Действующий
- предварительную планировку территории (снятие и отсыпка грунта на территории площадки до проектной отметки);
- работы по укреплению (искусственному улучшению свойств) грунтов для безопасного строительства подземных сооружений при преодолении участков водонасыщенных несвязных и нарушенных скальных пород, ликвидации водопритоков в подземные выработки, укрепления оснований подземных сооружений путём повышения прочности, водонепроницаемости, несущей способности и устойчивости грунтовых массивов (за исключением, случаев указанных в Отделе 2 настоящего сборника);
- разница в стоимости электроэнергии, получаемой от передвижных электростанций, по сравнению со стоимостью электроэнергии, отпускаемой энергосистемой России.
36. Переход от цен базового района (Московская область) к уровню цен субъектов Российской Федерации, на территории которых действует система метрополитена, осуществляется путем применения к показателю НЦС коэффициентов, приведенных в Таблице 1.
Коэффициенты перехода от цен базового района (Московская область)
к уровню цен субъектов Российской Федерации
Субъект Российской Федерации | Коэффициент |
| Центральный федеральный округ: | |
| г. Москва | 1,05 |
| Северо-Западный федеральный округ: | |
| г. Санкт-Петербург | 0,97 |
| Южный федеральный округ: | |
| Волгоградская область | 0,90 |
| Приволжский федеральный округ: | |
| Республика Татарстан | 0,79 |
| Нижегородская область | 0,98 |
| Самарская область | 0,91 |
| Уральский федеральный округ: | |
| Свердловская область | 0,97 |
| Сибирский федеральный округ: | |
| Новосибирская область (1 зона) | 0,87 |
37. Приведение показателей НЦС к условиям субъектов Российской Федерации, на территории которых действует система метрополитена, производится применением коэффициента, учитывающего отличия климатических условий, компенсирующего дополнительные затраты строительно-монтажных организаций при производстве строительных и монтажных работ в зимнее время (зимний период) в зависимости от температурной зоны осуществления строительства. Коэффициенты, учитывающие изменение стоимости строительства на территориях субъектов Российской Федерации, связанные с климатическими условиями, приведены в Таблице 2.
Коэффициенты, учитывающие изменение стоимости строительства
на территориях субъектов Российской Федерации,
связанные с климатическими условиями
N п.п. | Наименование республик, краев, областей, округов | Температурные зоны | Коэффициент | |
Открытый способ работ | Закрытый способ работ | |||
16 | Республика Татарстан | IV | 1,01 | 1,00 |
34 | Волгоградская обл. | III | 1,00 | 1,00 |
47 | Ленинградская обл. и г. Санкт-Петербург | III | 1,00 | 1,00 |
50 | Московская обл. и г. Москва | III | 1,00 | 1,00 |
52 | Нижегородская обл. | IV | 1,01 | 1,00 |
54 | Новосибирская обл. | V | 1,02 | 1,01 |
63 | Самарская обл. | IV | 1,01 | 1,00 |
66 | Свердловская обл. | IV | 1,01 | 1,00 |
38. При необходимости к показателям НЦС Отдела 1 настоящего сборника могут быть применены поправочные коэффициенты, предусмотренные пунктами 36, 37 настоящей технической части. При одновременном применении поправочные коэффициенты перемножаются.
39. Применение Показателей для определения размера денежных средств, необходимых для строительства объектов метрополитена на территориях субъектов Российской Федерации осуществляется с использованием поправочных коэффициентов, приведенных в технической части настоящего сборника, по формуле:
- выбранный Показатель с учетом функционального назначения объекта и его мощностных характеристик, для базового района в уровне цен на 01.01.2020, определенный при необходимости с учетом корректирующих коэффициентов, приведенных в технической части настоящего сборника:
- коэффициент перехода от цен базового района к уровню цен субъектов Российской Федерации (частей территории субъектов Российской Федерации), учитывающий затраты на строительство объекта капитального строительства, расположенных в областных центрах субъектов Российской Федерации (далее - центр ценовой зоны, 1 ценовая зона), сведения о величине которого приведены в Таблице 1 технической части настоящего сборника;
- коэффициент, рассчитываемый при выполнении расчетов с использованием Показателей для частей территории субъектов Российской Федерации, которые определены нормативными правовыми актами высшего органа государственной власти субъекта Российской Федерации как самостоятельные ценовые зоны для целей определения текущей стоимости строительных ресурсов, по виду объекта капитального строительства как отношение величины индекса изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ, рассчитанного для такой ценовой зоны и публикуемого Министерством, к величине индекса изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ, рассчитанного для 1 ценовой зоны соответствующего субъекта Российской Федерации и публикуемого Министерством.
