские расходы), связанные с доставкой материалов от баз (складов) организаций-подрядчиков или организаций-поставщиков до приобъектного склада строительства.
12. Оплата труда рабочих-строителей и рабочих, управляющих строительными машинами, включает в себя все виды выплат и вознаграждений, входящих в фонд оплаты труда.
13. Укрупненными нормативами цены строительства не учтены и, при необходимости, могут учитываться дополнительно: прочие затраты подрядных организаций, не относящиеся к строительно-монтажным работам (командировочные расходы, перевозка рабочих, затраты по содержанию вахтовых поселков).
14. Компенсационные выплаты, связанные с подготовкой территории строительства (снос ранее существующих зданий, перенос инженерных сетей и т.д.), а также дополнительные затраты, возникающие в особых условиях строительства (в удаленных от существующей инфраструктуры населенных пунктах, а также стесненных условиях производства работ) следует учитывать дополнительно.
┌────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┐
│ Номера │ Наименование объекта, единица измерения │Норматив цены │
│ расценок │ │строительства │
│ │ │на 01.01.2012,│
│ │ │ тыс. руб. │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Отдел 1. ПОКАЗАТЕЛИ УКРУПНЕННОГО НОРМАТИВА │
│ ЦЕНЫ СТРОИТЕЛЬСТВА │
│ │
│ Раздел 1. Жилые здания малоэтажные │
│ усадебного типа и таунхаусы │
│ │
│Таблица 01-01-001. Кирпичные │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади жилого дома │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-01-001-01│1-этажные 1-квартирные жилые дома │ 25,15 │
│ │усадебного типа (из керамического кирпича) │ │
│ │с мансардой │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-01-001-02│2-х этажные 4-квартирные таунхаусы │ 29,29 │
│ │(из керамического кирпича) с облицовкой │ │
│ │лицевым керамическим кирпичом │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-01-001-03│3-х этажные 12-квартирные таунхаусы │ 26,95 │
│ │(из силикатного кирпича) │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-01-002. Монолитные │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади жилого дома │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-01-002-01│2-х этажные 1-квартирные жилые дома │ 29,48 │
│ │усадебного типа │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-01-003. Деревянные (из оцилиндрованных бревен) │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади жилого дома │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-01-003-01│1-этажные 1-квартирные жилые дома усадебного │ 28,65 │
│ │типа │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-01-003-02│2-х этажные 1-квартирные жилые дома │ 30,57 │
│ │усадебного типа │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-01-004. Из оцилиндрованного бруса облицованные кирпичом │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади жилого дома │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-01-004-01│1-этажные 1-квартирные жилые дома усадебного │ 24,65 │
│ │типа с мансардой │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-01-005. Из сэндвич-панелей с деревянным каркасом │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади жилого дома │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-01-005-01│1-этажные 1-квартирные жилые дома усадебного │ 20,61 │
│ │типа с мансардой │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-01-006. Из легкобетонных блоков │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади жилого дома │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-01-006-01│1-этажные 1-квартирные жилые дома усадебного │ 16,63 │
│ │типа из блоков пенополистиролбетонных │ │
│ │с оштукатуриванием (с мансардой) │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-01-006-02│1-этажные 1-квартирные жилые дома усадебного │ 18,76 │
│ │типа из пеноблоков с облицовкой лицевым │ │
│ │силикатным кирпичом (с мансардой) │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-01-006-03│2-х этажные 1-квартирные жилые дома │ 21,39 │
│ │усадебного типа из шлакоблоков с облицовкой │ │
│ │лицевым керамическим кирпичом │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-01-006-04│2-х этажные 2-х квартирные таунхаусы │ 23,67 │
│ │из шлакоблоков с облицовкой лицевым │ │
│ │керамическим кирпичом │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 2. Жилые здания средней этажности (3 - 5 этажей) │
│ │
│Таблица 01-02-001. Кирпичные │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-02-001-01│3-х этажные (из силикатного кирпича) │ 27,57 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-02-001-02│5-ти этажные (из керамического кирпича) │ 33,49 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-02-002. Монолитные │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-02-002-01│3-х этажные │ 37,33 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-02-003. Панельные │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-02-003-01│4-х этажные │ 25,61 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-02-003-02│5-ти этажные │ 25,49 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 3. Жилые здания многоэтажные (6 - 10 этажей) │
│ │
│Таблица 01-03-001. Кирпичные │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-03-001-01│переменной этажности 5-9-9-ти этажные │ 30,60 │
│ │из керамического кирпича с облицовкой лицевым│ │
│ │керамическим кирпичом │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-03-001-02│9-ти этажные из керамического кирпича │ 31,02 │
│ │с облицовкой лицевым керамическим кирпичом │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-03-001-03│10-ти этажные из керамического кирпича │ 30,54 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-03-002. Монолитные │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-03-002-01│9-ти этажные │ 37,60 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-03-003. Кирпичные с монолитным каркасом │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-03-003-01│9-ти этажные из керамического кирпича │ 34,49 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-03-003-02│10-ти этажные из керамического кирпича │ 35,08 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-03-004. Панельные с монолитным каркасом │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-03-004-01│9-ти этажные с окраской │ 30,59 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-03-005. Панельные │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-03-005-01│9-ти этажные с окраской │ 25,21 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-03-005-02│10-ти этажные с окраской │ 24,57 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-03-006. Из легкобетонных блоков с монолитным каркасом │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-03-006-01│9-ти этажные из газобетонных блоков │ 34,00 │
│ │с облицовкой лицевым кирпичом │ │
│ │со сборно-монолитным каркасом │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-03-006-02│10-ти этажные из газобетонных блоков │ 34,51 │
│ │с облицовкой лицевым силикатным кирпичом │ │
│ │со сборным каркасом │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-03-007. Из легкобетонных блоков │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-03-007-01│переменной этажности 6-6-8-ти этажные из │ 29,35 │
│ │газосиликатных блоков с облицовкой лицевым │ │
│ │силикатным кирпичом │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-03-007-02│10-ти этажные из газобетонных блоков │ 25,13 │
│ │с облицовкой лицевым силикатным кирпичом │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 4. Жилые здания повышенной этажности (11 - 16 этажей) │
│ │
│Таблица 01-04-001. Кирпичные │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-04-001-01│переменной этажности 12-13-14-ти этажные │ 30,70 │
│ │переменной этажности (из силикатного кирпича)│ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-04-001-02│14-ти этажные переменной этажности │ 33,76 │
│ │(из керамического кирпича с облицовкой │ │
│ │лицевым керамическим кирпичом) │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-04-002. Монолитные │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-04-002-01│16-ти этажные с цветным оштукатуриванием │ 32,76 │
│ │наружных стен │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-04-003. Кирпичные с монолитным каркасом │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-04-003-01│переменной этажности 10-11-12-ти этажные │ 31,33 │
│ │(из керамического кирпича) │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-04-004. Кирпичные со сборным каркасом │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-04-004-01│14-ти этажные (из керамического кирпича) │ 36,51 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-04-005. Панельные │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-04-005-01│12-ти этажные с окраской │ 26,08 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-04-005-02│14-ти этажные с окраской │ 24,47 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-04-005-03│16-ти этажные с окраской │ 24,51 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-04-006. Из легкобетонных блоков с монолитным каркасом │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-04-006-01│12-ти этажные из ячеистобетонных блоков │ 35,48 │
│ │с устройством вентилируемого фасада │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-04-006-02│16-ти этажные из газобетонных блоков │ 36,04 │
│ │с устройством вентилируемого фасада │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-04-007. Объемно-блочные │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-04-007-01│переменной этажности 10-12-16-ти этажные │ 32,96 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-04-007-02│переменной этажности 14-15-16-ти этажные │ 32,29 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-04-007-03│16-ти этажные │ 31,55 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 5. Жилые здания высотные (более 16 этажей) │
│ │
│Таблица 01-05-001. Кирпичные по монолитному каркасу │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-05-001-01│17-ти этажные (из керамического кирпича) │ 31,87 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-05-001-02│18-ти этажные (из керамического кирпича) │ 32,96 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-05-001-03│19-ти этажные (из керамического кирпича) │ 30,63 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-05-001-04│22-х этажные (из керамического кирпича) │ 31,12 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-05-002. Монолитные │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-05-002-01│17-ти этажные (с облицовкой керамическим │ 31,97 │
│ │кирпичом) │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-05-002-02│14-16-18-ти этажные с устройством │ 32,79 │
│ │вентилируемого фасада │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-05-002-03│18-ти этажные (с облицовкой керамическим │ 32,33 │
│ │кирпичом) │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-05-002-04│19-ти этажные (с облицовкой керамическим │ 32,71 │
│ │кирпичом) │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-05-003. Панельные с монолитным каркасом │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-05-003-01│17-ти этажные с окраской │ 30,46 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-05-003-01│24-х этажные с окраской │ 32,45 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 01-05-004. Панельные │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади квартир │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│01-05-004-01│переменной этажности 14-17-17-ти этажные │ 27,37 │
│ │с облицовкой клинкерной плиткой под кирпич │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│01-05-004-02│17-ти этажные с окраской │ 24,08 │
└────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┘
┌────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┐
│ Номера │ Наименование объекта, единица измерения │Норматив цены │
│ расценок │ │строительства │
│ │ │на 01.01.2012,│
│ │ │ тыс. руб. │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Отдел 1. ПОКАЗАТЕЛИ УКРУПНЕННОГО НОРМАТИВА │
│ ЦЕНЫ СТРОИТЕЛЬСТВА │
│ │
│ Раздел 1. Административные здания │
│ │
│Таблица 02-01-001. Административные здания │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 общей площади здания │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│02-01-001-01│Административные здания до 5000 м2 │ 36,27 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 2. Здания правосудия │
│ │
│Таблица 02-02-001. Здания суда │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│02-02-001-01│Здания федерального суда до 30000 м2 │ 68,46 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│02-02-001-02│Здания областного суда до 40000 м2 │ 53,46 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 02-02-002. Здания полиции │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│02-02-002-01│Здания полиции до 5000 м2 │ 42,45 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│02-02-002-02│Здания полиции до 10000 м2 │ 23,53 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 3. Бизнес-центры │
│ │
│Таблица 02-03-001. Бизнес-центры │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│02-03-001-01│Бизнес-центры до 10000 м2 │ 41,67 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 4. Здания общественных организаций │
│ (налоговые инспекции, пенсионные фонды, управления труда │
│ и социальной защиты) │
│ │
│Таблица 02-04-001. Здания общественных организаций │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│02-04-001-01│Здания общественных организаций до 5000 м2 │ 46,52 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│02-04-001-02│Здания общественных организаций до 10000 м2 │ 41,74 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 5. Пожарные депо │
│ │
│Таблица 02-05-001. Пожарные депо │
│ │
│ Измеритель: 1 машино-место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│02-05-001-01│Пожарные депо до 5 машино-мест │ 19024,05 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│02-05-001-02│Пожарные депо до 10 машино-мест │ 11582,52 │
└────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┘
┌────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┐
│ Номера │ Наименование объекта, единица измерения │Норматив цены │
│ расценок │ │строительства │
│ │ │на 01.01.2012,│
│ │ │ тыс. руб. │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Отдел 1. ПОКАЗАТЕЛИ УКРУПНЕННОГО НОРМАТИВА │
│ ЦЕНЫ СТРОИТЕЛЬСТВА │
│ │
│ Раздел 1. Дошкольные образовательные учреждения │
│ │
│Таблица 03-01-001. Детские сады │
│ │
│ Измеритель: 1 место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│03-01-001-01│Детские сады на 100 мест │ 705,02 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-01-001-02│Детские сады на 120 мест │ 702,37 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-01-001-03│Детские сады на 140 мест │ 701,71 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-01-001-04│Детские сады на 160 мест │ 697,77 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-01-001-05│Детские сады на 180 мест │ 690,41 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-01-001-06│Детские сады на 200 мест │ 678,58 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-01-001-07│Детские сады на 220 мест │ 661,60 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-01-001-08│Детские сады на 240 мест │ 644,37 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-01-001-09│Детские сады на 260 мест │ 615,15 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-01-001-10│Детские сады на 280 мест │ 596,42 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-01-001-11│Детские сады на 300 мест │ 582,19 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 2. Общеобразовательные учреждения │
│ │
│Таблица 03-02-001. Школы │
│ │
│ Измеритель: 1 место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│03-02-001-01│Школы на 100 мест │ 1035,84 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-001-02│Школы на 150 мест │ 871,43 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-001-03│Школы на 200 мест │ 770,01 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-001-04│Школы на 250 мест │ 674,79 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-001-05│Школы на 275 мест │ 643,68 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-001-06│Школы на 300 мест │ 610,76 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-001-07│Школы на 350 мест │ 529,94 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-001-08│Школы на 400 мест │ 498,75 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-001-09│Школы на 450 мест │ 448,11 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-001-10│Школы на 500 мест │ 431,47 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-001-11│Школы на 550 мест │ 427,34 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-001-12│Школы на 600 мест │ 421,98 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-001-13│Школы на 625 мест │ 412,27 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-001-14│Школы на 700 мест │ 382,28 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-001-15│Школы на 800 мест │ 344,03 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-001-16│Школы на 825 мест │ 343,76 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-001-17│Школы на 900 мест │ 336,35 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-001-18│Школы на 1000 мест │ 328,97 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-001-19│Школы свыше 1000 мест │ 325,39 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 03-02-002. Школы с бассейном │
│ │
│ Измеритель: 1 место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│03-02-002-01│Школы с бассейном на 350 мест │ 682,49 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-002-02│Школы с бассейном на 600 мест │ 514,88 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-002-03│Школы с бассейном на 900 мест │ 397,04 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-002-04│Школы с бассейном свыше 900 мест │ 395,62 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 03-02-003. Школы-интернаты │
│ │
│ Измеритель: 1 место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│03-02-003-01│Школы-интернаты на 100 мест │ 1477,64 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-003-02│Школы-интернаты на 150 мест │ 1190,03 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-003-03│Школы-интернаты на 200 мест │ 1016,52 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-003-04│Школы-интернаты на 250 мест │ 869,77 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-003-05│Школы-интернаты на 300 мест │ 850,05 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-003-06│Школы-интернаты на 400 мест │ 747,60 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-02-003-07│Школы-интернаты на 700 мест │ 446,91 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 3. Учреждения начального │
│ профессионального образования │
│ │
│Таблица 03-03-001. Производственно-технические училища │
│ │
│ Измеритель: 1 место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│03-03-001-01│Производственно-технические училища │ 807,52 │
│ │на 150 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-03-001-02│Производственно-технические училища │ 638,75 │
│ │на 300 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-03-001-03│Производственно-технические училища │ 504,12 │
│ │на 450 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-03-001-04│Производственно-технические училища │ 468,71 │
│ │на 500 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-03-001-05│Производственно-технические училища │ 415,11 │
│ │на 600 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-03-001-06│Производственно-технические училища │ 331,44 │
│ │на 800 мест │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 4. Учреждения среднего профессионального образования │
│ │
│Таблица 03-04-001. Музыкальные школы │
│ │
│ Измеритель: 1 место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│03-04-001-01│Музыкальные школы на 150 мест │ 763,36 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 03-04-002. Школы искусств │
│ │
│ Измеритель: 1 место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│03-04-002-01│Школы искусств на 300 мест │ 447,61 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 03-04-003. Центры среднего образования │
│ │
│ Измеритель: 1 место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│03-04-003-01│Центры среднего образования на 700 мест │ 272,20 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 03-05-001. Учебные, учебно-лабораторные корпуса │
│ │
│ Измеритель: 1 место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│03-05-001-01│Учебные, учебно-лабораторные корпуса │ 459,03 │
│ │на 450 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-05-001-02│Учебные, учебно-лабораторные корпуса │ 418,88 │
│ │на 500 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-05-001-03│Учебные, учебно-лабораторные корпуса │ 392,74 │
│ │на 600 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-05-001-04│Учебные, учебно-лабораторные корпуса │ 320,61 │
│ │на 900 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-05-001-05│Учебные, учебно-лабораторные корпуса │ 273,87 │
│ │на 2500 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│03-05-001-06│Учебные, учебно-лабораторные корпуса │ 260,90 │
│ │на 4000 мест │ │
└────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┘
┌────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┐
│ Номера │ Наименование объекта, единица измерения │Норматив цены │
│ расценок │ │строительства │
│ │ │на 01.01.2012,│
│ │ │ тыс. руб. │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Отдел 1. ПОКАЗАТЕЛИ УКРУПНЕННОГО НОРМАТИВА │
│ ЦЕНЫ СТРОИТЕЛЬСТВА │
│ │
│ Раздел 1. Больницы │
│ │
│Таблица 04-01-001. Больницы │
│ │
│ Измеритель: 1 койко-место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│04-01-001-01│Больницы на 100 койко-мест │ 2923,09 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-01-001-02│Больницы на 200 койко-мест │ 2675,51 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-01-001-03│Больницы свыше 200 койко-мест │ 2492,64 │
│ │(на 250 койко-мест) │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 2. Детские больницы │
│ │
│Таблица 04-02-001. Детские больницы │
│ │
│ Измеритель: 1 койко-место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│04-02-001-01│Детские больницы на 100 койко-мест │ 4177,54 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-02-001-02│Детские больницы на 200 койко-мест │ 2216,92 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-02-001-03│Детские больницы свыше 200 койко-мест │ 1826,04 │
│ │ (на 250 койко-мест) │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 3. Лечебные корпуса │
│ │
│Таблица 04-03-001. Лечебные корпуса │
│ │
│ Измеритель: 1 койко-место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│04-03-001-01│Лечебные корпуса на 50 койко-мест │ 3972,54 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-03-001-02│Лечебные корпуса на 100 койко-мест │ 2697,49 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-03-001-03│Лечебные корпуса на 150 койко-мест │ 2093,09 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-03-001-04│Лечебные корпуса свыше 200 койко-мест │ 1926,80 │
│ │(на 250 койко-мест) │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 4. Родильные корпуса │
│ │
│Таблица 04-04-001. Родильные корпуса │
│ │
│ Измеритель: 1 койко-место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│04-04-001-01│Родильные корпуса на 25 койко-мест │ 5485,88 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-04-001-02│Родильные корпуса на 50 койко-мест │ 4988,02 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-04-001-03│Родильные корпуса на 75 койко-мест │ 3967,58 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-04-001-04│Родильные корпуса на 100 койко-мест │ 3076,85 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-04-001-05│Родильные корпуса на 150 койко-мест │ 2961,21 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 5. Диспансеры │
│ │
│Таблица 04-05-001. Диспансеры │
│ │
│ Измеритель: 1 койко-место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│04-05-001-01│Диспансеры на 50 койко-мест │ 6964,45 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-05-001-02│Диспансеры на 150 койко-мест │ 4393,17 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-05-001-03│Диспансеры на 200 койко-мест │ 3886,84 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 6. Перинатальные центры │
│ │
│Таблица 04-06-001. Перинатальные центры │
│ │
│ Измеритель: 1 койко-место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│04-06-001-01│Перинатальные центры на 130 койко-мест │ 9596,12 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 7. Поликлиники │
│ │
│Таблица 04-07-001. Поликлиники │
│ │
│ Измеритель: 1 посещение в смену │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│04-07-001-01│Поликлиники на 50 посещений в смену │ 1230,39 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-07-001-02│Поликлиники на 75 посещений в смену │ 1155,18 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-07-001-03│Поликлиники на 125 посещений в смену │ 1030,11 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-07-001-04│Поликлиники на 150 посещений в смену │ 979,91 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-07-001-05│Поликлиники на 200 посещений в смену │ 898,60 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-07-001-06│Поликлиники на 300 посещений в смену │ 628,67 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-07-001-07│Поликлиники на 400 посещений в смену │ 484,16 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-07-001-08│Поликлиники на 500 посещений в смену │ 415,85 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-07-001-09│Поликлиники более 500 посещений в смену │ 378,32 │
│ │(на 750 посещений в смену) │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 8. Амбулатория │
│ │
│Таблица 04-08-001. Амбулатория │
│ │
│ Измеритель: 1 посещение в смену │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│04-08-001-01│Амбулатория на 50 посещений в смену │ 494,41 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 9. Фельдшерско-акушерский пункт │
│ │
│Таблица 04-09-001. Фельдшерско-акушерский пункт │
│ │
│ Измеритель: 1 посещение в смену │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│04-09-001-01│Фельдшерско-акушерский пункт на 25 посещений │ 1177,76 │
│ │в смену │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 10. Станции скорой медицинской помощи │
│ │
│Таблица 04-10-001. Станции скорой медицинской помощи │
│ │
│ Измеритель: 1 вызов в сутки │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│04-10-001-01│Станции скорой медицинской помощи │ 1836,84 │
│ │на 50 вызовов в сутки │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-10-001-02│Станции скорой медицинской помощи │ 1254,61 │
│ │на 100 вызовов в сутки │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-10-001-03│Станции скорой медицинской помощи │ 870,42 │
│ │на 200 вызовов в сутки │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 11. Госпитали для ветеранов войн │
│ │
│Таблица 04-11-001. Госпитали для ветеранов войн │
│ │
│ Измеритель: 1 койко-место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│04-11-001-01│Госпитали для ветеранов войн │ 2665,29 │
│ │на 50 койко-мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-11-001-02│Госпитали для ветеранов войн │ 2610,54 │
│ │на 100 койко-мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│04-11-001-03│Госпитали для ветеранов войн │ 1826,39 │
│ │свыше 200 койко-мест (на 250 койко-мест) │ │
└────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┘
┌────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┐
│ Номера │ Наименование объекта, единица измерения │Норматив цены │
