4.3 На каждом БКТ должна быть закреплена табличка с четкой нестираемой маркировкой, содержащая следующее:

- серийный номер;

- максимальная емкость, дм³;

- обозначение "СПГ";

- рабочее давление, МПа;

- масса;

- завод-изготовитель;

- год и месяц испытаний (например, 2012/05);

- информация о насосе (если конструкцией предусмотрена его установка);

- знак наличия международного сертификата.

4.4 КБТС должна включать в себя следующее (см. приложение Б, рисунок Б.1):

- БКТ;

- систему регазификации СПГ;

- запорную и распределительную арматуру;

- предохранительный клапан;

- систему сброса (стравливания) паровой фазы;

- скоростной клапан (устройство ограничения потока);

- ручной вентиль;

- обратный клапан;

- систему измерений параметров жидкой и газовой фазы;

- заправочное устройство;

- трубопроводы (включая газопроводы), аппараты технологической обвязки, машинное оборудование (включая насос для подачи СПГ в двигатель, насос для циркуляции теплоносителя и др.).

В состав КБТС могут быть включены:

- регулятор давления;

- датчик давления;

- указатель уровня;

- автоматический клапан;

- фильтры;

- комплект крепежных элементов;

- ЗИП (при необходимости).

Состав КБТС допускается дополнять при конкретном исполнении.

4.5 КБТС должна обеспечивать:

- безопасную эксплуатацию АТС, работающего с использованием СПГ;

- поддержание устойчивого расхода газа, указанного в ТУ на КБТС, на входе в систему питания двигателя при любом количестве СПГ в БКТ;

- положительные значения температуры газа на входе в систему питания двигателя;

- условия для запуска двигателя в диапазоне рабочих температур, указанных в ТУ на двигатель;

- бездренажное хранение СПГ в соответствии с требованиями КД на бак;

- возможность проведения всех технологических операций с компонентами КБТС с минимальными демонтажно-монтажными работами.

4.6 При эксплуатации АТС, оснащенного КБТС, проводят следующие технологические операции:

- подготовку КБТС к заправке СПГ и заправку теплого и холодного БКТ;

- опорожнение и отогрев КБТС;

- проверку КБТС на герметичность;

- обезжиривание системы.

5 Хранение и регазификация сжиженного природного газа на борту автомобильного транспортного средства

При хранении и регазификации СПГ на борту АТС необходимо обеспечить:

- устойчивую подачу газа в двигатель в необходимом количестве на различных режимах работы и при положительной температуре;

- безопасность эксплуатации АТС при работе с применением СПГ.

5.1 Особенности хранения сжиженного природного газа на борту неработающего транспортного средства

5.1.1 Способ хранения СПГ выбирают из особенностей конструкции БКТ и оснащенности автотранспортного предприятия, эксплуатирующего АТС на СПГ.

5.1.2 Если время простоя ТС превышает время бездренажного хранения, то необходимо либо провести слив СПГ из БКТ и очистить элементы системы питания от отложений и загрязнений, либо подключить систему дренажа к устройству сброса газа на "свечу".