Утративший силу
7. В показателях учтена вся номенклатура затрат, которые предусматриваются действующими нормативными документами в сфере ценообразования для выполнения основных, вспомогательных и сопутствующих этапов работ для строительства тепловых сетей в нормальных (стандартных) условиях, не осложненных внешними факторами.
8. Нормативы разработаны на основе ресурсно-технологических моделей, в основу которых положена проектно-сметная документация по объектам-представителям. Проектно-сметная документация объектов-представителей имеет положительное заключение государственной экспертизы и разработана в соответствии с действующими нормами проектирования.
9. Приведенные показатели предусматривают стоимость строительных материалов, затраты на оплату труда рабочих и эксплуатацию строительных машин (механизмов), накладные расходы и сметную прибыль, а также затраты на строительство временных титульных зданий и сооружений и дополнительные затраты на производство работ в зимнее время, затраты, связанные с получением заказчиком и проектной организацией исходных данных, технических условий на проектирование и проведение необходимых согласований по проектным решениям, расходы на страхование строительных рисков, затраты на проектно-изыскательские работы и экспертизу проекта, содержание службы заказчика строительства и строительный контроль, резерв средств на непредвиденные работы и затраты.
10. Стоимость материалов учитывает все расходы (отпускные цены, наценки снабженческо-сбытовых организаций, расходы на тару, упаковку и реквизит, транспортные, погрузочно-разгрузочные работы и заготовительно-складские расходы), связанные с доставкой материалов, изделий, конструкций от баз (складов) организаций-подрядчиков или организаций-поставщиков до приобъектного склада строительства.
11. Оплата труда рабочих-строителей и рабочих, управляющих строительными машинами, включает в себя все виды выплат и вознаграждений, входящих в фонд оплаты труда.
12. Укрупненными нормативами цены строительства не учтены и, при необходимости, могут учитываться дополнительно: прочие затраты подрядных организаций, не относящиеся к строительно-монтажным работам (командировочные расходы, перевозка рабочих, затраты по содержанию вахтовых поселков), плата за землю и земельный налог в период строительства.
13. Компенсационные выплаты, связанные с подготовкой территории строительства (снос ранее существующих зданий, перенос инженерных сетей и т.д.), а также дополнительные затраты, возникающие в особых условиях строительства (в удаленных от существующей инфраструктуры населенных пунктах, а также стесненных условиях производства работ) следует учитывать дополнительно.
При прокладке сетей в стесненных условиях застроенной части города к показателям применяется коэффициент - 1,06.
14. Расценками не учтены работы по срезке и подсыпке грунта при планировке, которые нормируются по соответствующим нормам сборника ГЭСН-2001-1 "Земляные работы" и разборке и устройству дорожного покрытия, которые нормируются по соответствующим нормам сборника ГЭСН-2001-27 "Автомобильные дороги".
15. Настоящие показатели распространяются на тепловые сети (со всеми сопутствующими конструкциями), транспортирующие горячую воду с температурой до 150 °C и давлением до 1,6 МПа включительно.
В нормах предусмотрено выполнение работ по подземной прокладке трубопроводов на глубине до 2-х метров для 2 группы грунтов. Для определения затрат на укладку трубопроводов на высоте более 8 м и над мостами на высоте 10 м следует применять коэффициенты, приведенные в п. 3.1 и 3.2 технической части ГЭСН-2001 часть 24.
16. Расценками не учтены работы по устройству электрозащиты стальных трубопроводов для теплотрасс в непроходных каналах.
17. Укрупненные сметные нормы и расценки на устройство теплосетей дифференцированы в зависимости от типа грунтов (мокрые, сухие), а также от способа производства земляных работ:
- в застроенной части города вывоз разработанного грунта, с погрузкой и привозом для обратной засыпки на расстояние 1 км;
При транспортировке грунта добавлять дополнительно к показателю НЦС стоимость перевозки сверх 1 км учтенного нормативом по таблице 1 в зависимости от диаметра труб и глубины заложения. При перевозке мокрого грунта к значениям таблицы 1 применять коэффициент 1,1. Перевозка грунта учтена в таблице 1 без обратной привозке, при привозке грунта принимать показатель таблицы 2 дополнительно.