│ расценок │ │строительства │
│ │ │на 01.01.2012,│
│ │ │ тыс. руб. │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Отдел 1. ПОКАЗАТЕЛИ УКРУПНЕННОГО НОРМАТИВА │
│ ЦЕНЫ СТРОИТЕЛЬСТВА │
│ │
│ Раздел 1. Спортивные комплексы с ледовыми аренами │
│ │
│Таблица 05-01-001. Спортивные комплексы с ледовыми аренами │
│ │
│ Измеритель: 1 место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│05-01-001-01│Спортивные комплексы с ледовыми аренами │ 785,90 │
│ │на 200 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-01-001-02│Спортивные комплексы с ледовыми аренами │ 609,99 │
│ │на 400 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-01-001-03│Спортивные комплексы с ледовыми аренами │ 454,66 │
│ │на 600 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-01-001-04│Спортивные комплексы с ледовыми аренами │ 378,33 │
│ │на 800 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-01-001-05│Спортивные комплексы с ледовыми аренами │ 307,47 │
│ │на 1000 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-01-001-06│Спортивные комплексы с ледовыми аренами │ 264,84 │
│ │на 1500 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-01-001-07│Спортивные комплексы с ледовыми аренами │ 227,35 │
│ │на 2500 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-01-001-08│Спортивные комплексы с ледовыми аренами │ 221,78 │
│ │на 3500 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-01-001-09│Спортивные комплексы с ледовыми аренами │ 171,05 │
│ │на 8500 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-01-001-10│Спортивные комплексы с ледовыми аренами │ 147,70 │
│ │на 10000 мест │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 2. Физкультурно-оздоровительные комплексы │
│ │
│Таблица 05-02-001. Физкультурно-оздоровительные комплексы │
│ │
│ Измеритель: 1 место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│05-02-001-01│Физкультурно-оздоровительные комплексы │ 615,61 │
│ │на 150 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-02-001-02│Физкультурно-оздоровительные комплексы │ 516,33 │
│ │на 200 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-02-001-03│Физкультурно-оздоровительные комплексы │ 434,71 │
│ │на 250 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-02-001-04│Физкультурно-оздоровительные комплексы │ 369,97 │
│ │на 300 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-02-001-05│Физкультурно-оздоровительные комплексы │ 327,34 │
│ │на 350 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-02-001-06│Физкультурно-оздоровительные комплексы │ 311,12 │
│ │на 450 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-02-001-07│Физкультурно-оздоровительные комплексы │ 306,32 │
│ │на 550 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-02-001-08│Физкультурно-оздоровительные комплексы │ 208,15 │
│ │на 1000 мест │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 3. Спортивные комплексы с плавательными бассейнами │
│ │
│Таблица 05-03-001. Спортивные комплексы с плавательными бассейнами │
│ │
│ Измеритель: 1 место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│05-03-001-01│Спортивные комплексы с плавательными │ 1029,23 │
│ │бассейнами на 200 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-03-001-02│Спортивные комплексы с плавательными │ 937,12 │
│ │бассейнами на 300 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-03-001-03│Спортивные комплексы с плавательными │ 571,43 │
│ │бассейнами на 600 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-03-001-04│Спортивные комплексы с плавательными │ 379,81 │
│ │бассейнами на 1500 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-03-001-05│Спортивные комплексы с плавательными │ 211,51 │
│ │бассейнами на 3000 мест │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-03-001-06│Спортивные комплексы с плавательными │ 158,68 │
│ │бассейнами на 7500 мест │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 4. Дворцы спорта │
│ │
│Таблица 05-04-001. Дворцы спорта │
│ │
│ Измеритель: 1 место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│05-04-001-01│Дворцы спорта на 200 мест │ 484,03 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-04-001-02│Дворцы спорта на 800 мест │ 329,92 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-04-001-03│Дворцы спорта на 1000 мест │ 312,97 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-04-001-04│Дворцы спорта на 2500 мест │ 297,03 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-04-001-05│Дворцы спорта на 8500 мест │ 176,15 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 5. Катки │
│ │
│Таблица 05-05-001. Катки │
│ │
│ Измеритель: 1 место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│05-05-001-01│Катки на 250 мест │ 572,63 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-05-001-02│Катки на 400 мест │ 529,38 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-05-001-03│Катки на 600 мест │ 461,85 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-05-001-04│Катки на 1000 мест │ 425,31 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 6. Стадионы │
│ │
│Таблица 05-06-001. Стадионы │
│ │
│ Измеритель: 1 место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│05-06-001-01│Стадионы на 500 мест │ 92,13 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-06-001-02│Стадионы на 2000 мест │ 57,93 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-06-001-03│Стадионы на 5000 мест │ 44,81 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 7. Открытые отдельные и комплексные сооружения │
│ │
│Таблица 05-07-001. Лыжероллерные трассы │
│ │
│ Измеритель: 1 место на стрельбище │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│05-07-001-01│Лыжероллерные трассы на 30 мест на стрельбище│ 3538,61 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 8. Крытые отдельные и комплексные сооружения │
│ │
│Таблица 05-08-001. Универсальные спортивные комплексы │
│ │
│ Измеритель: 1 посещение в смену │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│05-08-001-01│Универсальные спортивные комплексы │ 1594,94 │
│ │на 80 посещений в смену │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│05-08-001-02│Универсальные спортивные комплексы │ 1522,12 │
│ │на 170 посещений в смену │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 05-08-002. Крытые конькобежные дорожки │
│ │
│ Измеритель: 1 место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│05-08-002-01│Крытые конькобежные дорожки на 2000 мест │ 520,80 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 05-08-003. Крытые спортивные центры │
│ │
│ Измеритель: 1 место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│05-08-003-01│Крытые спортивные центры на 3500 мест │ 319,12 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 9. Плавательные бассейны │
│ │
│Таблица 05-09-001. Плавательные бассейны │
│ │
│ Измеритель: 1 посещение в смену │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│05-09-001-01│Плавательные бассейны на 37 посещений в смену│ 1931,56 │
└────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┘
┌────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┐
│ Номера │ Наименование объекта, единица измерения │Норматив цены │
│ расценок │ │строительства │
│ │ │на 01.01.2012,│
│ │ │ тыс. руб. │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Отдел 1. ПОКАЗАТЕЛИ УКРУПНЕННОГО НОРМАТИВА │
│ ЦЕНЫ СТРОИТЕЛЬСТВА │
│ │
│ Раздел 1. Дома культуры │
│ │
│Таблица 06-01-001. Дома культуры │
│ │
│ Измеритель: 1 место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│06-01-001-01│Дома культуры на 400 мест │ 418,61 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│06-01-001-02│Дома культуры на 600 мест │ 413,67 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 2. Цирки │
│ │
│Таблица 06-02-001. Цирки │
│ │
│ Измеритель: место │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│06-02-001-01│Цирки на 600 мест │ 1401,03 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│06-02-001-02│Цирки на 1800 мест │ 774,84 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 3. Музеи │
│ │
│Таблица 06-03-001. Музеи │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│06-03-001-01│Музеи на 4050 м2 │ 83,05 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│06-03-001-02│Музеи на 6550 м2 │ 51,74 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│06-03-001-03│Музеи на 11730 м2 │ 43,85 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 4. Библиотеки │
│ │
│Таблица 06-04-001. Библиотеки │
│ │
│ Измеритель: 1 тыс. томов книг │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│06-04-001-01│Библиотеки на 130 тыс. томов │ 1080,03 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│06-04-001-02│Библиотеки на 1000 тыс. томов │ 754,70 │
└────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┘
┌────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┐
│ Номера │ Наименование и характеристика │Норматив цены │
│ расценок │ строительных работ и конструкций, │строительства │
│ │ единица измерения │на 01.01.2012,│
│ │ │ тыс. руб. │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Отдел 1. НОВАЯ ОДНОПУТНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ │
│ НА АВТОНОМНОЙ ТЯГЕ │
│ │
│ Раздел 1. Грунты 1 - 2 группы │
│ │
│Таблица 07-01-001. Устройство новой однопутной железнодорожной линии │
│на автономной тяге с сооружением земляного полотна "насыпь из выемки" │
│и "насыпь из карьера до 50%" │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Пути однопутные: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-01-001-01│категория местности по рельефу I, │ 87931,55 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-001-02│категория местности по рельефу I, │ 82162,72 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-001-03│категория местности по рельефу I, │ 76444,16 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-001-04│категория местности по рельефу II, │ 107865,33 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-001-05│категория местности по рельефу II, │ 100773,84 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-001-06│категория местности по рельефу II, │ 93732,50 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-001-07│категория местности по рельефу III, │ 135436,93 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-001-08│категория местности по рельефу III, │ 128072,79 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-001-09│категория местности по рельефу III, │ 120758,81 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-001-10│категория местности по рельефу IV, │ 168310,48 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-001-11│категория местности по рельефу IV, │ 155247,03 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-001-12│категория местности по рельефу IV, │ 153232,68 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 07-01-002. Устройство новой однопутной железнодорожной линии │
│на автономной тяге с сооружением земляного полотна "насыпь из карьера до │
│100%" │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Пути однопутные: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-01-002-01│категория местности по рельефу I, │ 90402,44 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-002-02│категория местности по рельефу I, │ 84459,47 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-002-03│категория местности по рельефу I, │ 78886,55 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-002-04│категория местности по рельефу II, │ 115736,60 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-002-05│категория местности по рельефу II, │ 108089,75 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-002-06│категория местности по рельефу II, │ 100493,21 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-002-07│категория местности по рельефу III, │ 144873,12 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-002-08│категория местности по рельефу III, │ 136841,58 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-002-09│категория местности по рельефу III, │ 128860,20 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-002-10│категория местности по рельефу IV, │ 176703,31 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-002-11│категория местности по рельефу IV, │ 168287,79 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-01-002-12│категория местности по рельефу IV, │ 159922,57 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 2. Грунты 3 - 5 группы │
│ │
│Таблица 07-02-001. Устройство новой однопутной железнодорожной линии │
│на автономной тяге с сооружением земляного полотна "насыпь из выемки" │
│и "насыпь из карьера до 50%" │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Пути однопутные: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-02-001-01│категория местности по рельефу I, │ 93355,74 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-001-02│категория местности по рельефу I, │ 87209,06 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-001-03│категория местности по рельефу I, │ 81114,89 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-001-04│категория местности по рельефу II, │ 121502,67 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-001-05│категория местности по рельефу II, │ 113441,14 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-001-06│категория местности по рельефу II, │ 105429,85 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-001-07│категория местности по рельефу III, │ 150758,29 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-001-08│категория местности по рельефу III, │ 142309,71 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-001-09│категория местности по рельефу III, │ 133911,31 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-001-10│категория местности по рельефу IV, │ 178493,13 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-001-11│категория местности по рельефу IV, │ 169951,61 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-001-12│категория местности по рельефу IV, │ 161460,39 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 07-02-002. Устройство новой однопутной железнодорожной линии │
│на автономной тяге с сооружением земляного полотна "насыпь из карьера │
│до 100%" │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Пути однопутные: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-02-002-01│категория местности по рельефу I, │ 96813,17 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-002-02│категория местности по рельефу I, │ 90416,82 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-002-03│категория местности по рельефу I, │ 84070,72 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-002-04│категория местности по рельефу II, │ 132556,21 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-002-05│категория местности по рельефу II, │ 123707,26 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-002-06│категория местности по рельефу II, │ 114908,57 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-002-07│категория местности по рельефу III, │ 164185,51 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-002-08│категория местности по рельефу III, │ 154783,88 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-002-09│категория местности по рельефу III, │ 145432,40 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-002-10│категория местности по рельефу IV, │ 198450,79 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-002-11│категория местности по рельефу IV, │ 188500,98 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-02-002-12│категория местности по рельефу IV, │ 178601,45 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 3. Грунты 6 группы │
│ │
│Таблица 07-03-001. Устройство новой однопутной железнодорожной линии │
│на автономной тяге с сооружением земляного полотна "насыпь из выемки" │
│и "насыпь из карьера до 50%" │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Пути однопутные: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-03-001-01│категория местности по рельефу I, │ 100022,48 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-001-02│категория местности по рельефу I, │ 93402,31 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-001-03│категория местности по рельефу I, │ 86832,41 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-001-04│категория местности по рельефу II, │ 147094,18 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-001-05│категория местности по рельефу II, │ 137208,72 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-001-06│категория местности по рельефу II, │ 127373,54 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-001-07│категория местности по рельефу III, │ 207225,34 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-001-08│категория местности по рельефу III, │ 194760,57 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-001-09│категория местности по рельефу III, │ 182345,95 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-001-10│категория местности по рельефу IV, │ 259823,56 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-001-11│категория местности по рельефу IV, │ 245520,60 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-001-12│категория местности по рельефу IV, │ 231267,93 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 07-03-002. Устройство новой однопутной железнодорожной линии │
│на автономной тяге с сооружением земляного полотна "насыпь из карьера │
│до 100%" │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Пути однопутные: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-03-002-01│категория местности по рельефу I, │ 106268,64 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-002-02│категория местности по рельефу I, │ 99201,12 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-002-03│категория местности по рельефу I, │ 92183,91 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-002-04│категория местности по рельефу II, │ 166855,50 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-002-05│категория местности по рельефу II, │ 155560,23 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-002-06│категория местности по рельефу II, │ 144315,26 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-002-07│категория местности по рельефу III, │ 235115,16 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-002-08│категория местности по рельефу III, │ 220662,23 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-002-09│категория местности по рельефу III, │ 206259,44 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-002-10│категория местности по рельефу IV, │ 295164,58 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-002-11│категория местности по рельефу IV, │ 278347,35 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-03-002-12│категория местности по рельефу IV, │ 261580,42 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Отдел 2. НОВАЯ ДВУХПУТНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ │
│ НА АВТОНОМНОЙ ТЯГЕ │
│ │
│ Раздел 4. Грунты 1 - 2 группы │
│ │
│Таблица 07-04-001. Устройство новой двухпутной железнодорожной линии │
│на автономной тяге с сооружением земляного полотна "насыпь из выемки" │
│и "насыпь из карьера до 50%" │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Пути двухпутные: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-04-001-01│категория местности по рельефу I, │ 158802,96 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-001-02│категория местности по рельефу I, │ 148111,48 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-001-03│категория местности по рельефу I, │ 137516,82 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-001-04│категория местности по рельефу II, │ 189249,45 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-001-05│категория местности по рельефу II, │ 176526,95 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-001-06│категория местности по рельефу II, │ 163912,15 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-001-07│категория местности по рельефу III, │ 233476,65 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-001-08│категория местности по рельефу III, │ 220336,91 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-001-09│категория местности по рельефу III, │ 207304,88 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-001-10│категория местности по рельефу IV, │ 283863,65 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-001-11│категория местности по рельефу IV, │ 261862,30 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-001-12│категория местности по рельефу IV, │ 257076,61 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 07-04-002. Устройство новой двухпутной железнодорожной линии │
│на автономной тяге с сооружением земляного полотна "насыпь из карьера │
│до 100%" │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Пути двухпутные: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-04-002-01│категория местности по рельефу I, │ 162575,35 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-002-02│категория местности по рельефу I, │ 151617,92 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-002-03│категория местности по рельефу I, │ 140757,29 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-002-04│категория местности по рельефу II, │ 201263,39 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-002-05│категория местности по рельефу II, │ 187693,10 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-002-06│категория местности по рельефу II, │ 174230,78 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-002-07│категория местности по рельефу III, │ 247880,12 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-002-08│категория местности по рельефу III, │ 233724,22 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-002-09│категория местности по рельефу III, │ 219672,92 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-002-10│категория местности по рельефу IV, │ 296517,75 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-002-11│категория местности по рельефу IV, │ 281771,63 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-04-002-12│категория местности по рельефу IV, │ 267133,47 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 5. Грунты 3 - 5 группы │
│ │
│Таблица 07-05-001. Устройство новой двухпутной железнодорожной линии │
│на автономной тяге с сооружением земляного полотна "насыпь из выемки" │
│и "насыпь из карьера до 50%" │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Пути двухпутные: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-05-001-01│категория местности по рельефу I, │ 167112,44 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-001-02│категория местности по рельефу I, │ 155845,35 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-001-03│категория местности по рельефу I, │ 144674,94 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-001-04│категория местности по рельефу II, │ 210069,79 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-001-05│категория местности по рельефу II, │ 195866,11 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-001-06│категория местности по рельефу II, │ 181770,26 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-001-07│категория местности по рельефу III, │ 256868,30 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-001-08│категория местности по рельефу III, │ 242072,40 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-001-09│категория местности по рельефу III, │ 227384,27 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-001-10│категория местности по рельефу IV, │ 299239,08 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-001-11│категория местности по рельефу IV, │ 284311,79 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-001-12│категория местности по рельефу IV, │ 269481,19 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 07-05-002. Устройство новой двухпутной железнодорожной линии │
│на автономной тяге с сооружением земляного полотна "насыпь из карьера │
│до 100%" │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Пути двухпутные: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-05-002-01│категория местности по рельефу I, │ 172374,99 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-002-02│категория местности по рельефу I, │ 160713,07 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-002-03│категория местности по рельефу I, │ 149159,98 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-002-04│категория местности по рельефу II, │ 226945,37 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-002-05│категория местности по рельефу II, │ 211539,39 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-002-06│категория местности по рельефу II, │ 196241,30 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-002-07│категория местности по рельефу III, │ 277104,15 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-002-08│категория местности по рельефу III, │ 261116,70 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-002-09│категория местности по рельефу III, │ 244973,13 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-002-10│категория местности по рельефу IV, │ 329709,20 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-002-11│категория местности по рельефу IV, │ 312631,09 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-05-002-12│категория местности по рельефу IV, │ 295649,68 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 6. Грунты 6 группы │
│ │
│Таблица 07-06-001. Устройство новой двухпутной железнодорожной линии │
│на автономной тяге с сооружением земляного полотна "насыпь из выемки" │
│и "насыпь из карьера до 50%" │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Пути двухпутные: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-06-001-01│категория местности по рельефу I, │ 177272,64 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-001-02│категория местности по рельефу I, │ 165270,01 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-001-03│категория местности по рельефу I, │ 153375,29 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-001-04│категория местности по рельефу II, │ 249140,61 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-001-05│категория местности по рельефу II, │ 232152,06 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-001-06│категория местности по рельефу II, │ 215271,43 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-001-07│категория местности по рельефу III, │ 343077,69 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-001-08│категория местности по рельефу III, │ 322149,09 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-001-09│категория местности по рельефу III, │ 301328,19 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-001-10│категория местности по рельефу IV, │ 423408,45 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-001-11│категория местности по рельефу IV, │ 399682,90 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-001-12│категория местности по рельефу IV, │ 376054,06 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 07-06-002. Устройство новой двухпутной железнодорожной линии │
│на автономной тяге с сооружением земляного полотна "насыпь из карьера │
│до 100%" │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Пути двухпутные: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-06-002-01│категория местности по рельефу I, │ 186809,92 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-002-02│категория местности по рельефу I, │ 174124,06 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-002-03│категория местности по рельефу I, │ 161546,17 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-002-04│категория местности по рельефу II, │ 279310,34 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-002-05│категория местности по рельефу II, │ 260169,29 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-002-06│категория местности по рельефу II, │ 241136,21 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-002-07│категория местности по рельефу III, │ 385657,44 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-002-08│категория местности по рельефу III, │ 361693,13 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-002-09│категория местности по рельефу III, │ 337836,53 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-002-10│категория местности по рельефу IV, │ 477364,12 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-002-11│категория местности по рельефу IV, │ 449799,49 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-06-002-12│категория местности по рельефу IV, │ 422331,55 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Отдел 3. ВТОРЫЕ ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ │
