Действующий
Тип контей-нера | Длина L | Ширина W | Высота H | Значение R (масса брутто) | ||||||||||
Номи-нальная | Допуск | фут | Допуск | Номи-нальная | Допуск | Номи-нальная | Допуск | Номи-нальная | Допуск | Фут/дюйм | Допуск | |||
мм | дюйм | мм | фут | дюйм | мм | дюйм | кг | фунт | ||||||
1EEE | 13716 | -10 | 45 | -3/8 | 2438 | -5 | 8 | -3/16 | 2896 | -5 | 9/6 | -3/16 | 30480 | 67200 |
1EE | 2591 | -5 | 8/6 | -3/16 | ||||||||||
1AAA | 12192 | -10 | 40 | -3/8 | 2438 | -5 | 8 | -3/16 | 2896 | -5 | 9/6 | -3/16 | 30480 | 67200 |
| 1AA | 2591 | -5 | 8/6 | -3/16 | ||||||||||
1A | 2438 | -5 | 8/6 | -3/16 | ||||||||||
| 1AX | <2438 | -5 | <8 | -3/16 | ||||||||||
1BBB | 9125 | -10 | 30 | -3/8 | 2438 | -5 | 8 | -3/16 | 2896 | -5 | 9/6 | -3/16 | 30480 | 67200 |
1BB | 2591 | -5 | 8/6 | -3/16 | ||||||||||
1B | 2438 | -5 | 8 | -3/16 | ||||||||||
1BХ | <2438 | -5 | <8 | -3/16 | ||||||||||
1СС | 6058 | -6 | 20 | -1/4 | 2438 | -5 | 8 | -3/16 | 2591 | -5 | 8 6 | 3/16 | 30480 | 67200 |
1С | 2438 | -5 | 8 | -3/16 | ||||||||||
1СХ | <2438 | -5 | <8 | -3/16 | ||||||||||
1D | 2991 | -5 | 10 | -3/16 | 2438 | -5 | 8 | -3/16 | 2438 | -5 | 8 | -3/16 | 10160 | 22400 |
1DX | <2438 | -5 | <8 | -3/16 | ||||||||||
Тип контейнеров | Для определения длины | Для определения ширины | Для определения высоты | |
без паза и основания | с пазом в основании | |||
30,31,32, 33 | 690 | 220 | 345 | 385 |
36, 37, 38, 41 | 990 | 220 | 345 | 385 |
40 | 440 | 220 | 345 | 385 |
42 | 390 | 180 | 310 | 350 |
45 | 340 | 220 | 285 | 340 |
46 | 290 | 180 | 250 | 290 |
Примечания 1. На уменьшение внутренней высоты контейнера влияет наличие или отсутствие в основании паза для «гусиной шеи» полуприцепа. 2. Некоторое уменьшение внутренней высоты и длины контейнеров определяется также применением оборудования, обеспечивающего циркуляцию воздуха, и в большей степени применением дизель-генератора. | ||||
Требования к прочности контейнеров приведены в виде схем в приложении А. Эти требования применимы ко всем контейнерам, за исключением случаев, оговоренных особо в 6.1.
Все контейнеры должны иметь верхние и нижние угловые фитинги. Требования к угловым фитингам и их расположению по ГОСТ 20527.
Верхние поверхности верхних утиных финтив должны вышутив над верхней частью контейнера не менее чем на 6 мм (5.3.4). «Верхняя часть контейнера» — наружная часть крыши контейнера.
Однако при наличии прилегающих к верхним угловым фитингам накладных пластин или армированных участков, предназначенных для защиты от повреждений, они и их крепления не должны выступать над верхними поверхностями верхних угловых фитингов и располагаться по всей его ширине.
5.3.1 Конструкция основания должна обеспечивать устойчивое положение контейнеров с опорой на нижние угловые фитинги.
5.3.2 В отношении уровня нижней части основания контейнеров типов 1D и 1DX. требований, помимо указанных в 5.3.4. не устанавливается.