| Дополнительная стоимость перевозки сухого грунта автомобилями-самосвалами на расстояние сверх 1 км (в одну сторону), тыс. руб. | |||
| на расстояние свыше: | при прокладке в траншеи труб диаметром от 80 до 100 мм | при прокладке в траншеи труб диаметром от 125 до 200 мм | при прокладке в траншеи труб диаметром от 250 мм до 500 мм |
| 1 км | 91,42 | 129,85 | 131,77 |
| 2 км | 129,44 | 178,54 | 180,93 |
| 3 км | 167,46 | 227,24 | 230,10 |
| 4 км | 205,47 | 275,93 | 279,26 |
| 5 км | 243,49 | 324,63 | 328,43 |
| 6 км | 281,50 | 373,32 | 377,59 |
| 7 км | 319,52 | 422,02 | 426,76 |
| 8 км | 357,54 | 470,71 | 475,92 |
| 9 км | 395,55 | 519,41 | 525,09 |
| 10 км | 411,40 | 539,70 | 545,58 |
| 11 км | 427,24 | 559,99 | 566,06 |
| 12 км | 443,08 | 580,28 | 586,55 |
| 13 км | 458,92 | 600,57 | 607,03 |
| 14 км | 474,76 | 620,86 | 627,52 |
| 15 км | 490,60 | 641,15 | 648,00 |
| 16 км | 506,44 | 661,44 | 668,49 |
| 17 км | 522,28 | 681,73 | 688,97 |
| 18 км | 538,12 | 702,02 | 709,46 |
| 19 км | 553,96 | 722,30 | 729,95 |
| 20 км | 569,80 | 742,59 | 750,43 |
| 21 км | 585,64 | 762,88 | 770,92 |
| 22 км | 601,48 | 783,17 | 791,40 |
| 23 км | 617,32 | 803,46 | 811,89 |
| 24 км | 633,16 | 823,75 | 832,37 |
| 25 км | 649,00 | 844,04 | 852,86 |
| 26 км | 664,84 | 864,33 | 873,34 |
| 27 км | 680,68 | 884,62 | 893,83 |
| 28 км | 696,52 | 904,91 | 914,32 |
| 29 км | 712,36 | 925,20 | 934,80 |
| 30 км | 728,20 | 945,49 | 955,29 |
| 31 км | 744,04 | 965,78 | 975,77 |
| 32 км | 759,88 | 986,07 | 996,26 |
| 33 км | 775,72 | 1006,36 | 1016,74 |
| 34 км | 791,56 | 1026,65 | 1037,23 |
| 35 км | 807,40 | 1046,94 | 1057,71 |
| 36 км | 823,24 | 1067,23 | 1078,20 |
| 37 км | 839,08 | 1087,52 | 1098,69 |
| 38 км | 854,92 | 1107,81 | 1119,17 |
| 39 км | 870,76 | 1128,10 | 1139,66 |
| 40 км | 886,60 | 1148,39 | 1160,14 |
| 41 км | 902,44 | 1168,68 | 1180,63 |
| 42 км | 918,28 | 1188,97 | 1201,11 |
| 43 км | 934,12 | 1209,26 | 1221,60 |
| 44 км | 949,96 | 1229,55 | 1242,08 |
| 45 км | 965,80 | 1249,84 | 1262,57 |
| 46 км | 981,64 | 1270,13 | 1283,06 |
| 47 км | 997,48 | 1290,41 | 1303,54 |
| 48 км | 1013,32 | 1310,70 | 1324,03 |
| 49 км | 1029,17 | 1330,99 | 1344,51 |
| 50 км | 1045,01 | 1351,28 | 1365,00 |
| Дополнительная стоимость перевозки сухого грунта автомобилями-самосвалами на расстояние сверх 1 км (в одну сторону), тыс. руб. | |||
| на расстояние свыше: | при прокладке в траншеи труб диаметром от 80 до 100 мм | при прокладке в траншеи труб диаметром от 125 до 200 мм | при прокладке в траншеи труб диаметром от 250 мм до 500 мм |
| 1 км | 40,71 | 42,24 | 57,52 |
| 2 км | 66,31 | 69,48 | 88,50 |
| 3 км | 91,91 | 96,72 | 119,48 |
| 4 км | 117,51 | 123,95 | 150,47 |
| 5 км | 143,11 | 151,19 | 181,45 |
| 6 км | 168,71 | 178,43 | 212,43 |
| 7 км | 194,30 | 205,67 | 243,41 |
| 8 км | 219,90 | 232,91 | 274,40 |
| 9 км | 245,50 | 260,15 | 305,38 |
| 10 км | 256,17 | 271,50 | 318,29 |
| 11 км | 266,83 | 282,85 | 331,20 |
| 12 км | 277,50 | 294,20 | 344,11 |