│ НА АВТОНОМНОЙ ТЯГЕ │
│ │
│ Раздел 7. Грунты 1 - 2 группы │
│ │
│Таблица 07-07-001. Устройство вторых путей железнодорожной линии │
│на автономной тяге с сооружением земляного полотна "насыпь из выемки" │
│и "насыпь из карьера до 50%" │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Вторые пути: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-07-001-01│категория местности по рельефу I, │ 69307,50 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-001-02│категория местности по рельефу I, │ 64811,15 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-001-03│категория местности по рельефу I, │ 60355,51 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-001-04│категория местности по рельефу II, │ 83985,54 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-001-05│категория местности по рельефу II, │ 78515,22 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-001-06│категория местности по рельефу II, │ 73085,47 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-001-07│категория местности по рельефу III, │ 104634,15 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-001-08│категория местности по рельефу III, │ 98962,91 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-001-09│категория местности по рельефу III, │ 93332,25 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-001-10│категория местности по рельефу IV, │ 128873,59 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-001-11│категория местности по рельефу IV, │ 118978,13 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-001-12│категория местности по рельефу IV, │ 117274,98 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 07-07-002. Устройство вторых путей железнодорожной линии │
│на автономной тяге с сооружением земляного полотна "насыпь из карьера │
│до 100%" │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Вторые пути: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-07-002-01│категория местности по рельефу I, │ 71126,88 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-002-02│категория местности по рельефу I, │ 66502,29 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-002-03│категория местности по рельефу I, │ 61918,41 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-002-04│категория местности по рельефу II, │ 89780,82 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-002-05│категория местности по рельефу II, │ 83901,59 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-002-06│категория местности по рельефу II, │ 78063,05 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-002-07│категория местности по рельефу III, │ 111582,27 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-002-08│категория местности по рельефу III, │ 105419,56 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-002-09│категория местности по рельефу III, │ 99297,42 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-002-10│категория местности по рельефу IV, │ 135025,91 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-002-11│категория местности по рельефу IV, │ 128580,32 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-07-002-12│категория местности по рельефу IV, │ 122175,41 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 8. Грунты 3 - 5 группы │
│ │
│Таблица 07-08-001. Устройство вторых путей железнодорожной линии │
│на автономной тяге с сооружением земляного полотна "насыпь из выемки" │
│и "насыпь из карьера до 50%" │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Вторые пути: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-08-001-01│категория местности по рельефу I, │ 73306,06 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-001-02│категория местности по рельефу I, │ 68532,25 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-001-03│категория местности по рельефу I, │ 63799,11 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-001-04│категория местности по рельефу II, │ 94027,04 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-001-05│категория местности по рельефу II, │ 87842,42 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-001-06│категория местности по рельефу II, │ 81698,44 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-001-07│категория местности по рельефу III, │ 115915,67 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-001-08│категория местности по рельефу III, │ 109445,85 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-001-09│категория местности по рельефу III, │ 103016,63 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-001-10│категория местности по рельефу IV, │ 136343,80 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-001-11│категория местности по рельефу IV, │ 129805,42 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-001-12│категория местности по рельефу IV, │ 123307,73 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 07-08-002. Устройство вторых путей железнодорожной линии │
│на автономной тяге с сооружением земляного полотна "насыпь из карьера │
│до 100%" │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Вторые пути: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-08-002-01│категория местности по рельефу I, │ 75847,27 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-002-02│категория местности по рельефу I, │ 70888,84 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-002-03│категория местности по рельефу I, │ 65971,05 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-002-04│категория местности по рельефу II, │ 102166,01 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-002-05│категория местности по рельефу II, │ 95401,58 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-002-06│категория местности по рельефу II, │ 88677,80 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-002-07│категория местности по рельефу III, │ 125802,47 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-002-08│категория местности по рельефу III, │ 118630,84 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-002-09│категория местности по рельефу III, │ 111499,78 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-002-10│категория местности по рельефу IV, │ 151039,17 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-002-11│категория местности по рельефу IV, │ 143463,70 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-08-002-12│категория местности по рельефу IV, │ 135928,93 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 9. Грунты 6 группы │
│ │
│Таблица 07-09-001. Устройство вторых путей железнодорожной линии │
│на автономной тяге с сооружением земляного полотна "насыпь из выемки" │
│и "насыпь из карьера до 50%" │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Вторые пути: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-09-001-01│категория местности по рельефу I, │ 78210,18 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-001-02│категория местности по рельефу I, │ 73086,95 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-001-03│категория местности по рельефу I, │ 68004,39 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-001-04│категория местности по рельефу II, │ 112870,65 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-001-05│категория местности по рельефу II, │ 105342,99 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-001-06│категория местности по рельефу II, │ 97856,00 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-001-07│категория местности по рельефу III, │ 157493,73 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-001-08│категория местности по рельефу III, │ 148066,51 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-001-09│категория местности по рельефу III, │ 138679,86 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-001-10│категория местности по рельефу IV, │ 196229,45 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-001-11│категория местности по рельефу IV, │ 185448,44 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-001-12│категория местности по рельефу IV, │ 174708,10 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 07-09-002. Устройство вторых путей железнодорожной линии │
│на автономной тяге с сооружением земляного полотна "насыпь из карьера │
│до 100%" │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Вторые пути: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-09-002-01│категория местности по рельефу I, │ 82809,57 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-002-02│категория местности по рельефу I, │ 77356,90 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-002-03│категория местности по рельефу I, │ 71944,93 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-002-04│категория местности по рельефу II, │ 127421,34 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-002-05│категория местности по рельефу II, │ 118855,58 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-002-06│категория местности по рельефу II, │ 110330,52 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-002-07│категория местности по рельефу III, │ 178029,65 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-002-08│категория местности по рельефу III, │ 167138,44 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-002-09│категория местности по рельефу III, │ 156287,80 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-002-10│категория местности по рельефу IV, │ 222251,87 │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-002-11│категория местности по рельефу IV, │ 209619,46 │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-09-002-12│категория местности по рельефу IV, │ 197027,73 │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Отдел 5. ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ │
│ │
│ Раздел 10. Электрификация новой железнодорожной линии │
│ переменного и постоянного тока │
│ │
│Таблица 07-10-001. Электрификация новой однопутной железнодорожной линии │
│переменного и постоянного тока │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Пути однопутные: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-10-001-01│Электрификация новой однопутной │ 32196,89 │
│ │железнодорожной линии переменного тока, │ │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-10-001-02│Электрификация новой однопутной │ 29811,93 │
│ │железнодорожной линии переменного тока, │ │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-10-001-03│Электрификация новой однопутной │ 27426,98 │
│ │железнодорожной линии переменного тока, │ │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-10-001-04│Электрификация новой однопутной │ 49235,73 │
│ │железнодорожной линии постоянного тока, │ │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-10-001-05│Электрификация новой однопутной │ 45588,64 │
│ │железнодорожной линии постоянного тока, │ │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-10-001-06│Электрификация новой однопутной │ 41941,55 │
│ │железнодорожной линии постоянного тока, │ │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 07-10-002. Электрификация новой двухпутной железнодорожной линии │
│переменного и постоянного тока │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Пути двухпутные: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-10-002-01│Электрификация новой двухпутной │ 52275,85 │
│ │железнодорожной линии переменного тока, │ │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-10-002-02│Электрификация новой двухпутной │ 48403,57 │
│ │железнодорожной линии переменного тока, │ │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-10-002-03│Электрификация новой двухпутной │ 44531,28 │
│ │железнодорожной линии переменного тока, │ │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-10-002-04│Электрификация новой двухпутной │ 78520,80 │
│ │железнодорожной линии постоянного тока, │ │
│ │класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-10-002-05│Электрификация новой двухпутной │ 72704,44 │
│ │железнодорожной линии постоянного тока, │ │
│ │класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-10-002-06│Электрификация новой двухпутной │ 66888,09 │
│ │железнодорожной линии постоянного тока, │ │
│ │класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 11. Электрификация второго пути │
│ железнодорожной линии переменного и постоянного тока │
│ │
│Таблица 07-11-001. Электрификация второго пути железнодорожной линии │
│переменного и постоянного тока │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Вторые пути: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-11-001-01│Электрификация второго пути железнодорожной │ 28232,64 │
│ │линии переменного тока, класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-11-001-02│Электрификация второго пути железнодорожной │ 26141,34 │
│ │линии переменного тока, класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-11-001-03│Электрификация второго пути железнодорожной │ 24050,03 │
│ │линии переменного тока, класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-11-001-04│Электрификация второго пути железнодорожной │ 41583,35 │
│ │линии постоянного тока, класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-11-001-05│Электрификация второго пути железнодорожной │ 38503,10 │
│ │линии постоянного тока, класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-11-001-06│Электрификация второго пути железнодорожной │ 35422,86 │
│ │линии постоянного тока, класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 12. Электрификация при переводе │
│ железнодорожной линии переменного и постоянного тока │
│ на электрическую тягу │
│ │
│Таблица 07-12-001. Электрификация при переводе однопутной железнодорожной│
│линии переменного и постоянного тока на электрическую тягу │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Пути однопутные: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-12-001-01│Электрификация при переводе однопутной │ 35290,80 │
│ │железнодорожной линии переменного тока │ │
│ │на электрическую тягу, класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-12-001-02│Электрификация при переводе однопутной │ 32676,67 │
│ │железнодорожной линии переменного тока │ │
│ │на электрическую тягу, класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-12-001-03│Электрификация при переводе однопутной │ 30062,54 │
│ │железнодорожной линии переменного тока │ │
│ │на электрическую тягу, класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-12-001-04│Электрификация при переводе однопутной │ 51979,24 │
│ │железнодорожной линии постоянного тока │ │
│ │на электрическую тягу, класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-12-001-05│Электрификация при переводе однопутной │ 48128,93 │
│ │железнодорожной линии постоянного тока │ │
│ │на электрическую тягу, класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-12-001-06│Электрификация при переводе однопутной │ 44278,61 │
│ │железнодорожной линии постоянного тока │ │
│ │на электрическую тягу, класс линии 3 │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 07-12-002. Электрификация при переводе двухпутной железнодорожной│
│линии переменного и постоянного тока на электрическую тягу │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Пути двухпутные: │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│07-12-002-01│Электрификация при переводе двухпутной │ 57535,56 │
│ │железнодорожной линии переменного тока │ │
│ │на электрическую тягу, класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-12-002-02│Электрификация при переводе двухпутной │ 53273,66 │
│ │железнодорожной линии переменного тока │ │
│ │на электрическую тягу, класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-12-002-03│Электрификация при переводе двухпутной │ 49011,77 │
│ │железнодорожной линии переменного тока │ │
│ │на электрическую тягу, класс линии 3 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-12-002-04│Электрификация при переводе двухпутной │ 83185,78 │
│ │железнодорожной линии постоянного тока │ │
│ │на электрическую тягу, класс линии 1 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-12-002-05│Электрификация при переводе двухпутной │ 77023,87 │
│ │железнодорожной линии постоянного тока │ │
│ │на электрическую тягу, класс линии 2 │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│07-12-002-06│Электрификация при переводе двухпутной │ 70861,96 │
│ │железнодорожной линии постоянного тока │ │
│ │на электрическую тягу, класс линии 3 │ │
└────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┘
┌────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┐
│ Номера │ Наименование и характеристика │Норматив цены │
│ расценок │ строительных работ и конструкций, │строительства │
│ │ единица измерения │на 01.01.2012,│
│ │ │ тыс. руб. │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Отдел 1. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ │
│ │
│ Раздел 1. Автодороги I категории │
│ │
│Таблица 08-01-001. Автомагистраль категория I (покрытие асфальтобетон, │
│основание щебеночно-гравийно-песчаная смесь) │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Автомагистраль категория I (покрытие асфальтобетон, │
│ │основание щебеночно-гравийно-песчаная смесь): │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-01-001-01│4 полосная │ 86014,75 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│08-01-001-02│6 полосная │ 114300,46 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│08-01-001-03│8 полосная │ 142586,16 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 08-01-002. Автомагистраль категория I (покрытие асфальтобетон, │
│основание щебень) │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Автомагистраль категория I (покрытие асфальтобетон, │
│ │основание щебень): │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-01-002-01│4 полосная │ 95645,45 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│08-01-002-02│6 полосная │ 128307,16 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│08-01-002-03│8 полосная │ 160992,90 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 08-01-003. Автомагистраль категория I (покрытие из монолитного │
│бетона, основание щебеночно-гравийно-песчаная смесь) │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Автомагистраль категория I (покрытие из монолитного бетона, │
│ │основание щебеночно-гравийно-песчаная смесь): │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-01-003-01│4 полосная │ 88482,37 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│08-01-003-02│6 полосная │ 117890,77 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│08-01-003-03│8 полосная │ 147299,17 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 08-01-004. Автомагистраль категория I (покрытие ЩМА-15) │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Автомагистраль категория I (покрытие ЩМА-15): │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-01-004-01│4 полосная │ 104657,77 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│08-01-004-02│6 полосная │ 141418,60 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│08-01-004-03│8 полосная │ 178179,43 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 08-01-005. Автомагистраль категория I (покрытие цементобетон) │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Автомагистраль категория I (покрытие цементобетон): │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-01-005-01│4 полосная │ 87730,55 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│08-01-005-02│6 полосная │ 116797,20 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│08-01-005-03│8 полосная │ 145863,86 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 2. Автодороги II категории │
│ │
│Таблица 08-02-001. Обычная (нескоростная) автомобильная дорога │
│категория II (покрытие асфальтобетон, основание │
│щебеночно-гравийно-песчаная смесь) │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Обычная (нескоростная) автомобильная дорога │
│ │категория II (покрытие асфальтобетон, основание │
│ │щебеночно-гравийно-песчаная смесь): │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-02-001-01│2 полосная │ 43895,80 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│08-02-001-02│4 полосная │ 75949,21 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 08-02-002. Обычная (нескоростная) автомобильная дорога │
│категория II (покрытие асфальтобетон, основание щебень) │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Обычная (нескоростная) автомобильная дорога категория II │
│ │(покрытие асфальтобетон, основание щебень): │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-02-002-01│2 полосная │ 44835,78 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│08-02-002-02│4 полосная │ 77672,49 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 08-02-003. Автомагистраль категория II (покрытие из монолитного │
│бетона, основание щебеночно-гравийно-песчаная смесь) │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Автомагистраль категория II (покрытие из монолитного бетона,│
│ │основание щебеночно-гравийно-песчаная смесь): │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-02-003-01│2 полосная │ 45807,33 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│08-02-003-02│4 полосная │ 79453,66 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 08-02-004. Автомагистраль категория II (покрытие ЩМА-15) │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Автомагистраль категория II (покрытие ЩМА-15): │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-02-004-01│2 полосная │ 40429,67 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│08-02-004-02│4 полосная │ 69594,62 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 08-02-005. Автомагистраль категория II (покрытие цементобетон) │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Автомагистраль категория II (покрытие цементобетон): │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-02-005-01│2 полосная │ 43965,22 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│08-02-005-02│4 полосная │ 76076,45 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 3. Автодороги III категории │
│ │
│Таблица 08-03-001. Обычная (нескоростная) автомобильная дорога │
│категория III (покрытие асфальтобетон, основание │
│щебеночно-гравийно-песчаная смесь) │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-03-001-01│Обычная (нескоростная) автомобильная дорога │ 33502,20 │
│ │категория III (покрытие асфальтобетон, │ │
│ │основание щебеночно-гравийно-песчаная смесь),│ │
│ │2 полосная │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 08-03-002. Обычная (нескоростная) автомобильная дорога │
│категория III (покрытие асфальтобетон, основание щебень) │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-03-002-01│Обычная (нескоростная) автомобильная дорога │ 34185,36 │
│ │категория III (покрытие асфальтобетон, │ │
│ │основание щебень), 2 полосная │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 08-03-003. Автомагистраль категория III (покрытие из монолитного │
│бетона, основание щебеночно-гравийно-песчаная смесь) │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-03-003-01│Автомагистраль категория III │ 37096,53 │
│ │(покрытие из монолитного бетона, │ │
│ │основание щебеночно-гравийно-песчаная смесь),│ │
│ │2 полосная │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 4. Автодороги IV категории │
│ │
│Таблица 08-04-001. Обычная (нескоростная) автомобильная дорога │
│категория IV (покрытие асфальтобетон, основание │
│щебеночно-гравийно-песчаная смесь) │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-04-001-01│Обычная (нескоростная) автомобильная │ 26477,40 │
│ │дорога категория IV (покрытие асфальтобетон, │ │
│ │основание щебеночно-гравийно-песчаная смесь),│ │
│ │2 полосная │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 08-04-002. Обычная (нескоростная) автомобильная дорога │
│категория IV (покрытие асфальтобетон, основание щебень) │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-04-002-01│Обычная (нескоростная) автомобильная дорога │ 27076,04 │
│ │категория IV (покрытие асфальтобетон, │ │
│ │основание щебень), 2 полосная │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 5. Автодороги V категории │
│ │
│Таблица 08-05-001. Обычная (нескоростная) автомобильная дорога │
│категория V │
│ │
│ Измеритель: 1 км │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-05-001-01│Обычная (нескоростная) автомобильная дорога │ 6510,14 │
│ │категория V, 1 полосная │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Отдел 2. ИСКУССТВЕННЫЕ СООРУЖЕНИЯ │
│ │
│ Раздел 6. Транспортные развязки │
│ │
│Таблица 08-06-001. Транспортная развязка по типу "неполный клеверный │
│лист" │
│ │
│ Измеритель: 100 м2 │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-06-001-01│Транспортная развязка по типу "неполный │ 760,08 │
│ │клеверный лист" │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 08-06-002. Транспортная развязка по типу "клеверный лист" │
│ │
│ Измеритель: 100 м2 │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-06-002-01│Транспортная развязка по типу "клеверный │ 1036,03 │
│ │лист" │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 08-06-003. Транспортная развязка по типу "труба" │
│ │
│ Измеритель: 100 м2 │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-06-003-01│Транспортная развязка по типу "труба" │ 509,27 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 7. Пешеходные переходы │
│ │
│Таблица 08-07-001. Надземные пешеходные переходы с ограждением │
│из поликарбонатного пластика, оборудованные двумя лифтами │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-07-001-01│Надземные пешеходные переходы │ 177,05 │
│ │с ограждением из поликарбонатного пластика │ │
│ │оборудованные лифтами │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 08-07-002. Надземные пешеходные переходы с металлическим │
│ограждением │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│08-07-002-01│Надземные пешеходные переходы с металлическим│ 89,99 │
│ │ограждением │ │
└────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┘
┌────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┐
│ Номера │ Наименование и характеристика │Норматив цены │
│ расценок │ строительных работ и конструкций, │строительства │
│ │ единица измерения │на 01.01.2012,│
│ │ │ тыс. руб. │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Отдел 1. МОСТЫ │
│ │
│ Раздел 1. Мосты со сборными железобетонными │
│ пролетными строениями │
│ │
│Таблица 09-01-001. Мост сборный железобетонный длиной приведенного │
│пролета до 25 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Мост сборный железобетонный длиной приведенного │
│ пролета до 25 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-01-001-01│Средняя высота опор до 15 м │ 117,24 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-01-001-02│Средняя высота опор от 15 м до 25 м │ 127,95 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-01-001-03│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 149,89 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-01-002. Мост сборный железобетонный длиной приведенного │
│пролета от 25 м до 35 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Мост сборный железобетонный длиной приведенного пролета │