5.3.3 Для всех контейнеров при действии динамической нагрузки или заменяющей ее эквивалентной статической нагрузки, когда действительная масса контейнера и испытательной нагрузки равна 1,8 R и груз внутри контейнера равномерно распределен по площади пола, части основания контейнера не должна прогибаться более чем на 6 мм нижа нижних поверхностей нижних угловых фитингов.
5.3.4 Конструкция рамы основания контейнера должна выдерживать действие всех сил. В частности поперечных, возникающих при транспортировании.
Для всех типоразмеров (кроме контейнера 1D) смещение его крыши относительно его основания в поперечном направлении при испытаниях на общую поперечную жесткость, не должно вызывать деформацию, при которой сумма абсолютных изменений длин обеих диагоналей торцевой стенки не превышала 60 мм.
Примечание — Следует отметить, что жесткость торцевой рамы контейнера при креплении к ней дизель-генераторной установки зависит от способе ее крепления к раме.
Для всех контейнеров (кроме контейнеров типа 1D) продольное смещение верха контейнера относительно его основания при испытаниях на общую продольную жесткость не должно превышать 25 мм.
Если в боковых или торцевых стенках контейнеров предусмотрены дверные проемы или вентиляционные отверстия, то стенки независимо от этого должны отвечать всем требованиям, предъявляемым при проведении испытаний № 5 и № 6.
Каждый контейнер должен иметь дверной проем, по крайней мере, в одной торцевой стенке. Размеры всех дверных проемов должны быть по возможности наибольшими.
Полезная ширина должна быть адекватна соответствующему значению минимальных внутренних размеров, приведенных в таблице 3.
Полезная высота должна быть приближена по значению соответствующему значению минимальных внутренних размеров.
5.8.1 Материалы, применяемые для изготовления контейнеров и холодильного/обогревательного оборудования, не должны оказывать вредного воздействия на грузы, особенно пищевые продукты.
5.8.2 Внутренняя поверхность контейнера должна быть (по возможности) гладкой, не допускать накопления воды при их очистке и дезинфекции и быть устойчивой к воздействию пара, моющих и дезинфицирующих средств.
Внутри контейнера не допускается никаких углублений, которые были бы не доступны для очистки обычными методами.
5.8.3 Если предусмотрено наличие дренажных устройств, то они должны обеспечивать сток воды из контейнера после его очистку.
5.9.1.1 Вилочные проемы, предназначенные для перегрузки контейнеров типов 1СС, 1C и 1D в груженом или порожнем состоянии могут быть рассмотрены как дополнительные устройства.
5.9.1.2 Там, где вилочные проемы предусмотрены в соответствии с 5.9.1.1 допускается наличие дополнительных вилочных проемов для перегрузки контейнеров 1СС и 1C в порожнем состоянии.
Дополнительный^) проем ы) фактически может представлять собой один проем, соединенный с существующим проемом, предусмотренным в соответствии с 5.9.1.1. Его центр должен располагаться как можно ближе к центру тяжести порожнего контейнера.
5.9.1.3 Размеры вилочных проемов, если они предусмотрены, должны соответствовать размерам, указанным в приложении В. Они должны полностью проходить через раму основания, что позволило бы вводить в них вилы погрузчика с обеих сторон. Нет необходимости в том, чтобы основание вилочного проема проходило по всей ширине контейнера, но оно должно находиться в непосредственной близости к торцам вилочных проемов.
Устройства для перегрузки всех контейнеров при помощи захватных рычагов либо подобных приспособлений являются дополнительными.
Тоннель для седельного устройства полуприцепа типа «шея гуся» обязателен для контейнеров 1ААА, 1ВВВ, 1ЕЕЕ, 1ЕЕ, а для контейнеров 1АА, 1А, 1ВВ и 1В носят дополнительный характер. Требования к их размерам приведены в приложении Б, а все другие элементы конструкции основания должны соответствовать 5.3.
Для того чтобы произвести отвод из грузового пространства контейнера (дренаж) во время транспортирования в нем груза, специально предназначенные приспособления должны быть оснащены арматурой, которая размыкалась бы автоматически при превышении нормального эксплуатационного уровня давления. Они должны иметь заслонки, которыми можно было бы оперировать вручную при необходимости очистки внутреннего пространства контейнера.