- коэффициент, учитывающий регионально-климатические условия осуществления строительства в субъекте Российской Федерации (части территории субъекта Российской Федерации) по отношению к базовому району, сведения о величине которого приводятся в Таблице 2 технической части настоящего сборника;
- индекс-дефлятор, определенный по отрасли "Инвестиции в основной капитал (капитальные вложения)", публикуемый Министерством экономического развития Российской Федерации для прогноза социально-экономического развития Российской Федерации.
40. Указания по применению коэффициентов и коэффициенты, приведенные в технической части настоящего сборника, не допускается использовать к показателям НЦС, приведенным в других сборниках.
1. Необходимо рассчитать стоимость строительства перегонных тоннелей диаметром 6 м, в грунтах 1-3 группы из двух однопутных тоннелей, средней длиной 2,25 км, закрытым способом с применением тоннелепроходческого комплекса с грунтопригрузом в г. Санкт-Петербурге Ленинградской области.
0,97 - коэффициент перехода от стоимостных показателей базового района (Московская область) к уровню цен г. Санкт-Петербурга (пункт 36 технической части настоящего сборника, таблица 1);
1,00 - коэффициент, учитывающий изменение стоимости строительства на территории субъекта Российской Федерации - г. Санкт-Петербург, связанный с климатическими условиями (пункт 37 технической части настоящего сборника, пункт 47 таблицы 2).
Код показателя | Наименование показателя | Норматив цены строительства на 01.01.2020, тыс. руб. |
| Раздел 1. Линии метрополитена | ||
| Таблица 10-01-001. Стартовые котлованы | ||
| Измеритель: | 1 тыс. м3 | |
10-01-001-01 | Стартовые котлованы, ограждение способом "стена в грунте" с креплением распорками из труб | 16 343,72 |
10-01-001-02 | Стартовые котлованы, ограждение способом "стена в грунте" с креплением распорками из труб и анкерами | 22 382,72 |
10-01-001-03 | Стартовые котлованы, комбинированное ограждение из свай (с использованием технологии jet) с креплением распорками из труб | 11 206,17 |
10-01-001-04 | Стартовые котлованы, ограждение из буронабивных (буросекущих, бурокасательных) свай с креплением распорками из труб | 32 726,18 |
| Таблица 10-01-002. Шахтные стволы (рабочие, вентиляционные, эвакуационные) | ||
| Измеритель: | 1 п. м | |
10-01-002-01 | Шахтные стволы, сооружаемые стволопроходческим комплексом, диаметр до 6,5 м | 3 568,63 |
10-01-002-02 | Шахтные стволы, сооружаемые горным способом с комбинированным закреплением грунтов: цементация и заморозка, диаметр до 6 м | 3 347,68 |
10-01-002-03 | Шахтные стволы, сооружаемые горным способом с комбинированным закреплением грунтов: цементация и заморозка, диаметр до 8,5 м | 5 483,84 |
10-01-002-04 | Шахтные стволы, сооружаемые горным способом с комбинированным закреплением грунтов:противофильтрационная завеса из буросекущих свай, диаметр до 6 м | 4 056,95 |
10-01-002-05 | Шахтные стволы, сооружаемые горным способом с комбинированным закреплением грунтов:противофильтрационная завеса из буросекущих свай, диаметр до 8,5 м | 5 565,31 |
| Таблица 10-01-003. Перегонные тоннели диаметром до 6,5 м, в грунтах 1-3 группы из двух однопутных тоннелей | ||
| Измеритель: | 1 км линии | |
10-01-003-02 | Перегонные тоннели, устройство тоннелепроходческим комплексом с грунтопригрузом | 2 079 988,63 |
10-01-003-03 | Перегонные тоннели, устройство тоннелепроходческим комплексом с гидропригрузом | 2 224 694,56 |
| Таблица 10-01-004. Перегонные тоннели диаметром до 6,5 м, в грунтах 4-7 группы из двух однопутных тоннелей | ||