│ от 25 м до 35 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-01-002-01│Средняя высота опор до 15 м │ 127,08 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-01-002-02│Средняя высота опор от 15 м до 25 м │ 130,84 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-01-002-03│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 153,62 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-01-003. Мост сборный железобетонный длиной приведенного │
│пролета от 35 м до 45 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Мост сборный железобетонный длиной приведенного пролета │
│ от 35 м до 45 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-01-003-01│Средняя высота опор до 15 м │ 156,12 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-01-003-02│Средняя высота опор от 15 м до 25 м │ 177,46 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-01-003-03│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 202,37 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-01-003-04│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 245,35 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 2. Мосты с монолитными железобетонными │
│ пролетными строениями │
│ │
│Таблица 09-02-001. Мост монолитный железобетонный приведенного пролета │
│до 25 │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Мост монолитный железобетонный приведенного пролета до 25 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-02-001-01│Средняя высота опор до 15 м │ 141,47 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-02-001-02│Средняя высота опор от 15 м до 25 м │ 157,04 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-02-001-03│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 204,80 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-02-002. Мост монолитный железобетонный приведенного пролета │
│от 25 м до 35 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Мост монолитный железобетонный приведенного пролета │
│ от 25 м до 35 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-02-002-01│Средняя высота опор до 15 м │ 149,06 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-02-002-02│Средняя высота опор от 15 м до 25 м │ 161,90 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-02-002-03│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 208,98 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-02-003. Мост монолитный железобетонный приведенного пролета │
│от 35 м до 45 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Мост монолитный железобетонный │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-02-003-01│Средняя высота опор до 15 м │ 205,25 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-02-003-02│Средняя высота опор от 15 м до 25 м │ 218,18 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-02-003-03│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 274,73 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-02-003-04│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 329,03 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-02-004. Мост монолитный железобетонный приведенного пролета │
│от 45 м до 65 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Мост монолитный железобетонный │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-02-004-01│Средняя высота опор до 15 м │ 236,47 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-02-004-02│Средняя высота опор от 15 м до 25 м │ 248,69 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-02-004-03│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 301,84 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-02-004-04│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 361,94 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-02-005. Мост монолитный железобетонный приведенного пролета │
│от 65 м до 85 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Мост монолитный железобетонный │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-02-005-01│Средняя высота опор до 25 м │ 281,79 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-02-005-02│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 333,12 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-02-005-03│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 392,13 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-02-006. Мост монолитный железобетонный приведенного пролета │
│от 85 м до 105 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Мост монолитный железобетонный │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-02-006-01│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 374,07 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-02-006-02│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 423,05 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 3. Мосты со сталежелезобетонными │
│ пролетными строениями │
│ │
│Таблица 09-03-001. Мост сталежелезобетонный приведенного пролета до 45 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Мост сталежелезобетонный приведенного пролета до 45 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-03-001-01│Средняя высота опор до 15 м │ 151,22 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-03-001-02│Средняя высота опор от 15 м до 25 м │ 156,92 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-03-001-03│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 197,62 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-03-001-04│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 236,23 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-03-002. Мост сталежелезобетонный приведенного пролета │
│от 45 м до 65 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Мост сталежелезобетонный приведенного пролета от 45 до 65 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-03-002-01│Средняя высота опор до 15 м │ 172,41 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-03-002-02│Средняя высота опор от 15 м до 25 м │ 178,89 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-03-002-03│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 217,89 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-03-002-04│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 259,86 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-03-003. Мост сталежелезобетонный приведенного пролета │
│от 65 м до 85 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Мост сталежелезобетонный приведенного пролета от 65 до 85 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-03-003-01│Средняя высота опор до 25 м │ 202,90 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-03-003-02│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 239,60 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-03-003-03│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 282,10 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-03-004. Мост сталежелезобетонный приведенного пролета │
│от 85 м до 105 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Мост сталежелезобетонный приведенного пролета от 65 до 85 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-03-004-01│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 268,55 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-03-004-02│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 303,73 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 4. Мосты с металлическими пролетными строениями │
│ │
│Таблица 09-04-001. Мост металлический приведенного пролета до 85 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Мост металлический приведенного пролета до 85 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-04-001-01│Средняя высота опор до 25 м │ 168,57 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-04-001-02│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 202,99 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-04-001-03│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 236,61 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-04-001-04│Средняя высота опор от 45 м до 55 м │ 250,27 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-04-002. Мост металлический приведенного пролета от 85 до 105 м│
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Мост металлический приведенного пролета от 85 до 105 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-04-002-01│Средняя высота опор до 25 м │ 182,48 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-04-002-02│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 219,69 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-04-002-03│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 250,50 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-04-002-04│Средняя высота опор от 45 м до 55 м │ 266,97 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-04-003. Мост металлический приведенного пролета │
│от 105 до 125 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Мост металлический приведенного пролета от 105 до 125 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-04-003-01│Средняя высота опор до 25 м │ 200,62 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-04-003-02│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 236,39 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-04-003-03│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 267,22 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-04-003-04│Средняя высота опор от 45 м до 55 м │ 296,14 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-04-004. Мост металлический приведенного пролета │
│от 125 до 140 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Мост металлический приведенного пролета от 125 до 140 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-04-004-01│Средняя высота опор до 25 м │ 222,92 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-04-004-02│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 255,84 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-04-004-03│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 285,34 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-04-004-04│Средняя высота опор от 45 м до 55 м │ 313,43 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Отдел 2. ПУТЕПРОВОДЫ │
│ │
│ Раздел 5. Путепроводы со сборными │
│ железобетонными пролетными строениями │
│ │
│Таблица 09-05-001. Путепровод сборный железобетонный длиной приведенного │
│пролета до 25 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Путепровод сборный железобетонный длиной приведенного │
│ пролета до 25 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-05-001-01│Средняя высота опор до 15 м │ 91,72 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-05-001-02│Средняя высота опор от 15 м до 25 м │ 100,06 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-05-001-03│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 117,26 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-05-002. Путепровод сборный железобетонный длиной приведенного │
│пролета от 25 м до 35 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Путепровод сборный железобетонный длиной приведенного │
│ пролета от 25 м до 35 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-05-002-01│Средняя высота опор до 15 м │ 98,15 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-05-002-02│Средняя высота опор от 15 м до 25 м │ 101,31 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-05-002-03│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 118,95 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-05-003. Путепровод сборный железобетонный длиной приведенного │
│пролета от 35 м до 45 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Путепровод сборный железобетонный длиной приведенного │
│ пролета от 35 м до 45 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-05-003-01│Средняя высота опор до 15 м │ 119,34 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-05-003-02│Средняя высота опор от 15 м до 25 м │ 135,89 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-05-003-03│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 154,72 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-05-003-04│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 187,91 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 6. Путепроводы с монолитными │
│ железобетонными пролетными строениями │
│ │
│Таблица 09-06-001. Путепровод монолитный железобетонный приведенного │
│пролета до 25 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Путепровод монолитный железобетонный приведенного пролета │
│ до 25 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-06-001-01│Средняя высота опор до 15 м │ 111,71 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-06-001-02│Средняя высота опор от 15 м до 25 м │ 124,26 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-06-001-03│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 161,91 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-06-002. Путепровод монолитный железобетонный приведенного │
│пролета от 25 м до 35 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Путепровод монолитный железобетонный приведенного пролета │
│ от 25 м до 35 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-06-002-01│Средняя высота опор до 15 м │ 116,52 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-06-002-02│Средняя высота опор от 15 м до 25 м │ 126,76 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-06-002-03│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 163,47 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-06-003. Путепровод монолитный железобетонный приведенного │
│пролета от 35 м до 45 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Путепровод монолитный железобетонный │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-06-003-01│Средняя высота опор до 15 м │ 158,76 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-06-003-02│Средняя высота опор от 15 м до 25 м │ 169,04 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-06-003-03│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 212,69 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-06-003-04│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 254,70 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-06-004. Путепровод монолитный железобетонный приведенного │
│пролета от 45 м до 65 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Путепровод монолитный железобетонный │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-06-004-01│Средняя высота опор до 15 м │ 180,94 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-06-004-02│Средняя высота опор от 15 м до 25 м │ 190,61 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-06-004-03│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 232,02 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-06-004-04│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 277,24 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-06-005. Путепровод монолитный железобетонный приведенного │
│пролета от 65 м до 85 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Путепровод монолитный железобетонный │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-06-005-01│Средняя высота опор до 25 м │ 213,30 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-06-005-02│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 252,65 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-06-005-03│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 297,11 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-06-006. Путепровод монолитный железобетонный приведенного │
│пролета от 85 м до 105 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Путепровод монолитный железобетонный │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-06-006-01│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 280,05 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-06-006-02│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 317,34 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 7. Путепроводы со сталежелезобетонными │
│ пролетными строениями │
│ │
│Таблица 09-07-001. Путепровод сталежелезобетонный приведенного пролета │
│до 45 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Путепровод сталежелезобетонный приведенного пролета до 45 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-07-001-01│Средняя высота опор до 15 м │ 118,18 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-07-001-02│Средняя высота опор от 15 м до 25 м │ 123,00 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-07-001-03│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 154,73 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-07-001-04│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 185,32 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-07-002. Путепровод сталежелезобетонный приведенного пролета │
│от 45 м до 65 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Путепровод сталежелезобетонный приведенного пролета │
│ от 45 до 65 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-07-002-01│Средняя высота опор до 15 м │ 133,31 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-07-002-02│Средняя высота опор от 15 м до 25 м │ 138,76 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-07-002-03│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 168,84 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-07-002-04│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 201,72 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-07-003. Путепровод сталежелезобетонный приведенного пролета │
│от 65 м до 85 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Путепровод сталежелезобетонный приведенного пролета │
│ от 65 до 85 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-07-003-01│Средняя высота опор до 25 м │ 155,21 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-07-003-02│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 183,86 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-07-003-03│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 216,21 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-07-004. Путепровод сталежелезобетонный приведенного пролета │
│от 85 м до 105 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Путепровод сталежелезобетонный приведенного пролета │
│ от 65 до 85 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-07-004-01│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 203,88 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-07-004-02│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 230,97 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 8. Путепроводы с металлическими │
│ пролетными строениями │
│ │
│Таблица 09-08-001. Путепровод металлический приведенного пролета до 85 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Путепровод металлический приведенного пролета до 85 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-08-001-01│Средняя высота опор до 25 м │ 131,16 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-08-001-02│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 158,42 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-08-001-03│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 184,49 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-08-001-04│Средняя высота опор от 45 м до 55 м │ 195,53 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-08-002. Путепровод металлический приведенного пролета │
│от 85 до 105 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Путепровод металлический приведенного пролета от 85 до 105 м│
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-08-002-01│Средняя высота опор до 25 м │ 140,55 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-08-002-02│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 169,62 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-08-002-03│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 193,29 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-08-002-04│Средняя высота опор от 45 м до 55 м │ 206,34 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-08-003. Путепровод металлический приведенного пролета │
│от 105 до 125 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Путепровод металлический приведенного пролета │
│ от 105 до 125 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-08-003-01│Средняя высота опор до 25 м │ 152,85 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-08-003-02│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 180,58 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-08-003-03│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 203,93 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-08-003-04│Средняя высота опор от 45 м до 55 м │ 226,45 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 09-08-004. Путепровод металлический приведенного пролета │
│от 125 до 140 м │
│ │
│ Измеритель: 1 м2 │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Путепровод металлический приведенного пролета │
│ от 125 до 140 м │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│09-08-004-01│Средняя высота опор до 25 м │ 168,01 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-08-004-02│Средняя высота опор от 25 м до 35 м │ 193,34 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-08-004-03│Средняя высота опор от 35 м до 45 м │ 215,45 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│09-08-004-04│Средняя высота опор от 45 м до 55 м │ 236,66 │
└────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┘
┌─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┐
│ Номера │ Наименование и характеристика │Норматив цены │
│ расценок │ строительных работ и конструкций, │строительства │
│ │ единица измерения │на 01.01.2012,│
│ │ │ тыс. руб. │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 1.1. Прокладка сельских телефонных сетей в траншее │
│ │
│Таблица 11-01-001. Прокладка телефонных сетей местной (сельской) связи │
│в траншее кабелем высокочастотным с медными жилами с экраном │
│из алюминиевой фольги в полиэтиленовой оболочке │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка телефонных сетей местной (сельской) связи │
│ в траншее кабелем высокочастотным с медными жилами │
│ с экраном из алюминиевой фольги в полиэтиленовой оболочке, │
│ марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│11-01-001-01 │КСПП, диаметром жилы 0,9 мм, │ 440,07 │
│ │с одной четверкой │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-001-02 │КСППБ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 457,82 │
│ │с одной четверкой │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-001-03 │КСППБ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 488,00 │
│ │с двумя четверками │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-001-04 │КСПЗП, диаметром жилы 0,9 мм, │ 441,75 │
│ │с одной четверкой │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-001-05 │КСПЗПБ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 459,92 │
│ │с одной четверкой │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-001-06 │КСПЗПБ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 492,95 │
│ │с двумя четверками │ │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 1.2. Прокладка городских телефонных сетей в траншее │
│ │
│Таблица 11-01-002. Прокладка городских телефонных сетей в траншее кабелем│
│с кордельно-бумажной изоляцией жил в алюминиевой оболочке │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка городских телефонных сетей в траншее кабелем │
│ с кордельно-бумажной изоляцией жил в алюминиевой оболочке, │
│ марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│11-01-002-01 │ТЗАШп 3 x 4 x 0,9 │ 510,54 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-002-02 │ТЗАШп 4 x 4 x 0,9 │ 532,74 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-002-03 │ТЗАШп 7 x 4 x 0,9 │ 576,16 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-002-04 │ТЗАШп 12 x 4 x 0,9 │ 662,26 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-002-05 │ТЗАШп 14 x 4 x 0,9 │ 691,45 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-002-06 │ТЗАШп 19 x 4 x 0,9 │ 763,82 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-002-07 │ТЗАШп 27 x 4 x 0,9 │ 876,88 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-002-08 │ТЗАШп 37 x 4 x 0,9 │ 1049,07 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-002-09 │ТЗАШп 52 x 4 x 0,9 │ 1261,67 │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 11-01-003. Прокладка городских телефонных сетей в траншее кабелем│
│с трубчато-бумажной изоляцией жил в свинцовой оболочке │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка городских телефонных сетей в траншее кабелем │
│ с трубчато-бумажной изоляцией жил в свинцовой оболочке, │
│ марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│11-01-003-01 │ТБ 10 x 2 x 0,5 │ 484,48 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-003-02 │ТБ 20 x 2 x 0,5 │ 504,64 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-003-03 │ТБ 30 x 2 x 0,5 │ 548,89 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-003-04 │ТБ 50 x 2 x 0,5 │ 578,11 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-003-05 │ТБ 100 x 2 x 0,5 │ 666,45 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-003-06 │ТБ 150 x 2 x 0,5 │ 746,98 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-003-07 │ТБ 200 x 2 x 0,5 │ 839,56 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-003-08 │ТБ 300 x 2 x 0,5 │ 999,49 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-003-09 │ТБ 400 x 2 x 0,5 │ 1090,83 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-003-10 │ТБ 500 x 2 x 0,5 │ 1229,39 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-003-11 │ТБ 600 x 2 x 0,5 │ 1361,72 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-003-12 │ТБ 30 x 2 x 0,64 │ 522,90 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-003-13 │ТБ 50 x 2 x 0,64 │ 606,58 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-003-14 │ТБ 100 x 2 x 0,64 │ 706,12 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-003-15 │ТБ 150 x 2 x 0,64 │ 820,34 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-003-16 │ТБ 200 x 2 x 0,64 │ 951,06 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-003-17 │ТБ 300 x 2 x 0,64 │ 1178,40 │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 11-01-004. Прокладка городских телефонных сетей в канализации │
│кабелем с кордельно-бумажной изоляцией жил в алюминиевой оболочке │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка городских телефонных сетей в канализации кабелем │
│ с кордельно-бумажной изоляцией жил в алюминиевой оболочке, │
│ марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│11-01-004-01 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 506,23 │
│ │с числом пар - 10 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-004-02 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 541,15 │
│ │с числом пар - 20 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-004-03 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 582,87 │
│ │с числом пар - 30 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-004-04 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 652,41 │
│ │с числом пар - 50 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-004-05 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 841,69 │
│ │с числом пар - 100 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-004-06 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1036,76 │
│ │с числом пар - 150 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-004-07 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1192,80 │
│ │с числом пар - 200 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-004-08 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1535,61 │
│ │с числом пар - 300 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-004-09 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1853,39 │
│ │с числом пар - 400 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-004-10 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 2205,56 │