| 13 км | 288,16 | 305,55 | 357,01 |
| 14 км | 298,83 | 316,90 | 369,92 |
| 15 км | 309,50 | 328,25 | 382,83 |
| 16 км | 320,16 | 339,60 | 395,74 |
| 17 км | 330,83 | 350,95 | 408,65 |
| 18 км | 341,49 | 362,30 | 421,56 |
| 19 км | 352,16 | 373,65 | 434,47 |
| 20 км | 362,83 | 385,00 | 447,38 |
| 21 км | 373,49 | 396,35 | 460,29 |
| 22 км | 384,16 | 407,70 | 473,20 |
| 23 км | 394,82 | 419,05 | 486,11 |
| 24 км | 405,49 | 430,40 | 499,02 |
| 25 км | 416,16 | 441,75 | 511,93 |
| 26 км | 426,82 | 453,10 | 524,84 |
| 27 км | 437,49 | 464,45 | 537,74 |
| 28 км | 448,15 | 475,80 | 550,65 |
| 29 км | 458,82 | 487,15 | 563,56 |
| 30 км | 469,49 | 498,50 | 576,47 |
| 31 км | 480,15 | 509,85 | 589,38 |
| 32 км | 490,82 | 521,20 | 602,29 |
| 33 км | 501,48 | 532,55 | 615,20 |
| 34 км | 512,15 | 543,89 | 628,11 |
| 35 км | 522,82 | 555,24 | 641,02 |
| 36 км | 533,48 | 566,59 | 653,93 |
| 37 км | 544,15 | 577,94 | 666,84 |
| 38 км | 554,81 | 589,29 | 679,75 |
| 39 км | 565,48 | 600,64 | 692,66 |
| 40 км | 576,15 | 611,99 | 705,57 |
| 41 км | 586,81 | 623,34 | 718,47 |
| 42 км | 597,48 | 634,69 | 731,38 |
| 43 км | 608,14 | 646,04 | 744,29 |
| 44 км | 618,81 | 657,39 | 757,20 |
| 45 км | 629,48 | 668,74 | 770,11 |
| 46 км | 640,14 | 680,09 | 783,02 |
| 47 км | 650,81 | 691,44 | 795,93 |
| 48 км | 661,47 | 702,79 | 808,84 |
| 49 км | 672,14 | 714,14 | 821,75 |
| 50 км | 682,81 | 725,49 | 834,66 |
- устройство основания под трубопроводы в сухих грунтах - песчаного, в мокрых грунтах - щебеночного и песчаного с водоотливом из траншей при производстве земляных работ;
- устройство колодцев и тепловых камер в соответствии с требованиями нормативных документов, а также при производстве работ в сухих грунтах их обмазочная гидроизоляция, в мокрых грунтах - обмазочная и оклеечная 2-х слойная гидроизоляция;
- устройство компенсаторов (типы выбраны в соответствии с требованиями нормативных документов по проектированию теплотрасс);
- контроль качества сварных соединений, врезка трубопроводов в действующие сети, установка измерительного оборудования;
- при бесканальной прокладке труб в изоляции из ППУ дополнительно учтена система оперативного дистанционного контроля.
19. Показателями цены строительства на устройство сетей теплоснабжения учтена прокладка инженерных сетей в две нитки, при прокладке трубопроводов в 3 нитки применять повышающий коэффициент 1,43, при прокладке трубопроводов в 4 нитки - 1,96. Количество нитей трубопровода в одной траншее определяется проектом.
Определить стоимость строительства 10 км бесканальной прокладки трубопроводов теплоснабжения в армопенобетонной изоляции при условном давлении 1,6 МПа, температуре 115 °C, в мокрых грунтах, с погрузкой и вывозом грунта автотранспортом, диаметр труб 150 мм. Вывоз мокрого грунта производится на расстояние 25 км, привозка сухого грунта для засыпки траншей на расстояние 11 км. Теплотрасса согласно проектной документации прокладывается в 3 нитки в стесненных условиях в застроенной части города.