| Измеритель: | 1 км линии | |
10-01-004-01 | Перегонные тоннели, устройство тоннелепроходческим комплексом с грунтопригрузом | 1 862 189,75 |
10-01-004-02 | Перегонные тоннели, устройство горным способом | 2 732 152,20 |
| Таблица 10-01-005. Камеры съездов в однопутном тоннеле | ||
| Измеритель: | 100 м3 камеры | |
10-01-005-01 | Камеры съездов в однопутном тоннеле, сооружаемые открытым способом, в грунтах 1-3 группы | 10 793,88 |
10-01-005-02 | Камеры съездов в однопутном тоннеле, сооружаемые горным способом, в грунтах 4-7 группы | 5 959,82 |
| Таблица 10-01-006. Притоннельные сооружения | ||
| Измеритель: | 1 м3 строительного объема | |
10-01-006-01 | Вентиляционный комплекс, сооружаемый открытым способом в грунтах 1-3 группы с ограждением котлована по технологии "стена в грунте" | 74,04 |
10-01-006-03 | Водоотливная установка, сооружаемая открытым способом в грунтах 1-3 группы с ограждением котлована по технологии "стена в грунте" | 312,94 |
10-01-006-04 | Водоотливная установка, сооружаемая закрытым способом в грунтах 4-7 группы | 75,76 |
10-01-006-05 | Межтоннельная сбойка, сооружаемая открытым способом в грунтах 1-3 группы с ограждением котлована по технологии "стена в грунте" | 289,28 |
10-01-006-06 | Межтоннельная сбойка, сооружаемая закрытым способом в грунтах 4-7 группы | 101,88 |
| Таблица 10-01-007. Оборотные тупики | ||
| Измеритель: | 100 п. м тупика в 4-путном исполнении | |
10-01-007-01 | Оборотные тупики, сооружаемые открытым способом в грунтах 1-3 группы с ограждением котлована из буронабивных свай | 701 822,06 |
| Раздел 2. Станции метрополитена | ||
| Таблица 10-02-001. Подземные станции метрополитена, сооружаемые открытымспособом | ||
| Измеритель: | 1 м2 общей площади | |
10-02-001-01 | Подземные станции метрополитена, сооружаемые открытым способом, сводчатые (с открытой, без колонн, платформой) | 604,64 |
10-02-001-02 | Подземные станции метрополитена, сооружаемые открытым способом, двухпролетные (один ряд колонн посередине платформы) | 533,40 |
10-02-001-03 | Подземные станции метрополитена, сооружаемые открытым способом, трехпролетные (два ряда параллельных колонн) | 454,70 |
| Таблица 10-02-002. Подземные станции метрополитена, сооружаемые закрытым способом | ||
| Измеритель: | 1 м2 общей площади | |
10-02-002-01 | Подземные станции метрополитена, сооружаемые закрытым способом, сложной конструкции (колонно-пилонная трехпролетная) | 766,95 |
| Таблица 10-02-003. Наземные станции метрополитена | ||
| Измеритель: | 1 м2 общей площади | |
10-02-003-01 | Наземные станции метрополитена с двумя боковыми платформами | 308,20 |
| Таблица 10-02-004. Эскалаторные тоннели (включая стоимость эскалаторов) | ||
| Измеритель: | 1 п. м эскалаторного тоннеля | |
10-02-004-01 | Эскалаторные тоннели (включая стоимость эскалаторов), проходка горным способом с применением специальных методов | 9 502,92 |
| Раздел 3. Электродепо метрополитена | ||
| Таблица 10-03-001. Отдельные сооружения электродепо | ||
| Измеритель: | 1 м2 общей площади | |
10-03-001-01 | Цех ночного отстоя отстойно-ремонтного корпуса | 85,73 |
10-03-001-02 | Мотодепо | 105,03 |
10-03-001-03 | Административно-бытовой комплекс | 65,98 |
10-03-001-04 | Сблокированное здание: участок для отстоя. технического обслуживания и ремонта внутридеповского транспорта, база аварийно-восстановительных служб | 84,74 |
10-03-001-05 | Здание эксплуатационного персонала служб метрополитена | 138,51 |
| Измеритель: | 100 м пути | |
10-03-001-06 | Парковые пути | 12 859,15 |
10-03-001-07 | Деповские пути | 1 659,56 |