│ │с числом пар - 500 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-004-11 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 2546,64 │
│ │с числом пар - 600 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-004-12 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 2637,75 │
│ │с числом пар - 700 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-004-13 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 2953,14 │
│ │с числом пар - 800 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-004-14 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 2786,90 │
│ │с числом пар - 900 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-004-15 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 3402,19 │
│ │с числом пар - 1000 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-004-16 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 3833,15 │
│ │с числом пар - 1200 │ │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 11-01-005. Прокладка городских телефонных сетей связи в траншее │
│однородными со звездными четверками в алюминиевой оболочке │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка городских телефонных сетей связи в траншее │
│ однородными со звездными четверками в алюминиевой оболочке,│
│ марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│11-01-005-01 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 510,54 │
│ │с числом четверок - 3 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-005-02 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 532,74 │
│ │с числом четверок - 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-005-03 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 576,16 │
│ │с числом четверок - 7 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-005-04 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 662,26 │
│ │с числом четверок - 12 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-005-05 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 691,45 │
│ │с числом четверок - 14 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-005-06 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 763,82 │
│ │с числом четверок - 19 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-005-07 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 876,88 │
│ │с числом четверок - 27 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-005-08 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1049,07 │
│ │с числом четверок - 37 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-005-09 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1261,67 │
│ │с числом четверок - 52 │ │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 11-01-006. Прокладка городских телефонных сетей связи в траншее │
│однородными со звездными четверками в алюминиевой оболочке, в наружном │
│шланге из полиэтилена │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка городских телефонных сетей связи в траншее │
│ однородными со звездными четверками в алюминиевой оболочке,│
│ в наружном шланге из полиэтилена, марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│11-01-006-01 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 543,46 │
│ │с числом четверок - 3 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-006-02 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 564,88 │
│ │с числом четверок - 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-006-03 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 653,31 │
│ │с числом четверок - 7 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-006-04 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 748,41 │
│ │с числом четверок - 12 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-006-05 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 797,59 │
│ │с числом четверок - 14 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-006-06 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 916,04 │
│ │с числом четверок - 19 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-006-07 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1124,32 │
│ │с числом четверок - 27 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-006-08 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1383,51 │
│ │с числом четверок - 37 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-006-09 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1707,52 │
│ │с числом четверок - 52 │ │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 11-01-007. Прокладка городских телефонных сетей связи в траншее │
│кабелем однородным со звездными четверками в свинцовой оболочке │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка городских телефонных сетей связи в траншее │
│ кабелем однородным со звездными четверками в свинцовой │
│ оболочке, марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│11-01-007-01 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 585,03 │
│ │с числом четверок - 3 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-007-02 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 586,51 │
│ │с числом четверок - 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-007-03 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 596,12 │
│ │с числом четверок - 7 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-007-04 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 693,99 │
│ │с числом четверок - 12 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-007-05 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 738,32 │
│ │с числом четверок - 14 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-007-06 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 825,70 │
│ │с числом четверок - 19 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-007-07 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1035,11 │
│ │с числом четверок - 27 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-007-08 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1217,74 │
│ │с числом четверок - 37 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-007-09 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1652,57 │
│ │с числом четверок - 52 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-007-10 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1855,38 │
│ │с числом четверок - 61 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-007-11 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 581,70 │
│ │с числом четверок - 3 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-007-12 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 593,68 │
│ │с числом четверок - 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-007-13 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 670,85 │
│ │с числом четверок - 7 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-007-14 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 813,87 │
│ │с числом четверок - 12 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-007-15 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 863,34 │
│ │с числом четверок - 14 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-007-16 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 991,99 │
│ │с числом четверок - 19 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-007-17 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1371,34 │
│ │с числом четверок - 27 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-007-18 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1687,69 │
│ │с числом четверок - 37 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-007-19 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 2151,18 │
│ │с числом четверок - 52 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-007-20 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 2395,74 │
│ │с числом четверок - 61 │ │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 11-01-008. Прокладка городских телефонных сетей связи в траншее │
│кабелем с воздушно-бумажной изоляцией в свинцовой оболочке │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка городских телефонных сетей связи в траншее │
│ кабелем с воздушно-бумажной изоляцией в свинцовой оболочке,│
│ марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│11-01-008-01 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 477,79 │
│ │с числом пар - 10 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-008-02 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 499,42 │
│ │с числом пар - 20 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-008-03 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 517,21 │
│ │с числом пар - 30 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-008-04 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 552,18 │
│ │с числом пар - 50 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-008-05 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 633,73 │
│ │с числом пар - 100 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-008-06 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 706,96 │
│ │с числом пар - 150 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-008-07 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 787,11 │
│ │с числом пар - 200 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-008-08 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 918,77 │
│ │с числом пар - 300 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-008-09 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1078,63 │
│ │с числом пар - 400 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-008-10 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1212,64 │
│ │с числом пар - 500 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-008-11 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1346,78 │
│ │с числом пар - 600 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-008-12 │ТБГ, диаметром жилы 0,64 мм, │ 559,25 │
│ │с числом пар - 30 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-008-13 │ТБГ, диаметром жилы 0,64 мм, │ 608,05 │
│ │с числом пар - 50 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-008-14 │ТБГ, диаметром жилы 0,64 мм, │ 725,00 │
│ │с числом пар - 100 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-008-15 │ТБГ, диаметром жилы 0,64 мм, │ 857,17 │
│ │с числом пар - 150 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-008-16 │ТБГ, диаметром жилы 0,64 мм, │ 985,01 │
│ │с числом пар - 200 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-008-17 │ТБГ, диаметром жилы 0,64 мм, │ 1250,95 │
│ │с числом пар - 300 │ │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 11-01-009. Прокладка городских телефонных сетей связи в траншее │
│кабелем с полиэтиленовой изоляцией, с алюмополиэтиленовым экраном │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка городских телефонных сетей связи в траншее │
│ кабелем с полиэтиленовой изоляцией, с алюмополиэтиленовым │
│ экраном, марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│11-01-009-01 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 434,74 │
│ │с числом пар - 10 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-009-02 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 445,81 │
│ │с числом пар - 20 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-009-03 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 456,09 │
│ │с числом пар - 30 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-009-04 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 477,51 │
│ │с числом пар - 50 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-009-05 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 529,46 │
│ │с числом пар - 100 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-009-06 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 569,08 │
│ │с числом пар - 150 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-009-07 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 612,25 │
│ │с числом пар - 200 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-009-08 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 696,91 │
│ │с числом пар - 300 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-009-09 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 785,64 │
│ │с числом пар - 400 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-009-10 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 868,89 │
│ │с числом пар - 500 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-009-11 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 963,70 │
│ │с числом пар - 600 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-009-12 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1076,74 │
│ │с числом пар - 700 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-009-13 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1163,43 │
│ │с числом пар - 800 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-009-14 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1250,03 │
│ │с числом пар - 900 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-009-15 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1351,72 │
│ │с числом пар - 1000 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-009-16 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1502,84 │
│ │с числом пар - 1200 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-009-17 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1652,17 │
│ │с числом пар - 1400 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-009-18 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1829,00 │
│ │с числом пар - 1600 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-009-19 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 2026,88 │
│ │с числом пар - 1800 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-009-20 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 2243,39 │
│ │с числом пар - 2000 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-009-21 │ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 2550,05 │
│ │с числом пар - 2400 │ │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 11-01-010. Прокладка городских телефонных сетей связи в траншее │
│кабелем с воздушно-бумажной изоляцией в свинцовой оболочке │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка городских телефонных сетей связи в траншее │
│ кабелем с воздушно-бумажной изоляцией в свинцовой оболочке,│
│ марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│11-01-010-01 │ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 561,15 │
│ │с числом четверок - 3 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-010-02 │ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 595,87 │
│ │с числом четверок - 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-010-03 │ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 643,50 │
│ │с числом четверок - 7 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-010-04 │ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 731,80 │
│ │с числом четверок - 12 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-010-05 │ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 787,95 │
│ │с числом четверок - 14 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-010-06 │ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 877,84 │
│ │с числом четверок - 19 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-010-07 │ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1019,56 │
│ │с числом четверок - 27 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-010-08 │ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1192,45 │
│ │с числом четверок - 37 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-010-09 │ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1454,74 │
│ │с числом четверок - 52 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-010-10 │ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1596,24 │
│ │с числом четверок - 61 │ │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 3. Прокладка междугородних │
│ и внутризоновых телефонных сетей в траншее │
│ │
│ Подраздел 3.1. Зоновая прокладка телефонных сетей в траншее │
│ │
│Таблица 11-01-011. Зоновая прокладка сетей связи в траншее │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Зоновая прокладка сетей связи кабелем связи │
│ с воздушно-бумажной изоляцией в свинцовой оболочке, марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│11-01-011-01 │ЗКП │ 575,34 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-011-02 │ЗКПБ │ 622,18 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-011-03 │ЗКАШп │ 583,13 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-011-04 │ЗКАБ │ 633,35 │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Подраздел 3.2. Прокладка магистральных телефонных сетей │
│ (дальней связи) в траншее │
│ │
│Таблица 11-01-012. Прокладка магистральных сетей связи кабелем │
│коаксиальным в траншее │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка магистральных сетей связи кабелем коаксиальным │
│ в свинцовой оболочке, марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│11-01-012-01 │КМГ-4 │ 1230,88 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-012-02 │КМГШп-4 │ 1174,59 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-012-03 │КМБШп-4 │ 1255,82 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-012-04 │КМБп-4 │ 1086,81 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-012-05 │КМБпШп-4 │ 1343,60 │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Прокладка магистральных сетей связи кабелем коаксиальным │
│ в алюминиевой оболочке, марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│11-01-012-06 │КМАБп-4 │ 952,36 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-012-07 │КМАШп-4 │ 915,48 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-012-08 │КМАБпГ-4 │ 941,55 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-012-09 │КМАБпШп-4 │ 803,46 │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Прокладка магистральных сетей связи кабелем коаксиальным │
│ малогабаритным для дальней связи и телевидения, марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│11-01-012-10 │МКТАШп-4 │ 952,36 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-012-11 │МКТАБп-4 │ 915,48 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-012-12 │МКТАБпШп-4 │ 941,55 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-012-13 │МКТС-4 │ 803,46 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-012-14 │МКТСШп-4 │ 952,36 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-012-15 │МКТСБпГ-4 │ 952,36 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-012-16 │МКТСБп-4 │ 915,48 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-012-17 │МКТСБпШп-4 │ 941,55 │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Подраздел 3.3. Прокладка телефонных сетей │
│ дальней связи симметричных высокочастотных │
│ в траншее │
│ │
│Таблица 11-01-013. Прокладка телефонных сетей дальней связи кабелем │
│в алюминиевой оболочке симметричных высокочастотных в траншее │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка телефонных сетей кабелем дальней связи │
│ в алюминиевой оболочке, марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│11-01-013-01 │МКСАШГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 592,25 │
│ │с числом четверок 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-013-02 │МКСАШГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 634,48 │
│ │с числом четверок 7 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-013-03 │МКСАБп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 695,06 │
│ │с числом четверок 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-013-04 │МКСАБп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 784,77 │
│ │с числом четверок 7 │ │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Подраздел 1.3.2.3. Прокладка магистральных │
│ и внутризоновых сетей связи в траншее оптическим │
│ и волоконно-оптическим кабелем │
│ │
│Таблица 11-01-014. Прокладка телефонных сетей дальней связи оптическим │
│кабелем в траншее │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка телефонных сетей дальней связи кабелем связи │
│ оптическим, марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│11-01-014-01 │ДПС-004Е04-04 │ 560,52 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-014-02 │ДПС-008Е04-04 │ 563,75 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-014-03 │ДПС-012Е04-04 │ 567,01 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-014-04 │ДПС-016Е04-04 │ 570,81 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-014-05 │ДПС-020Е06-04 │ 574,12 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-014-06 │ДПС-024Е06-04 │ 576,73 │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 11-01-015. Прокладка магистральных сетей связи в траншее │
│волоконно-оптическим кабелем │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка магистральных сетей связи в траншее │
│ волоконно-оптическим кабелем марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│11-01-015-01 │ОМЗКГЦ-10-01-0,22-4(8,0) │ 813,59 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-015-02 │ОМЗКГЦ-10-01-0,22-8(8,0) │ 819,14 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-015-03 │ОМЗКГЦ-10-01-0,22-12(8,0) │ 821,55 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-015-04 │ОМЗКГЦ-10-01-0,22-16(8,0) │ 823,94 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-015-05 │ОМЗКГЦ-10-01-0,22-18(8,0) │ 824,63 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-015-06 │ОМЗКГЦ-10-01-0,22-20(8,0) │ 826,45 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-015-07 │ОМЗКГЦ-10-01-0,22-24(8,0) │ 827,50 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-015-08 │ОМЗКГЦ-50-01-0,7-4(8,0) │ 821,43 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-015-09 │ОМЗКГЦ-50-01-0,7-8(8,0) │ 839,32 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-015-10 │ОМЗКГЦ-50-01-0,7-12(8,0) │ 856,93 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-015-11 │ОМЗКГЦ-50-01-0,7-16(8,0) │ 859,25 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-015-12 │ОМЗКГЦ-50-01-0,7-18(8,0) │ 866,24 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-015-13 │ОМЗКЦ-50-01-0,7-20(8,0) │ 874,01 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-015-14 │ОМЗКЦ-50-01-0,7-24(8,0) │ 889,04 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-015-15 │ОМЗКЦ-50-01-0,7-4(8,0) │ 827,00 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-015-16 │ОМЗКЦ-62,5-01-0,7-8(8,0) │ 845,61 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-015-17 │ОМЗКГЦ-62,5-01-0,7-12(8,0) │ 859,25 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-015-18 │ОМЗКГЦ-62,5-01-0,7-14(8,0) │ 869,12 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-015-19 │ОМЗКГЦ-62,5-01-0,7-18(8,0) │ 893,32 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-015-20 │ОМЗКГЦ-62,5-01-0,7-20(8,0) │ 902,90 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-01-015-21 │ОМЗКГЦ-62,5-01-0,7-24(8,0) │ 920,56 │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Отдел 2. ВОЗДУШНАЯ ПРОКЛАДКА ЛИНИЙ СВЯЗИ │
│ │
│ Подраздел 2.1. Воздушная прокладка кабельных линий связи │
│ местных (сельских) телефонных сетей │
│ по железобетонным опорам │
│ │
│Таблица 11-02-001. Воздушная прокладка кабельных линий связи местных │
│(сельских) телефонных сетей по железобетонным опорам │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│11-02-001-01 │КСПП, диаметром жилы 0,9 мм, │ 603,66 │
│ │с одной четверкой │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-02-001-02 │КСППБ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 623,08 │
│ │одной четверкой │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-02-001-03 │КСППБ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 656,10 │
│ │двумя четверками │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-02-001-04 │КСПЗП, диаметром жилы 0,9 мм, │ 605,50 │
│ │с одной четверкой │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-02-001-05 │КСПЗПБ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 625,38 │
│ │с одной четверкой │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-02-001-06 │КСПЗПБ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 661,52 │
│ │с двумя четверками │ │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Подраздел 2.2. Воздушная прокладка кабельных линий связи │
│ городских телефонных сетей по железобетонным опорам │
│ │
│Таблица 11-02-002. Воздушная прокладка кабельных линий связи городских │
│телефонных сетей по железобетонным опорам │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Воздушная прокладка линий связи городских телефонных сетей │
│ по железобетонным опорам кабелем марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│11-02-002-01 │ТГ 10 x 2 x 0,5 │ 532,94 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-02-002-02 │ТГ 20 x 2 x 0,5 │ 672,62 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-02-002-03 │ТГ 30 x 2 x 0,5 │ 839,51 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-02-002-04 │ТГ 50 x 2 x 0,5 │ 1117,69 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-02-002-05 │ТГ 100 x 2 x 0,5 │ 1874,78 │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Подраздел 2.3. Воздушная прокладка волоконно-оптических │
│ линий связи по существующим опорам ВЛ 35 - 220 кВ │
│ │
│Таблица 11-02-003. Воздушная прокладка волоконно-оптических линий связи │
│по существующим опорам ВЛ 35 - 220 кВ │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Воздушная прокладка волоконно-оптических линий связи │
│ по существующим опорам ВЛ 35 - 220 кВ кабелем марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│11-02-003-01 │ОКСНМ-10-01-0,22-4(12,0) │ 637,41 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-02-003-02 │ОКСНМ-10-01-0,22-8(12,0) │ 640,04 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-02-003-03 │ОКСНМ-10-01-0,22-12(12,0) │ 642,70 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-02-003-04 │ОКСНМ-10-01-0,22-16(12,0) │ 645,36 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-02-003-05 │ОКСНМ-10-01-0,22-24(12,0) │ 650,60 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-02-003-06 │ОКСНМ-10-01-0,22-32(12,0) │ 654,45 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-02-003-07 │ОКСНМ-10-01-0,22-36(12,0) │ 657,86 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-02-003-08 │ОКСНМ-10-01-0,22-48(12,0) │ 665,48 │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Отдел 3. УСТРОЙСТВО ПЕРЕХОДА ЛИНИИ СВЯЗИ │
│ ПОД АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГОЙ, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ │
│ │
│ Измеритель: 100 м │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Таблица 11-03-001. Устройство перехода линии связи под автомобильной │
│дорогой, железнодорожными путями методом ГНБ кабелем марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│ │Прокладка телефонных сетей местной │ │
│ │(сельской) связи под автомобильной дорогой, │ │
│ │железнодорожными путями кабелем │ │
│ │высокочастотным с медными жилами с экраном │ │
│ │из алюминиевой фольги в полиэтиленовой │ │
│ │оболочке марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-01 │КСПП, диаметром жилы 0,9 мм, │ 946,05 │
│ │с одной четверкой │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-02 │КСППБ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 963,80 │
│ │с одной четверкой │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-03 │КСППБ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 993,98 │
│ │с двумя четверками │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-04 │КСПЗП, диаметром жилы 0,9 мм, │ 947,73 │
│ │с одной четверкой │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-05 │КСПЗПБ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 965,90 │
│ │с одной четверкой │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-06 │КСПЗПБ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 998,93 │
│ │с двумя четверками │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка городских телефонных сетей │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями кабелем с кордельно-бумажной │ │
│ │изоляцией жил в алюминиевой оболочке марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-07 │ТЗАШп 7 x 4 x 0,9 │ 1082,14 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-08 │ТЗАШп 12 x 4 x 0,9 │ 1168,24 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-09 │ТЗАШп 14 x 4 x 0,9 │ 1197,43 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-10 │ТЗАШп 19 x 4 x 0,9 │ 1269,80 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-11 │ТЗАШп 27 x 4 x 0,9 │ 1382,86 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-12 │ТЗАШп 37 x 4 x 0,9 │ 1555,05 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-13 │ТЗАШп 52 x 4 x 0,9 │ 1767,65 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка городских телефонных сетей │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями кабелем с трубчато-бумажной изоляцией│ │
│ │жил в свинцовой оболочке марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-14 │ТБ 10 x 2 x 0,5 │ 990,46 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-15 │ТБ 20 x 2 x 0,5 │ 1010,62 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-16 │ТБ 30 x 2 x 0,5 │ 1054,87 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-17 │ТБ 50 x 2 x 0,5 │ 1084,09 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-18 │ТБ 100 x 2 x 0,5 │ 1172,43 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-19 │ТБ 150 x 2 x 0,5 │ 1252,96 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-20 │ТБ 200 x 2 x 0,5 │ 1345,54 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-21 │ТБ 300 x 2 x 0,5 │ 1505,47 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-22 │ТБ 400 x 2 x 0,5 │ 1596,81 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-23 │ТБ 500 x 2 x 0,5 │ 1735,37 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-24 │ТБ 600 x 2 x 0,5 │ 1867,70 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-25 │ТБ 30 x 2 x 0,64 │ 1028,88 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-26 │ТБ 50 x 2 x 0,64 │ 1112,56 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-27 │ТБ 100 x 2 x 0,64 │ 1212,10 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-28 │ТБ 150 x 2 x 0,64 │ 1326,32 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-29 │ТБ 200 x 2 x 0,64 │ 1457,04 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-30 │ТБ 300 x 2 x 0,64 │ 1684,38 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка городских телефонных сетей │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями кабелем с кордельно-бумажной │ │
│ │изоляцией жил в алюминиевой оболочке, марки:│ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-31 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, с числом пар - 10│ 1012,21 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-32 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, с числом пар - 20│ 1047,13 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-33 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, с числом пар - 30│ 1088,85 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-34 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, с числом пар - 50│ 1158,39 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-35 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1347,67 │
│ │с числом пар - 100 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-36 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1542,74 │
│ │с числом пар - 150 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-37 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1698,78 │
│ │с числом пар - 200 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-38 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 2041,59 │
│ │с числом пар - 300 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-39 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 2359,37 │
│ │с числом пар - 400 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-40 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 2711,54 │
│ │с числом пар - 500 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-41 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 3052,62 │
│ │с числом пар - 600 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-42 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 3143,73 │
│ │с числом пар - 700 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-43 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 3459,12 │
│ │с числом пар - 800 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-44 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 3292,88 │
│ │с числом пар - 900 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-45 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 3908,17 │
│ │с числом пар - 1000 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-46 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 4339,13 │
│ │с числом пар - 1200 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка городских телефонных сетей связи │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями однородными со звездными четверками │ │
│ │в алюминиевой оболочке, в наружном шланге │ │
│ │из полиэтилена, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-47 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1016,52 │
│ │с числом четверок - 3 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-48 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1038,72 │
│ │с числом четверок - 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-49 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1082,14 │
│ │с числом четверок - 7 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-50 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1168,24 │
│ │с числом четверок - 12 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-51 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1197,43 │
│ │с числом четверок - 14 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-52 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1269,80 │
│ │с числом четверок - 19 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-53 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1382,86 │
│ │с числом четверок - 27 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-54 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1555,05 │
│ │с числом четверок - 37 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-55 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1767,65 │
│ │с числом четверок - 52 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-56 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1049,44 │
│ │с числом четверок - 3 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-57 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1070,86 │
│ │с числом четверок - 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-58 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1159,29 │
│ │с числом четверок - 7 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-59 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1254,39 │
│ │с числом четверок - 12 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-60 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1303,57 │
│ │с числом четверок - 14 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-61 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1422,02 │
│ │с числом четверок - 19 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-62 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1630,30 │
│ │с числом четверок - 27 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-63 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1889,49 │
│ │с числом четверок - 37 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-64 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 2213,50 │
│ │с числом четверок - 52 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка городских телефонных сетей связи │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями кабелем однородным со звездными │ │
│ │четверками в свинцовой оболочке, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-65 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1091,01 │
│ │с числом четверок - 3 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-66 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1092,49 │
│ │с числом четверок - 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-67 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1102,10 │
│ │с числом четверок - 7 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-68 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1199,97 │
│ │с числом четверок - 12 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-69 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1244,30 │
│ │с числом четверок - 14 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-70 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1331,68 │
│ │с числом четверок - 19 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-71 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1541,09 │
│ │с числом четверок - 27 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-72 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1723,72 │
│ │с числом четверок - 37 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-73 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 2158,55 │
│ │с числом четверок - 52 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-74 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 2361,36 │
│ │с числом четверок - 61 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-75 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1087,68 │
│ │с числом четверок - 3 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-76 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1099,66 │
│ │с числом четверок - 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-77 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1176,83 │
│ │с числом четверок - 7 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-78 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1319,85 │
│ │с числом четверок - 12 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-79 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1369,32 │
│ │с числом четверок - 14 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-80 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1497,97 │
│ │с числом четверок - 19 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-81 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1877,32 │
│ │с числом четверок - 27 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-82 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 2193,67 │
│ │с числом четверок - 37 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-83 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 2657,16 │
│ │с числом четверок - 52 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-84 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 2901,72 │
│ │с числом четверок - 61 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка городских телефонных сетей связи │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями кабелем с воздушно-бумажной изоляцией│ │
│ │в свинцовой оболочке, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-85 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 983,77 │
│ │с числом пар - 10 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-86 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1005,40 │
│ │с числом пар - 20 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-87 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1023,19 │
│ │с числом пар - 30 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-88 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1058,16 │
│ │с числом пар - 50 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-89 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1139,71 │
│ │с числом пар - 100 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-90 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1212,94 │
│ │с числом пар - 150 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-91 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1293,09 │
│ │с числом пар - 200 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-92 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1424,75 │
│ │с числом пар - 300 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-93 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1584,61 │
│ │с числом пар - 400 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-94 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1718,62 │
│ │с числом пар - 500 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-95 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1852,76 │
│ │с числом пар - 600 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-96 │ТБГ, диаметром жилы 0,64 мм, │ 1065,23 │
│ │с числом пар - 30 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-97 │ТБГ, диаметром жилы 0,64 мм, │ 1114,03 │
│ │с числом пар - 50 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-98 │ТБГ, диаметром жилы 0,64 мм, │ 1230,98 │
│ │с числом пар - 100 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-99 │ТБГ, диаметром жилы 0,64 мм, │ 1363,15 │
│ │с числом пар - 150 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-100│ТБГ, диаметром жилы 0,64 мм, │ 1490,99 │
│ │с числом пар - 200 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-101│ТБГ, диаметром жилы 0,64 мм, │ 1756,93 │
│ │с числом пар - 300 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка городских телефонных сетей связи │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями кабелем с полиэтиленовой изоляцией, │ │
│ │с алюмополиэтиленовым экраном, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-102│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 940,72 │
│ │с числом пар - 10 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-103│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 951,79 │
│ │с числом пар - 20 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-104│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 962,07 │
│ │с числом пар - 30 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-105│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 983,49 │
│ │с числом пар - 50 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-106│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1035,44 │
│ │с числом пар - 100 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-107│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1075,06 │
│ │с числом пар - 150 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-108│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1118,23 │
│ │с числом пар - 200 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-109│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1202,89 │
│ │с числом пар - 300 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-110│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1291,62 │
│ │с числом пар - 400 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-111│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1374,87 │
│ │с числом пар - 500 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-112│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1469,68 │
│ │с числом пар - 600 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-113│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1582,72 │
│ │с числом пар - 700 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-114│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1669,41 │
│ │с числом пар - 800 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-115│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1756,01 │
│ │с числом пар - 900 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-116│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1857,70 │
│ │с числом пар - 1000 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-117│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 2008,82 │
│ │с числом пар - 1200 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-118│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 2158,15 │
│ │с числом пар - 1400 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-119│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 2334,98 │
│ │с числом пар - 1600 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-120│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 2532,86 │
│ │с числом пар - 1800 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-121│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 2749,37 │
│ │с числом пар - 2000 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-122│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 3056,03 │
│ │с числом пар - 2400 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка городских телефонных сетей связи │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями кабелем с воздушно-бумажной изоляцией│ │
│ │в свинцовой оболочке, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-123│ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1067,13 │
│ │с числом четверок - 3 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-124│ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1101,85 │
│ │с числом четверок - 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-125│ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1149,48 │
│ │с числом четверок - 7 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-126│ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1237,78 │
│ │с числом четверок - 12 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-127│ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1293,93 │
│ │с числом четверок - 14 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-128│ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1383,82 │
│ │с числом четверок - 19 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-129│ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1525,54 │
│ │с числом четверок - 27 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-130│ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1698,43 │
│ │с числом четверок - 37 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-131│ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1960,72 │
│ │с числом четверок - 52 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-132│ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 2102,22 │
│ │с числом четверок - 61 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Зоновая прокладка сетей связи кабелем связи │ │
│ │с воздушно-бумажной изоляцией в свинцовой │ │
│ │оболочке, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-133│ЗКП │ 976,67 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-134│ЗКПБ │ 1023,51 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-135│ЗКАШп │ 984,46 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-136│ЗКАБ │ 1034,68 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка магистральных сетей связи кабелем │ │
│ │коаксиальным в свинцовой оболочке │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-137│КМГ-4 │ 1632,21 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-138│КМГШп-4 │ 1575,92 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-139│КМБШп-4 │ 1657,15 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-140│КМБп-4 │ 1488,14 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-141│КМБпШп-4 │ 1744,93 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка магистральных сетей связи кабелем │ │
│ │коаксиальным в алюминиевой оболочке │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-142│КМАБп-4 │ 1353,69 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-143│КМАШп-4 │ 1316,81 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-144│КМАБпГ-4 │ 1342,88 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-145│КМАБпШп-4 │ 1204,79 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка магистральных сетей связи кабелем │ │
│ │коаксиальным малогабаритные для дальней │ │
│ │связи и телевидения под автомобильной │ │
│ │дорогой, железнодорожными путями, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-146│МКТАШп-4 │ 1096,39 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-147│МКТАБп-4 │ 1264,18 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-148│МКТАБпШп-4 │ 1159,20 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-149│МКТС-4 │ 1053,15 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-150│МКТСШп-4 │ 1059,99 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-151│МКТСБпГ-4 │ 1100,24 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-152│МКТСБп-4 │ 1120,37 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-153│МКТСБпШп-4 │ 1113,72 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка телефонных сетей кабелем дальней │ │
│ │связи в алюминиевой оболочке, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-154│МКСАШГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 993,58 │
│ │с числом четверок 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-155│МКСАШГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1035,81 │
│ │с числом четверок 7 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-156│МКСАБп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1096,39 │
│ │с числом четверок 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-157│МКСАБп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1186,10 │
│ │с числом четверок 7 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка телефонных сетей дальней связи │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями кабелем связи оптическим, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-158│ДПС-004Е04-04 │ 961,85 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-159│ДПС-008Е04-04 │ 965,08 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-160│ДПС-012Е04-04 │ 968,34 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-161│ДПС-016Е04-04 │ 972,14 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-162│ДПС-020Е06-04 │ 975,45 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-163│ДПС-024Е06-04 │ 978,06 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка магистральных сетей связи │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями волоконно-оптическим кабелем марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-164│ОМЗКГЦ-10-01-0,22-4(8,0) │ 1214,92 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-165│ОМЗКГЦ-10-01-0,22-8(8,0) │ 1220,47 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-166│ОМЗКГЦ-10-01-0,22-12(8,0) │ 1222,88 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-167│ОМЗКГЦ-10-01-0,22-16(8,0) │ 1225,27 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-168│ОМЗКГЦ-10-01-0,22-18(8,0) │ 1225,96 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-169│ОМЗКГЦ-10-01-0,22-20(8,0) │ 1227,78 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-170│ОМЗКГЦ-10-01-0,22-24(8,0) │ 1228,83 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-171│ОМЗКГЦ-50-01-0,7-4(8,0) │ 1222,76 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-172│ОМЗКГЦ-50-01-0,7-8(8,0) │ 1240,65 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-173│ОМЗКГЦ-50-01-0,7-12(8,0) │ 1258,26 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-174│ОМЗКГЦ-50-01-0,7-16(8,0) │ 1260,58 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-175│ОМЗКГЦ-50-01-0,7-18(8,0) │ 1267,57 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-176│ОМЗКЦ-50-01-0,7-20(8,0) │ 1275,34 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-177│ОМЗКЦ-50-01-0,7-24(8,0) │ 1290,37 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-178│ОМЗКЦ-50-01-0,7-4(8,0) │ 1228,33 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-179│ОМЗКЦ-62,5-01-0,7-8(8,0) │ 1246,94 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-180│ОМЗКГЦ-62,5-01-0,7-12(8,0) │ 1260,58 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-181│ОМЗКГЦ-62,5-01-0,7-14(8,0) │ 1270,45 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-182│ОМЗКГЦ-62,5-01-0,7-18(8,0) │ 1294,65 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-183│ОМЗКГЦ-62,5-01-0,7-20(8,0) │ 1304,23 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-001-184│ОМЗКГЦ-62,5-01-0,7-24(8,0) │ 1321,89 │
├─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 11-03-002. Устройство перехода линии связи под автомобильной │
│дорогой, железнодорожными путями методом продавливания кабелем, марки: │
├─────────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│ │Прокладка телефонных сетей местной │ │
│ │(сельской) связи под автомобильной дорогой, │ │
│ │железнодорожными путями кабелем │ │
│ │с высокочастотным с медными жилами │ │
│ │с экраном из алюминиевой фольги │ │
│ │в полиэтиленовой оболочке, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-01 │КСПП, диаметром жилы 0,9 мм, │ 385,80 │
│ │с одной четверкой │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-02 │КСППБ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 403,55 │
│ │одной четверкой │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-03 │КСППБ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 433,73 │
│ │двумя четверками │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-04 │КСПЗП, диаметром жилы 0,9 мм, │ 387,48 │
│ │с одной четверкой │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-05 │КСПЗПБ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 405,65 │
│ │с одной четверкой │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-06 │КСПЗПБ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 438,68 │
│ │с двумя четверками │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка городских телефонных сетей │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями кабелем с кордельно-бумажной │ │
│ │изоляцией жил в алюминиевой оболочке, марки:│ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-07 │ТЗАШп 7 x 4 x 0,9 │ 521,89 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-08 │ТЗАШп 12 x 4 x 0,9 │ 607,99 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-09 │ТЗАШп 14 x 4 x 0,9 │ 637,18 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-10 │ТЗАШп 19 x 4 x 0,9 │ 709,55 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-11 │ТЗАШп 27 x 4 x 0,9 │ 822,61 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-12 │ТЗАШп 37 x 4 x 0,9 │ 994,80 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-13 │ТЗАШп 52 x 4 x 0,9 │ 1207,40 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка городских телефонных сетей │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями кабелем с трубчато-бумажной изоляцией│ │
│ │жил в свинцовой оболочке марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-14 │ТБ 10 x 2 x 0,5 │ 430,21 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-15 │ТБ 20 x 2 x 0,5 │ 450,37 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-16 │ТБ 30 x 2 x 0,5 │ 494,62 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-17 │ТБ 50 x 2 x 0,5 │ 523,84 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-18 │ТБ 100 x 2 x 0,5 │ 612,18 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-19 │ТБ 150 x 2 x 0,5 │ 692,71 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-20 │ТБ 200 x 2 x 0,5 │ 785,29 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-21 │ТБ 300 x 2 x 0,5 │ 945,22 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-22 │ТБ 400 x 2 x 0,5 │ 1036,56 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-23 │ТБ 500 x 2 x 0,5 │ 1175,12 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-24 │ТБ 600 x 2 x 0,5 │ 1307,45 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-25 │ТБ 30 x 2 x 0,64 │ 468,63 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-26 │ТБ 50 x 2 x 0,64 │ 552,31 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-27 │ТБ 100 x 2 x 0,64 │ 651,85 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-28 │ТБ 150 x 2 x 0,64 │ 766,07 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-29 │ТБ 200 x 2 x 0,64 │ 896,79 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-30 │ТБ 300 x 2 x 0,64 │ 1124,13 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка городских телефонных сетей │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями кабелем с кордельно-бумажной │ │
│ │изоляцией жил в алюминиевой оболочке, марки:│ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-31 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, с числом пар - 10│ 451,96 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-32 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, с числом пар - 20│ 486,88 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-33 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, с числом пар - 30│ 528,60 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-34 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, с числом пар - 50│ 598,14 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-35 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 787,42 │
│ │с числом пар - 100 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-36 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 982,49 │
│ │с числом пар - 150 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-37 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1138,53 │
│ │с числом пар - 200 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-38 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1481,34 │
│ │с числом пар - 300 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-39 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1799,12 │
│ │с числом пар - 400 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-40 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 2151,29 │
│ │с числом пар - 500 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-41 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 2492,37 │
│ │с числом пар - 600 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-42 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 2583,48 │
│ │с числом пар - 700 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-43 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 2898,87 │
│ │с числом пар - 800 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-44 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 2732,63 │
│ │с числом пар - 900 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-45 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 3347,92 │
│ │с числом пар - 1000 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-46 │ТГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 3778,88 │
│ │с числом пар - 1200 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка городских телефонных сетей связи │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями однородными со звездными четверками │ │
│ │в алюминиевой оболочке, в наружном шланге │ │
│ │из полиэтилена, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-47 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 456,27 │
│ │с числом четверок - 3 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-48 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 478,47 │
│ │с числом четверок - 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-49 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 521,89 │
│ │с числом четверок - 7 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-50 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 607,99 │
│ │с числом четверок - 12 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-51 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 637,18 │
│ │с числом четверок - 14 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-52 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 709,55 │
│ │с числом четверок - 19 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-53 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 822,61 │
│ │с числом четверок - 27 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-54 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 994,80 │
│ │с числом четверок - 37 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-55 │ТЗАШп, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1207,40 │
│ │с числом четверок - 52 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-56 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 489,19 │
│ │с числом четверок - 3 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-57 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 510,61 │
│ │с числом четверок - 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-58 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 599,04 │
│ │с числом четверок - 7 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-59 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 694,14 │
│ │с числом четверок - 12 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-60 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 743,32 │
│ │с числом четверок - 14 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-61 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 861,77 │
│ │с числом четверок - 19 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-62 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1070,05 │
│ │с числом четверок - 27 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-63 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1329,24 │
│ │с числом четверок - 37 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-64 │ТЗАШп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1653,25 │
│ │с числом четверок - 52 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка городских телефонных сетей связи │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями кабелем однородным со звездными │ │
│ │четверками в свинцовой оболочке, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-65 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 530,76 │
│ │с числом четверок - 3 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-66 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 532,24 │
│ │с числом четверок - 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-67 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 541,85 │
│ │с числом четверок - 7 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-68 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 639,72 │
│ │с числом четверок - 12 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-69 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 684,05 │
│ │с числом четверок - 14 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-70 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 771,43 │
│ │с числом четверок - 19 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-71 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 980,84 │
│ │с числом четверок - 27 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-72 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1163,47 │
│ │с числом четверок - 37 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-73 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1598,30 │
│ │с числом четверок - 52 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-74 │ТЗГ, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1801,11 │
│ │с числом четверок - 61 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-75 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 527,43 │
│ │с числом четверок - 3 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-76 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 539,41 │
│ │с числом четверок - 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-77 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 616,58 │
│ │с числом четверок - 7 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-78 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 759,60 │
│ │с числом четверок - 12 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-79 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 809,07 │
│ │с числом четверок - 14 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-80 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 937,72 │
│ │с числом четверок - 19 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-81 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1317,07 │
│ │с числом четверок - 27 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-82 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 1633,42 │
│ │с числом четверок - 37 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-83 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 2096,91 │
│ │с числом четверок - 52 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-84 │ТЗГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 2341,47 │
│ │с числом четверок - 61 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка городских телефонных сетей связи │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями кабелем с воздушно-бумажной изоляцией│ │
│ │в свинцовой оболочке, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-85 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 423,52 │
│ │с числом пар - 10 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-86 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 445,15 │
│ │с числом пар - 20 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-87 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 462,94 │
│ │с числом пар - 30 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-88 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 497,91 │
│ │с числом пар - 50 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-89 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 579,46 │
│ │с числом пар - 100 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-90 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 652,69 │
│ │с числом пар - 150 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-91 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 732,84 │
│ │с числом пар - 200 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-92 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 864,50 │
│ │с числом пар - 300 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-93 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1024,36 │
│ │с числом пар - 400 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-94 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1158,37 │
│ │с числом пар - 500 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-95 │ТБГ, диаметром жилы 0,5 мм, │ 1292,51 │
│ │с числом пар - 600 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-96 │ТБГ, диаметром жилы 0,64 мм, │ 504,98 │
│ │с числом пар - 30 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-97 │ТБГ, диаметром жилы 0,64 мм, │ 553,78 │
│ │с числом пар - 50 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-98 │ТБГ, диаметром жилы 0,64 мм, │ 670,73 │
│ │с числом пар - 100 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-99 │ТБГ, диаметром жилы 0,64 мм, │ 802,90 │
│ │с числом пар - 150 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-100│ТБГ, диаметром жилы 0,64 мм, │ 930,74 │
│ │с числом пар - 200 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-101│ТБГ, диаметром жилы 0,64 мм, │ 1196,68 │
│ │с числом пар - 300 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка городских телефонных сетей связи │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями кабелем с полиэтиленовой изоляцией, │ │
│ │с алюмополиэтиленовым экраном, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-102│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 380,47 │
│ │с числом пар - 10 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-103│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 391,54 │
│ │с числом пар - 20 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-104│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 401,82 │
│ │с числом пар - 30 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-105│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 423,24 │
│ │с числом пар - 50 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-106│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 475,19 │
│ │с числом пар - 100 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-107│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 514,81 │
│ │с числом пар - 150 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-108│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 557,98 │
│ │с числом пар - 200 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-109│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 642,64 │
│ │с числом пар - 300 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-110│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 731,37 │
│ │с числом пар - 400 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-111│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 814,62 │
│ │с числом пар - 500 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-112│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 909,43 │
│ │с числом пар - 600 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-113│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1022,47 │
│ │с числом пар - 700 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-114│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1109,16 │
│ │с числом пар - 800 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-115│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1195,76 │
│ │с числом пар - 900 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-116│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1297,45 │
│ │с числом пар - 1000 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-117│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1448,57 │
│ │с числом пар - 1200 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-118│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1597,90 │
│ │с числом пар - 1400 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-119│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1774,73 │
│ │с числом пар - 1600 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-120│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 1972,61 │
│ │с числом пар - 1800 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-121│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 2189,12 │
│ │с числом пар - 2000 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-122│ТППэп, диаметром жилы 0,32 мм, │ 2495,78 │
│ │с числом пар - 2400 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка городских телефонных сетей связи │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями кабелем с воздушно-бумажной изоляцией│ │
│ │в свинцовой оболочке, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-123│ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 506,88 │
│ │с числом четверок - 3 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-124│ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 541,60 │
│ │с числом четверок - 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-125│ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 589,23 │
│ │с числом четверок - 7 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-126│ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 677,53 │
│ │с числом четверок - 12 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-127│ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 733,68 │
│ │с числом четверок - 14 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-128│ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 823,57 │
│ │с числом четверок - 19 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-129│ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 965,29 │
│ │с числом четверок - 27 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-130│ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1138,18 │
│ │с числом четверок - 37 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-131│ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1400,47 │
│ │с числом четверок - 52 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-132│ТЗБл, диаметром жилы 0,9 мм, │ 1541,97 │
│ │с числом четверок - 61 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Зоновая прокладка сетей связи кабелем связи │ │
│ │с воздушно-бумажной изоляцией в свинцовой │ │
│ │оболочке, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-133│ЗКП │ 416,42 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-134│ЗКПБ │ 463,26 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-135│ЗКАШп │ 424,21 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-136│ЗКАБ │ 474,43 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка магистральных сетей связи кабелем │ │
│ │коаксиальным в свинцовой оболочке │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-137│КМГ-4 │ 612,64 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-138│КМГШп-4 │ 607,01 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-139│КМБШп-4 │ 615,13 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-140│КМБп-4 │ 598,23 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-141│КМБпШп-4 │ 623,91 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка магистральных сетей связи кабелем │ │
│ │коаксиальным в алюминиевой оболочке │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-142│КМАБп-4 │ 623,91 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-143│КМАШп-4 │ 584,79 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-144│КМАБпГ-4 │ 581,10 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-145│КМАБпШп-4 │ 583,70 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка магистральных сетей связи кабелем │ │
│ │коаксиальным малогабаритные для дальней │ │
│ │связи и телевидения под автомобильной │ │
│ │дорогой, железнодорожными путями, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-146│МКТАШп-4 │ 583,70 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-147│МКТАБп-4 │ 569,90 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-148│МКТАБпШп-4 │ 559,05 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-149│МКТС-4 │ 575,83 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-150│МКТСШп-4 │ 565,34 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-151│МКТСБпГ-4 │ 554,73 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-152│МКТСБп-4 │ 555,41 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-153│МКТСБпШп-4 │ 559,44 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка телефонных сетей кабелем дальней │ │
│ │связи в алюминиевой оболочке, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-154│МКСАШГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 561,45 │
│ │с числом четверок 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-155│МКСАШГ, диаметром жилы 1,2 мм, │ 560,79 │
│ │с числом четверок 7 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-156│МКСАБп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 548,77 │
│ │с числом четверок 4 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-157│МКСАБп, диаметром жилы 1,2 мм, │ 553,00 │
│ │с числом четверок 7 │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка телефонных сетей дальней связи │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями кабелем связи оптическим, марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-158│ДПС-004Е04-04 │ 545,60 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-159│ДПС-008Е04-04 │ 545,92 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-160│ДПС-012Е04-04 │ 546,25 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-161│ДПС-016Е04-04 │ 546,63 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-162│ДПС-020Е06-04 │ 546,96 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-163│ДПС-024Е06-04 │ 547,22 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ │Прокладка магистральных сетей связи │ │
│ │под автомобильной дорогой, железнодорожными │ │
│ │путями волоконно-оптическим кабелем марки: │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-164│ОМЗКГЦ-10-01-0,22-4(8,0) │ 570,91 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-165│ОМЗКГЦ-10-01-0,22-8(8,0) │ 571,46 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-166│ОМЗКГЦ-10-01-0,22-12(8,0) │ 571,70 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-167│ОМЗКГЦ-10-01-0,22-16(8,0) │ 571,94 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-168│ОМЗКГЦ-10-01-0,22-18(8,0) │ 572,01 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-169│ОМЗКГЦ-10-01-0,22-20(8,0) │ 572,19 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-170│ОМЗКГЦ-10-01-0,22-24(8,0) │ 572,30 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-171│ОМЗКГЦ-50-01-0,7-4(8,0) │ 571,69 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-172│ОМЗКГЦ-50-01-0,7-8(8,0) │ 573,48 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-173│ОМЗКГЦ-50-01-0,7-12(8,0) │ 575,24 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-174│ОМЗКГЦ-50-01-0,7-16(8,0) │ 575,47 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-175│ОМЗКГЦ-50-01-0,7-18(8,0) │ 576,17 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-176│ОМЗКЦ-50-01-0,7-20(8,0) │ 576,95 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-177│ОМЗКЦ-50-01-0,7-24(8,0) │ 578,45 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-178│ОМЗКЦ-50-01-0,7-4(8,0) │ 572,25 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-179│ОМЗКЦ-62,5-01-0,7-8(8,0) │ 574,11 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-180│ОМЗКГЦ-62,5-01-0,7-12(8,0) │ 575,47 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-181│ОМЗКГЦ-62,5-01-0,7-14(8,0) │ 576,46 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-182│ОМЗКГЦ-62,5-01-0,7-18(8,0) │ 578,88 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-183│ОМЗКГЦ-62,5-01-0,7-20(8,0) │ 579,84 │
├─────────────┼────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│11-03-002-184│ОМЗКГЦ-62,5-01-0,7-24(8,0) │ 581,60 │
└─────────────┴────────────────────────────────────────────┴──────────────┘
┌────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┐
│ Номера │ Наименование и характеристика │Норматив цены │
│ расценок │ строительных работ и конструкций, │строительства │
│ │ единица измерения │на 01.01.2012,│
│ │ │ тыс. руб. │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СЕТИ │
│ │
│ Раздел 1. Подземная прокладка электрических сетей │
│ │
│Таблица 12-01-001. Подземная прокладка в траншее кабеля с алюминиевыми │
│жилами напряжением 0,4 кВ │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Подземная прокладка в траншее кабеля с алюминиевыми жилами │
│ марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-01-001-01│ААБ 3 x 10 - 1 │ 677,36 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-001-02│ААБ 3 x 16 - 1 │ 703,23 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-001-03│ААБ 3 x 25 - 1 │ 719,18 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-001-04│ААБ 3 x 35 - 1 │ 738,31 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-001-05│ААБ 3 x 50 - 1 │ 788,57 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-001-06│ААБ 3 x 70 - 1 │ 827,23 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-001-07│ААБ 3 x 95 - 1 │ 886,93 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-001-08│ААБ 3 x 120 - 1 │ 936,92 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-01-002. Подземная прокладка в траншее кабеля с алюминиевыми │
│жилами напряжением 6 кВ │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Подземная прокладка в траншее кабеля с алюминиевыми жилами │
│ марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-01-002-01│ААБ 3 x 16 - 6 │ 768,22 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-002-02│ААБ 3 x 25 - 6 │ 789,23 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-002-03│ААБ 3 x 35 - 6 │ 822,59 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-002-04│ААБ 3 x 50 - 6 │ 837,99 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-002-05│ААБ 3 x 70 - 6 │ 944,51 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-002-06│ААБ 3 x 95 - 6 │ 1006,77 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-002-07│ААБ 3 x 120 - 6 │ 1004,47 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-002-08│ААБ 3 x 150 - 6 │ 1189,99 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-002-09│ААБ 3 x 185 - 6 │ 1260,48 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-002-10│ААБ 3 x 240 - 6 │ 1483,92 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-01-003. Подземная прокладка в траншее кабеля с алюминиевыми │
│жилами напряжением 10 кВ │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Подземная прокладка в траншее кабеля с алюминиевыми жилами │
│ марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-01-003-01│ААБ 3 x 16 - 10 │ 811,84 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-003-02│ААБ 3 x 25 - 10 │ 828,25 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-003-03│ААБ 3 x 35 - 10 │ 848,94 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-003-04│ААБ 3 x 50 - 10 │ 884,80 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-003-05│ААБ 3 x 70 - 10 │ 929,05 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-003-06│ААБ 3 x 95 - 10 │ 1028,72 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-003-07│ААБ 3 x 120 - 10 │ 1020,81 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-003-08│ААБ 3 x 150 - 10 │ 1148,84 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-003-09│ААБ 3 x 185 - 10 │ 1260,25 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-003-10│ААБ 3 x 240 - 10 │ 1400,30 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-01-004. Подземная прокладка в траншее кабеля с медными жилами │
│напряжением 0,4 кВ │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Подземная прокладка в траншее кабеля с медными жилами марки:│
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-01-004-01│СБ 3 x 10 - 1 │ 845,95 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-004-02│СБ 3 x 16 - 1 │ 907,30 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-004-03│СБ 3 x 25 - 1 │ 1011,29 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-004-04│СБ 3 x 35 - 1 │ 1126,07 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-004-05│СБ 3 x 50 - 1 │ 1352,25 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-004-06│СБ 3 x 70 - 1 │ 1561,15 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-004-07│СБ 3 x 95 - 1 │ 1847,16 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-004-08│СБ 3 x 120 - 1 │ 2126,02 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-01-005. Подземная прокладка в траншее кабеля с медными жилами │
│напряжением 6 кВ │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Подземная прокладка в траншее кабеля с медными жилами марки:│
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-01-005-01│СБ 3 x 16 - 6 │ 1006,52 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-005-02│СБ 3 x 25 - 6 │ 1111,17 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-005-03│СБ 3 x 35 - 6 │ 1248,16 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-005-04│СБ 3 x 50 - 6 │ 1443,43 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-005-05│СБ 3 x 70 - 6 │ 1673,40 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-005-06│СБ 3 x 95 - 6 │ 1965,19 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-005-07│СБ 3 x 120 - 6 │ 2201,73 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-005-08│СБ 3 x 150 - 6 │ 2561,76 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-005-09│СБ 3 x 185 - 6 │ 2962,86 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-005-10│СБ 3 x 240 - 6 │ 3462,82 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-01-006. Подземная прокладка в траншее кабеля с медными жилами │
│напряжением 10 кВ │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Подземная прокладка в траншее кабеля с медными жилами марки:│
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-01-006-01│СБ 3 x 16 - 10 │ 1092,40 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-006-02│СБ 3 x 25 - 10 │ 1254,55 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-006-03│СБ 3 x 35 - 10 │ 1321,26 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-006-04│СБ 3 x 50 - 10 │ 1479,15 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-006-05│СБ 3 x 70 - 10 │ 1708,60 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-006-06│СБ 3 x 95 - 10 │ 1976,18 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-006-07│СБ 3 x 120 - 10 │ 2174,81 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-006-08│СБ 3 x 150 - 10 │ 2520,97 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-006-09│СБ 3 x 185 - 10 │ 2887,93 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-006-10│СБ 3 x 240 - 10 │ 3433,31 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-01-007. Подземная прокладка в траншее 2-х кабелей │
│с алюминиевыми жилами напряжением 0,4 кВ │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Подземная прокладка в траншее 2-х кабелей с алюминиевыми │
│ жилами марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-01-007-01│ААБ 3 x 10 - 1 │ 1246,2 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-007-02│ААБ 3 x 16 - 1 │ 1300,2 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-007-03│ААБ 3 x 25 - 1 │ 1333,4 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-007-04│ААБ 3 x 35 - 1 │ 1373,4 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-007-05│ААБ 3 x 50 - 1 │ 1448,0 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-007-06│ААБ 3 x 70 - 1 │ 1528,1 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-007-07│ААБ 3 x 95 - 1 │ 1652,2 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-007-08│ААБ 3 x 120 - 1 │ 1755,3 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-01-008. Подземная прокладка в траншее 2-х кабелей │
│с алюминиевыми жилами напряжением 6 кВ │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Подземная прокладка в траншее 2-х кабелей с алюминиевыми │
│ жилами марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-01-008-01│ААБ 3 x 16 - 6 │ 1442,20 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-008-02│ААБ 3 x 25 - 6 │ 1486,54 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-008-03│ААБ 3 x 35 - 6 │ 1556,93 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-008-04│ААБ 3 x 50 - 6 │ 1568,82 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-008-05│ААБ 3 x 70 - 6 │ 1884,94 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-008-06│ААБ 3 x 95 - 6 │ 1906,10 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-008-07│ААБ 3 x 120 - 6 │ 2008,59 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-008-08│ААБ 3 x 150 - 6 │ 2309,40 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-008-09│ААБ 3 x 185 - 6 │ 2458,06 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-008-10│ААБ 3 x 240 - 6 │ 2860,17 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-01-009. Подземная прокладка в траншее 2-х кабелей │
│с алюминиевыми жилами напряжением 10 кВ │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Подземная прокладка в траншее 2-х кабелей с алюминиевыми │
│ жилами марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-01-009-01│ААБ 3 x 16 - 10 │ 1511,66 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-009-02│ААБ 3 x 25 - 10 │ 1545,78 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-009-03│ААБ 3 x 35 - 10 │ 1588,81 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-009-04│ААБ 3 x 50 - 10 │ 1643,08 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-009-05│ААБ 3 x 70 - 10 │ 1734,50 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-009-06│ААБ 3 x 95 - 10 │ 1922,69 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-009-07│ААБ 3 x 120 - 10 │ 2013,00 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-009-08│ААБ 3 x 150 - 10 │ 2189,87 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-009-09│ААБ 3 x 185 - 10 │ 2256,32 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-009-10│ААБ 3 x 240 - 10 │ 2644,24 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-01-010. Подземная прокладка в траншее 2-х кабелей с медными │
│жилами напряжением 0,4 кВ │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Подземная прокладка в траншее 2-х кабелей с медными жилами │
│ марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-01-010-01│СБ 3 x 10 - 1 │ 1610,30 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-010-02│СБ 3 x 16 - 1 │ 1735,75 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-010-03│СБ 3 x 25 - 1 │ 2017,67 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-010-04│СБ 3 x 35 - 1 │ 2276,78 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-010-05│СБ 3 x 50 - 1 │ 2683,45 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-010-06│СБ 3 x 70 - 1 │ 3345,92 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-010-07│СБ 3 x 95 - 1 │ 4006,87 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-010-08│СБ 3 x 120 - 1 │ 4749,05 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-01-011. Подземная прокладка в траншее 2-х кабелей с медными │
│жилами напряжением 6 кВ │
│ │
│ Измеритель: 100 м │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Подземная прокладка в траншее 2-х кабелей с медными жилами │
│ марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-01-011-01│СБ 3 x 16 - 6 │ 1714,04 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-011-02│СБ 3 x 25 - 6 │ 1927,91 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-011-03│СБ 3 x 35 - 6 │ 2227,47 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-011-04│СБ 3 x 50 - 6 │ 2615,36 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-011-05│СБ 3 x 70 - 6 │ 3087,47 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-011-06│СБ 3 x 95 - 6 │ 3704,83 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-011-07│СБ 3 x 120 - 6 │ 4383,63 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-011-08│СБ 3 x 150 - 6 │ 4953,14 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-011-09│СБ 3 x 185 - 6 │ 5818,57 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-011-10│СБ 3 x 240 - 6 │ 6774,13 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-01-012. Подземная прокладка в траншее 2-х кабелей с медными │
│жилами напряжением 10 кВ │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Подземная прокладка в траншее 2-х кабелей с медными жилами │
│ марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-01-012-01│СБ 3 x 16 - 10 │ 1870,02 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-012-02│СБ 3 x 25 - 10 │ 2110,95 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-012-03│СБ 3 x 35 - 10 │ 2262,37 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-012-04│СБ 3 x 50 - 10 │ 2628,45 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-012-05│СБ 3 x 70 - 10 │ 3022,13 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-012-06│СБ 3 x 95 - 10 │ 3577,14 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-012-07│СБ 3 x 120 - 10 │ 4230,58 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-012-08│СБ 3 x 150 - 10 │ 4551,47 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-012-09│СБ 3 x 185 - 10 │ 5495,44 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-01-012-10│СБ 3 x 240 - 10 │ 6553,58 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 2. Воздушная прокладка электрических сетей │
│ │
│Таблица 12-02-001. Прокладка воздушной линии неизолированным проводом │
│по железобетонным опорам напряжением до 1 кВ │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка воздушной линии неизолированным проводом │
│ по железобетонным опорам │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-02-001-01│АС 16/2,7 │ 707,33 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-02-001-02│АС 25/4,2 │ 725,63 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-02-001-03│АС 35/6,2 │ 748,99 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-02-001-04│АС 50/8,0 │ 774,04 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-02-001-05│АС 70/11 │ 812,47 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-02-001-06│АС 95/16 │ 872,65 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-02-002. Прокладка воздушной линии неизолированным проводом │
│по железобетонным опорам напряжением 6 - 10 кВ │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка воздушной линии неизолированным проводом │
│ по железобетонным опорам │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-02-002-01│АС 35/6,2 │ 555,27 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-02-002-02│АС 50/8 │ 575,77 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-02-002-03│АС 70/11 │ 606,52 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-02-002-04│АС 95/16 │ 649,51 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-02-003. Прокладка воздушной линии изолированным самонесущим │
│проводом по железобетонным опорам напряжением до 1 кВ │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка воздушной линии изолированным самонесущим │
│ проводом по железобетонным опорам │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-02-003-01│СИП-2 3 x 35 + 1 x 50 │ 613,00 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-02-003-02│СИП-2 3 x 50 + 1 x 70 │ 651,89 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-02-003-03│СИП-2 3 x 70 + 1 x 95 │ 706,34 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-02-003-04│СИП-2 3 x 95 + 1 x 95 │ 727,89 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-02-003-05│СИП-2 3 x 120 + 1 x 95 │ 785,86 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-02-004. Прокладка воздушной линии изолированным самонесущим │
│проводом по железобетонным опорам напряжением 6 - 10 кВ │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка воздушной линии изолированным самонесущим проводом│
│ по железобетонным опорам │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-02-004-01│СИП-3 1 x 50 │ 633,91 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-02-004-02│СИП-3 1 x 70 │ 680,79 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-02-004-03│СИП-3 1 x 95 │ 739,14 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-02-004-04│СИП-3 1 x 120 │ 818,53 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 3. Сети наружного освещения │
│ │
│Таблица 12-03-001. Прокладка линии уличного освещения с воздушной │
│подводкой питания неизолированным проводом по железобетонным опорам │
│напряжением 0,4 кВ │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка линии уличного освещения с воздушной подводкой │
│ питания неизолированным проводом по железобетонным опорам │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-03-001-01│АС 25/4,2 (кронштейн типа КО, │ 884,05 │
│ │светильник типа РКУ) │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-03-001-02│АС 35/6,2 (кронштейн типа КО, │ 913,32 │
│ │светильник типа РКУ) │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-03-001-03│АС 50/8 (кронштейн типа КО, │ 944,45 │
│ │светильник типа РКУ) │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-03-001-04│АС 70/11 (кронштейн типа КО, │ 995,60 │
│ │светильник типа РКУ) │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-03-002. Прокладка линии уличного освещения с воздушной │
│подводкой питания изолированным самонесущим проводом по железобетонным │
│опорам напряжением 0,4 кВ │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка линии уличного освещения с воздушной подводкой │
│ питания изолированным самонесущим проводом по железобетонным│
│ опорам │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-03-002-01│СИП-2 3 x 25 + 1 x 35 │ 744,63 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-03-002-02│СИП-2 3 x 35 + 1 x 50 │ 766,64 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-03-002-03│СИП-2 3 x 50 + 1 x 50 │ 789,00 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-03-002-04│СИП-2 3 x 70 + 1 x 50 │ 834,77 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-03-003. Прокладка линии уличного освещения с подземной │
│подводкой питания кабелем с алюминиевыми жилами напряжением 0,4 кВ │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка линии уличного освещения с подземной подводкой │
│ питания кабелем с алюминиевыми жилами напряжением 0,4 кВ │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-03-003-01│ААБ 3 x 16 │ 1493,25 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-03-003-02│ААБ 3 x 25 │ 1520,98 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-03-003-03│ААБ 3 x 35 │ 1554,27 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-03-003-04│ААБ 3 x 50 │ 1616,56 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-03-004. Прокладка линии уличного освещения с подземной │
│подводкой питания кабелем с медными жилами напряжением 0,4 кВ │
│ │
│ Измеритель: км │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Прокладка линии уличного освещения с подземной подводкой │
│ питания кабелем с медными жилами напряжением 0,4 кВ │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-03-004-01│СБ 3 x 16 │ 1848,37 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-03-004-02│СБ 3 x 25 │ 2029,35 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-03-004-03│СБ 3 x 35 │ 2229,08 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-03-004-04│СБ 3 x 50 │ 2597,49 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│ Раздел 4. Переход кабельной линии через преграды │
│ │
│Таблица 12-04-001. Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│дорогой, железнодорожными путями кабелем с алюминиевыми жилами │
│напряжением 0,4 кВ (метод горизонтально-направленого бурения) │
│ │
│ Измеритель: 100 м │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│ дорогой, железнодорожными путями кабелем с алюминиевыми │
│ жилами марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-04-001-01│ААБ 3 x 10 - 1 │ 1188,32 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-001-02│ААБ 3 x 16 - 1 │ 1191,02 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-001-03│ААБ 3 x 25 - 1 │ 1192,68 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-001-04│ААБ 3 x 35 - 1 │ 1194,68 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-001-05│ААБ 3 x 50 - 1 │ 1198,42 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-001-06│ААБ 3 x 70 - 1 │ 1202,42 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-001-07│ААБ 3 x 95 - 1 │ 1208,56 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-001-08│ААБ 3 x 120 - 1 │ 1213,78 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-04-002. Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│дорогой, железнодорожными путями кабелем с алюминиевыми жилами │
│напряжением 6 кВ (метод горизонтально-направленого бурения) │
│ │
│ Измеритель: 100 м │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│ дорогой, железнодорожными путями кабелем с алюминиевыми │
│ жилами марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-04-002-01│ААБ 3 x 16 - 6 │ 1232,18 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-002-02│ААБ 3 x 25 - 6 │ 1234,39 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-002-03│ААБ 3 x 35 - 6 │ 1237,91 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-002-04│ААБ 3 x 50 - 6 │ 1238,51 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-002-05│ААБ 3 x 70 - 6 │ 1249,71 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-002-06│ААБ 3 x 95 - 6 │ 1255,37 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-002-07│ААБ 3 x 120 - 6 │ 1260,50 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-002-08│ААБ 3 x 150 - 6 │ 1272,05 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-002-09│ААБ 3 x 185 - 6 │ 1282,97 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-002-10│ААБ 3 x 240 - 6 │ 1303,08 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-04-003. Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│дорогой, железнодорожными путями кабелем с алюминиевыми жилами │
│напряжением 10 кВ (метод горизонтально-направленого бурения) │
│ │
│ Измеритель: 100 м │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│ дорогой, железнодорожными путями кабелем с алюминиевыми │
│ жилами марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-04-003-01│ААБ 3 x 16 - 10 │ 1215,56 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-003-02│ААБ 3 x 25 - 10 │ 1216,92 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-003-03│ААБ 3 x 35 - 10 │ 1218,75 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-003-04│ААБ 3 x 50 - 10 │ 1221,37 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-003-05│ААБ 3 x 70 - 10 │ 1225,25 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-003-06│ААБ 3 x 95 - 10 │ 1230,30 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-003-07│ААБ 3 x 120 - 10 │ 1234,86 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-003-08│ААБ 3 x 150 - 10 │ 1240,58 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-003-09│ААБ 3 x 185 - 10 │ 1277,32 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-003-10│ААБ 3 x 240 - 10 │ 1258,07 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-04-004. Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│дорогой, железнодорожными путями кабелем с медными жилами напряжением │
│0,4 кВ (метод горизонтально-направленого бурения) │
│ │
│ Измеритель: 100 м │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│ дорогой, железнодорожными путями кабелем с медными жилами │
│ марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-04-004-01│СБ 3 x 10 - 1 │ 1258,49 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-004-02│СБ 3 x 16 - 1 │ 1264,76 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-004-03│СБ 3 x 25 - 1 │ 1278,85 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-004-04│СБ 3 x 35 - 1 │ 1291,81 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-004-05│СБ 3 x 50 - 1 │ 1312,14 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-004-06│СБ 3 x 70 - 1 │ 1345,26 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-004-07│СБ 3 x 95 - 1 │ 1378,31 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-004-08│СБ 3 x 120 - 1 │ 1415,42 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-04-005. Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│дорогой, железнодорожными путями кабелем с медными жилами напряжением │
│6 кВ (метод горизонтально-направленого бурения) │
│ │
│ Измеритель: 100 м │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│ дорогой, железнодорожными путями кабелем с медными жилами │
│ марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-04-005-01│СБ 3 x 16 - 6 │ 1096,52 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-005-02│СБ 3 x 25 - 6 │ 1106,37 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-005-03│СБ 3 x 35 - 6 │ 1120,16 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-005-04│СБ 3 x 50 - 6 │ 1138,02 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-005-05│СБ 3 x 70 - 6 │ 1159,75 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-005-06│СБ 3 x 95 - 6 │ 1188,18 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-005-07│СБ 3 x 120 - 6 │ 1219,43 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-005-08│СБ 3 x 150 - 6 │ 1245,65 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-005-09│СБ 3 x 185 - 6 │ 1285,49 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-005-10│СБ 3 x 240 - 6 │ 1329,49 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-04-006. Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│дорогой, железнодорожными путями кабелем с медными жилами напряжением │
│10 кВ (метод горизонтально-направленого бурения) │
│ │
│ Измеритель: 100 м │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│ дорогой, железнодорожными путями кабелем с медными жилами │
│ марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-04-006-01│СБ 3 x 16 - 10 │ 1188,44 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-006-02│СБ 3 x 25 - 10 │ 1200,49 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-006-03│СБ 3 x 35 - 10 │ 1208,06 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-006-04│СБ 3 x 50 - 10 │ 1226,36 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-006-05│СБ 3 x 70 - 10 │ 1246,05 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-006-06│СБ 3 x 95 - 10 │ 1273,80 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-006-07│СБ 3 x 120 - 10 │ 1306,47 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-006-08│СБ 3 x 150 - 10 │ 1322,51 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-006-09│СБ 3 x 185 - 10 │ 1369,72 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-006-10│СБ 3 x 240 - 10 │ 1422,62 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-04-007. Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│дорогой, железнодорожными путями кабелем с алюминиевыми жилами │
│напряжением 0,4 кВ (метод протаскивания трубы) │
│ │
│ Измеритель: 100 м │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│ дорогой, железнодорожными путями кабелем с алюминиевыми │
│ жилами марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-04-007-01│ААБ 3 x 10 - 1 │ 628,07 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-007-02│ААБ 3 x 16 - 1 │ 630,77 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-007-03│ААБ 3 x 25 - 1 │ 632,43 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-007-04│ААБ 3 x 35 - 1 │ 634,43 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-007-05│ААБ 3 x 50 - 1 │ 638,17 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-007-06│ААБ 3 x 70 - 1 │ 642,17 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-007-07│ААБ 3 x 95 - 1 │ 648,31 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-007-08│ААБ 3 x 120 - 1 │ 653,53 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-04-008. Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│дорогой, железнодорожными путями кабелем с алюминиевыми жилами │
│напряжением 6 кВ (метод протаскивания трубы) │
│ │
│ Измеритель: 100 м │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│ дорогой, железнодорожными путями кабелем с алюминиевыми │
│ жилами марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-04-008-01│ААБ 3 x 16 - 6 │ 671,93 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-008-02│ААБ 3 x 25 - 6 │ 674,14 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-008-03│ААБ 3 x 35 - 6 │ 677,66 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-008-04│ААБ 3 x 50 - 6 │ 678,26 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-008-05│ААБ 3 x 70 - 6 │ 689,46 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-008-06│ААБ 3 x 95 - 6 │ 695,12 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-008-07│ААБ 3 x 120 - 6 │ 700,25 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-008-08│ААБ 3 x 150 - 6 │ 711,80 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-008-09│ААБ 3 x 185 - 6 │ 722,72 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-008-10│ААБ 3 x 240 - 6 │ 742,83 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-04-009. Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│дорогой, железнодорожными путями кабелем с алюминиевыми жилами │
│напряжением 10 кВ (метод протаскивания трубы) │
│ │
│ Измеритель: 100 м │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│ дорогой, железнодорожными путями кабелем с алюминиевыми │
│ жилами марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-04-009-01│ААБ 3 x 16 - 10 │ 655,31 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-009-02│ААБ 3 x 25 - 10 │ 656,67 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-009-03│ААБ 3 x 35 - 10 │ 658,50 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-009-04│ААБ 3 x 50 - 10 │ 661,12 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-009-05│ААБ 3 x 70 - 10 │ 665,00 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-009-06│ААБ 3 x 95 - 10 │ 670,05 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-009-07│ААБ 3 x 120 - 10 │ 674,61 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-009-08│ААБ 3 x 150 - 10 │ 680,33 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-009-09│ААБ 3 x 185 - 10 │ 717,07 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-009-10│ААБ 3 x 240 - 10 │ 697,82 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-04-010. Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│дорогой, железнодорожными путями кабелем с медными жилами напряжением │
│0,4 кВ (метод протаскивания трубы) │
│ │
│ Измеритель: 100 м │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│ дорогой, железнодорожными путями кабелем с медными жилами │
│ марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-04-010-01│СБ 3 x 10 - 1 │ 698,24 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-010-02│СБ 3 x 16 - 1 │ 704,51 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-010-03│СБ 3 x 25 - 1 │ 718,60 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-010-04│СБ 3 x 35 - 1 │ 731,56 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-010-05│СБ 3 x 50 - 1 │ 751,89 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-010-06│СБ 3 x 70 - 1 │ 785,01 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-010-07│СБ 3 x 95 - 1 │ 818,06 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-010-08│СБ 3 x 120 - 1 │ 855,17 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-04-011. Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│дорогой, железнодорожными путями кабелем с медными жилами напряжением │
│6 кВ (метод протаскивания трубы) │
│ │
│ Измеритель: 100 м │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│ дорогой, железнодорожными путями кабелем с медными │
│ жилами марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-04-011-01│СБ 3 x 16 - 6 │ 536,27 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-011-02│СБ 3 x 25 - 6 │ 546,12 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-011-03│СБ 3 x 35 - 6 │ 559,91 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-011-04│СБ 3 x 50 - 6 │ 577,77 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-011-05│СБ 3 x 70 - 6 │ 599,50 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-011-06│СБ 3 x 95 - 6 │ 627,93 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-011-07│СБ 3 x 120 - 6 │ 659,18 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-011-08│СБ 3 x 150 - 6 │ 685,40 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-011-09│СБ 3 x 185 - 6 │ 725,24 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-011-10│СБ 3 x 240 - 6 │ 769,24 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│Таблица 12-04-012. Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│дорогой, железнодорожными путями кабелем с медными жилами напряжением │
│10 кВ (метод протаскивания трубы) │
│ │
│ Измеритель: 100 м │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство перехода кабельной линии под автомобильной │
│ дорогой, железнодорожными путями кабелем с медными жилами │
│ марки: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────────┤
│12-04-012-01│СБ 3 x 16 - 10 │ 628,19 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-012-02│СБ 3 x 25 - 10 │ 640,24 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-012-03│СБ 3 x 35 - 10 │ 647,81 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-012-04│СБ 3 x 50 - 10 │ 666,11 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-012-05│СБ 3 x 70 - 10 │ 685,80 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-012-06│СБ 3 x 95 - 10 │ 713,55 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-012-07│СБ 3 x 120 - 10 │ 746,22 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-012-08│СБ 3 x 150 - 10 │ 762,26 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-012-09│СБ 3 x 185 - 10 │ 809,47 │
├────────────┼─────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│12-04-012-10│СБ 3 x 240 - 10 │ 862,37 │
└────────────┴─────────────────────────────────────────────┴──────────────┘